Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Войти
Расширенный поиск  

Новости:

Правила Форума: личная порядочность участника и признание им царящего на Форуме принципа субординации, для экспертов вдобавок – должная компетентность! Внимание: у Администратора и Модераторов – права редактора СМИ!

Автор Тема: Нагрудный знак Осоавиахима «За активную оборонную работу»  (Прочитано 1453 раз)

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 24 150
  • Ржевцев Юрий Петрович
Не ранее второй половины 1945 года, выдающийся советский аэронавт полковник Эрнст Карлович Бирнбаум (1894-1965).
В 1929-1930 годах – начальник Воздухоплавательной школы Осоавиахима, а затем помощник начальника 1-го сектора управления боевой подготовки УВВС РККА.
Один из трёх членов экипажа стартовавшего 30 сентября 1933 года стратостата «СССР-1». В ходе это полёта был поставлен рекорд по высоте – 18501 м.
Постановлением президиума Центрального совета Союза Осоавиахим СССР за № 59 от 15 октября 1933 года был удостоен высшей награды Осоавиахима – нагрудного знака «За активную оборонную работу».
В 1938-1940 годах – командир учебно-опытной эскадры дирижаблей ГВФ.
В годы Великой Отечественной войны – командир защищавшего небо Москвы 9-го полка аэростатных заграждений ПВО.



Фамилия Эрнста Карловича Бирнбаума в официальной Алфавитной картотеке кавалеров нагрудного знака Осоавиахима «За активную оборонную работу», которая хранится в фондах Центрального архива ДОСААФ России.
Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 24 150
  • Ржевцев Юрий Петрович

Не ранее осени 1940 года, лётчик-испытатель из структур авиапрома подполковник Дмитрий Александрович Кошиц (1902-1943).

Постановлением президиума Центрального совета Союза Осоавиахим СССР и РСФСР за № 121 от 28 марта 1934 года авиационный краском Дмитрий Александрович Кошиц (1902-1943) за серию установленных в планеризме рекордов был удостоен высшей награды оборонного общества – нагрудного знака «За активную оборонную работу».


ФИО Дмитрия Александровича Кошица в официальной Алфавитной картотеке кавалеров нагрудного знака Осоавиахима «За активную оборонную работу», которая хранится в фондах Центрального архива ДОСААФ России.
« Последнее редактирование: 15 Октября 2018, 08:14:20 от Sobkor »
Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 24 150
  • Ржевцев Юрий Петрович

ПИОНТКОВСКИЙ Юлиан Иванович (25.02.1896-27.04.1940), лётчик-испытатель Московского авиационного завода № 39 имени В.Р. Менжинского.
По состоянию на вторую половину 1930-х являлся кавалером высшей награды Осоавиахима СССР – нагрудного знака «За активную оборонную работу».
Представленные фотопортреты этого прославленного лётчика сделаны не ранее 1936 года. На них Ю.И. Пионтковский со знаками различия пилота запаса и при наградах – ордене Красной Звезды (удостоен 17 августа 1933 года) и нагрудном знаке Осоавиахима СССР «За активную оборонную работу». Однако в официальной Алфавитной картотеке кавалеров этой высшей награды Осоавиахима СССР Ю.И. Пионтковский почему-то не значится.

« Последнее редактирование: 09 Декабря 2018, 19:08:04 от Sobkor »
Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 24 150
  • Ржевцев Юрий Петрович

1934 год, крымский Коктебель, мастер советского планеризма Семён Фёдорович Гавриш.

ГАВРИШ Семён Фёдорович (1910-1942), воспитанник оборонного общества, мастер советского планеризма, командир звена 675-го легкобомбардировочного полка 4-й смешанной авиационной дивизии ВВС Калининского фронта, старший сержант.
Родился в 1910 году на Украине – в селе Охиньки Прилукского района Черниговской области. Был женат: супруга, Клавдия Гавриш (отчество в документе не указано, по состоянию на 1941-1942 гг. проживала в столице Хакассии городе Абакане.
Выпускник 1932 года Высшей лётно-планерной школы Осоавиахима СССР (гора Климентьева, что крымского посёлка Коктебель) и по выпуску был здесь же оставлен в качестве инструктора.
На ниве планерного спорта являлся неоднократным рекордсменом страны, за что, в частности, на основании протокола заседания президиума Осоавиахима СССР и РСФСР за № 43 от 28 октября 1933 года был удостоен нагрудного знака «За активную оборонную работу», а на основании постановления президиума Осоавиахима СССР и РСФСР за № 309 от 27 августа 1934 года – звания «Мастер советского планеризма».
С 5 мая 1940 года – военнослужащий кадрового состава советских ВВС, при этом с ноября 1941 года – командир звена только что сформированного в Хакасии и вооружёнными самолётами марки «Р-5» и «И-15 бис» 675-го легкобомбардировочного полка и в данном качестве с 28 декабря 1941 года – непосредственный участник Великой Отечественной войны.
Согласно донесениям о безвозвратных потерях и тексту официального извещения-«похоронки», погиб 18 января 1942 года: «Убит при бомбардировке противником аэродрома «Крапивня». И был похоронен «в с. Крапивня [првильно – деревня] Осташковского р-на Калининснкой [ныне – Тверская] области». Источники – ЦАМО: ф. 58, оп. 818883, д. 648, л. 175; ф. 58, оп. 818883, д. 729, л. 101; ф. 58, оп. 818883, д. 729, л. 923.
Со страниц отечественной библиографии известно, что «убит был на аэродроме, во время бомбёжки, осколком, на глазах у друзей».
В настоящий момент прах покоится на воинском мемориале деревни Крапивня Ждановского сельского поселения Осташковского района Тверской области, но почему-то без указания даты рождения.
Из списков Красной Армии исключён приказом ГУФ и УВ КА за № 065/пог. от 15 апреля 1943 года. источник – ЦАМО: ф. 56, оп. 12220, д. 2, л. 201.
Увековечен в Книге Памяти Красноярского края – т. 5, стр. 46, но с пятью искажениями: 1) как якобы уроженец «г. Артёмовск Курагинского р-на [Красноярского края]», а не села Охиньки Прилукского района Черниговской области Украины; 2) как якобы сержант, а не старший сержант по воинскому званию; 3) и 4) как якобы «погиб в бою 8 февраля 1942», а не как погибший под вражескими бомбами 18 января 1942 года; и 5) как якобы похороненный в мифической тверской деревни Крапивная, а не Крапивня.
В Книге Памяти Хакасии почему-то не значится.
Юрий РЖЕВЦЕВ.


ФИО С.Ф. Гавриша в официальной Алфавитной картотеке кавалеров нагрудного знака «За активную оборонную работу».


ФИО С.Ф. Гавриша в официальной Алфавитной картотеке мастеров авиационных видов спорта.


Сентябрь 1934 года, Семён Фёдорович Гавриш при знаках различия системы Осоавиахима образца 1932 года. На гимнастёрке – нагрудные знаки Осоаиахима СССР «Парашютист» и «За активную оборонную работу».


1 сентября-6 октября 1934 года, крымский Коктебель, X Всесоюзный слёт планеристов, планерист-рекордсмен из числа учебно-строевого состава Осавахима С.Ф. Гавриш и планер новой конструкции «Рот фронт-5». Фото Маркова. Оригинал данного фотоплаката хранится в фондах Федерального государственного бюджетного учреждения культуры «Государственный центральный музей современной истории России»: номер в Госкаталоге – 5443609; номер по ГИК (КП) – 19098/38.

Источник – ЦАМО: ф. 58, оп. 818883, д. 729, л. 101. https://obd-memorial.ru/html/images3?id=6298092&id1=4342200ac3e22453a49bdc18f9046e5a&path=TV/001/058-0818883-0729/00000107.JPG
« Последнее редактирование: 19 Октября 2018, 19:59:51 от Sobkor »
Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 24 150
  • Ржевцев Юрий Петрович

Не позднее 1935 года, авиационный краском Василий Андреевич Степанчонок-Рудник.

СТЕПАНЧОНОК-РУДНИК (Степанчёнок) Василий Андреевич (04.04.1901-08.04.1943), старший лётчик-испытатель-военпред на Государственном заводе № 81 имени В.М. Молотова НКАП СССР (подмосковный г. Тушино), полковник, мастер советского планеризма.


28 октября 1930 года, военлёт В.А. Степанчонок-Рудник у планера СК-3 «Красная звезда» (конструктор аппарата – С.П. Королёв), на котором в этот день совершил выдающийся полёт – три раза выполнил мёртвую петлю!


29 сентября 1932 года авиационный краском Владислав Константинович Грибовский совместно с лётчиком-испытателем Василием Андреевичем Степанчонком-Рудником (1901-1943), которого пригласил для участия в проекте как близкого коллегу и друга, организовал дальний буксировочный полёт своего авторского планера Г-9 – из подмосковного Тушино в крымский Коктебель для участия в VIII Всесоюзном слёте планеристов. В ходе полёта данного воздушного поезда В.К. Грибовский пилотировал самолёт У-2, а В.А. Степанчонок-Рудник – планер Г-9 с бортовым именем «ЦСОАХ», что расшифровывается как «Центральный совет Осоавиахима». Этот успешно завершившейся дальний перелёт стал самый первый в истории мирового планеризма и он же положил начало практике широкого применения в авиации подобных воздушных поездов. На представленном снимке, сделанном осенью 1932 года, слева В.А. Степанчонок-Рудник, а справа В.К. Грибовский.


На ниве планерного спорта военлёт В.А. Степанонок-Рудник являлся неоднократным рекордсменом страны, за что, в частности, на основании протокола заседания президиума Осоавиахима СССР и РСФСР за № 2 от 14 января 1933 года был удостоен нагрудного знака «За активную оборонную работу» (но в официальную Алфавитной картотеке кавалеров данного занесён почему-то с искажением фамилии – как Степанчик), а на основании постановления президиума Осоавиахима СССР и РСФСР за № 309 от 27 августа 1934 года – звания «Мастер советского планеризма».



Осень 1935 года, крымский Коктебель, авиационный краском Василий Андреевич Степанчонок-Рудник как участник XI Всесоюзных планерных состязаний.

Из списков советских Вооружённых Сил исключён приказом Вооружённых Сил СССР за № 01088. от 30 апреля 1947 года.
Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 563784, д. 15, л. 261.



Скан с 71-й страницы 19-го тома Книги Памяти города Москвы:
Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 24 150
  • Ржевцев Юрий Петрович


Сухинин Н.Н., старший инструктор Осоавиахима, кавалер нагрудного знака «За активную оборонную работу», – начальник Борисоглебского аэроклуба по состоянию на 1937-1938 гг. Из послевоенных воспоминаний ветерана советских ВВС подполковника в отставке Е.С. Николаева (1915-1998) про Н.Н. Сухинина: «Это чуть выше среднего роста человек с чёрной редковатой шевелюрой, чёрными, нависшими над глазницами бровями, худой, даже костлявый».


Высшей награды Осоавиахима СССР в лице нагрудного знака «За активную оборонную работу» был удостоен на основании протокола заседания президиума Центрального совета Осоавиахима СССР и РСФСР за № 27 от 16 июля 1938 года. На представленном скане со страниц Картотеки кавалеров нагрудного знака «За активную оборонную работу» фамилия Н.Н. Сухинина третья снизу:
Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 24 150
  • Ржевцев Юрий Петрович
А.М. Могильниченко:

Начало 1938 года, А.М. Могильниченко в статусе начальника лётной части Борисоглебского аэроклуба. На сотруднике тёмно-синяя гимнастёрка комначсостава ВВС РККА образца 1935 года при уставных петлицах авиации Осоавиахима СССР, но знаки различия в виде звёздочек отсутствуют и эмблемки.


Конец 1938 года, А.М. Могильниченко в статусе командира звена Борисоглебского аэроклуба при знаках различия инструктора Осоавиахима – в голубых петлицах по две звёздочки, однако эмблемки не авиации оборонного общества, а ВВС РККА. На сотруднике всё та же тёмно-синяя гимнастёрка комначсостава ВВС РККА образца 1935 года. На груди – нагрудный знак «За активную оборонную работу». Этой высшей награды Осоавиахима СССР в лице нагрудного знака «За активную оборонную работу» был удостоен на основании протокола заседания президиума Центрального совета Осоавиахима СССР и РСФСР за № 27 от 16 июля 1938 года. На представленном скане со страниц Картотеки кавалеров нагрудного знака «За активную оборонную работу» фамилия А.М. Могильниченко четвёртая снизу:


Явно, что он: Могильниченко Алексей Михайлович 1908 г.р., украинец, член ВКП(б), по состоянию на лето-осень 1944 года – заместитель командира эскадрильи 783 шап 199 шад 4 шак, младший лейтенант. Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 690155, д. 4187, лл. 71 и 71об.
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/292/033-0690155-4187%2b011-4184/00000132.jpg&id=35000833&id1=b1d9b977bee6c4fe120b08edd1247900
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/292/033-0690155-4187%2b011-4184/00000133.jpg&id=35000834&id1=919fad810becff482c8d89b92d06a538

Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 24 150
  • Ржевцев Юрий Петрович
С 1933 года – кавалер высшей награды Осоавиахима СССР, но при этом ФИО данного кавалера почему-то отсутствуют в официальной Картотеке лиц. Удостоенных нагрудного знака «За активную оборонную работу»:


Назаркин Григорий Григорьевич 1888 г.р., уроженец села Пустотино Кораблинского района Рязанской области, с 1937 года – председатель Алтайского краевого совета Осоавиахима. Представленное фото явно что сделано ещё в первой половине 1930-х гг., поскольку в петлицах Григория Григорьевича знаки различия старшего начсостава оборонного общества образца 1932 года.





« Последнее редактирование: 08 Января 2019, 19:21:46 от Sobkor »
Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 24 150
  • Ржевцев Юрий Петрович

Майор Яков Давидович Мошковский. Портрет со страниц советской библиографии.

МОШКОВСКИЙ Яков Давидович (1905-1939), начальник Учебно-лётного отдела Управления авиации Центрального совета Осоавиахима СССР и РСФСР, военный и полярный лётчик, один из пионеров советского парашютизма, мастер парашютного спорта (его удостоверение за номером «2»).
Родился 7 ноября 1905 года в Белоруссии – в районном городе Пинске Брестской области. Еврей. Служащий из мещан. Был женат: супруга, Кронер Мария Михайловна, по состоянию на декабрь 1934 года – домохозяйка.
Партийность:
в 1923-1929 гг. – член ВЛКСМ («выбыл механически» по возрасту);
- в 1931-1936 гг. – беспартийный, но из «группы сочувствующих ВКП(б)»;
- в 1929-1930 гг. («был переведён в к-ты ВКП(б), утверждён бюро ВКП(б) части, но в ОПК [Окружная партийная комиссия] дело не попало, т.к. в 1930 г. я выбыл совсем из Воронежа. Потом дело затерялось») и в 1936-1939 гг. – кандидат в члены ВКП(б);
- с 1939 года – член ВКП(б).
Родители: Мошковские Давид Иосифович и София Ефимовна (в девичестве Гарбуз). Отец – из мещан города Пинска, народный учитель и в данном качестве в одной из еврейских школ Пинска преподавал еврейский и русский языки, а также историю и географию; в 1919 году «расстрелян белополяками по обвинению в сочувствии Советской власти». Мать – из мещан города Пинска, домохозяйка, при этом по состоянию на декабрь 1934 года проживала «на иждивении детей» в подмосковном посёлке Малаховка («Лермонтовская, 22»), а состоянию на первую половину 1939 года – на иждивении самого Я.Д. Мошковского.
Родственники по состоянию на первую половину 1939 года:
- старший брат – Мошковский Шабсай Давидович (1895-1982), советский учёный инфекционист и эпидемиолог, доктор медицинских наук, профессор, член-корреспондент Академии медицинских наук СССР (с 1946 года), эксперт Всемирной организации здравоохранения. К 1939 году – заместитель директора Института медицинской паразитологи имени Е.И. Марциновского-начальник отдела протозоологии и одновременно – начальник кафедры медицинской паразитологии Центрального института усовершенствования врачей; проживал по адресу: город Москва, Зубовская площадь, 2, квартира 2;
- младший брат – Мошковский Михаил Давидович (1908-2002), советский и российский учёный, член-корреспондент Академии наук СССР(с 1961 года), академик РАМН, один из основоположников отечественной фармакологии, выдающийся специалист в области создания, классификации и описания лекарственных средств и фармакотерапии, автор многократно переиздававшегося издания «Лекарственные средства (пособие по фармакотерапии для врачей)», доктор медицинских наук (с 1948 года), Герой Социалистического Труда (с 1991 года. Про). К 1939 году – младший научный сотрудник Всесоюзным научно-исследовательским химико-фармацевтическим институтом (ныне – ОАО «Центр по химии лекарственных средств»); проживал по адресу: город Москва, Госпитальная площадь, 3-А, квартира 4;
- сестра – Роза Давидовна. К 1939 году – медработник некоей столичной «больницы им. Обухова»; проживала по адресу: город Москва, Староконюшенный переулок, 17, квартира 1;
- сестра – Рахиль Давидовна. К 1939 году – инженер столичного Дербеневского химического завода имени И.В. Сталина; проживала по адресу: город Москва, Калашников переулок, 7, квартира 34;
- дядя по матери – «за границей имею дядю (брат матери), всю жизнь живёт в гор. Пинске б. Минской губ. (ныне – Польша). Жив ли он и чем занимается – не знаю, никакой вязи не мел и не имею»;
- племянница – Эмма Эфраимовна Мошковская (1926-1981), в послевоенный период – известная советская детская поэтесса и прозаик.
Родители супруги: Кронер Михаил Григорьевич и Анна Марковна. По состоянию на декабрь 1934 года: тесть – инвалид, бухгалтер по гражданской специальности; тёща – домохозяйка, портниха по гражданской специальности; проживал по адресу: город Ленинград (ныне – Санкт-Петербург), улица Моховая, 4, квартира 27.
Образование:
- общее – среднее: начальное образование получил на дому к 1919 году; в 1922 году закончил в городе Москве образцово-показательную школу имени А.Н. Радищева (находилась в статусе школы 2-й степени); 1 июня 1923 года – первый курс рабфака при Московском практическом химико-технологическом институте имени Д.И. Менделеева;
- военное: 1 мая 1925 года закончил Ленинградскую военно-теоретическую школу Красного Воздушного Флота, а 1 июня 1927 года – 2-ю (Борисоглебскую) военную школу лётчиков имени Осоавиахима СССР.
До 1920 года – в городе Пинске «учился дома и служил делопроизводителем в лесной конторе».
С 1920 года – «жил в Москве в школе-интернате (образцово-показательная школа имени А.Н. Радищева)», при этом до 1922 года – воспитанник озвученной выше школы-интерната, а затем в течение года – слушатель первого курса рабфака при Московском практическом химико-технологическом институте имени Д.И. Менделеева.
С 1 июня 1923 года – на военной службе в советских ВВС: как доброволец стал тогда курсантом Егорьевской военно-теоретической авиационной школы, по причине чего (в силу ряда реорганизаций данного военно-учебного заведения) в 1924 году последовательно курсант Киевского военного училища Красного Воздушного флота и Ленинградской военно-теоретической школы Красного Воздушного Флота.
По выпуску 1 мая 1925 года произведён в краскомы с направлением на учёбу во 2-ю (Борисоглебскую) военную школу лётчиков имени Авиахима СССР (с 30 марта 1927 года – имени Осоавиахима СССР): здесь до 1 апреля 1927 года – учлёт.
С 1 апреля 1927 года и по 1 июня 1929 года – в городе Гатчина Ленинградской области как представитель лётно-подъёмного состава 55-й отдельной авиационной эскадрильи: последовательно младший и старший лётчик.
С 1 июня 1929 года и по 15 декабря 1930 года – в Воронеже как командир корабля 53-й отдельной авиационной эскадрильи 11-й авиационной бригады.
26 июля 1930 года во время сборов ВВС Московского военного округа на воронежском аэродроме вслед за краскомом ВВС Л.Г. Миновым выполнил показательный прыжок. И этот же прыжок стал самым первым в жизни Я.Д. Мошковского! Правда не обошлось тогда без происшествия: при приземлении Якова Давидовича снесло на строящееся здание, по причине чего понадобилась помощь пожарных, чтобы зависший высоко над землёй парашютист смог спуститься вниз по пожарной лестнице…
2 августа 1930 года впервые в истории советских Вооружённых Сил в ходе манёвров МВО в тыл условного противника с борта двухмоторного бомбардировщика французского производства «Фарман F.62 Голиаф» (пилот – лётчик Громов) был выброшен тактический десант. Последний состоял из двух групп. Командовать первой назначили краскома Л.Г. Минова, а второй – краскома Я.Д. Мошковского. При себе, помимо парашютов, десантники имели по две ручные гранаты и нагану.
Первая группа совершила прыжок с высоты 350 метров. На её выброску ушло всего лишь на всего пять секунд. При этом с борта этого же самого самолёта за ходом и результатом десантирования наблюдал Я.Д. Мошковский.
Место приземления – пахотное поле размером 600 на 800 метров, которое находилось в двух километра от Воронежа, вблизи хутора Клочково (ныне – в черте Воронежа).
Несмотря сильный порывистый ветер при приземлении обошлось без травм и ушибов.
В тот момент, когда «Фарман F.62 Голиаф» ложился на обратный курс, чтобы поднять на борт вторую группу десантников, над площадкой, где десантники освобождались от парашютного снаряжения, прошла тройка самолетов марки «Р-1», которая с высоты в 150 метров сбросила на грузовых парашютах два мягких почтовых мешка и четыре полутяжёлых короба конструкции Н.П. Благина. Это были контейнеры с оружием (винтовки, два ручных пулемёта) и с соответствующим боекомплектом.
К моменту приземления второй десантной группы (прыгала с высоты в полкилометра и также приземлилась без происшествий) оружие уже было распаковано и приготовлено к бою.
Впоследствии 2 августа 1930 год было объявлено в СССР датой рождения отечественных воздушно-десантных войск, а краскомы Л.Г. Минов и Я.Д. Мошковский удостоены неофициального титула пионеров советского парашютизма. В 1997 же году на месте высадки десанта был установлен памятный знак – гранитный камень, крашенный мемориальной доской с надписью: «Здесь 2 августа 1930 года произведён первый воздушный десант в СССР в количестве двенадцати человек».
Согласно ряду библиографических источников, якобы сразу после описанных выше манёвров краском Я.Д. Мошковский был «назначен первым в ВВС СССР начальником парашютной службы авиационной бригады», однако в официальном послужном списке и рукописных автобиографиях Я.Д. Мошковского данный факт не отражён, а посему может рассматриваться только и исключительно как голословное утверждение.
С 15 декабря 1930 года и по 1 марта 1931 года – «командир н/отряда» 61-й отдельной авиационной эскадрильи.
С 1 марта 1931 года и по 13 января 1933 года – начальник парашютного отдела Научно-испытательного института ВВС РККА. Место службы в данный период – сначала Центральный аэродром (Москва, Ходынка), а с 1932 года – Чкаловский аэродром (окрестности подмосковного города Щёлково).
С 13 января 1933 года – на военной службе в системе Осоавиахима: начальник дислоцировавшейся в подмосковном городе Тушино (ныне – в черте Москве) Высшей парашютной школы Осоавиахима СССР, при этом с 15 апреля 1933 – в резерве Красной Армии по должностной категории «К-9» (давала право на ношении в петлицах по три номенклатурные «шпалы»).
В Москве в период своей службы в системе Осоавиахима проживал:
- по состоянию на декабрь 1934 года – по адресу: Малый Козихинский переулок, 4, квартира 19;
- по состоянию на начало 1939 года – по адресу: Колокольников переулок, 8, квартира 8.
10 августа 1934 года в ходе авиационного праздника в Тушино, на котором присутствовал и И.В. Сталин, было публично оглашено постановление Центрального совета Осоавиахима СССР и РСФСР о присвоении звания «Мастер парашютного спорта СССР» первым четырнадцати лучшим парашютистам страны. Второй в том списке значилась фамилия краскома ВВС Я.Д. Мошковского как «совершившего 101 прыжок, первому положившему начало массовому развитию парашютного спорта».
Он же «за развитие парашютизма в стране» Указом ЦИК СССР от 5 мая 1935 года был удостоен ордена Красной Звезды.
Из аттестации, датированной сентябрём 1934 года и подписанной начальником авиации Осоавиахима краскомом Е.А. Гельфером: «Тов. МОШКОВСКИЙ является пионером парашютного спорта Осоавиахима,
Прекрасно зная технику парашютного дела, он с увлечением относится к делу. Много труда положено тов. МОШКОВСКИМ за 1933-34 гг. делу внедрения парашютного спорта в широкие массы трудящейся молодёжи. Под его руководством подготовлена первая сотня инструкторов для парашютизма…
…Новым требованиям тов. МОШКОВСКИЙ не удовлетворяет [правильно – не соответствует], ибо 1) ему не хватает организационных способностей для нового масштаба работы;2) военное развитие его недостаточно; 3) вследствие недостатка политической грамотности и отсутствия навыков общественной работы он не в состоянии обеспечить руководство массовым занятием парашютным спортом.
Тов. МОЩКОВСКИЙ – беспартийный; политически подготовлен слабо; над своей военной и политичекой подготовкой н работает. Дисциплинирован слабо (проявляет недисциплинированность в воздухе). Не выдержан во взаимоотношениях с начальниками и с лицами, равными по службе. К подчинённым малотребователен. Очень часто на его поступках сказывается «головокружение от успехов», которые в парашютном спорте Осоавиахима пока невелики.
Беря во внимание подготовку тов. МОШКОВСКОГО и его личные качества, считаю его вполне соответствующим только должности начальника Высш. парашютной ОАХ».
В июне-июле 1935 года совместно с краскомом СССР М.Г. Забелиным, таким же, как сам, мастером парашютного спорта, в Тушино – в роли инструктора, обучающего парашютному делу следующих членов прибывшей в Москву французской военной делегации – капитана ВВС Фредерика Жея, капитана ВВС Андре Дюрьё и майора кавалерии графа Пешо Шалюе дю Рью. К слову сказать, по возвращению на родину капитан Фредерик Жей сформировал и возглавил первую французскую десантную часть, где как единственный в своей стране «дипломированный» специалист подготовил группу из пятидесяти парашютистов-инструкторов. Впоследствии дослужился до звания полковника. Его имя теперь почитается на родине на правах отца-основателям французских ВДВ!
Приказом НКО СССР за № 888/п от 14 мая 1936 года в качестве первичного он был удостоен военного (в современной терминологии – воинское) звания «капитан» с выслугой в полтора года, а в 1938 году (но не ранее октября) очередного – «майор».
В 1936-1937 гг. – начальник Отдела парашютного спорта Центрального аэроклуба СССР имени А.В. Косарева.
С марта 1937 года и по июнь 1938 года – на острове Рудольфа (самый северный из островов Земли Франца-Иосифа): как второй пилот в экипаже одного из четырёх четырёхмоторных самолётов АНТ-6-4М-34Р «Авиаарктика» из состава авиации Главсерморпути. И в данном качестве с 21 мая по 6 июня 1937 года обеспечивал высадку на дрейфующую льдину первой в мире советской полярной научно-исследовательской дрейфующей станции – «Северный полюс-1» под руководством И.Д. Папанина, а, начиная с вечера 13 августа 1937 года и на протяжении последующих нескольких месяцев, – в экспедиции по поиску пропавшего над Северным полюсом в ходе сверхдлинного перелёта из Москвы в Фэрбенкс (Аляска, США) советского четырёхмоторного самолёта ДБ-А с бортовым номером Н-209 и экипажем из шести человек во главе с прославленным полярным лётчиком Героем Советского Союза С.А. Леваневским.
За участие в озвученных выше полярных экспедициях Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 июня 1937 года был удостоен своей второй государственно награды – ордена Ленина.
По возвращению в 1938 году написал и в издательстве «Молодая гвардия» издал книгу «Записки пилота», в которой подробно описал свою арктическую одиссею.
Из аттестационного листа, датированного, предположительно, июнем 1938 года и составленного по лини кадрового аппарата Центрального совета Осоавиахима СССР и РСФСР: «Награждён: орденом «Красная Звезда» [правильно – Красной Звезды] – за участие в развитии парашютизма; орденом Ленина – за участие в экспедиции на Северный полюс.
В настоящее время находиться в составе отряда на остр. Рудольфа.
Энергичный командир. Отличный лётчик.
Вполне достоин присвоения звания «майор».
Приказом по Центральному аэроклубу СССР имени А.В. Косарева за № 97 от 23 июня 1938 года и приказом по управлению того де аэроклуба за № 18 от 27 июля 1938 года зачислен на все виды довольствия с 23 июня 1938 года.
По возвращению вновь возглавил в структуре управления Центрального аэроклуба СССР имени А.В. Косарева Отдел парашютного спорта.
Из служебного отзыва, датированного октябрём 1938 года: «Капитан тов. МОШКОВСКИЙ Яков Давидович работает в Осоавиахиме с 1932 [правильно – с 13 января 1933] года. Последние годы тов. МОШКОВСКИЙ работал начальником Отдела парашютного спорта Центрального аэроклуба СССР.
В прошлом – энтузиаст парашютного дела.
В 1937 году принимал участие в экспедиции на Северный полюс и в поисках экипажа самолёта ЛЕВАНЕВСКОГО.
Неоднократно в том числе и в 1938 году, готовил парашютный десант к празднику 18-го августа. С этой работой справляется.
Военными качествами обладает, решителен, инициативен, но, проявляя инициативу, иногда способен не считаться с мнением коллектива и указаниями старших начальников. Излишне развязанный.
Состоял в группе сочувствующих ВКП(б). В 1938 году принят кандидатом в член ВКП(б).
Награждён правительственными [правильно – государственными] орденом ЛЕНИНА и орденам «КРАСНАЯ ЗВЕЗДА» [правильно – Красной Звезды].
Центральным советом Осоавиахима награждён знаком «ЗА АКТИВНУЮ ОБОРОННУЮ РАБОТУ».
Специально уточним, что высшей награды оборонного общества в лице нагрудного знака «За активную оборонную работу» был удостоен постановлением президиума Центрального совета Союза Осоавиахим СССР за № 296 от 9 октября 1933 года, однако в официальную картотеку кавалеров данной награды внесён с искажением фамилии – как Машковский, а не Мошковский.
Приказом Центрального совета Осоавиахима СССР и РСФСР за № 3 от 25 марта 1939 года назначен начальником Спортивного отдела Центрального аэроклуба СССР имени В.П. Чкалова. Однако уже через несколько дней данная должность по причине реформирования центрального аппарата Центрального совета Осоавиахима СССР и РСФСР была трансформирована в должность начальника Отдела воздушного спорта Управления авиации.
А ко второй половине июля 1939 года майор Я.Д. Мошковский – начальник Учебно-лётного отдела Управления авиации Центрального совета Осоавиахима СССР и РСФСР.
24 июля 1938 года, совершая в ходе праздничных торжеств, посвящённых только что установленному Дню Военно-Морского флота, свой 302-й (по другим данным – 502-й) прыжок с парашютом (и он же сложный показательный, поскольку происходил над гладью Химкинского водохранилища), получил тяжёлую черепно-мозговую травму: порыв ветра снёс майора Я.Д. Мошковского, где тот со всего маха ударился головой о борт стоявшего там грузовика – передвижной торговой палатки.
Через несколько часов скончался, не приходя в создание.
Некролог в память выдающегося спортсмена-парашютиста был размещён на страницах центральной советской прессы 28 июля: «24 июля трагически погиб известный мастер парашютного спорта СССР майор Я.Д. Мошковский. С именем тов. Мошковского связана история парашютного спорта в нашей стране. Он был пионером массового парашютизма. Прекрасный мастер парашютного дела, смелый лётчик, он всю свою жизнь отдал делу укрепления оборонной мощи Советского Союза».
Прощание и гражданская панихида состоялись в Центральном доме работников искусств.
Тело майора Я.Д. Мошковского было кремировано, после чего урна с прахом под мелодию «Интернационала» была помещена в нишу древней стены Новодевичьего монастыря. А установил её туда выдающийся советский полярный лётчик Герой Советского Союза М.Т. Слепнёв.
Из списков личного состава системы Осоавиахима исключён приказом Центрального совета Осоавиахима СССР и РСФСР за № 17 от 28 сентября 1939 года.
В настоящий момент в городе Пинске бывшая улица Котлярская, в доме № 1 по которой некогда проживала семья Давида Иосифовича и Софьи Ефимовны Мошковских, носит имя братьев Мошковских – в память о выдающихся земляках в лице Шабсая, Якова и Михаила Мошковских.
Юрий РЖЕВЦЕВ.


Лето 1935 года, Тушинский аэродром, советские парашютисты-инструкторы М.Г. Забелин (стоит вторым справа) и Я.Д. Мошковский (сидит справа) среди своих «подопечных» французских коллег: стоят слева направо капитаны Андре Дюрьё и Фредерик Жей, сидит – майор кавалерии граф Пешо Шалюе дю Рью. Крайний справа (стоит) – неизвестный по имени советский военный переводчик.


Март 1937 года, участник экспедиции на Северный полюс военный лётчик системы Осоавиахим акапитан Яков Давидович Мошковский (1905-1939) у своего самолёта накануне вылета из Москвы на остров Рудольфа. Автор фото – Б. Фишман. Оригинал хранится в фондах Федерального государственного бюджетного учреждения культуры «Государственный центральный музей современной истории России»: номер в Госкаталоге – 5438201; номер по ГИК (КП) – 14816/13.

В Центральном архиве ДОСААФ России отыскал личное дело и учётную карточку такого пионера советского парашютизма, каким являлся Яков Давидович Мошковский (1905-1939). Остаётся лишь сожалеть, что какой-то варвар когда-то выдрал из личного дела фотопортрет этого героя Отечества.



Фамилия Якова Давидовича Мошковского в официальной Алфавитной картотеке кавалеров нагрудного знака Осоавиахима «За активную оборонную работу», которая также хранится в фондах Центрального архива ДОСААФ России.
« Последнее редактирование: 28 Марта 2019, 20:41:11 от Sobkor »
Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 24 150
  • Ржевцев Юрий Петрович

Лето 1940 года, ростовский город Новочеркасск, Валентина Фёдоровна Строганова как победитель III Всесоюзных конно-спортивных соревнований Осоавиахима СССР. Фото из Центрального архива ДОСААФ России.

СТРОГАНОВА Валентина Фёдоровна (1910-2008), ветеран красной конницы, кавалерийских структур оборонного общества и конного спорта, майор административный службы в отставке.
Родилась 23 февраля 1910 года в городе Иваново. Русская. С 1941 года и по август 1991 года – член ВКП(б)-КПСС.
Родители: Строгановы Фёдор Александрович 1873 г.р. и Надежда Александровна (в девичестве – Шепелевич) 1878 г.р.; они – родители шестерых детей.
Дважды была замужем: в первый раз – за Михаилом Поповым, от этого брака – один ребёнок; во второй раз – за Яковом Митрофанович Давиденковым и от этого брака также был ребёнок. Оба ребёнка – девочки.
Образование:
- общее – высшее: в 1930 году закончила Иваново-Вознесенский педагогический техникум, а в 1957 году – с отличием Всесоюзный сельскохозяйственный институт заочного образования по специальности «Зоотехник»;
- специальное: 1) в 1939 году – в городе Москве двухмесячные курсы при Центральной кавалерийской школе Осоавиахима СССР имени С.М. Будённого) и 2) в августе 1939 года – неполный курс Центральной Харьковской школы ПВХО Осоавиахима СССР.
С 1930 года и по январь 1932 года – воспитатель в одном из детских садов города Иваново и одновременно с февраля 1931 года без отрыва от производства занималась в открытом годом раньше Ивановском кавалерийском клубе Осоавиахима.
С 15 января 1932 года и по октябрь 1941 года – представитель командно-строевого состава оборонного общества:
- до июня 1941 года – в городе Иваново: сначала инструктор техники конного дела и командир-руководитель Ивановского кавалерийского клуба Осоавиахима (и в данный период – при знаках различия младшего инструктора), а с 1940 года в связи с оргштатными мероприятиями – сначала делопроизводитель в аппарате Ивановского областного совета Осоавиахима, а затем – начальник Ивановской областной передвижной школы ПВХО;
- в июне-августе 1940 года – курсант Центральной Харьковской школы ПВХО Осоавиахима СССР;
- с конца августа и по конец сентября 1941 года – вновь представитель командно-строевого состава Ивановской кавалерийской школы Осоавиахима.
В период с 1931 года и по лето 1941 года:
- успешно сдала нормативы на значки «Готов к труду и обороне» 1-й и 2-й ступени, «Ворошиловский стрелок» 1-й и 2-й ступени, «Ворошиловский всадник» 1-й и 2-й ступени, «Готов к противовоздушной и противохимической обороне» 1-й и 2-й ступени, «Готов к санитарной обороне» 1-й и 2-й степени.
- являлась участницей следующих конно-спортивных соревнований: первенства Ивановской области; окружных конно-спортивные соревнований (1939 год, г. Москвы); I Всесоюзных конно-спортивных соревнований Осоавиахима СССР (1936 год, г. Ростове-на-Дону); III Всесоюзных конно-спортивных соревнований Осоавиахима СССР (сентябрь 1940 года, г. Новочеркасск Ростовской области), где установила «новый рекорд для женщин по пробегу 50 клм [правильно – км, километров]: 2 часа 17 минут»;
- член ряда судейских коллегий, в том числе: в 1932-1940 гг. – в городе Иваново секретарь судейских коллегий целого ряда школьных и областных соревнований; в 1939 году – судья-секретарь конно-спортивных соревнованиях РККА, проводившихся в ростовском Новочеркасске.
В конце сентябре 1941 года в числе десяти сослуживцев по Ивановской кавалерийской школе Осоавиахима в статусе добровольца поступила на военную службу в Красную Армию, где в свою очередь с 5 октября 1941 года и, как минимум, по 1 октября 1945 года – в рядах красной конницы: последовательно – заведующая делопроизводством штаба 170-го кавалерийского полка 41-й кавалерийской дивизии, помощник начальника и начальник 4-го (строевое и кадров) отделения штадива-41, а, предположительно, с февраля 1942 год – Врид начальника и начальник 4-го (строевой и кадров) отдела штаба 1-го гвардейского кавалерийского Житомирского Краснознамённого корпус имени Совнаркома Украинской ССР, а по воинским званиям – техник-интендант 2 ранга (условно соответствовало лейтенанту), гвардии техник-интендант 1 ранга (условно соответствовало старшему лейтенанту), гвардии капитан административной службы, с весны 2000 года – майор административной службы в отставке. И в данном качестве в действующей армии с 10 октября 1941 года и по 11 мая 1945 года.
В январе (но позднее 16-го числа) 1942 года командованием 41-й кавалерийской дивизии представлен к награждению медалью «За боевые заслуги»: «Тов. СТРОГАНОВА с первых дней боевых действий 170 кавполка с немецким фашизмом находилась в полку и принимала активное участие в боях.
Выполняя должность завдела штаба полка, тов. СТРОГАНОВА в период боёв всегда была на командном пункте и оказывала помощь командованию полка в управлении боем.
6.11.41 г. полк вёл ожесточённый бой с немецким фашизмом в р-не РЖАВО [село в Лазаревском сельском поселении Щёкинского района Тульской области], тов. СТРОГАНОВА под градом пуль, разрывов мин и снарядов выполняла ряд поручений командования полка и, когда появились раненые, тов. СТРОГАНОВА помогла врачам делать перевязку раненым и эвакуировать их в глубокий тыл.
Тов. СТРОГАНОВА безотказно работала и оказала большую помощь командованию в оформлении документов для представления бойцов и командиров к правительственной [правильно – государственной] награде.
Сейчас тов. СТРОГАНОВА работает в штабе дивизии, исполняя должность помощника начальника четвёртого отделения: её работой командование дивизии остаётся довольно». Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 682524, д. 326, л. 345.
Данное представление получило реализацию в строках приказа по войскам Западного фронта за № 0622 от 31 августа 1942 года: от имени Родины удостоилась своей самой первой по счёту награды – медали «За боевые заслуги». Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 682524, д. 326, лл. 274 и 294.
1 июля 1942 года военным комиссаром 1-го гвардейского кавкорпуса бригадным комиссаром А.В. Щелаковским представлена к награждению орденом Красной Звезды: «За период пятимесячного рейда по тылам пр-ка [противника] работала начальником 4 отдела штакора. Работу выполняла чётко и добросовестно.
При выходе из рейда проявила выдержку, спокойствие; работал связным отделения управления.
Участвовала во всех боях при прорыве на соединение с войсками фронта». Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 682524, д. 346, л. 210.
Данное представление получило реализацию в строках приказа по войскам Западного фронта за № 0888 от 11 августа 1942 года: от имени Родины удостоилась своей второй по счёту государственной награды – ордена Красной Звезды. Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 682524, д. 346, лл. 16 и 20.
В 1946-1956 гг. по целевому направлению Главного конного управления Министерства сельского хозяйства СССР – в Беловодском районе на тот момент времени Ворошиловградской области Украинской ССР, а теперь современной Луганской области Украины как заведующая учебной частью Школы тренеров-жокеев при Деркульском конном заводе № 63. И в данном качестве, в частности, преподавала такие предметы, как анатомия и физиология лошади, коннозаводство, тренинг и испытания молодых лошадей. И в данном качестве:
- в 1952-1957 гг. – студент Зоотехнического факультета Всесоюзного сельскохозяйственного института заочного образования;
- в 1956 году в составе сборной Украины стала серебряным призером по конному спорту Спартакиады народов СССР;
- за 10 лет работы в школе подготовила 200 тренеров и жокеев для конезаводов СССР. Многие из них впоследствии стали мастерами-жокеями и мастерами спорта СССР, при этом один из них в лице Ивана Михайловича Кизимова 1928 г.р. – двукратным чемпионом Олимпийских игр, чемпионом мира, многократным призёром чемпионатов Европы, 7-кратным чемпионом СССР, заслуженным мастер спорта СССР.
Уволилась в связи с закрытием озвученной выше школы.
С августа 1956 года и до 1998 года – последовательно тренер и старший тренер Ворошиловградской/Луганской конноспортивной школы ДСО «Колгоспник». И в данном качестве, в частности:
- лично участвовала в строительстве конно-спортивной базы школы;
- являлась участницей целого ряда чемпионатов ЦС ДСО «Авангард», где в свою очередь в 1957 году завоевала 3-е место, в 1962-м – 2-е, а в 1964-м и 1965-м – 1-е;
- в 1960 году – участник Первенства СССР, а в 1957-м и 1965-м – Чемпионатов Украинской ССР;
- в 1960 году завоевала 2-е место на Первенстве Украинской ССР, а в 1963 году – 3-е и 4-е места на Спартакиаде Украинской ССР;
- воспитала трёх мастеров спорта СССР (А.В. Лесников, В.П. Литвинов и И.П. Орехов), пять кандидатов в мастера спорта СССР, сорок трёх перворазрядников и 200 человек, удостоенных массовых разрядов. Среди воспитанников несколько десятков победителей этапов Кубка мира, международных турниров, чемпионатов СССР и Украины;
- постоянно принимала участие в показательных выступлениях на стадионе и ипподроме Ворошиловграда/Луганска;
- неоднократно включалась в состав судейских коллегий, за что 7 декабря 1962 года была удостоена звания «Судья Всесоюзной категории по конному спорту» (удостоверение № 3489). В том числе в 1973 году – судья Чемпионата Европы по троеборью, который проводился в столице Украины городе Киеве.
Верховной ездой активно занималась вплоть до 80-летнего возраста!
На общественных же началах выполняла обязанности секретаря Луганской секции ветеранов 1-го гвардейского кавалерийского Житомирского Краснознамённого корпус имени Совнаркома Украинской ССР. А также активно участвовала в военно-патриотической работе с молодёжью.
Являлась кавалером многочисленных государственных и ведомственных наград, в том числе:
- ордена Отечественной войны 2-й степени: удостоена 6 апреля 1985 год как здравствующая ветеран-фронтовик;
- ордена Красной Звезды: награждена приказом по войскам Западного фронта за № 0888 от 11 августа 1942 года;
- украинского ордена Богдана Хмельницкого 3-й степени: удостоена в 2000 году в ознаменование 55-летия Победы советского народа над гитлеровской Германией;
- медали «За боевые заслуги»: награждена приказом по войскам Западного фронта за № 0622 от 31 августа 1942 года;
- медали «За оборону Москвы» (удостоверение № Х-002008): удостоена 10 декабря 1944 года;
- медали «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»: предположительно, удостоена в 1945 году;
- медали «Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»: удостоена в 1965 году;
- медали «Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»: удостоена в 1975 году;
- медали «Сорок лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»: удостоена в 1985 году;
- медали «50 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»: удостоена в 1995 году;
- медали «50 лет Вооружённых Сил СССР: удостоена в 1968 году;
- медали «60 лет Вооружённых Сил СССР: удостоена в 1978 году;
- медали «70 лет Вооружённых Сил СССР: удостоена в 1988 году;
- медали «В память 1500-летия Киева»: удостоена в 1982 году;
- медали «Ветеран труда»: предположительно, удостоена в 1974 году;
-украинской медали «Захиснику Вітчизни»/«Защитнику Отечества»: удостоена в 2000 году в ознаменование 55-летия Победы советского народа над гитлеровской Германией;
- нагрудного знака Министерства обороны СССР «25 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»: удостоена в 1970 году;
- украинского памятного знака «50 лет освобождения Украины»: удостоена в 1994 году;
- нагрудного знака Осоавиахима СССР «За активную оборону работу» за № 185: награждена постановлением Центрального Совета Осоавиахима СССР и РСФСР за № 32 от 22 февраля 1936 года;
- нагрудного знака Осоавиахима СССР «Активист Осоавиахима за № 172/II: награждена постановлением президиума Ивановского областного совета Осоавиахима за № 142 от 7 марта 1935 года «за особо активную оборонную работу в укреплении оборонной работы по конному спорту и освоение техники по коневодству»;
- нагрудного знака Осоавиахима СССР «За ударную конную работу»: дата награждения неизвестна;
- нагрудного знака «Отличник физической культуры» за № 7177: награждена постановлением президиума Центарльного совета Союза спортобществ и организаций Украинской ССР от 1 апреля 1960 года;
- Грамотой Центрального Совета Осоавиахима СССР: награждена 17 апреля 1941 года.
Кроме того, за беспристрастное судейство была награждена: в 1968-м, 1971-м и 1973 году – дипломами Комитета по физкультуре и спорту СССР; в 1962-м и 1968 году – дипломами ЦК Союза спортивных обществ и организаций СССР; в 1969-м, 1972-м, 1975-м и 1976 году – грамотами ЦС ДСО «Колос», а в 1976 году – грамотой ЦС «Динамо».
С 1998 года – в семье младшей дочери, проживающей в столице Украины городе Киеве.
Скончалась в феврале 2008 года в возрасте 98 лет. Похоронена на Лесном кладбище Киева.
В ознаменование столетия со дня рождения этой выдающейся спортсменки её воспитанники выступили с инициативой проведения Кубка по конному спорту имени В.Ф. Строгановой. В результате, ежегодно, начиная с 2010 года, 23 февраля (нов 2019 году – 5 марта) в манеже Луганского конно-спортивного комплекса «Колос» теперь традиционно проводятся чемпионат и первенство города Луганска по конному спорту на призы ветерана Великой Отечественной войны и спорта Валентины Фёдоровны Строгановой.
Юрий РЖЕВЦЕВ.

ФИО Валентины Фёдоровны Строгановой в официальной картотеке кавалеров нагрудного знака «За активную оборонную работу» (см. в самом верху):


Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 682524, д. 326, лл. 345 и 345об.
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=Z/001/033-0682524-0326/00000538.JPG&id=11859270&id1=2433c4d6273874682cc74913c0351f72
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=Z/001/033-0682524-0326/00000539.JPG&id=11859271&id1=29c42a5a81072be34c9e731cb4b56c98



Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 682524, д. 346, лл. 210 и 210об.
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=Z/001/033-0682524-0346/00000295.jpg&id=11612762&id1=d84b453282deaa434588d7fce04064f0
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=Z/001/033-0682524-0348/00000295.jpg&id=11614048&id1=4b327f088e3295854cebdc73b1830d0f





Отсюда: https://ursukhov.wordpress.com/2012/01/09/конно-спортивный-комплекс-колос-пр/





От Надежды Михайловны СТЕЦЕНКО (г. Москва), старшей дочери В.Ф. Строгановой:

1934 год.


1935 год, на стадионе как спортсмен-легкоатлет.




Не ранее лета 1940 года, со знаками различия младшего инструктора кавалерии Осоавиахима.



Не ранее зимы 1943/1944 гг., на фронте среди коллег по штабной работе.


Вторая половина 1944 года, действующая армия, со знаками различия гвардии капитана административной службы.



В послевоенный период.





Не ранее 1975 года. При всех регалиях.


Газетная вырезка из Луганской прессы.
Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 24 150
  • Ржевцев Юрий Петрович
Советский авиаконструктор Борис Иванович Черановский (1896-1960)

Имя авиаконструктора Бориса Ивановича Черановского (1896-1960) в Картотеке кавалеров высшей награды Осоавиахима СССР – нагрудного знака «За активную оборонную работу». Однако, по какой-то причине искажено отчество – «Николаевич» вместо «Иванович»:
Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 24 150
  • Ржевцев Юрий Петрович

АБРАМОВ Иван Васильевич, к осени 1941 года – представитель кадрового состава советских ВВС, подполковник по воинскому званию.
Соцданные неизвестны.
К 1939 году – представитель кадрового состава советских ВВС, состоявший в военном (в современной терминологии – воинское) майор.
Приказом НКО СССР за № 0744 от 17 февраля 1939 года в «счёт 1000» передан в оборонное общество, где последовательно занимал следующие посты:
- начальника Отдела авиации Московского городского совета Осоавиахима: утверждён в данной должности приказом председателя Центрального совета Осоавиахима СССР и РСФСР за № 9 от 25 мая 1939 года;
- старшего инспектора Управления авиации Центрального совета Осоавиахима СССР и РСФСР: назначен приказом председателя Центрального совета Осоавиахима СССР и РСФСР за № 402 от 22 августа 1940 года.
Приказом НКО СССР за № 04152 от 11 сентября 1940 года удостоился очередного воинского звания – «подполковник».
Приказом председателя Центрального совета Осоавиахима СССР и РСФСР за № 799 от 22 сентября 1941 года возвращён на военную службу в советские ВВС.
Дальнейшая судьба неизвестна.
Являлся кавалером двух высших ведомственных наград Осоавиахима:
- нагрудного знака «За активную оборонную работу»: удостоен постановлением президиума Центрального совета Осоавиахима СССР и РСФСР за № 9 от 19 июня 1942 года;
- нагрудного знака «Активист»: удостоен постановлением президиума Центрального совета Осоавиахима СССР и РСФСР за № 33 от 25 августа 1939 года.
Дальнейшая судьба неизвестна.
Юрий РЖЕВЦЕВ.

Фамилия военнослужащего И.В. Абрамова в наградных картотеках Союза Осоавиахим:
- как кавалеры высшей награды оборонного общества – нагрудного знака «За активную оборонную работу»:


- как кавалера нагрудного знака «Активист»:

Судя по всему, это гвардии полковник Иван Васильевич АБРАМОВ (1900-1943), на что косвенно указывают два следующих обстоятельства: 1) факт наличия у погибшего гвардии полковника И.В. Абрамова некоего «значка ОСОАВИАХИМА»; и 2) домашний адрес по состоянию на осень 1941 года: город Тюмень, улица Свердлова, 26. Именно в Тюмени с осени 1941 года в эвакуации находилось ядро аппарата Центрального совета Осоавиахима СССР и РСФСР, в том числе и семьи сотрудников.

Озвученный выше военачальник боевое крещение принял 3 октября 1941 года в качестве начальника штаба-заместителя командира 5-го воздушно-десантного корпуса. На тот период времени – подполковник по воинскому званию. Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 682524, д. 7, лл. 273 и 273об.
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=Z/001/033-0682524-0007/00000437.jpg&id=12112235&id1=e218f80cc45ea7643614a84025b18f7a
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=Z/001/033-0682524-0007/00000438.jpg&id=12112236&id1=3bcdc0ddaa2273dbbdda1d6bf71e8fdb



К 1943 году – заместитель по строевой части командира 41-й гвардейской стрелковой (впоследствии – Корсуньско-Дунайская ордена Суворова) дивизии и уже гвардии полковник по воинскому званию.
Номер записи в ОБД – 576924454. Абрамов Иван Васильевич, командир 41 гв. сд, гвардии полковник. Убит 28.02.1943 года. http://www.obd-memorial.ru/Image2/filterimage?path=VS/003/033-0011458-0461/00000239.jpg&id=6922441&id=6922441&id1=51d90269c75d540303a4d4e4fdbb146b


http://www.obd-memorial.ru/Image2/filterimage?path=VS/003/033-0011458-0461/00000240.jpg&id=6922442&id=6922442&id1=b5e67ada6ed51467327365f4099a1a73


http://www.obd-memorial.ru/Image2/filterimage?path=VS/003/033-0011458-0461/00000241.jpg&id=6922443&id=6922443&id1=79be03d1748297de004e2484a6db4d2b


http://www.obd-memorial.ru/Image2/filterimage?path=VS/003/033-0011458-0461/00000242.jpg&id=6922444&id=6922444&id1=f55dc9aa235ce9925da057f8d1a66bff


http://www.obd-memorial.ru/Image2/filterimage?path=VS/003/033-0011458-0461/00000243.jpg&id=6922445&id=6922445&id1=681f07d5a6938c82d641f71e3dbaedf3


Номер записи в ОБД – 566552666. Абрамов Иван Васильевич, гвардии полковник. Похоронен: Украинская ССР, Харьковская область, Петровский район. ttp://www.obd-memorial.ru/Image2/filterimage?path=Z/007/058-0769232-0001/00000228.jpg&id=66552653&id=66552653&id1=9e843657bef246d0ef66f391f30afd80


Номер записи в ОБД – 573992885. Абрамов Иван Васильевич 1900 г.р., командир 41 гв. сд, гвардии полковник. Убит  28.02.1943 года. http://www.obd-memorial.ru/Image2/filterimage?path=Z/011/033-0011458-0228/00000250.jpg&id=73992884&id=73992884&id1=36d7ccd42e2253b8515c97f352d52c7c
Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 24 150
  • Ржевцев Юрий Петрович

Предположительно, лето 1945 года, представитель службы тыла аппарата Центрального фронта ПВО полковник интендантской службы Иосиф Петрович Тищенко в повседневном кителе образца 1943 года при наградах.
ТИЩЕНКО Иосиф Петрович (1897-1979), ветеран советских Вооружённых Сил и Осоавиахима-ДОСААФ, полковник интендантской службы в отставке.
Родился в 1897 году в деревне Поконь Гордеевского сельского поселения Гордеевского района Брянской области. Русский. Член РКП(б)-ВКП(б)-КПСС с 1917 года.
Образование – высшее.
Перед призывом в Русскую императорскую армию год учительствовал.
В 1915 году на фронтах 1-й Мировой войны был дважды тяжело ранен. К осени 1917 года – в офицерских чинах.
С 1918 года – в Красной Армии, в том числе в 1918-1920 гг. – активный участник Гражданской войны и в данном качестве – соратник легендарного начдива-44 Н.А. Щорса (1895-1919): «б. [бывший] строевой командир, после начальник снабжения дивизии». Впоследствии принимал активное участие в увековечение памяти Н.А. Щорса и, в частности:
- из документа, датированного 7 мая 1949 года: «Спустя два года, т.е. в 1921 г., соратник Щорса Тищенко Иосиф Петрович (ныне полковник, находится в г. Минске БССР, в штабе БВО), проезжая через г. Самару, установил при помощи того же мастера Бранникова ограду вокруг могилы [Щорса]»;
- написал «очень хорошие воспоминания о Щорсе», которые ныне хранятся в городе Щорсе (до 2016 года – Снов) Черниговской области Украины – в фондах Мемориального музея Н.А. Щорса.
Также в фондах Мемориального музея Н.А. Щорса хранится удостоверение, выданное И.П. Тищенко, в июне 1921 года Особым отделом ВЧК для выполнения особого задания.
В 1924-1938 гг. – в запасе.
Во второй раз на военной службе в советских Вооружённых Силах с 1938 года: был призван Московским областным военкоматом с зачислением в кадровый состав РККА в военном (в современной терминологии – воинское) звании «бригинтендант», что соответствовало комбригу и бригадному комиссару, а в сравнении с зарубежными армиями – бригадному генералу.
Приказом НКО СССР за № 04296 от 24 сентября 1939 года бригинтендант И.П. Тищенко «в счёт 1000» по распоряжению комдива П.П. Кобелева (это председатель Центрального совета Осоавиахима СССР и РСФСР, впоследствии генерал-лейтенант авиации) был переведён в оборонное общество, где с 21 сентября 1939 года приказом председателя Центрального совета Осоавиахима СССР и РСФСР за № 17 от 28 сентября 1939 года назначен И.о. начальника Главснабосовиахима.
Поскольку в тексте приказа № 17 от 28 сентября 1939 года значится указание, что перевод состоялся на основании распоряжения комдива П.П. Кобелева, то можно предположить, что в 1938 году П.П. Кобелев (в 1938 году – комбриг по воинскому званию) и бригинтендант И.П. Тищенко являлись сослуживцами по Авиационной армии особого назначения (АОНО-1), где П.П. Кобелев занимал тогда пост члена Военного совета. Если это предположение верно, то бригинтендант И.П. Тищенко с 1938 года и, как минимум, по октябрь 1941 года носил форму, установленному для личного состава наземных служб ВВС Красной Армии.
По состоянию на лето 1940 года – начальник Главснабосоавиахима без приставки «И.о.».
В период службы в оборонном обществе был удостоен высшей награды Осоавиахима СССР – нагрудного знака «За активную оборонную работу».
Приказом председателя Центрального совета Осоавиахима СССР и РСФСР за № 799 от 22 сентября 1941 года «откомандирован в войска Красной Армии», при этом с конца сентября 1941 года – армейский интендант в составе войск Ленинградского фронта и, в том то числе, с середины октября 1942 года и, как минимум, по октябрь 1944 года – армейский интендант 67-й армии, а по воинскому званию сначала бригинтендант, а с начала 1943 года – полковник интендантской службы.
6 апреля 1943 года заместителем командующего 67-й армией-начальника тыла армии полковником интендантской службы П.Г. Хитенковым представлен к награждению орденом Отечественной войны 2-й степени: «Полковник и/с Тищенко, исполняя должность армейского интенданта армии со дня сформирования армии, проявил себя энергичным, настойчивым и инициативным командиром, приложившим много старания для полного обеспечения войск всеми видами интендантского имущества и в особенности в период подготовки к зимней операции по прорыву блокады Ленинграда.
Войска армии своевременно и в полной мере были снабжены валенками, полушубками, ватными брюками и др. зимним обмундированием.
Тищенко систематически осуществляет строгий контроль за хранением обмундирования в войсках и обеспеченностью им войск, строго взыскивая с виновных в бесхозяйственности.
Обоз и котловое хозяйство всегда находятся в исправном состоянии и полностью удовлетворяют потребность войск.
Вопросу ремонта обмундирования и обуви как на складах, так и непосредственно в войсках тов. Тищенко уделяет много внимания». Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 686044, д. 1943, л. 94.
Данное представление получило реализацию в строках приказа по войскам Ленинградского фронта за № 0965/н от 26 мая 1943 года: от имени Родины удостоился своей самой первой по счёту государственной награды – ордена Отечественной войны 2-й степени.
А со 2 июня 1943 года – кавалер медали «За оборону Ленинграда» (удостоверение № Д-00097). Источник – ЦАМО: ф. 424, оп. 10247, д 54, л. 7об.
25 февраля 1944 года начальником тыла 67-й армии генерал-майором интендантской службы Е.Е. Цукановым представлен к награждению орденом Отечественной войны 1-й степени: «Тов. ТИЩЕНКО на Ленинградском фронте с начала Отечественной войны.
Имеет высокую теоретическую подготовку и большой опыт руководящей хозяйственной работы. Обладает качеством быстрой ориентировки, высокой требовательности к себе и подчинённым.
Тов. ТИЩЕНКО со своим аппаратом в подготовительный период к наступательным операциям армии поделал большую работу по обеспечению войск продовольствием, фуражом и интендантским имуществом. Личный состав войск был полностью и качественно обеспечен:
- за месяц наступательных действий армии в лесисто-болотистой местности Интендантский отдел под руководством полковника ТИЩЕНКО в сложных условиях умело обеспечивал войска всем необходимым для боя. Продовольствие подвозилось не только до ДОПов, но и часто до полковых складов, что способствовало быстрому снабжению действующих частей и подразделений. Запас продовольствия – в ассортименте в соединениях и на армейских складах и поддерживается в установленном количестве;
- в условиях растянутых коммуникаций (свыше 150 км) и недостаточности транспорта т. ТИЩЕНКО умело маневрировал продскладами и полевыми хлебопекарнями, тем самым сокращая пути подвоза к войскам.
В ответственные моменты боевых действий тов. ТИЩЕНКО неоднократно выезжал лично в войска, проявляя при этом смелость и решительность, чем много способствовал своевременному обеспечению войск продовольствием и фуражом.
За умелое руководство в обеспечении войск армии и проявленное при этом мужество полковник ТИЩЕНКО представляется к правительственной [правильно – государственной] награде – ордену ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ 1 СТЕПЕНИ». Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 686196, д. 5422, л. 236.
Данное представление получило реализацию в строках приказ по войскам Ленинградского фронта за № 0320/н от 10 марта 1944 года: от имени Родины удостоился своей третьей по счёту государственной награды – ордена Отечественной войны 1-й степени. Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 686196, д. 5422, лл. 216 и 217.
8 октября 1944 года начальником тыла 67-й армии 3-го Прибалтийского фронта полковником интендантской службы М.С. Стрельцовым представлен к награждению орденом Красной Звезды: «Тов. ТИЩЕНКО, работая армейским интендантом с сентября 1941 г., показал себя опытным хозяйственным руководителем, знающим в полном объёме интендантскую службу армии.
Под руководством тов. ТИЩЕНКО аппарат интендантских работников успешно справляется с поставленными задачами в деле обеспечения войск продовольствием, вещевым и другим хозяйственным имуществом.
В период развернувшихся наступательных операций по изгнанию немецких захватчиков из пределов Ленинградской области при быстром темпе продвижения войск тов. ТИЩЕНКО умелым маневрированием продовольственных ресурсов обеспечил войска бесперебойным снабжением, за что Ленинградским фронтом награждён орденом ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ 1 степени.
При последующем продвижении войск и вступлении на территорию Эстонской и Латвийской ССР тов. ТИЩЕНКО своевременно организовал и развернул заготовку продфуража, чем и обеспечил бесперебойное снабжение войск армии.
Под его руководством организовано подсобное хозяйство армии, а также успешно выполнен план сенокошения.
ВЫВОД: за умелое руководство обеспечению по войск, организацию использования местных ресурсов достоин представления к правительственной [правильно – государственной] награде – ордену «КРАСНАЯ ЗВЕЗДА» [правильно – к ордену Красной Звезды]». Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 686196, д. 5606, л. 257.
Данное представление получило реализацию в строках приказа по войскам 3-го Прибалтийского фронта за № 0465 от 14 октября 1944 года от имени Родины удостоился своей четвёртой по счёту государственной награды – ордена Красной Звезды. Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 686196, д. 5606, лл. 196, 200 и 257об.
С начала ноября 1944 года – кавалер медали «За боевые заслуги», которого был удостоен за выслугу в 10 и более лет.
По состоянию на июнь 1945 года – в Москве как представитель службы тыла аппарата Центрального фронта противовоздушной обороны, по-прежнему полковник интендантской службы. И в данном качестве был удостоен медали «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» (удостоверение № 00012991). Источник – ЦАМО: ф. 13609, оп. 20357, д. 95, л. 90об.
Предположительно, с начала ноября 1947 года – кавалер второго по счёту ордена Красной Звезды – награды, которой был удостоен за выслугу в 15. А с 1948 года – медали «XXX лет Советской Армии и Флота».
По состоянию на весну 1949 года – в столице Белоруссии городе Минске как представитель службы тыла аппарата Белорусского военного округа, по-прежнему полковник интендантской службы. Домашний адрес на данный период времен: город Минск, улица Ленина, 29.
Впоследствии был переведён в Ялту, где в 1950-х гг., уволившись в отставку, остался жить в качестве военного пенсионера. И здесь же, по неофициальным данным, трудился в качестве начальника Ялтинского курортпромторга.
Награды по состоянию к 1979 году (по неполным данным):
- два ордена Красного Знамени: 1) удостоен, предположительно, в ноябре 1952 года за выслугу в 20 лет; и 2) предположительно, в 1967 года – в ознаменование 100-летия Великой Октябрьской социалистической революции как активный участник Гражданской войны;
- ордена Отечественной войны 1-й степени: награждён приказом по войскам Ленинградского фронта за № 0320/н от 10 марта 1944 года;
- ордена Отечественной войны 2-й степени: награждён приказом по войскам Ленинградского фронта за № 0965/н от 26 мая 1943 года;
- два ордена Красной Звезды: 1) награждён приказом по войскам 3-го Прибалтийского фронта за № 0465 от 14 октября 1944 года; и 2) удостоен, предположительно, в ноябре 1947 года за выслугу в 15 лет;
- не менее девяти медалей: «За боевые заслуги» (награждён, в начале ноября 1944 года за выслугу в 10 и более лет); «За доблестный труд. В ознаменование100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» (награждён в 1970 году); «За оборону Ленинграда» (награждён 2 июня 1943 года); «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» (награждён в июне 1945 года); «XXX лет Советской Армии и Флота» (награждён в 1948 году); «Двадцать лет победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» (награждён в 1965 года), «Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» (награждён в 1975 году), «50 лет Вооружённых Сил СССР» (награждён в 1968 году) и «60 лет Вооружённых Сил СССР» (награждён в 1978 году»);
- два ведомственных нагрудных знака: 1) Осоавиахима СССР «За активную оборонную работу» (награждён постановлением президиума Центрального совета СССР и РСФСР за № 9 от 19 июля 1942 года); и 2) Министерства обороны СССР «25 лет Победы в Великой Отечественной войне» (награждён в 1970 году).
Скончался 24 мая 1979 года. Похоронен в Ялте.
Юрий РЖЕВЦЕВ.

Из материалов Центрального архива ДОСААФ России:



Скан с архивного документа, датированного августом 1940 года.


Фамилия бригинтенданта И.П. Тищенко в Алфавитной картотеке кавалеров высшей награды Осоавиахима СССР – нагрудного знака «За активную оборонную работу».

Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 686044, д. 1943, л. 94. http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/132/033-0686044-1943%2b004-1942/00000131.jpg&id=22400441&id1=2df448afa1967c5ce7552509e035d0e4


Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 686196, д. 5422, л. 236. http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/210/033-0686196-5422%2b040-5431/00000387.jpg&id=28975082&id1=b900ca69f2176440ac799b155e7a2f36


Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 686196, д. 5606, лл. 257 и 257об.
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/206/033-0686196-5606%2b040-5615/00000499.jpg&id=28655910&id1=faa9ecb7e512bda2160b31054e2f1f3f
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/206/033-0686196-5606%2b040-5615/00000500.jpg&id=28655911&id1=b56e3c2a44fcc128220e3cd9534aed8e




Не ранее 1970 года, полковник интендантской службы в отставке Иосиф Петрович Тищенко.

Откликнулся правнук Иосифа Петровича Тищенко – Игорь Геннадьевич Некрасов, он проживает в Воркуте, где является атаманом межрегиональной организации «Казачье братство «Спас»:
- Своего прадеда Иосифа Петровича Тищенко я его помню ещё с детства, когда мы приезжали с родителями в Ялту, где прадед жил после войны. Он брал меня за руку, и мы отправлялись гулять по набережной. Помню, как во время шторма он специально подводил меня поближе к парапету, чтобы брызги от волн окатывали нас с головы до ног. С малых лет он воспитывал во мне мужчину. Один я, конечно, испугался бы и убежал, а с прадедом ничего не боялся – он стоял спокойный, как защита и как громоотвод от всех несчастий и бед.
Иосиф Петрович – потомственный казак, начинал служить ещё офицером царской армии. После революции воевал в Красной Армии, в том числе в подчинении начдива-44 Щорса. Помню, что у него был именной наган, подаренный Щорсом. Также показывал нам наградную шашку с гравировкой за взятие Златоуста.
Жизненные обстоятельства у прадеда сложились так, что у него не было своих детей. Он воспитал 14 приёмных. Двое – это дети его супруги, а ещё 12 они взяли из детских домов. Всем детям они дали высшее образование. Один из них, Игорь Иосифович, стал капитаном атомной подводной лодки, которая совершила первое кругосветное путешествие и всплыла возле Кубы во время Карибского кризиса. Сейчас фотография Игоря Иосифовича Тищенко висит в военкоматах наших северных морских городов, где призывникам показывают моряков-героев, которыми нужно гордиться».
Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 24 150
  • Ржевцев Юрий Петрович
Фотоплакат, посвящённый рекордсмену Осоавиахима Михаилу Яковлевичу Зюрину:

Михаил Яковлевич Зюрин (1915-1942) во второй половине 1930-х – последовательно руководитель авиамодельной лаборатории в Детском доме культуры имени Павлика Морозова, который работал в Москве на Красной Пресне, и инструктор-моделист Центрального аэроклуба СССР.
Уроженец областного города Кирова (бывший – Вятка). Воспитывался в детском доме.
Постановлением президиума Центрального совета Осоавиахима СССР и РСФСР за № 2 от 15 января 1940 года был удостоен высшей награды оборонного общества – нагрудного знака «За активную оборонную работу», но с искажением фамилии – как якобы Зурин, а не Зюрин.
По неофициальным данным, погиб в декабре 1942 года под Воронежем. В материалах ЦАМО, размещённых в ОБД-Мемориал, не значится.


Отсюда: http://fasr.motopodkat.ru/index.php?name=Pages&op=page&pid=119
«Из воспоминаний Ник. Бабаева за 1960 год (материал из архива Московского авиамодельного клуба ДОСААФ):
«АВИАМОДЕЛИСТ ЭКСТРАКЛАССА
Осенью 1931 года в любой, пожалуй, газете у нас было напечатано сообщение об удивительном 16 летнем пареньке из Вятки о Мише Зюрине. До сих пор видели мы парение моделей-«схемок» – простейших реечных моделей самолетов, где вместо объемного остова-фюзеляжа красовалась обычная сосновая, а иногда тростниковая рейка, откуда получилось и само название их. Легкие модели кроме того в полете еще облегчались – как только отрабатывал резиномотор, он вместе с воздушным винтом-пропеллером сбрасывался на землю и модель частенько начинала парить. Правда тогда метеорологию знали мы гораздо хуже, чем теперь, и парящие полеты моделей в начале тридцатых годов были редкостью все же.
Видели мы и другое, кратковременное парение моделей планеров со склонов. Мы в то время не умели запускать парящие модели на ровном месте с леера с разбегом. Нам, между прочим, пришлось доже «пострадать» за эксперименты с запуском моделей планеров подобно воздушным змеям. Дело в том, что опыта еще не было и тяжелые модели «бухали» об землю, мало что оставляя для ремонта.
Все это теперь в прошлом, наши авиамоделисты давно научились отлично эксплуатировать свои безмоторные аппаратики, завоевывая по 900 очков и на планерном старте, добиваясь иногда парения моделей целыми часами. Тридцать же лет тому назад Михаил Зюрин внес переворот в авиамодельную технику – его фюзеляжная модель самолета с резиновым мотором взлетела, пропарила в воздухе 27 минут 20 секунд и села в 2. 020 метрах от места старта
Конечно, ни о каком-либо сбрасывании винтомоторной группы здесь и речи не могло быть- фюзеляж обтянут со всех сторон, как и положено для этого класса моделей.
Случилось событие 10-го августа на лугу около деревни Строгино, что на противоположном берегу реки Москвы считая от нынешнего аэродрома Тушино. Михаил Зюрин завоевал полетом своей модели сразу два мировых рекорда и явился основателем новой школы в авиамоделизме – парящих фюзеляжных моделей самолетов.
До этого наши фюзеляжные модели самолетов летали на низкой высоте, строго по прямой, быстро снижаясь сейчас же после раскрутки резины. Они у нас назывались тогда рейсовыми моделями, лучшим образцом их были модели Ю. Миклашевского и А. Бакунчика.
До полета модели М. Зюрина самые совершенные немецкие модели этого класса могли пролетать полкилометра – шестьсот метров; мировой рекорд был равен всего 779 метров.
Некоторые скептики считали: успех Зюрина случаен, просто повезло де пареньку и все. Тем более, что своеобразный характер Михаила способствовал этому мнению- был он молчаливым, угрюмым юношей. Бывало слово от него не добьешься, где уж тут свои взгляды на парение высказать.
Шли годы. Ездили мы осенью 1934 года в Коктебель с экспедицией авиамоделистов. В числе группы был и М. Зюрин. Задача у нас была интересная – предстояло «обучить» парению наши безмоторные модели. И что же получилось на практике- модель планера М. Зюрина парила при сильном ветре, имея очень небольшую нагрузку /до 10 г/ кв. дм; обычные в то время модели летали с нагрузкой 30-40 г. кв. дм. Модель имела оригинальное шарнирное устройство крепления крыльев – при порывах ветра крыло смешалось назад, что и обеспечивало переход на большую скорость полета. 15 минут продержалась она на глазах у нас, чтобы затем уйти в долину. Снова М. Зюрин показал отличное достижение- превысил рекорд Европы.
Взглянув на таблицы рекордов того времени, вы встретите фамилию Зюрина и в классе фюзеляжных моделей гидросамолетов – он одним из первых у нас добился хорошего взлета своего детища с водной поверхности. А известно авиамоделистам, взлет с воды во много раз сложнее нежели с земли.
М. Зюрину принадлежит честь установления первого официального международного рекорда полета самолета с поршневым двигателем.
Характерно для М. Зюрина – на его модели все, вплоть до последнего винтика, было сконструировано и построено его собственными руками: сама модель + поршневой двигатель. Двигатели тогда были с элетрозажиганием. Чтобы не утяжелять веса модели, пришлось Михаилу изготавливать миниатюрную запальную свечу со слюдяной изоляцией, мотать бобину. Разве только, что источники электроэнергии – батарейки от карманного фонаря были заводскими.
В рекордный полет модель Михаила стартовала 8-го мая 1938 года с Тушинского аэродрома. Мне пришлось выступать в роли спортивного комиссара Центрального аэроклуба СССР.
После взлета модели поднялся в воздух По-2 для ее сопровождения. Но увы. Поднявшись в воздух, мы так и не увидели модели. Не было еще опыта сопровождения модели в полете самолетом. Конечно, о методике следования за летящей моделью так хорошо разработанной у нас в дальнейшем, мы и не слыхали. На По-2 отсутствовала радиосвязь с землей, следовательно, нас не могли нацелить на модель.
Сели. Порасспросили куда улетела модель, снова взлетели и опять… не нашли ее в воздухе. Мы не знали тогда, что таким способом можно найти модель в воздухе также, как и… иголку в стоге сена. И все же По-2 взлетел в третий раз с командиром эскадрильи. Такой же «успех»…
Идем мы в штаб Центрального аэроклуба СССР понурые, внутренне ругая себя за потерянную модель и возможно рекордное достижение. Вдруг около здания слышим крики:
- Скорее, скорее к телефону.
Оказалось, звонят… с места посадки модели из колхоза «Красная Волга». Помогла наклейка на модели с указанием адреса и номера телефона аэроклуба.
На другой день с утра на месте уточнили координаты посадки, подчитали. Оказалось, модель Михаила Зюрина пролетела, считая строго по прямой «взлет – посадка», 21 километр 857 метров. Такова величина первого международного рекорда наших авиамоделистов, официально зарегистрированного ФАИ.
Свои технические новинки Михаил Зюрин, начав руководить авиамодельными кружками, передает своим воспитанникам. От былой угрюмости – связана она была, как потом выяснилось, с тяжелым детством Михаила – не осталось и следа.
Ученик Зюрина – Л. Воробьев 24-го апреля 1939 года – через год после установления первого международного рекорда- увеличивает дальность полета модели самолета с поршневым двигателем до 135 километров 410 метром. На модели стоял мотор конструкции и изготовления самого Михаила.
В предвоенные годы широко были известны моторы М. Зюрина, выпускавшиеся небольшими сериями Центральной авиамодельной лабораторией ЦС Осоавиахима СССР им. IХ съезда ВЛКСМ. Выпускались они под марками МЗ-2 и МЗ-3, в зависимости от объема цилиндра.
Хорошо знаком был среди авиамоделистов и переключатель резинового мотора конструкции Михаила; переключатель увеличивал время работы мотора вдвое. Он сыграл значительную роль в росте спортивных результатов по этому классу летающих моделей.
Последнюю модель Михаила видел я на 1 Московских городских состязаниях комнатных летающих моделей. Было это во время весенних каникул в школах 1941 года.
Как всегда блестяще решив технические затруднения, Зюрин продемонстрировал впервые отличный полет ультралегкой комнатной фюзеляжной модели самолета. Продержалась она в то время около трех минут, вполне достаточно для начала – комнатные модели у нас только начали строить.
Великая Отечественная война. Михаил Яковлевич Зюрин в рядах Красной Армии защищает Родину. Он погиб на Сталинградском фронте. Память о нем, о его блестящих моделях на всегда осталась в истории массового советского авиамодельного спорта».








Фамилия М.Я. Зюрина в Картотеке кавалеров нагрудного знака Союза Осоавиахим СССР «За активную оборонную работу»:
Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 24 150
  • Ржевцев Юрий Петрович

Полковник в отставке Леонид Григорьевич Минов в повседневной форме советских ВВС образца 1958 года.

МИНОВ Леонид Григорьевич (1898-1978), советский военный лётчик, пионер советского парашютизма, в 1930-х гг. – один из организаторов и руководителей планерного спорта, полковник в отставке, заслуженный работник культуры РСФСР.



По состоянию на апрель 1937 года майор Л.Г. Минов занимал должность начальника Планерного сектора Центрального совета Осоавиахима СССР и РСФСР:

В первой половине августа 1934 года Постановлением президиума Центрального совета Союза Осоавиахим СССР и РСФСР первым в Советском Союзе удостоился звания «Мастер парашютного спорта СССР» с формулировкой: «Первому организатору парашютизма СССР, в совершенстве овладевшему техникой прыжка, занявшему третье место на соревнованиях парашютистов в США в 1930 году».

Постановлением президиума Центрального совета Союза Осоавиахим СССР и РСФСР за № 309 от 27 августа 1934 года авиационный краском Л.Г. Минов был удостоен звания «Мастер советского планеризма» с формулировкой: «За выдающийся полёт на дальность (41 километр) с использованием облачного фронта и за руководство IX всесоюзным слётом планеристов, на котором было установлено 7 мировых и 5 всесоюзных рекордов»:[/b]


Постановлением президиума Центрального совета Союза Осоавиахим СССР и РСФСР за № 59 от 4 марта 1935 года авиационный краском Л.Г. Минов был удостоен высшей награды оборонного общества – нагрудного знака «За активную оборонную работу»:

В Рунете и, в частности, на страницах пресловутой Википедии утверждается, что Леонид Григорьевич Минов на момент ареста органами госбезопасности состоял якобы в воинском звании комбрига. Однако, скорей всего, это вымысел, источником которого может служить вот это фото, сделанное до 1936 года. Фотообъектив запечатлел двух соратников – авиационных краскомов Якова Давидовича Мошковского (он с тремя «шпалами») и Леонида Григорьевича Минова (он с генеральским «ромбом»):

В действительности же авиационный краском Л.Г. Минов приказом НКО СССР за № 888/п от 14 мая 1936 года в качестве первичного был удостоен военного (в современной терминологии – воинское) звания «майор»:

В конце апреля 1940 года. по-прежнему будучи майором, выбыл из системы Осоавиахима в ГУВВС Красной Армии, где, надо полагать, вскоре после того удостоился звания полковника.
С 9 июля 1941 года и до середины 1950-х годов – в заключении как невинная жертва сталинских репрессий, в связи с чем 24 сентября 1947 года был лишён всех наград.
Во второй половине 1950-х реабилитирован и при этом 29 марта 1957 года восстановлен в воинском звании полковника и в правах на награды.
После освобождения из лагерей около 15 лет возглавлял Федерацию авиационного спорта Москвы.
Являлся кавалером ряда государственных и иностранных наград СССР и, в частности:
- ордена Ленина: награждён Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 мая 1935 года;
- ордена Красной Звезды: награждён Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 октября 1967 года – как участник Гражданской войны;
- нескольких медалей, в том числе «XX лет РККА»;
- звания «Заслуженный работник культуры РСФСР»: удостоен 10 февраля 1970 года;
- диплома Поля Тиссандье от Международной авиационной федерации (FAI): удостоен в 1967 году.
Скончался 19 января 1978 года. Похоронен на Кунцевском кладбище Москвы.
В 1979 году Центральным Комитетом ДОСААФ СССР были учреждены Всесоюзные соревнования на Кубок памяти Л.Г. Минова, в качестве базы для которых тогда же был выбран Даугавпилсский авиационно-технический спортивный клуб ДОСААФ СССР.



1956-1958 гг., полковник в отставке Леонид Григорьевич Минов в парадной форме советских ВВС образца 1955 года при наградах.
Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 24 150
  • Ржевцев Юрий Петрович
КЛЕПИКОВА Ольга Васильевна (1915-210), заслуженный мастер спорта СССР, рекордсменка мира по планерному спорту, лётчик-инструктор, лётчик-испытатель, ветеран авиации оборонного общества.


1938 год, О.В. Клепикова в ходе очередных планерных соревнований сразу после получения от судейской коллегии пломбированного барографа.

Постановлением президиума Центрального совета Союза Осоавиахим СССР и РСФСР за № 4 от 3 февраля 1940 года удостоена звания «Мастер советского планеризма»:


Постановлением президиума Центрального совета Союза Осоавиахим СССР и РСФСР за № 19 от 9 мая 1939 года удостоена высшей награды оборонного общества – нагрудного знака «За активную оборонную работу»:


Отсюда: https://4sport.ua/news?id=1012
Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 24 150
  • Ржевцев Юрий Петрович
КАРТАШЁВ Иван Лаврентьевич (19011-1941), представитель взлётно-подъёмного состава воздушно-десантных войск Красной Армии, лейтенант, мастер советского планеризма, ветеран авиации оборонного общества.

Постановлением президиума Центрального совета Союза Осоавиахим СССР и РСФСР за № 173 от 7 октября 1936 года удостоен звания «Мастер советского планеризма»:


Являлся дважды кавалером высшей награды оборонного общества – нагрудного знака «За активную оборонную работу». В первый раз был удостоен Постановлением президиума Центрального совета Союза Осоавиахим СССР и РСФСР за № 6 от 28 февраля 1937 года а во второй – Постановлением президиума Центрального совета Союза Осоавиахим СССР и РСФСР за № 35 от 10 ноября 1938 года:

Семья: супруга – Карташёва Клавдия Алексеевна, дочь – Людмила 1938 г.р.; адрес по состоянию на 1946 год: город Москва, Каляевская улица, 5, квартира 186.
К осени 1941 года – представитель взлётно-подъёмного состава воздушно-десантных войск Красной Армии, лейтенант по воинскому званию.
Трагически погиб 24 октября 1941 года: «Погиб при выполнении задания Красной Армии 24/X-1941 года при катастрофе во время испытаний».


Тело было кремировано, при этом урана с прахом – на участке «Вечный огонь» Донского кладбища Москвы, однако на скрижалях почему-то не указаны воинское звание и дата гибели.
Дважды увековечен в Книге Памяти Москвы:
- Книга Памяти погибших и пропавших в годы Великой Отечественной войны – т. 6 стр. 316, но почему-то без указания даты рождения и с одним искажением – как якобы погибший 24 ноября, а не 24 октября 1941 года;
– Книга Памяти Москвы – т.16 стр. 138, но почему-то без указания места службы и воинского звания и с одним искажением – как якобы умерший, а не трагический погибший при выполнении служебных обязанностей.



Фотопортерты Ивана Лаврентьевича Карташёва со страниц совестких журналов первоеного периода:
« Последнее редактирование: 17 Сентября 2019, 15:57:58 от Sobkor »
Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 24 150
  • Ржевцев Юрий Петрович

Удостоверение к нагрудному знаку Осоавиахима СССР и РСФСР «За активную оборонную работу», которого 15 сентября 1946 года был удостоен начальник Казанского аэроклуба старший лейтенант запаса Александр Леонтьевич Кармин (1910-1988). Оригинал документа хранится в фондах Государственного бюджетного учреждения культуры «Национальный музей Республики Татарстан»: номер в Госкаталоге – 17497970; номер по ГИК (КП) – НМРТ КППи-124335/2.

В картотеке кавалеров нагрудного знака Осоавиахима СССР и РСФСР «За активную оборонную работу», которая хранится в фондах Ценрального архива ДОСААФ России, не значится, поскольку в озвученную выше картотеку почему-то не внесены фамилии лиц, награждённых в период 1943-1946 гг.


На военной службе в Красной Армии трижды: 1) с 5 мая 1921 года и по 10 мая 1924 года; 2) с 11 октября 1932 года и по 3 мая 1935 года; и 3) с 6 мая 1942 года и по 3 января 1945 года.
С мая 1939 года – начальник Чистопольского аэроклуба, к лету 1941 года – Казанского, а с декабря 1941 года – Объединения аэроклубов…
В 1945-1949 гг. – вновь начальник Казанского аэроклуба (до 1946 года – Казанский парашютно-планерный клуб).


1939 год, начальник Чистопольского аэроклуба командир авиации Осоавиахима А.Л. Кармин проверяют выучку учлёта Н. Куцемилов. Оригинал хранится в фондах Государственного бюджетного учреждения культуры «Национальный музей Республики Татарстан»: номер в Госкаталоге – 17497976; номер по ГИК (КП) – НМРТ КППи-124335/32.


Старший лейтенант запаса Александр Леонтьевич Кармин в статусе начальника Казанского аэроклуба.

Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 744808, д. 236. лл. 203 и 203об.
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=TV/012/033-0744808-0236%2b013-0243/00000382.jpg&id=81980627&id1=3c11f3b9080b9fc343e4ac5c7f1d9a4f
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=TV/012/033-0744808-0236%2b013-0243/00000383.jpg&id=81980628&id1=37fa93c3e1881cd9a975d185d9256408




14 февраля 1968 года, столица Татарстана город Казань, проославленный советский ас старший лейтенант в отставке Александр Леонтьевич Кармин при наградах, в том числе на правой стороне кителя – нагрудный знак Осоавиахима СССР и РСФСР «За активную оборонную работу».

Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 24 150
  • Ржевцев Юрий Петрович

1939 год, активист оборонного общества Иван Васильевич Крайнов при знаках различия пилота запаса.


Удостоверение к нагрудному знаку «За активную оборонную работу», которым на основании протокола заседания президиума Центрального совета Осоавиахима СССР и РСФСР за № 33 от 25 августа 1939 года был награждён Иван Васильевич Крайнов. Оригинал документа хранится в фондах Муниципального бюджетного учреждения культуры «Златоустовский городской краеведческий музей» Челябинской области: номер в Госкаталоге – 17996172; номер по ГИК (КП) – ЗГКМ КП 25398/12.

Фамилия И.В. Крайнова в официальной Картотеке кавалеров нагрудного знакам Осоавиахима СССР и РСФСР «За активную оборонную работу»:

К сожалению, о самом кавалере известно пока немного: в первой половине 1920-х последовательно выпускник Курсов авиационных мотористов при Егорьевской школе авиации Рабоче-Крестьянского Красного Воздушного Флота РСФСР, а не ранее 1924 года – Егорьевской военно-теоретической авиационной школы. В последнем качестве – в качестве часового нёс службы у гроба В.И. Ленина в стенах Дома Союза.
В конце 1920-х (но не ранее 1928 года) в городе Москве закончил Коммунистический университет имени Я.М. Свердлова, а по состоянию на декабрь 1937 года являлся слушателем историко-партийного отделения находившегося в Москве Института красной профессоры.
В 1930-х – на партийной работе на Урале и, в частности: в 1930 году – секретарь цеховой ячейки ВКП(б) на Златоустовском механическом заводе имени В.И. Ленина и секретарь парткома данного завода; в 1934 году – секретарь Верхнеуфалейского горкома партии, а в 1935 году – секретарь Кыштымского горкома партии.
По состоянию на 1939 год, судя по всему, находился на руководящей партийной работе в авиации Осоавиахима.
Дальнейшая судьба неизвестна.


1920 год, красноармеец Иван Васильевич Крайнов (в нижнем ряду четвёртый слева) среди товарищей – таких ж, как он сам, курсантов Курсов авиационных мотористов при Егорьевской школе авиации Рабоче-Крестьянского Красного Воздушного Флота РСФСР Оригинал хранится в фондах Муниципального бюджетного учреждения культуры «Златоустовский городской краеведческий музей» Челябинской области: номер в Госкаталоге – 17996168; номер по ГИК (КП) – ЗГКМ КП 25398/16.


1924 год, гроб с телом В.И. Ленина, выставленный в Доме Союзов для прощания. Справа – почётный караул, сформированный из курсантов-авиаторов. Из материалов личного домашнего архива И.В. Крайнова. Оригинал хранится в фондах Муниципального бюджетного учреждения культуры «Златоустовский городской краеведческий музей» Челябинской области: номер в Госкаталоге – 17996170; номер по ГИК (КП) – ЗГКМ КП 25398/14.


1924 год, курсант И.В. Крайнов (сидит вторым слева) среди других участников почётного караула, сформированного из военнослужащих Егорьевской военно-теоретической авиационной школы для несения траурной службы у гроба В.И. Ленина. Оригинал хранится в фондах Муниципального бюджетного учреждения культуры «Златоустовский городской краеведческий музей» Челябинской области: номер в Госкаталоге – 17992855; номер по ГИК (КП) – ЗГКМ КП 25398/4.


1934 года, в статусе секретаря Верхнеуфалейского горкома ВКП(б) Челябинской области. Оригинал хранится в фондах Муниципального бюджетного учреждения культуры «Златоустовский городской краеведческий музей» Челябинской области: номер в Госкаталоге – 17992853; номер по ГИК (КП) – ЗГКМ КП 25398/6.
« Последнее редактирование: 08 Сентября 2019, 17:36:38 от Sobkor »
Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 24 150
  • Ржевцев Юрий Петрович

Портрет лётчицы Осоавиахима Екатерины Матвеевны Медниковой работы выдающегося советского фотохудожника Аркадия Самойловича Шайхета (1898-1959).

ЯКОВЛЕВА (в девичестве – Медникова) Екатерина Матвеевна, активистка парашютного спорта и лётчица из пилотажной группы Центрального аэроклуба СССР и в данном качестве, в частности, в 1937-1938 гг. – мировая рекордсменка по дальности и скорости полётов на различных моделях самолётов, с 1938 года – супруга выдающегося советского авиаконструктора А.С. Яковлева.
В 1934 году – работница Московской фабрики «Динамо», а в 1937-м – лаборантка фабрично-заводского училища Московского завода «Калибр». В данный период – член ВЛКСМ.
В 1934 году совершила первый парашютный прыжок, а 4 октября 1935 года – затяжной парашютный прыжок.
В 1935 году в группе спортсменов-авиаторов Осоавиахима приняла участие в съёмках советского художественного фильма «Лётчики» режиссёра Ю.Я. Райзмана.
Мастерски пилотировала легкомоторные самолёты АИР-9бис, УТ-1 и Г-22.
4 июля 1937 года на яковлевском АИР-9бис лётчицы Осоавиахима Ирина Вишневская и Екатерина Медникова установили женский международный рекорд для лёгких самолётов 1-й категории. Они тогда достигли высоты в 6518 метров. На установлении рекорда присутствовал и лично сам Александр Сергеевич Яковлев.
3 июля 1938 года лётчица-рекордсменка Осоавиахима Екатерина Матвеевна Медникова установила на спортивно-тренировочном самолёте Г-22 международный рекорд скорости по замкнутому маршруту длиной в 100 км для самолётов класса 4С (3-я категория, объём двигателя от 2-х до 4-х литров), показав среднюю скорость в 164,94 км/ч. Правда, при попытке установления рекорда скорости на дальности 500 км лётчица забыла включить дополнительный бак, что привело к вынужденной посадке, в ходе которой вдобавок подломились шасси.
С 27 августа 1938 года – кавалер высшей награды Осоавиахима в лице нагрудного знака «За активную оборонную работу» (удостоверение № 358). Была удостоена «за отличную подготовку и показ номеров высшего пилотажа в День авиации».
23 сентября 1938 года установила женский мировой рекорд скорости для легкомоторных гидросамолётов – в 197 км/ч.


Фотоплакат 1934 года: «…Что-то выхлестнулось за спиной, её силой выдернуло кверху, всё в мире стало ясным, сразу встало на своё место – и земля, и небо, и аэродром внизу. Распахнувшийся большой напряжённый зонт закрыл полнеба. И Катя Медникова, смеясь от радости, переполнившей её, стала спускаться».


4 октября 1935 года, Тушинский аэродром Осоавиахима СССР, Екатерина Матвеевна Медникова перед совершением затяжного прыжка. Оригинал хранится в фондах Федерального государственного бюджетного учреждение культуры «Государственный центральный музей современной истории России»: номер в Госкаталоге – 5806869; номер по ГИК (КП) – 42809/52.


4 октября 1935 года, Тушинский аэродром Осоавиахима СССР, Екатерина Матвеевна Медникова сразу после завершения затяжного прыжка. Оригинал хранится в фондах Федерального государственного бюджетного учреждение культуры «Государственный центральный музей современной истории России»: номер в Госкаталоге – 5806727; номер по ГИК (КП) – 42809/53.




Лётчица-рекордсменка Осоавиахима Екатерина Матвеевна Медникова на фоне яковлевского самолёта УТ-1.


1938 год, лётчица-рекордсменка Осоавиахима Екатерина Матвеевна Медникова. Автор снимка – известный советский фотохудожник Алексей Михайлович Межуев. Оригинал хранится в фондах Федерального государственного бюджетного учреждение культуры «Государственный центральный музей современной истории России»: номер в Госкаталоге – 5438373; номер по ГИК (КП) – 15692/36.




Удостоверение за № 358 к наградному знаку «За активную оборонную работу» Екатерины Матвеевны Медниковой. Награждена президиумом Центрального совета Осоавиахима СССР и РСФСР на основании протокола № 30 от 27 августа 1938 года с формулировкой: «За отличную подготовку и показ номеров высшего пилотажа в День авиации». Оригинал документа хранится в фондах Федерального государственного бюджетного учреждение культуры «Государственный центральный музей современной истории России»: номер в Госкаталоге – 15174708; номер по ГИК (КП) – ГЦМСИР ГИК 42809/59.



Фамилия Е.М. Медниковой в Картотеке кавалеров нагрудного знака Осоавиахима СССР и РСФСР «За активную оборонную работу».

3 июля 1938 года года перед рекордным полётом на спортивно-тренировочном самолёте Г-22:

Лётчица-рекордсменка Осоавиахима Екатерина Матвеевна Медникова со своим наставником в лице инструктора-лётчика Центрального аэроклуба СССР Н.Н. Викторова на Тушинском аэродроме на фоне яковлевского самолёта УТ-1.


23 сентября 1938 года, Тушинский аэродром инструктор-лётчик Центрального аэроклуба СССР Н.Н. Викторов даёт последние наставления перед полётом на спортивно-тренировочном самолёте Г-22 (он на заднем плане) лётчице-рекордсменке Е.М. Медниковой. Оригинал хранится в фондах Федерального государственного бюджетного учреждения культуры «Государственный центральный музей современной истории России»: номер в Госкаталоге – 5807364; номер по ГИК (КП) – 42809/55.



Лётчица-рекордсменка Осоавиахима Екатерина Матвеевна Медникова у самолёта Г-22. Оригинал хранится в фондах Федерального государственного бюджетного учреждения культуры «Государственный центральный музей современной истории России»: номер в Госкаталоге – 5806684; номер по ГИК (КП) – 42809/56б.


Лётчица-рекордсменка Осоавиахима Екатерина Матвеевна Медникова у самолёта Г-22. Оригинал хранится в фондах Федерального государственного бюджетного учреждения культуры «Государственный центральный музей современной истории России»: номер в Госкаталоге – 5806739; номер по ГИК (КП) – 42809/56а


Инструктор-лётчик Центрального аэроклуба СССР Н.Н. Викторов (он второй справа) в присутствии высших должностных лиц Осоавиахима СССР и РСФСР даёт последние указания и рекомендации летчице Екатерине Матвеевне Медниковой (она вторая слева) перед её рекордным полётом. Данная фотокопия хранится в фондах Муниципального бюджетного учреждения культуры «Наро-Фоминский историко-краеведческий музей» Московской области: номер в Госкаталоге – 11315374; номер по ГИК (КП) – НФ ИКМ КП 57/17; инвентарный номер – Ф 91.

23 сентября 1938 года:

Сразу после завершения рекордного полёта на легкомоторном гидросамолёте марки «УТ-1».

1957 год:


Вероятно, она:

«10.02.1960 г. Медникова Е.М.».
Оригинал хранится в фондах Муниципального казённого учреждения культуры «Среднеахтубинский районный историко-краеведческий музей» Волгоградской области: номер в Госкаталоге – 11586775; номер по ГИК (КП) – СКМ ОФ № 887.
« Последнее редактирование: 13 Сентября 2019, 19:40:40 от Sobkor »
Записан
Страниц: 1 [2] 3   Вверх
« предыдущая тема следующая тема »