Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Войти
Расширенный поиск  

Новости:

Правила Форума: личная порядочность участника и признание им царящего на Форуме принципа субординации, для экспертов вдобавок – должная компетентность! Внимание: у Администратора и Модераторов – права редактора СМИ!

Автор Тема: Военно-строительные структуры НКВД-МВД СССР  (Прочитано 74684 раз)

Владимир-Архивариус

  • Пользователь
  • Участник
  • **
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 515
Воин 6-го полевого управления НКВД СССР Кулаков: http://www.obd-memorial.ru/Image2/filterimage?path=Z/006/058-0977520-0544/00000277.jpg&id=61520155&id=61520155&id1=8855efec35918c646a7c000591967df7

Адрес того самого управления к октябрю 1941 года: город Вязьма, улица Ленина, 23, 6-е полевое управление НКВД СССР.
А это адрес 4-го стройбата того же Управления: город Вязьма, улица Ленина, 23, 6-е полевое управление НКВД СССР, 4-й отдельный строительный батальон НКВД СССР: http://www.obd-memorial.ru/Image2/filterimage?path=Z/006/058-0977520-0161/00000092.JPG&id=64812962&id=64812962&id1=96d39924a5b0d89f46049d6241e04ac8
« Последнее редактирование: 19 Августа 2016, 18:11:01 от Sobkor »
Записан
С уважением.
Владимир-Архивариус.

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 19 223
  • Ржевцев Юрий Петрович
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000061.jpg&id=47020223&id=47020223&id1=457d9c8338b77293023606453022aafc
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000062.jpg&id=47020235&id=47020235&id1=4277261de7dcdc42885641346c4a9259
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000063.jpg&id=47020255&id=47020255&id1=8b669dcaf3d20608db7207efa3e8b760
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000064.jpg&id=47020280&id=47020280&id1=dbff5dbf98c3b6163db44ecf80106794
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000065.jpg&id=47020305&id=47020305&id1=da5d7f04e6f8514c1e4079b4d0d03ca2
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000066.jpg&id=47020329&id=47020329&id1=d6db2f72e56926ab94a1fcecc332557b
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000067.jpg&id=47020355&id=47020355&id1=5cc1b68c35af44efd717c20a25c374ea
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000068.jpg&id=47020382&id=47020382&id1=4d2badfc83039fe8c618353038d6e2dc
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000069.jpg&id=47020406&id=47020406&id1=fe92fe22d84fa0813a8145be04ca9880
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000070.jpg&id=47020430&id=47020430&id1=6e477b2ddda0726cc2ecdad928b84774

http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000071.jpg&id=47020449&id=47020449&id1=db3ac8cefaba1e9194346095e6e7f737
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000072.jpg&id=47020469&id=47020469&id1=07b1c419c233cc565e0db6df3e097ae1
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000073.jpg&id=47020489&id=47020489&id1=5c1509f8124f05217f68d8261827cb8d
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000074.jpg&id=47020511&id=47020511&id1=20e2fdbf64c5623ce42b3f5c36a8d322
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000075.jpg&id=47020532&id=47020532&id1=625c87bdbbb46c2cfe3efaf140e4d8ef

http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000076.jpg&id=47020553&id=47020553&id1=510e61e40ee79273eb1f3b6f2f03368b
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000077.jpg&id=47020575&id=47020575&id1=f7fdc5b428af9c94e687af9e1ede3b04
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000079.jpg&id=47020614&id=47020614&id1=adca62808de83a037f8b14ec43d1264c
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000080.jpg&id=47020636&id=47020636&id1=42f91a6d1b6133b5e002d32fc1a35b1c
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000081.jpg&id=47020657&id=47020657&id1=e2835dbba4fb7899d0e3d1ab7f4e9b2b

http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000082.jpg&id=47020679&id=47020679&id1=917d1c4d91deb03f8f1daa89b180831b
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000083.jpg&id=47020700&id=47020700&id1=e1b33894c622da981304bc5fc8899a91
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000084.jpg&id=47020720&id=47020720&id1=c543250b92697d92e7dfb52c21604333
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000085.jpg&id=47020742&id=47020742&id1=49bfcd01b51aa624f2f335ed527a41ff
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000086.jpg&id=47020763&id=47020763&id1=4d8ccecd29aa1d4ae03c03dbec4f581f
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000087.jpg&id=47020785&id=47020785&id1=cdbaa38c972521a3efd7a38a2ebbb0f1
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000088.jpg&id=47020804&id=47020804&id1=ea43d55dd6f08bc05e27294e2af2d042
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000089.jpg&id=47020826&id=47020826&id1=faecc04d8d745bc6e2df601829e0ec90
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000091.jpg&id=47020862&id=47020862&id1=04ce32a5d489308841b209241d744085
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000092.jpg&id=47020887&id=47020887&id1=f52f99729608d4844cf8f0a962d3993d

http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000093.jpg&id=47020909&id=47020909&id1=c7ef8f182f645bdba0a2464652fa0e94
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000094.jpg&id=47020932&id=47020932&id1=c72e15e487b39f6ff6b75a2ddc0d60b6
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000095.jpg&id=47020952&id=47020952&id1=7417bc0d59ae8d3e893189eabd036d74
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000096.jpg&id=47020973&id=47020973&id1=a54956f78593cd57f58b5128b8c8840b
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000097.jpg&id=47020994&id=47020994&id1=1b77c9bea438389a083a122b1f617d44
[

http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000098.jpg&id=47021015&id=47021015&id1=abd15055e437f5af119401579fd3c18b
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000099.jpg&id=47021033&id=47021033&id1=ff754bbdf8891858e09fdc8d22dfce11
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000100.jpg&id=47021051&id=47021051&id1=ec19a88d1b2d15b047468ebeb5f164d1
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000101.jpg&id=47021074&id=47021074&id1=785f2abce7806b43c37ae9c852732b81
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000102.jpg&id=47021097&id=47021097&id1=add739f4ca42ccee4bc145e50384e88a

http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000103.jpg&id=47021119&id=47021119&id1=b05982a48f56b4fadc6e488e7a24a93c
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000104.jpg&id=47021143&id=47021143&id1=9becbd203bf63d0b69f3be61da2026b4
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000105.jpg&id=47021165&id=47021165&id1=a3534bb090e87564d9ea7c7a22f902a3
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/452/033-0682524-0553%2B051-0013/00000106.jpg&id=47021183&id=47021183&id1=6bc6c930ce90956ceb27cf19aa0a83c6
« Последнее редактирование: 31 Марта 2020, 15:26:52 от Sobkor »
Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 19 223
  • Ржевцев Юрий Петрович
Записан

Zenkov_Sergey

  • Пользователь
  • Участник
  • **
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 7
ГУАС НКВД СССР аэродромы строили не только руками заключённых, но, в том числе, и руками колхозников. В качестве примера - второй из двух наличных аэродромов "Шумовка". Он построен был в предвоенный период путём мобилизации чекистами на трудфронт местных колхозников...

Можно ли уточнить источник информации?

В Белорусссии ситуация была несколько иной.

Там ситуация с рабочей силой была такова (ГАРФ, Ф.Р-8437, опись 1а, дело 60, лист 143):
Рабсила для выполнения работ в основном состояла из заключенных и строительных батальонов. Последних было 28.
Данных о количестве рабсилы на объектах не сохранилось, но можно констатировать, что фактически все объекты строительства были полностью обеспечены рабсилой, на каждом объекте было от 2000 до 3000 человек. Вольнонаемных было незначительное количество – примерно 100 – 200 чел. на объекте.


Местное же население в громадном количестве привлекалось на вспомогательные работы по снабжению строек песком, щебнем и камнем (там же, лист 132):
Так-же решением ЦК ВКП/б/ и СНК Белоруссии было обеспечено активное участие местного населения в строительных работах, особенно на заготовке каменных материалов и песка. На протяжении мая и июня месяцев на каждом объекте работало от 1000 до 3000 подвод в порядке платной трудповинности, а в июне м-це в среднем ежедневно на объектах УАС БССР работало 113000 подвод.
« Последнее редактирование: 30 Января 2013, 19:22:07 от Sobkor »
Записан

Zenkov_Sergey

  • Пользователь
  • Участник
  • **
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 7
Строительство аэродромов, несмотря на большой объем земляных работ, одновременно требовало и массу квалифицированных кадров.
Нехватка квалифицированных кадров - постоянный компонент отчётности ГУАС.
Поэтому строительство исключительно силами местных колхозников представляется мне несколько невероятным событием.
Лагеря же являлись источником достаточно квалифицированной, дисциплинированной и организованной рабочей силы.
Сочетание слов "ГУАС" и "предвоенный период" однозначно определяет время строительства как весна-лето 1941 года. Об этом ли времени свидетельствуют ваши респонденты?
« Последнее редактирование: 06 Января 2015, 15:51:50 от Sobkor »
Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 19 223
  • Ржевцев Юрий Петрович
Поэтому строительство исключительно силами местных колхозников представляется мне несколько невероятным событием.
Колхозники использовались как чернорабочие под руководством инженеров из органов НКВД. Точно так же по линии ГУАС использовались осуждённые, польские военнопленные и личный состав ведомственных стройбатов и рабочих колонн...
Глупо полагать, что строительством аэродромов руководили председатели колхозов. Последние только предоставляли рабочую и тягловую силу.
Вот сканы со страниц подлинного архивного фотоотчёта о трудовой повинности калининградских колхозников в пользу Отдела ШОСДОРа УМВД по Калининградской области:
http://i53.fastpic.ru/big/2013/0130/f1/a594c0189e4a9c5736daee798440adf1.jpg

http://i53.fastpic.ru/big/2013/0130/df/f9c496a30e42662f0340b65061a4f6df.jpg

http://i51.fastpic.ru/big/2013/0130/69/d73e11994dcb6f54362d654c93b05c69.jpg

http://i54.fastpic.ru/big/2013/0130/82/e2fc0301c7ee8bcc90590fd318ac0b82.jpg

В доступных мне документальных источниках, в том числе в монографиях по истории УИС, иная информация: ГУАС строила всякие аэродромы, в том числе запасные. Всё зависело от условий заказчика (т.е. ВВС РККА) и размеров бюджетного финансирования...

Добрый день!
А какие петлицы были у сотрудников Главгидростроя и ГУОБР с марта по 15 октября 1941?
Вариантов два: краповые НКВД и васильковые ГУЛАГа. А знак рода войск - два топора или что то другое? С уважением Олег.
У тех, кто имел специальное звание, – чекистская униформа с краповыми петлицами, а у остальных – форма, установленная для личного состава уголовно-исполнительной системы.
Среди руководящего состава УИС встречались бывшие военнослужащие войск НКВД СССР, включая пограничников, и они носили военную форму...
Так что "топорики" это атрибут только и исключительно формы одежды военных сапёров...

А как тогда Чистов смог выдать себя за сапера? Сочинил, что смог выдать?
Он назвался не сапёром, а сапёрным генералом, что правильно де-факто, но не де-юре!

Здравствуйте, Юрий Петрович!
Подскажите, пожалуйста, по отдельным рабочим батальонам. Что это такое? В военном билете родственника есть запись: «59 отд. рабочий бат-н, исполнял обязанности ком-ра строит. взвода – в октябрь 1944-август 1946». Интересует что такое рабочие батальоны и, в частности, 59-й?
Отдельные рабочие батальоны – они из структур Оборонстроя. Сам Оборонстрой был создан в самом начале Великой Отечественной на базе Главгидростроя НКВД СССР. Осенью 1941-го Оборонстрой был передан из НКВД в НКО, при этом вскоре ряд его управлений обратили на формирование сапёрных армий.
По состоянию на 1941 год костяк Оборонстроя составляли стройбаты НКВД СССР и различные рабочие колонны и стройорганизации НКВД СССР, но где-то в начале 1942 года всё это было переформировано в номерные отдельные рабочие батальоны, а их личный состав произведён в военнослужащие с приставкой для «нижних чинов» «военный строитель»...
« Последнее редактирование: 06 Января 2015, 14:01:43 от Sobkor »
Записан

Tanjuka

  • Опытный пользователь
  • Участник
  • ***
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Женский
  • Сообщений: 688
  • Секэй Татьяна Николаевна
Добрый день!
Вы про майора ГБ Павла Васильевича Чистова, я правильно понимаю? У него в указании профессии забавная трансформация. В "зеленых" картах с ОБД он сначала инженер, затем начальник рабочего батальона, а в Маутхаузен прибыл художником

Вот сам этот список прибывших 6 июня 1944 года из концлагеря "Штуттгоф" в концлагерь "Маутхаузен" 48 узников:
« Последнее редактирование: 06 Января 2015, 13:55:45 от Sobkor »
Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 19 223
  • Ржевцев Юрий Петрович
Справочный материал про управление строительства № 2 ГУШОСДОР МВД СССР: http://old.memo.ru/history/nkvd/gulag/r3/r3-393.htm

Васильева Таисия Ивановна 1923 г.р. – бывшая рабочая одного из Строительств НКВД СССР.
Источник – ЦВМА: ф. 88, оп. 2, д. 228, лл. 246 и 246об.

http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=Gatchina/2015/00088-0000002-0228/00000385.jpg&id=7598157&id1=d5de83540cdcd7ea7a9253e3ae1846b5
http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=Gatchina/2015/00088-0000002-0228/00000386.jpg&id=7598159&id1=f59e4c9cfa6a46c84ce498ef7840ee4e


Номер записи в ОБД – 65690850. Командир хозяйственной роты N-го стройбата НКВД СССР младший лейтенант Фёдор Иванович Харьковский 1906 г.р. В армию призван в 1941 году Лисичанским РВК Ворошиловградской области Украинской ССР. 21 сентября 1941 года пленён противником под киевским Борисполем. В аду нацистских лагерей чудом, но выжил. Источник – ЦАМО: ф. 58, оп. 18003, д. 1575, л. 74. http://obd-memorial.ru/Image2/filterimage?path=Z/007/058-0018003-1575/00000112.jpg&id=65690840&id=65690840&id1=2f6c730b4e557bddef565816730385f8 – под № 270:


Источник – ЦАМО: ф. 404, оп. 9711, д. 3, л. 63.

Лагерная персональная карта, оформленная администрацией фашистского шталага-316 на одного из тех советских осуждённых, которые по состоянию на вторую половину июня 1941 года отбывали наказание в западном приграничье на строительстве военных аэродромов. http://obd-memorial.ru/Image2/filterimage?path=Z/012/058-0018002-1473/00000329.jpg&id=77995338&id=77995338&id1=e487f50cad77a58c8a75f0fc5214bb7d
« Последнее редактирование: 31 Марта 2020, 16:49:03 от Sobkor »
Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 19 223
  • Ржевцев Юрий Петрович
ЧИСТОВ Павел Васильевич (1905-1982), в сталинский период представитель высшего эшелона спецслужб, в 1942-1944 гг. – узник нацистских лагерей и тюрем гестапо, бывший майор госбезопасности (1937), депутат Верховного Совета СССР 1-го созыва.
Родился в 1905 году в деревне Кондырино Клинского района Московской области. Русский. Из семьи рабочего-маляра.
Партийность: в 1922-1926 гг. – член ВЛКСМ, а с апреля 1926 года – член ВКП(б), откуда выбыл осенью 1941 года в связи с пленением противником.
Семья: жена и дочь; обе по состоянию на осень 1941 года проживали по адресу: город Москва, улица Горького, 4, квартира 50. Брак супругов Чистовых был расторгнут в 1950 году Московского городского суда заочно.
Образование: три класса школы 2-й ступени в городе Москве; неполный курс гимназии; в июле 1927 – годичную Московскую губернскую совпартшколу. Но сам себя считал инженером-гидростроителем.
Детство прошло в подмосковном городе Клине, где, перебравшись сюда из деревни, по улице Вокзальной поселились.
В мае 1922-июле 1923 гг. – маляр по найму у частных лиц в городе Москве.
На службе в органах госбезопасности и внутренних дел 3 июля 1923-3 сентября 1941 гг.
Карьеру чекиста начинал в центральном аппарате ГПУ-ОГПУ:
- 3 июля 1923-1 сентября 1925 гг. – регистратор отделения иностранной регистратуры Иностранного отдела;
- 1 сентября 1927-1 января 1928 гг. – помощник уполномоченного 2-го отделения Информационного отдела (ИНФО) и Политконтроля (ПК);
- 1 января-5 октября 1928 года – уполномоченный 5-го отделения Информационного отдела (ИНФО) и Политконтроля (ПК).
В октябре 1928-августе 1934 гг. – на практической и руководящей чекисткой работе в Сибири, в том числе до октября 1930 года – в структурах Полномочного представительства ОГПУ по Сибирскому краю:
- в октябре 1928-1929 гг. – уполномоченный Иркутского окружного отдела ОГПУ в Усольском районе;
- в 1929-1 марта 1930 гг. – начальник ИНФО Иркутского окружного отдела ОГПУ.
С 1 марта по октябрь 1930 года – на руководящей работе в аппарате Полпредства ОГПУ по Сибирскому краю:
 - 1 марта-15 июня 1930 года – последовательно начальник 3-го отделения ИНФО и начальник 3-го отделения некоего УЧОСО;
- 15 июня-октябрь 1930 года – начальник 2-го отделения УЧОСО.
С октября 1930 года по 23 августа 1934 года – в структурах аппарата ОГПУ по Западно-Сибирскому краю:
- в октябре 1930-1931 гг. – начальник ИНФО оперативного сектора;
- в течение короткого времени до 25 февраля 1931 года – начальник 3-го отделения ИНФО;
- 25 февраля-марте 1931 года – начальник 2-го отделения ИНФО;
- в марте 1931-1933 гг. – начальник 2-го отделения Секретно-политического отдела;
- в течение короткого времени до 14 мая 1933 года – помощник начальника Секретно-политического отдела;
- 14 мая 1933-23 августа 1934 гг. – начальник Барнаульского оперативного сектора ОГПУ-НКВД СССР.
Из автобиографии: «На всех доверенных постах, выполняя ответственное и почёетное задание по организации государственной безопасности, беспощадно боролся с врагами народа».
23 августа 1934-26 февраля 1938 гг. – на Урале, где в конце 1930-х запятнал себя палаческой ролью участника и инициатора необоснованных массовых репрессий. В том числе до 29 сентября 1936 года – в Челябинской области: начальник Секретно-политического отдела Управления госбезопасности УНКВД по Челябинской области, а с 25 октября 1935 года одновременно - помощник начальника УНКВД по Челябинской области.
29 сентября 1936-29 июля 1937 гг. – в УНКВД по Свердловской области: помощник, а с 22 мая 1937 года – заместитель начальника данного управления.
29 июля 1937-26 февраля 1938 гг. – начальник УНКВД по Челябинской области. Как следует из российской печати, П.В. Чистов как главный на южном Урале чекист «осудил за шесть месяцев к расстрелу 5980 человек, а всего пропустил через областную «тройку» 12480 жертв».
В этот же период был избран от Челябинской области депутатом Верховного Совета СССР 1-го созыва.
26 февраля 1938-1 февраля 1939 гг. – начальник УНКВД по Сталинской (ныне – Донецкая) области Украинской ССР (ныне - Украина).
В начале 1939 года против майора госбезопасности П.В. Чистова как участника и инициатора незаконных массовых репрессий Генеральной прокуратурой СССР было возбуждено уголовное дело, но оно вскоре было «закрыто», причём «закрыто» якобы под давлением со стороны руководства союзного НКВД.
8 марта 1939-июле 1941 гг. – на руководящей работе в уголовно-исполнительной системе:
- заместитель начальника, а с 17 июня 1939 года - начальник Управления строительства Куйбышевского гидроузла и одновременно – начальник Самарского исправительно-трудового лагеря (ИТЛ) НКВД СССР;
- 11 октября 1940-июле 1941 гг. – начальник Управления Вытегорского ИТЛ НКВД СССР.
В период службы имел следующие специальные звания:
– «старший лейтенант госбезопасности» (аналог воинского звания «майор») – с 25 декабря 1935 года;
– «капитан госбезопасности» (аналог воинского звания «полковник») – с 20 декабря 1936 года;
- «майор госбезопасности» (аналог воинского звания «комбриг») – с 22 августа 1937 года.
К началу Великой Отечественной войны майор госбезопасности П.В. Чистов являлся кавалером трёх государственных наград:
- ордена Ленина: Указ Президиума Верховного Совета от 19 декабря 1937 года;
- «Знак Почёта»: Указ Президиума Верховного Совета от 26 апреля 1940 года;
- медаль «ХХ лет РККА».
Кроме того, 20 декабря 1932 года был удостоен ведомственного наградного знака «ХV лет ВЧК-ГПУ» за номером «269».
По неофициальным данным непосредственный участник Великой Отечественной войны с июля 1941 года: на возведении оборонительных сооружений по линии Главгидростроя НКВД СССР.
С 22 августа 1941 года – заместитель начальника Главного управления оборонительных работ (создано на базе Главгидростроя НКВД СССР) и с 23 августа 1941 года одновременно – начальник 4-го (Юго-Западное) управления оборонительных работ (штаб – в областном центре Украины городе Сумы). В качестве справки: задачей 4-го (Юго-Западное) управления оборонительных работ было возведение оборонительных сооружений для Красной Армии на участке Брянск – Чернигов.
3 сентября 1941 года в ходе боёв на Украине попал в плен, нарвавшись в селе Быстрики Сумской области на перерезавший дорогу вперёд передовой отряд вермахта. По признанию самого П.В. Чистова, 2 сентября 1941 года он на легковом автомобиле (по версии гитлеровского командования – в «шикарном лимузине») выехал из штаба Юго-Западного фронта (I ф) в город Конотоп, районный центр Сумской области Украины. Утром следующего дня на окраине села Быстрики его машину внезапно обстреляли, а затем окружили невесть откуда тут, в нашем тылу, взявшиеся немецкие солдаты. Раненного чекиста выволокли из салона автомобиля и подтащили к танку, где силой отняли личные документы (служебное удостоверение сотрудника НКВД, удостоверение депутата Верховного Совета СССР, партийный билет и паспорт), служебные бумаги (важные документы и карту строительства оборонительных укреплений), два ордена (Ленина и «Знак Почета»), а также поясной ремень с револьвером в кобуре.
От значка же депутата Верховного Совета СССР он якобы избавился сам: когда немцы принялись перебинтовывать ему раны, выгадав момент, незаметно его выбросил.
По опять же по словам П.В. Чистова, в первый день допроса немецкий капитан вернул ему партийный билет: пусть, дескать, «личный документ пусть будет при вас», - вскоре после чего П.В. Чистов сумел-де его, этот самый партбилет, также незаметно уничтожить.
В ходе допросов П.В. Чистов якобы представлялся майором РККА, инженером-гидротехником по воинской специальности, что, однако, противоречит информации, оглашённой гитлеровской пропагандой. И, в частности: 1) сообщению германского информбюро; 2) тексту заметки берлинской газеты «Новое слово» № 40 от 28 сентября 1941 года «Красный генерал Чистов в плену»; и 3) хроникальной заметке, помещённой приблизительно в тот же самый период времени в словацкой газете «Голос фронта». Так, из этих источников следует, что майор госбезопасности П.В. Чистов был захвачен в плен в роскошном лимузине. В момент ареста назвался сапёрным генералом и впоследствии якобы дал показания в отношении следующего:
- об оборонительных сооружениях, возводимых для нужд Красной Армии на подступах к Брянску и по берегам реки Десна;
- о точной численности рабочей силы, привлечённой советскими властями к строительству этих самых оборонительных линий;
- об обстановке в штабе Юго-Западного фронта (I ф);
- о переводе Автозавода имени Сталина (ныне – ЗИЛ) на выпуск танков и о результатах бомбардировки этого самого завода немецкой авиацией.
До февраля 1944 года – узник нацистских лагерей и тюрьмы гестапо Восточной Пруссии:
- 20 сентября 1941-5 июня 1942 гг. – узник лагеря офлаг-56, находившегося в восточнопрусском городе Просткен (ныне – польский Простки). Присвоенный здесь лагерный номер – «124».
В документах лагеря был учтён как майор Красной Армии из структур Оборонстроя, а не майор госбезопасности.
Опять же по личному утверждению самого П.В. Чистова, в стенах офлага-56 последовательно был старшим команды при лагерной бане и руководителем работ (в данном качестве выступил ещё и в роли автора архитекторского проекта) по постройке в лагере для нужд советских военнопленных новой бани, прачечной и жилых бараков;
- 5 июня 1942-4 июля 1943 гг. – узник лагеря шталаг-1Е, находившегося в восточнопрусском городе Судауене (ныне – польский Сувалки). В документах данного лагеря также проходит как майор Красной Армии из структур Оборонстроя, а не майор госбезопасности;
- 4 июля-4 декабря 1943 года – узник шталага-1А, находившегося в восточнопрусском городе Хохенштайне (ныне – польский Ольштынек). Изъят отсюда в связи с арестом органами гестапо за проведение среди советских военнопленных антифашистской агитации;
- 4 декабря 1943-февраль 1944 гг. – под стражей в одиночной камере тюрьмы гестапо в восточнопрусском городе Алленштайне (ныне – польский Ольштын).
В феврале 1944-мае 1945 гг. как «особо опасный преступник без надежды на исправление» – узник ряда концлагерей СС:
- в феврале-июле 1944 года – рабочий штрафной команды в каменоломне концлагеря СС «Штутгоф» в немецкой провинции Данциг;
- в июле 1944-мае 1945 гг. – кочегар печально известного концлагеря СС «Маутхаузен». Здесь входил в состав подпольной антифашистской организации.
Из сборника «Чёрный дым над Маутхаузеном», часть 3 – http://www.pro-podvigi.ru/Cherni_dim_nad_Mathayzenom/Chast3/index.html Глава «Дух не сломлен» под авторством С.Е. Подорожного: «Через полтора месяца нас перевели из карантина в рабочие команды. Население нового барака было многонациональным. Чехи, итальянцы, немцы. Но большинство - русские, часто проявлявшие чудеса бесстрашия и выдержки. Павел Васильевич Чистов... Капо на моих глазах однажды страшно бил его черенком от лопаты. Павел стоял недвижимо, сжав кулаки. Капо, вытирая пот со лба, несколько раз принимался за экзекуцию. Кожа на руках и лице Павла висела лохмотьями, полосатая куртка намокла от крови, но он не поддался, не унизился до слез и просьб. Как мы были все ему благодарны за мужество, как гордились им!»…
Освобождён из плена 7 мая 1945 года американскими войсками.
Спецпроверку проходил 17 июля 1945-23 сентября 1946 гг. в Подольском проверочно-фильтрационном лагере НКВД СССР. Здесь же 21 сентября 1946 годы взят под стражу с последующим этапированием в город Москву, где был помещён в одиночную камеру Бутырской тюрьмы.
27 февраля 1947 года П.В. Чистов, «находившийся в одиночной камере, пытался покончить жизнь самоубийством через повешение». Оружие несостоявшегося самоубийства - куски простыни, свитые в жгут, который в свою очередь был привязан одним концом к оконной решётке. Попытку суицида заключённого пресекла бдительность охраны. В связи с данным фактом только что (с 8 марта 1947 года) занявший пост заместителя начальника Тюремного управления МВД СССР генерал-майор А.Г. Стефанов распорядился перевести подследственного П.В. Чистова «из одиночной камеры в общую с бывшими сотрудниками органов МВД и МГБ».
Приговор Особого совещания при МГБ СССР от 27 марта 1947 года: «Чистова Павла Васильевича за измену Родине - заключить в исправительно-трудовой лагерь сроком на 15 лет лишения свободы». Обвинение было вынесено по «контрреволюционным» статьям 58-1«б» и 58-11 Уголовного кодекса РСФСР. Как следует из материалов следственного дела, основанием же к тому послужили выводы должностных лиц, осуществлявших ту саму спецпроверку: «В лагере именовал себя инженером-строителем, вёл себя пассивно по отношению к подпольной работе и только в 1945 году незадолго до освобождения примкнул и работал в подполье».
Первое место отбывания неправедного наказания – исправительно-трудовой лагерь, находившийся в башкирском райцентре Таймазы (с 1960 года – в статусе города).
В 1950-5 ноября 1955 гг. – узник Особого лагеря «Береговой» на Колыме. Подневольно трудился здесь в должности нормировщика-экономиста.
5 ноября 1955 года на основании Указа Президиума Верховного Совета СССР от 14 июля 1954 года условно-досрочно освобождён Магаданским областным судом как «твёрдо вставший на путь исправления» с направлением к месту бессрочной ссылки - в посёлок Кадакчан Сусуманского района Магаданской области. По месту бессрочной ссылки трудился экономистом-нормировщиком на местной шахте.
В июне 1956 года был освобождён и «от нахождения на поселении».
В ноябре 1957 (по другим данным – 1956) года вернулся в Москву, где затем до выхода на пенсию трудился бухгалтером.
Как следует из материалов российской печати, при жизни неоднократно обращался с заявлениями о реабилитации: в плену-де вёл себя как чекист, - однако всегда и неизменно из «высоких» инстанций в ответ получил ничем не мотивированные отказы. В результате умер, не будучи реабилитированным.
Скончался в 1982 году в городе Москве.
Юрий РЖЕВЦЕВ.

Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 19 223
  • Ржевцев Юрий Петрович
В Наградном листе на экс-чекиста А.А. Гуринова оглашена судьба бывшего 483-го стройбата Главного управления аэродромного строительства НКВД СССР: оказывается, был влит в ВВС РККА, где в свою очередь переформирован в 30 оиаб: http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/053/033-0682526-1779%2B112-1778/00000330.jpg&id=17415384&id=17415384&id1=d64d8100ccca52acfac4f1484c66e65f

Автор представленной ниже энциклопедической статьи – Альфия Михайлова.
ГУРИНОВ Александр Алексеевич (1899-1946), советский военачальник из числа воспитанников системы отечественного МВД, полковник.
Родился 10 июня 1899 года в селе Вороново Шахновской волости Петербургской губернии (ныне Пашский район Ленинградской области) в семье крестьянина-отходника. Семья родителей состояла из девяти человек. Хозяйство отца, Гуринова Алексея Андреевича, состояло из хаты, двух наделов земли, одной коровы. Иногда, в наиболее урожайные на корма годы, на зимние месяцы покупалась лошадь.
С 1910 года учился в земской школе в селе Вороново. В 1912 году, обучение в школе было прервано. В возрасте 13 лет А.А. Гуринов был определен на работу по найму и до 1916 года работал у разных рыбопромышленников. В июне 1916 года поступил в качестве матроса на пожарно-отливной пароход «Закат» Шлиссельбургского отделения Министерства путей сообщения. Однако с открытием навигации 1917 года А.А. Гуринов – матрос буксирного парохода «Мария» Шлиссельбургской конторы речного пароходства.
В июле 1918 года заболел, после выздоровления 15 августа 1918 года добровольно вступил в Красную Армию в качестве бойца-пограничника Свирского кордона 3-го Финляндского района 1-го пограничного округа и был назначен рядовым пограничником.
В октябре 1918 года командирован в качестве курсанта в Ленинградскую пограничную школу младшего начальствующего состава, по окончанию которой осенью 1919 года был назначен в 53-ю пограничную (с января 1920 года – одноимённая стрелковая) дивизию: последовательно – младший командир в запасном батальоне, а с декабря 1919 года – помощник коменданта трибунала дивизии.
С 19 ноября 1919 года – член РКП(б)-ВКП(б).
В конце августа 1920 года был переведен в особое отделение ВЧК 53-й стрелковой дивизии и назначен помощником уполномоченного по 157-й бригаде.
При общем отступлении с берегов реки Висла под городом Варшава, с частями РККА был интернирован в Германию, где находился около недели. Затем бежал и явился в Особый отдел ВЧК 4-й армии, находившийся в городе Мозыре. Оттуда был направлен в Особый отдел ВЧК Южно-Мозырской группы, находившийся в городе Пинск, откуда был назначен в особое отделение ВЧК 57-й дивизии на должность коменданта.
В декабре 1920 года после слияния 57-й дивизии и 4-й стрелковой дивизии А.А. Гуринов получил назначение оперативным комиссаром ОО-4. В этой должности находился до августа 1921 года.
С августа по декабрь 1921 года работал уполномоченным по борьбе с бандитизмом в Борисовском уезде Минской губернии. По ликвидации банды был отозван в отделение.
В конце декабря 1921 года А.А. Гуринов был переведен в Ленинградский военный округ и ПП в ЛВО командирован в 11-е Учпогранособотделение на должность старшего агента погранпоста. В марте 1922 года после слияния 11-го Учпогранособотделения с Островским получил назначение в Ямбургское Учпогранособотделение, где до октября 1923 года занимал должности сотрудника для поручений, младшего и старшего контролера КПП.
С октября 1923 года по сентябрь 1924 года А.А. Гуринов – начальник Ямбургского Учпогранособотделения. С этой должности распоряжением ПП в ЛВО переведен в Себежский погранотряд на туже должность.
Сентябрь 1925 года – назначен на должность коменданта участка Себежского погранотряда, но в марте 1926 года при расформировании комендатуры назначен уполномоченным пограннадзора Себежского погранотряда.
С июня 1926 года – комендант участка Себежского погранотряда.
С марта 1928 года – комендант участка 10-го Островского погранотряда.
Сентябрь 1928-август 1929 гг. – в Москве, слушатель Курсов усовершенствования старшего начальствующего состава при Высшей пограничной школы войск ОГПУ.
С августа 1929 года – комендант участка 10-го Островского погранотряда.
25 августа 1931 года приказом ПП ОГПУ в ЛВО назначен на должность и.д. помощника СОЧ 7-го Кингисеппского погранотряда, а в июне 1933 года – начальником 1-го Ухтинского погранотряда ОГПУ.
По состоянию на май 1935 года – командир-военком  240-го полка внутренних войск НКВД Московской области, но в августе того же 1935 года по несостоявшемуся формированию полка был назначен начальником 31-го Красногородского пограничного отряда УНКВД по Калининской области.
20 июля 1936 года на правах первичного удостоен воинского звания «майор».
В сентябре 1937 года переведён на службу в территориальные органы внутренних дел и госбезопасности с назначением помощником начальника УНКВД по Рязанской области.
В марте 1939 года уволен из органов НКВД СССР по причине ареста в 1938 году брата жены (последний освобождён по прекращению дела).
К маю 1939 года – управляющий Рязоблтоптреста.
По состоянию на апрель 1941 года – командир 483-го отдельного строительного батальона Главного управления НКВД СССР аэродромного строительства.
По состоянию на 17 октябрь 1941 года – командир только что созданного на базе 483-го стройбата НКВД СССР 30-го отдельного инженерного аэродромного батальона.
По состоянию на середину апреля 1943 года – начальник отдела аэродромного строительства 60-го района авиационного базирования ВВС Северо-Западного фронта, подполковник по воинскому званию.
По состоянию на июль 1944 года – полковник А.А. Гуринов – начальник отдела аэродромной службы 15-й воздушной армии, полковник по воинскому званию.
Был награждён:
- дважды оружием от Уполномоченного представителя ОГПУ: пистолетом-карабином «за самоотверженную борьбу с врагами пролетарской революции» от 20 декабря 1930 года; пистолетом системы Маузера «за преданность делу пролетарской революции» от 20 декабря 1937 года;
- дважды грамотами от Коллегии ОГПУ: от 23 февраля 1928 года и от 20 декабря 1937 года;
- знаком «Почетный работник ВЧК-ОГПУ» от НКВД СССР от 14 ноября 1933 года;
- золотыми именными часами от НКВД СССР «за долголетнюю и добросовестную службу на границе СССР» от 30 октября 1936 года,
- юбилейной медалью «20 лет РККА» в 1938 году от Верховного Совета СССР,
- орденом Красной Звезды приказом по войскам Северо-Западного фронта № 0193 от 20 февраля 1943 года;
- орденом Отечественной войны I степени приказом по войскам Северо-Западного фронта № 960 от 26 ноября 1943 года;
- орденом Отечественной войны I степени приказом по войскам 2-го Прибалтийского фронта № 101/н от 30 июля 1944 года;
- орденом Красного Знамени приказом Главкома ВВС Красной Армии № 036/н от 9 мая 1945 года.
Участие в выборных органах:
- член Красногородского райисполкома Псковской области – с марта 1927 года по март 1928 года;
- член райкома ВКП(б) и райисполкома города Остров современной Псковской области – с марта по август 1928 года;
- член райкома ВКП(б) и райисполкома поселка Ухта Карельской АССР с 1933 по 1935 годы;
- кандидат в члены ЦИК Карельской АССР с 1934-го по 1935 год (от города Петрозаводска);
- член райкома ВКП(б) и райисполкома Пригорода Красное Калининской области с 1936-го по 1937 год;
- член бюро окружного комитета ВКП(б) Калининской области с мая по октябрь 1937года (от города Опочка);
- член ревкомиссии Калининского областного комитета ВКП(б) с июня по октябрь 1937 года (от города Калинин);
- член партбюро парторганизации УНКВД по Рязанской области (от города Рязань) с ноября 1937-го по декабрь 1938 года;
- неоднократно избирался членом партбюро парторганизаций Кингисеппского, Себежского, Островского и Ухтинского пограничных отрядов.
Трагически погиб в феврале 1946 года.
Похоронен на городском кладбище столицы Латвии города Риги.


Полковник А.А. Гуринов. 1945 год.

« Последнее редактирование: 31 Марта 2020, 13:46:35 от Sobkor »
Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 19 223
  • Ржевцев Юрий Петрович

На снимке фронтового фотокорреспондента ТАСС Михаила Савина: 26 июля 1941 года, Смоленская область, силами гражданского населения возводится очередной оборонительный рубеж для Красной Армии.

Авторы – Сергей ЛАГОДСКИЙ и Юрий РЖЕВЦЕВ.
«ЦИВИЛИСТЫ» ОБОРОНСТРОЯ
Исторический факт: НКВД СССР имело не только собственные военно-строительные формирования, но и такие из них, которые по вертикали замыкались отнюдь не на войска НКВД СССР, а на… органы внутренних дел.
Еженедельник МВД России «Щит и меч» провёл по этому поводу собственное журналистское расследование.


Дрались в рядах… пограничников!
До весны 1941 года свои военно-строительные части в составе союзного наркомата внутренних дел имел только Военно-строительный отдел (ранее – Главное военно-строительное управление НКВД СССР), возглавляемый генерал-майором Иваном Любым (впоследствии – видный советский военачальник и один из создателей «ядерного щита» нашего государства). В его подчинении, начиная с декабря 1940 года, находились семнадцать военно-строительных рот: под номерами с первой по пятую – в Карелии и на Кольском полуострове, а под номерами с шестой по шестнадцатую – в Восточной Сибири, Забайкалье и на Дальнем Востоке. Ещё одна, 17-я по «сквозному» номеру, – дислоцировалась в киргизском Оше.
Статус этих мелких военно-строительных в/ч был определён положениями приказа НКВД СССР № 001543 от 11 декабря 1940 года: «Отдельные строительные роты ГВСУ войск НКВД, являясь военно-строительным участком УВСР, ведут войсковое пограничное строительство на особо отдалённых участках границы СССР».
Однако отсутствие таких рот вдоль основной линии западной границы отнюдь не свидетельствует об одновременном отсутствии там экстерриториальных структур ВСО НКВД СССР. Так, в частности, в зоне ответственности Управления пограничных войск НКВД Белорусской ССР (от стыка Волынской области Украины с Брестской областью Белоруссии и до литовского берега Балтики) текущее строительство для нужд воинских частей и соединений войск НКВД СССР осуществлял Белостокский окружной военно-строительный отдел. Он, помимо управления, дислоцировавшегося в столице Литвы Вильнюсе, организационно включал в себя шесть строительных участков плюс – 14-ю по номеру строительную базу.
Во главе участников стояли по два штатных офицера – начальник и политрук. Однако непосредственно сами строительные работы велись руками вольнонаёмных работников из числа местного населения. Говоря иначе, военнослужащих срочной службы среди этой категории военных строителей не было.
Многие из представителей руководящего состава Белостокского ОВСО бесследно сгинули в пекле самых первых схваток Великой Отечественной и, в том числе, - заместитель по политической части начальника 14-й строительной базы батальонный комиссар Василий Семёнович Войтехович и политруки строительных участков старшие политруки по воинскому званию (условно равно капитану) Дмитрий Тимофеевич Дынин и Фёдор Иванович Свиридов. Вот ля убедительности строка из донесения о безвозвратных потерях в отношении офицера-политработника В.С. Войтеховича: «При отходе наших частей из гор. Вильно [ныне – Вильнюс] Литовской ССР [ныне – Литовская Республика] в начале военных действий пропал без вести».
Примечательный факт: непосредственное участие в отражении немецко-фашистской агрессии на линии западной границы совместно с «зелеными фуражками» приняли сразу три отдельные военно-строительные роты войск НКВД СССР: на Мурманском направлении – 1-я и 2-я, а в рядах защитников Ленинграда – 4-я…
Что касается самого Военно-строительного отдела НКВД СССР, то он прекратил своё существование 14 ноября 1942 года, при этом его функции тогда же были переданы в Главное управление пограничных войск НКВД СССР.
Вместе с тем по состоянию, как минимум, на весну-осень 1944 года в структуре войск НКВД СССР по охране тыла действующей армии существовал целый ряд военно-строительных частей, две из которых – 21-я и 25-я отдельные строительные роты – принимали непосредственное участие в боевых действиях на фронтах битвы с фашизмом: первая в период с 29 марта по 25 сентября 1944 года, а вторая – с 20 мая и также по 25 сентября 1944 года. Но какие-либо подробности их служебно-боевой деятельности пока неизвестны.
Одновременно в Москве в мае 1944 года был создан 390-й отдельный восстановительно-строительный полк войск НКВД СССР, реорганизованный в сентябре 1945 года в одноимённый строительный. К сожалению, боевой путь данной в/ч оказался недолгим: её расформировали в августе 1948-го…

Сто тысяч поименно… не учтенных
О стройбатах Главного управления аэродромного строительства (ГУАС) НКВД СССР нет ни строчки в военно-энциклопедической литературе. Однако недавно в распоряжении редакции оказался любопытный документ – рассекреченный текст Постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 24 марта 1941 года. Вот краткая цитата: «В целях обеспечения капитальных работ НКВД СССР в 1941 году Совет Народных Комиссаров Союза ССР постановляет:
1. Обязать Народный комиссариат обороны СССР сформировать в мае месяце 1941 года 100 строительных батальонов по 1000 человек каждый и передать их НКВД СССР.
2. Разрешить Народному комиссариату обороны призвать для этой цели граждан рождения 1913-1921 гг. в количестве 100000 человек из числа не принятых в Красную Армию по политико-моральным и другим причинам».
Говоря в пересказе, озвученные выше военно-строительные в/ч передавались в введение только что сформированного тем же самым Постановлением Главного управления аэродромного строительства (ГУАС) НКВД СССР с целью строительства военных аэродромов. Таким образом, все сто тысяч стройбатовцев, призванных к июню сорок первого в распоряжение ГУАС на правах военнообязанных, оказались вне персонального учёта войск правопорядка и безопасности! Не известен даже полный перечень этих частей, хотя, по сохранившимся свидетельствам, сами батальоны были «номерными».
Военную форму в этих стройбатах носили, главным образом, только представители кадрового звена системы НКВД СССР, а бойцы и младшие командиры в основной массе, согласно архивным документам» – «в своей одежде, обуви, с двумя парами белья».
Несколько слов о первых лицах командования стройбатов. Преимущественно, ими стали кадровые чекисты, но имевшие, тем не менее, соответствующее военное образование, в том числе и уже уволенные на «гражданку» по различным причинам. Например, бывший помощник начальника УНКВД по Рязанской области (но ранее – высокопоставленный офицер-пограничник) майор запаса Александр Алексеевич Гуринов (причина увольнения из органов в марте 1939 года – арест брата жены), к тому времени уже занимавший номенклатурный пост управляющего Рязоблтоптрестом, весной 1941 года был экстренно возвращён на военную службу в органы внутренних дел с назначением на должность командира ново формирующегося в Рязани 483-го отдельного строительного батальона ГУАС НКВД СССР.
Небезынтересно, что нормативные документы предписывали размещать все эти стройбаты «средствами строительных организаций НКВД в землянках и фанерных бараках», а питание для личного состава организовывать «из временных кухонных очагов с применением чугунных котлов – за счёт продфондов НКО».
Важно отметить и то, что на строительстве аэродромов военнослужащие ГУАС НКВД СССР трудились, наряду с 400-тысячной армией заключённых («в том числе кассационных и исправтрудработников, осуждённых к отбытию наказания по месту работы на срок свыше 4-х месяцев»), 16017 польскими военнопленными (в том числе и из структур Вяземлага) и 1400-ми студентами 4-го и 5-го курсов институтов и 900-ми учащимися техникумов ГУШОСДОРа – Главного управления шоссейных дорог НКВД СССР. Этого требовала крайне напряженная международная обстановка: в воздухе отчётливо пахло порохом и поэтому советское государство стремилось как можно скорее обеспечить свои ВВС необходимым количеством аэродромных комплексов.
О масштабной же глобальности начатого тогда строительства свидетельствует следующая статистика. Так, по состоянию на 15 июня 1941 года ГУАС НКВД СССР осуществляло строительство 254 аэродромов, из них: в Белоруссии – 61, на Украине – 82, в Молдавии – 8, в Прибалтике – 23, в Мурманской области и Карелии – 10, на Дальнем Востоке – 19, в Закавказье – 10, в Ленинградской области – 12, в других областях России – 29. При этом к июлю сорок первого ряд аэродромов был уже сдан в эксплуатацию!
К сожалению, судьба большинства из ста тысяч стройбатовцев из числа «васильковых фуражек» трагична: абсолютно не вооружённые и ратному делу, чаще всего, не обученные, они стали лёгкой мишенью для матёрых фашистских вояк и полегли в своём большинстве в первые же часы Великой Отечественной. Бесполезно искать их фамилии в военных архивах. Как уже говорилось выше, эта категория военнослужащих не была поимённо учтена ни в списочном составе войск НКВД СССР, ни в списочном составе РККА. Таким образом, все они и по сей день официально неучтённые безвозвратные потери советских Вооружённых Сил!
Кто-то угодил в плен. Небезынтересно, что нередко по прибытию этапа в первичный стационарный лагерь некоторые бойцы даже не знали, как ответить на вопрос лагерной администрации о своём служебном статусе: вроде призваны военкоматами по повестке, но при всём этом, будучи солдатами, носили домашнюю одежду, а не форменные обмундирование, да и оружие ни разу в руках не держали. Не мудрствуя лукаво, писаря в лагерную персональную карту советского военнопленного, как правило, вносили следующее: в графу «Воинское звание» – «Цивилист» (то есть штатский), а в графу «Воинская часть по месту службы» – «Стройбат» или «Рабочий батальон». Но искусственный «чин» цивилиста, увы, не давал в шталагах никаких ровным счётом привилегий и многие из стройбатовцев системы НКВД СССР, как и сотни тысяч других советских узников нацистских лагерей, погибли в муках от нечеловеческих условий содержания.
И всё же в ряде случаев и они, безоружные стройбатовцы, сумели оказать врагу яростное сопротивление. Вот, например, устное свидетельство, сделанное несколько лет назад в адрес еженедельника МВД России «Щит и меч» бывшим рядовым бойцом 415-го отдельного строительного батальона ГУАС НКВД СССР, Почётным гражданином города Калининграда подполковником в отставке Александром Иосифовичем Студинским: «Войну я встретил под западноукраинским городом Владимир-Волынский. Базируясь вблизи линии государственной границы, наш батальон заканчивал здесь строительство военного аэродрома для ВВС Красной Армии. Оружие у нас не было никакого, даже винтовок. Только ломы, кирки да лопаты. Тем не менее, зная это, на рассвете двадцать второго июня гитлеровцы сбросили на наш военный городок массированный воздушный десант. Потом на разровненное нами накануне лётное поле один за другим стали приземляться военно-транспортные самолёты люфтваффе с подвешенными к брюху танкетками. Через несколько минут те принялись давить нас своими гусеницами и поливать свинцом из башенных пулемётов. Одновременно с немецким десантом нам в спину ударила бандеравская банда. Вот, выходит, насколько серьёзно враг воспринимал нас, солдат из союзного НКВД, в качестве военной силы! Поскольку выбора иного не оставалось, мы дружно поднялись в рукопашную. Я находился в той горстке однополчан, которые с криком «За Родину!» сошлись в неравной схватке с бандеравцами. В ней я был ранен пулей навылет, но в горячке боль почувствовал не сразу, а только уже где-то в глубине леса, к которому мы всё-таки прорвались. Тогда-то с помощью товарищей и сделал себе перевязку, используя для этого кусок материи от нижнего белья.
Искренне сокрушаюсь, что тема ведомственных стройбатов союзного наркомата внутренних дел почему-то далеко и далеко за рамками серьёзных научных исследований, словно этих воинских частей не существовало в природе!».
Как беспристрастно свидетельствуют немногочисленные на сей счёт архивные документы, на некоторых участках вторжения немецко-фашистских войск и, например, у польского города Августов, стройбатовцы ГУАС НКВД СССР массово влились в ряды арьергардных заслонов пограничников, а 453-й отдельный строительный батальон, кроме того, даже принял 23 июня 1941 года совместно с частями Красной Армии «участие в бою с десантной группой противника в районе города Картуз-Берёза [ныне – Берёза Брестской области]».
Оказались среди наших ведомственных стройбатов и такие, которым всё же посчастливилось уцелеть от полного разгрома в приграничье. Они организованно отошли на восток, где впоследствии, главным образом, оказались влитыми или в структуры Главоборонстроя НКВД СССР, или же в состав авиационного тыла ВВС Красной Армии. Так, в частности, 483-й стройбат под командованием уже известного нам майора А.А. Гуринова осенью сорок первого где-то на Валдае был переформирован в 30-й отдельный инженерный аэродромный батальон оборонного ведомства. К слову сказать, сам Александр Алексеевич Гуринов с этого момента – представитель кадрового состава советских Военно-Воздушных Сил. Победу он встретил в погонах полковника и в должности начальника отдела аэродромной службы штаба 15-й воздушной армии. Его грудь к этому времени, помимо полученных ещё в качестве офицера-пограничника медали «ХХ лет РККА» и знака «Почётный работник ВЧК-ОГПУ», украшали пять орденов – два Красного Знамени, два Отечественной войны 1-й степени и один Красной Звезды...

Бессменные стражи фронтовых рокад
С началом Великой Отечественной своих военных строителей, но также не проходивших по персональному и численному учёту войск правопорядка и безопасности, имело в своём составе и Главное управление шоссейных дорог (ГУШОСДОР) НКВД СССР. С этой целью этот Главк имел в своей структуре Военно-дорожное управление.
Предыстория же такова. В марте сорок первого в Красной Армии начался процесс расформирования дорожных частей с целью создания на их базе двух во многом параллельных структур: по линии НКВД СССР – специальных дорожно-строительных батальонов ГУШОСДОРа, а по линии НКО СССР – дорожно-эксплуатационных полков и отдельных мостостроительных батальонов.
Среди многих других задач, которые государством были тогда поставлены перед стройбатовцами ГУШОСДОРа НКВД СССР, – в максимально кратчайшие сроки построить и сдать в эксплуатацию четыре наплавных моста через Днепр и по два таких же – через Неман и Западную Двину. А с началом гитлеровской агрессии Ставка, помимо сугубо дорожно-строительных и дорожно-эксплуатационных работ, возложила на них ещё и функции, носящие военно-полицейский характер и, в частности, «регулирование движения на трассах».
Основной единицей в боевом расписании фронтовых структур Военно-дорожного управления ГУШОСДОРа НКВД СССР стали в тот период времени военно-дорожные отряды и местные базы данного Главка при армиях действующих фронтов. Кстати, их опыт боевого применения впоследствии во многом был востребован Красной Армией при создании таких уникальных воинских частей как «номерные» Военно-автомобильные дороги: в их состав, напомним, наряду с дорожно-эксплуатационными подразделениями были включены и, по сути, военно-полицейские в лице этапно-заградительных комендатур и рот регулировщиков дорожного движения.
На основании Постановления Государственного Комитета Обороны от 8 мая 1942 года «Об организации Главного управления автотранспортной и дорожной службы Красной Армии» и изданного в его исполнение приказа замнаркома обороны СССР генерал-лейтенанта интендантской службы А.В. Хрулева за № 0370 от 12 мая 1942 года Военно-дорожное управление ГУШОСДОРа НКВД СССР, управления уполномоченных и местные базы ГУШОСДОРа НКВД СССР при армиях, наряду со структурами Автодорожного управления Красной Армии, были обращены «на укомплектование Главного управления автотранспортной и дорожной службы и центральной базы при нём, управлений автотранспортной и дорожной службы фронтов и головных баз при них, отделов автотранспортной и дорожной службы армий». При этом «передаваемые в НКО шесть военно-дорожных управлений тыла ГУШОСДОРа НКВД с приданными им военно-дорожными отрядами зачислить в резерв Главнокомандования, подчинив их Главному управлению автотранспортной и дорожной службы Красной Армии».
И с этого момента дорожные строители, носившие прежде чекистские васильковые фуражки, стали военнослужащими Красной Армии…

Фронт с приставкой «Строительный»!
Снимки лета-осени 1941 года, на которых запечатлены женщины, старики и подростки, самоотверженно копающие обычными лопатами потенциально непреодолимые для гитлеровской техники противотанковые рвы, – наиболее тиражируемые из фотолетописи Великой Отечественной по теме «Тыл – фронту». Но вот только мало кто знает, что столь мощные и имевшие поистине стратегический размах оборонительные рубежи для нужд Красной Армии возводились, главным образом, под эгидой… союзного Наркомата внутренних дел!
Вот что нам удалось выяснить через бывшие спецхраны столичных архивов: полуофициальное название той функции, которую Государственный комитет обороны возложил на НКВД СССР в июле 1941 года, – Строительный фронт или же, если более кратко, – Оборонстрой.
Первым серьезным испытание новой задачей стало возведение многосоткилометрового рубежа обороны на берегах Десны для Фронта резервных армий (впоследствии на его месте – Резервный фронт 1-го формирования) – от тверского озера Селигер, что вблизи города Осташков, до брянского Почепа.
В стране на тот момент времени была только одна единственная организация, способная в силу своего производственного опыта и мощностей не просто взяться за столь колоссальный объем земляных работ, но и выполнить задание в кратчайшие сроки. Речь идет о Главном управлении лагерей гидротехнических строительств НКВД СССР, известном больше под аббревиатурой Главгидрострой. Его на тот момент времени возглавлял старший майор госбезопасности Яков Давыдович Рапопорт (впоследствии – генерал-майор инженерно-технической службы).
Уже через считанные дни Главгидрострой НКВД СССР в «нарезанной» Ставкой зоне развернул тринадцать строительных управлений. Костяк их инженерно-технического персонала составили ведущие специалисты проектных учреждений и строительств Волго-Балтпути и Волгостроя, а также строительств Клязьминской, Костромской, Буйской и Мстинской ГЭС. В ряды Строительного фронта были мобилизованы и организации двух следующих главков НКВД СССР – Главного управления промышленного строительства (и, в частности, Тихвинское, Череповецкое, Сегежское и Гдовское) и Главного управления железнодорожного строительства (в том числе, Бампроект). Задействованы были также кадры и производственные мощности ГУАС и ГУШОСДОРа НКВД СССР.
Непосредственно же на месте фортификационные работы велись руками личного состава как добровольческих формирований (рабочие отряды и колонны, состоявшие из студентов и служащих Москвы и Подмосковья, колхозников), так и ведомственных стройбатов НКВД СССР. Как правило, на один типовой район оборонительных работ приходилось по три рабочих отряда (колонны) или стройбата. При этом в непосредственной близости от передовой работали чаще всего именно бойцы-стройбатовцы, поскольку по своему служебному статусу являлись военнослужащими.
Штатские работники Оборонстроя официально именовались трудармейцами, прозванными в свою очередь в народе «рытниками» – от слова «рыть».
А теперь – свидетельство очевидца в лице профессионального строителя из столицы И.А. Рыжикова. Цитаты даются по сборнику «Смоленское сражение. 1941 год: Хроника. События. Судьбы», изданному в 2001 году Смоленским государственным музеем-заповедником» небольшим тиражом.
О трудотрядах студентов, сосредоточенных под смоленской Ельней: «Обеспечением всех прибывших на оборонительные работы всем необходимым при временном размещении возлагалось на Главгидрострой.
Москвичей расселили по окрестным деревням в хатах, на чердаках, в сараях, на сеновале. Трехразовое питание организовали по-армейскому в походных кухнях…
Работала молодёжь в целом с энтузиазмом, с большим напряжением, по 10 и более часов ежедневно, без выходных. Комсомольцы организовали соревнование между отрядами и бригадами, принимали повышенные обязательства».
О стройбатах НКВД СССР, занятых на Оборонстрое под смоленским Дорогобужем: «Вместо студентов в качестве рабочей силы здесь были строительные батальоны, сформированные из военнообязанных, непригодных по различным причинам к службе в строевых частях.
Следует отметить, что в первые месяцы войны военно-строительные части, особенно находящиеся в ведении НКВД, не имели единой структуры и определённого статуса. Часть начальствующего, в основном, высшего состава состояла в кадрах НКВД, имела воинские звания, соответствующую форму одежды. Значительная часть младшего звена и хозяйственники находились на положении вольнонаёмных. Ещё менее ясным было положение специалистов, прибывших на оборонительные работы из различных строительных организаций, которые не получали обмундирования и пайка, оплачивались не по должности, а по довоенной ставке.
Строительные батальоны рядовым составом комплектовались через военкоматы, по армейскому образцу, но имели особую рабочую форму одежды: обеспечение их существенно уступало армейскому».
В целях централизации руководства оборонительным строительством на фронтах Государственный Совет Обороны 22 августа 1941 года постановил на базе Главгидростроя создать Главное управление оборонительных работ (ГУОБР) НКВД СССР. Начальником новой структуры Ставка уже на следующий день назначила комиссара госбезопасности 2 ранга Карпа Александровича Павлова (впоследствии – генерал-полковник), который ранее занимал высокие посты в уголовно-исполнительной системе, в том числе с августа 1940 года по февраль 1941 года являлся заместителем начальника ГУЛАГа НКВД СССР. Старший же майор госбезопасности Я.Д. Рапопорт с этого момента – в статусе первого заместителя начальника ГУОБРа, но с сохранением своей прежней должности начальника Главгидростроя.
Среди задач, предписанных тем же самым Постановлением Оборонстрою:
«1. Возложить на НКВД СССР строительство оборонительных сооружений на участках:
а) от Ура Губы по линии к западу от железной дороги до станции Сорокская, Кировской ж.д.;
б) от Ладожского озера до гор. Осташков;
в) от Брянска до района севернее гор. Чернигова с упором в р. Днепр у слияния Двины с Днепром.
г) от гор. Чернигова до гор. Мелитополя».
По состоянию на 7 сентября 1941 года ГУОБРу по вертикали подчинялись пять управлений оборонительных работ (УОБР): 1-е (Северное), 2-е (Северо-Западное), 3-е (Западное), 4-е (Юго-Западное), 5-е (Южное). Каждый УОБР включал в себя управления полевых строительств (всего таковых в структуре ГУОБРа – 60), которые в свою очередь – до 12 строительных районов, организационно состоявших из трёх-пяти строительных участков.
К сожалению, судьба структур 3-го (Западного) и 4-е (Юго-Западного) управлений трагична – подавляющее большинство из их личного состава сгинуло в огне Киевского, Брянского и Вяземского «котлов», при этом, за редким исключением, погибли и сами поимённые списки частей и подразделений.
Печальная участь в те трагические дни не обошла стороной даже некоторых из высокопоставленных руководителей. Так, в частности, в ночь со 2 на 3 сентября 1941 года при возвращении из штаба Юго-Западного фронта (I ф), напоровшись на прорвавшуюся в наш глубокий тыл танковую колонну фашистов, угодил в плен заместитель начальника Главоборонстроя НКВД СССР – начальник 4-го (оно же – Юго-Западное) управления оборонительных работ майор госбезопасности П.В. Чистов. Сам он в этот момент получил ранение, в силу чего не сумел оказать какого-либо вооружённого сопротивления накинувшимся на него немецким солдатам.
А вообще безвозвратные и санитарные потери в своих рядах стройбатовцы и трудармейцы чекистского ведомства несли постоянно. И это происходило не только по причине постоянных жестоких бомбёжек и обстрелов со стороны противника, но и не в меньшей степени и от такого диагноза, как общее истощение организма. Людей массово убивали колоссальные физические и моральные перегрузки вкупе со скудным питанием. В связи с этим напомним, что в структуры Оборонстроя по воинской и трудовой мобилизации направлялись преимущественно лица старших призывных возрастов, страдающие вдобавок различными хроническими заболеваниями…
Напомним, что звание «майор госбезопасности» до февраля 1943 года условно соответствовало таким воинским званиям высшего комначсостава Красной Армии, как «комбриг» и «бригадный комиссар». В связи с этим гитлеровцами факт пленения офицера-чекиста П.В. Чистова был широко представлен пропагандистским ведомством Геббельса как захват вермахтом очень важного для большевистско-сталинского режима сапёрного генерала.
13 октября 1941 года Государственный Комитет Обороны СССР провозгласил создание на базе ГУОБРа НКВД СССР и Управления оборонительного строительства Главного военно-инженерного управления НКО СССР единого центрального органа «форсированного строительства намеченных оборонительных линий типа полевых укреплений» – Главного управления оборонительного строительства (ГУОС) при Наркомате обороны СССР. Во главе этой новой структуры Ставка поставила хорошего уже себя зарекомендовавшего на стезе Оборонстроя комиссара госбезопасности 2 ранга К.А. Павлова, а в должности его первого «зама» вновь утвердила старшего майора госбезопасности Я.Д. Рапопорта (правда, уже в ноябре сорок первого он возглавил такое крупное воинское объединение, как ново сформированная под его началом 3-я сапёрная армия!).
В подчинение ГУОБРу переходили «строительные организации НКВД, работающие по оборонительному строительству», а также «военно-полевые армейские и фронтовые строительные организации». Кроме того, новому органу поручалось «организовать сапёрную армию в 300 тысяч человек». В последнем случае, поясним, речь идёт о будущих десяти сапёрных армиях РККА.
Родина высоко отметила заслуги двух выше перечисленных генералов-чекистов как руководителей Оборонстроя. Так, на основании Указа Президиума Верховного Совета СССР от 21 февраля 1942 года с формулировкой «За образцовое выполнение заданий правительства по строительству укреплённых рубежей» оба удостоились государственных наград: Я.Д. Рапопорт – ордена Ленина, а К.А. Павлов – ордена Красного Знамени.
На снимке фронтового фотокорреспондента ТАСС Михаила Савина: 26 июля 1941 года, Смоленская область, силами гражданского населения возводится очередной оборонительный рубеж для Красной Армии.

Балтфлот многим им обязан!
Наряду с ГУАС, ГУШОСДОРом и Главгидростроем НКВД СССР весомейший вклад в Победу над фашистским зверем (хотя, главным образом, и вне действующей армии) внесли военно-строительные в/ч иных структур УИС – уголовно-исполнительной системы, которая, как известно, до 1999 года являлась неотъемлемой частью органов внутренних дел. И особенно добрых слов в свой адрес заслуживает, пожалуй, личный состав Балтвоенморстроя НКВД СССР.
Напомним, что на основании Постановления Государственного комитета обороны СССР № 7070сс от 3 декабря 1944 года и изданного в его исполнение приказа НКВД СССР № 001496 от 14 декабря 1944 года для восстановления и строительства военно-морских баз и береговой обороны Таллиннского и Рижского морских оборонительных районов Краснознамённого Балтийского флота в составе Главпромстроя НКВД СССР было организовано Управление строительства военно-морских баз Таллиннского и Рижского морских оборонительных районов со штаб-квартирой в столице Эстонии городе Таллинне. Это и есть сокращённо Балтвоенморстрой НКВД СССР!
Новое управление советское правительство доверило возглавить генерал-майору инженерно-технической службы Ивану Васильевичу Комзину. Ранее он занимал пост заместителя наркома строительства объектов военного назначения. Заместителем к нему (и он же одновременно – начальник Управления военно-строительных батальонов) был назначен такой видный военачальник из войск правопорядка и безопасности, как генерал-майор Арсений Павлович Курлыкин. Последний в годы Великой Отечественной войны – заместитель начальника Управления пограничных войск НКВД Белорусской ССР, начальник Управления войск НКВД г. Ленинграда – заместитель командующего внутренней обороны города, начальником Управления войск НКВД СССР по охране железных дорог и, наконец, начальник Управления пограничных войск НКВД Молдавского округа.
В состав Балтвоенморстроя НКВД СССР вошли:
- Управление строительства военно-морской базы в Таллинне (начальник – генерал-майор инженерно-технической службы И.В. Комзин, по совместительству);
- Управление строительства военно-морской базы в Риге (начальник – полковник госбезопасности Г.Д. Афанасьев);
- Управление строительства военно-морской базы в Порккала-Удд (начальник – полковник административной службы Л.А. Тарханов).
В составе каждого из перечисленных выше трёх управлений строительств имелось собственное управление военно-строительных батальонов. Руководящие должности во всех этих военно-строительных структурах Балтвоенморстроя НКВД СССР преимущественно были укомплектованы опытными и вдобавок, как правило, имевшими фронтовую закалку офицерами войск НКВД СССР и, в частности, во главе Управления военно-строительных батальонов, дислоцировавшегося в финском Порккала-Удд, был поставлен полковник Сергей Константинович Моренков – один из героев обороны Сталинграда из числа яростно дравшихся там с врагом «васильковых фуражек».
Военные строители Балтвоенморстроя НКВД СССР не раз становились объектом воздушных атак Люфтваффе, а также террористических вылазок со стороны националистического бандполья. К сожалению, некоторые из них погибли и от увечий, полученных на производстве в результате разного рода несчастных случаев, и, например, 23 февраля 1945 года в таллиннском СЭГ-544 от перитонита, вызванного переломом костей поясничной области, скончался 35-летний боец 5-го отдельного строительного батальона Управления строительства военно-морской базы в Таллинне Балтвоенморстроя НКВД СССР красноармеец-военный строитель Михаил Акимович Буторин. К сожалению, он до сих пор никак не увековечен на своей малой родине – в Мордовии…

Учтены как… воины-чекисты
Малоизвестный факт из летописи Великой Отечественной войны: не менее чем две военно-строительные в/ч Красной Армии принимали участие в боях, находясь в составе… войск НКВД СССР. Речь в данном случае о 461-м и 463-м отдельных строительных батальонах бывшего Прибалтийского особого военного округа. Летом трагического сорок первого они в ходе героической обороны Эстонии (и, в том числе ее столицы города-порта Таллинн) дрались в рядах воинов 109-го стрелкового полка войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений.
Один из немногих, если не единственный в своем роде документ, доказывающий это, – письменный доклад командования 2-й стрелковой дивизии войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений (Ленинградский военный гарнизон) от 15 октября 1941 года в адрес заместителя начальника Главного управления внутренних войск НКВД СССР генерал-майора Александра Гульева. Хранится он в Российском государственном военном архиве в фондах войск правопорядка и безопасности, а не в Центральном архиве Министерства обороны РФ, и по этой причине практически не знаком летописцам военно-строительных формирований советских Вооруженных Сил. Вот выдержки из него: «При этом представляю именной список № 7 безвозвратных потерь начальствующего и рядового состава 461 и 463 отдельных строительных батальонов КА [Красной Армии]…
Указанные батальоны с июля мес. по 20 августа 1941 г. находились в оперативном подчинении 109 полка вв/мне [вверенной мне] дивизии; позднее же эти батальоны были изъяты командармом-8 в своё подчинение и составляли Таллиннскую группу войск КА в ЭССР.
Представляемые неполные сведения были получены от оперуполномоченного 461 ОСБ т. АНДРЕЕВА, спасшегося при гибели судна и прибывшего в г. Ленинград».
Среди внесенных в те скорбные списки – два комбата: комбат-261 старший лейтенант Григорий Юлианович Торренс (погиб вместе со своим комиссаром старшим политруком Арташем Аванесовичем Бабаджаняном в волнах Балтики в ходе страшного на потери Таллиннского перехода кораблей КБФ) и комбат-463 майор Андрей Андрианович Щеглов: он был смертельно ранен в боях за советскую Эстонию.
Всего в обоих списках фамилии шестнадцати человек – двенадцати офицеров и четырёх рядовых бойцов. Всех их впоследствии учли в общей статистики безвозвратных потерь войск правопорядка и безопасности, а вот по линии родного для себя оборонного ведомства те воины-стройбатовцы до сих пор, увы, проходят по пресловутой графе «без вести пропавшие», ибо «списки и сведения о личном составе этих частей [461-го и 463-го отдельных строительных батальонов] погибли вместе с начсоставом, перечисленном в списке, при эвакуации из Таллинна»…

ОТ АВТОРОВ. Любое повествование о фронтовом подвиге военно-строительных структур союзного НКВД будет, пожалуй, не полным без упоминания о следующем малоизвестном факте: захваченные войсками вермахта в приграничье на производственных объектах ГУАС и ГУШОСДОРа НКВД СССР представители спецконтингента (заключённые, «в том числе кассационные и исправтрудработники, осуждённые к отбытию наказания по месту работы на срок свыше 4-х месяцев», и польские военнопленные), за редким исключением, безапелляционно были объявлены нацистскими палачами советскими… военнопленными и соответственно через сеть фронтшталагов и дулагов (пересыльные лагеря) их всех для последующего физического уничтожения голодом, лишениями и каторжными работами направили под вооружённым конвоем в шталаги – стационарные лагеря вермахта для пленённых «нижних чинов» противника. В лагерных персональных картах этой категории узников в графе о месте службу чаще всего значится: «Цивилист-осуждённый; работал на аэродроме». Большинство из них приняли мученическую смерть. В свою очередь таких павших в плену советское оборонное ведомство в послевоенный период на основании немецких трофейных документов внесло в общее число потерь советских Вооружённых Сил. По крайней мере, их лагерные персональные карты хранятся в настоящий момент в ЦАМО среди таких же карт погибших в немецко-фашистском плену советских военнослужащих и партизан.
По самым скромным подсчётам, угодивших в немецко-фашистский плен советских заключённых из числа содержавшихся к началу войны в лагерях, подчинённых ГУАС и ГУШОСДОРа НКВД СССР, не одна тысяча, а вот польских военнопленных гораздо меньше – несколько сотен. В последнем случае, речь исключительно о сбежавших из-под охраны во время эвакуации лагерей вглубь СССР плюс – об оставленных по пути движения этапа в местных медучреждениях раненых и серьёзно больных. Так, известно, что во время экстренной эвакуации Львовского лагеря польских военнопленных из-под охраны бежало двести представителей спецконтингента и среди них, надо полагать, находился 35-летний солдат-резервист Константы Гжеляк. Скольким сбежавшим тогда посчастливилось-таки, просочившись через фельджандармские и прочие полицейско-карательные заслоны, добраться до родных мест в растерзанной гитлеровской оккупацией Польше, неизвестно. Но вот участь подавляющего большинства выявленных и задержанных фашистами беглецов печальна: несмотря на то, что им не отказали вправе продолжать зваться «русскими военнопленными с 1939 года» (то есть чинами польской армии, содержавшимися в советском плену с осени 1939 года), тем не менее, каждому официально присвоили статус… советского (!?), а не польского военнопленного и тут же направили на уничтожение в шталаги, где выжили уже немногие. Подобную мученическую смерть принял и озвученный выше Константы Гжеляк: он умер от истощения и болезней в 17.15 8 января 1942 года в лагерном лазарете австрийского шталага-17. В 1947 году он был внесён советским оборонным ведомством в общее число безвозвратных потерь советских Вооружённых Сил как якобы красноармеец польского происхождения, погибший в нацистском плену…
« Последнее редактирование: 26 Октября 2020, 10:24:47 от Sobkor »
Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 19 223
  • Ржевцев Юрий Петрович
По состоянию на 1945 года полковник Сергей Константинович Моренков – начальник Управления военно-строительных батальонов Управления строительства военно-морской базы в Порккала-Удд Балтвоенморстроя НКВД СССР:
http://podvignaroda.mil.ru/filter/filterimage?path=VS_Gatchina/011/3-1-1323/00000660.jpg&id=50474020&id=50474020&id1=7e24e3449572ce77c8c7793867451339
http://podvignaroda.mil.ru/filter/filterimage?path=VS_Gatchina/011/3-1-1323/00000661.jpg&id=50474022&id=50474022&id1=fcf3bf5cd740f2f22a11bb525e18f8b3
Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 19 223
  • Ржевцев Юрий Петрович
Номер записи в ОБД – 272190139.
Седов Михаил Петрович 12.07.1907 г.р. Офицер 62-го участка Главоборонстроя НКВД СССР, военинженер 2 ранга.
01.10.1941 года пленён противником в Киевском «котле». Офлаг-13Д (Oflag XIII D; он же – 62). Лагерный номер – 15867. Передан из лагеря в застенки гестапо. Источник – ЦАМО: Картотека пленённых советских офицеров, ящ. № 215, л. 570.
http://obd-memorial.ru/Image2/filterimage?path=Z/013/215/2150570.jpg&id=272190138&id=272190138&id1=5c05b3b2d9995195255d3a4dbdc0182e
http://obd-memorial.ru/Image2/filterimage?path=Z/013/215/2150570_1.jpg&id=272190140&id=272190140&id1=8c215998e2e4f82d841abdd52f1e965f
Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 19 223
  • Ржевцев Юрий Петрович

Здравствуйте!
22 октября 2011 года на 61 км автодороги Мурманск – Печенга (он же – 1438 км трассы М-18) был открыт мемориал погибшим и пропавшим без вести на Мурманском направлении воинам 181-го отдельного резервного стрелкового батальона пограничных войск НКВД СССР, 1-й и 2-й отдельных военно-строительных рот войск НКВД СССР. Эти три в/ч участвовали в рейдах  по тылам противника. Мемориал открыт недалеко от места постоянной дислокации батальона после его того, как в сентябре 1941 года он был выведен из боя... С уважением, Факил.




Записан

Максим Соколов

  • Пользователь
  • Участник
  • **
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 3
 

Здравствуйте!
Я ищу информацию о судьбе прадеда – Свиридова Федора Ивановича.
Мой прадед родился около 1900 года (+/ - 1 год), в села Малая Калитва.
Моя бабушка рассказывала мне, что 22 июня 1941 года (ей тогда было 13 лет) сразу после начала войны семьи пограничников погрузили в машины (которые были уже подготовлены) и увезли с границы, ничего кроме подушек они не брали (с её слов: думали что ненадолго). С границы их увезли в г. Ейск. От неё я слышал названия городов Белосток, Бельск. После войны моя прабабушка, а потом и моя бабушка пытались разыскать моего прадеда, со слов бабушки: было письмо (которое я пока не нашел) от поисковиков, в котором говорилось, что прадед попал в "котел", попал в плен, потом воевал в партизанском отряде до 1943 года, погиб в Польше. Я не могу подтвердить или опровергнуть эту версию. Хотелось бы узнать о судьбе, найти его могилу. С уважением, Максим Соколов.
Номер записи в ОБД – 9601428.
Свиридов Федор Иванович. Офицер 88 ПО, старший политрук. Пропал без вести в 1941 году. Источник – РГВА: ф. 32880, оп. 1, д. 265.


Старший политрук Ф.И. Свиридов увековечен в Книге Памяти пограничников – т. 3, стр. 36: "Свиридов Федор Иванович. Род. в г. Рузаевка Мордовии. Ст. политрук 88 ПО. Пропал без вести. Дата выбытия неизвестна".

Скан донесения здесь: http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/TV/006/32880-0000001-0265/00000075.JPG
Из него следует, что старший политрук Ф.И. Свиридов – не пограничник, а представитель политсостава Белостокского военно-строительного отдела НКВД СССР. Этот отдел занимался войсковым строительством для частей войск НКВД СССР, дислоцировавшихся в Белоруссии.
На момент начала Великой Отечественной офицер-политработник Ф.И. Свиридов – политрук 4-го строительного участка. Данное подразделение вело войсковое строительство непосредственно на территории бывшей Белостокской области для нужд 88-го Шепетовского пограничного отряда войск НКВД СССР Управления пограничных войск НКВД Белорусской СССР...
Здравствуйте, Максим! К сказанному по существу Юрием Петровичем, могу добавить, что Ваш прадед в списках политсостава ПВ НКВД БССР к началу войны не значится. Также он не значится и в списке пограничников, находящихся в партизанских отрядах в Белоруссии по состоянию на декабрь 1943 года. Для подтверждения версии о нахождении в партизанах обратитесь с запросом в Национальный архив Республики Беларусь. С уважением, Владимир Тылец.
« Последнее редактирование: 31 Марта 2020, 16:39:18 от Sobkor »
Записан

Максим Соколов

  • Пользователь
  • Участник
  • **
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 3
Переработанная версия:

СВИРИДОВ Фёдор Иванович (1900-1941),
Семья в годы Великой Отечественной войны проживала в городе Рузаевка Мордовской АССР (ныне – Мордовская Республика).

Увековечен в:
- Книге Памяти Мордовии – т. 7, стр. 473, но как якобы погибший в бою в 1943 году, а не пропавший без вести летом 1941 года;
- Книге Памяти пограничников – т. 3, стр. 36, но как якобы офицер-политработник 88-го Шепетовского пограничного отряда войск НКВД СССР
Юрий РЖЕВЦЕВ.
Юрий, спасибо, что уточнили текст, и вообще, спасибо за то, что уделили этому время, да действительно, такой факт в биографии семьи моего прадеда был. Из Белостока его жену вместе с тремя детьми направили в Рузаевку, затем (видимо после войны) в г. Мариуполь, там они не задержались и отправились на постоянное место жительства в г. Ейск.
я допускаю, что он мог погибнуть в 1943 году, а есть информация о том где это могло произойти?

А на чём зиждутся Ваши предположения? Версии допустимо строить, только опираясь на факты!
« Последнее редактирование: 06 Февраля 2015, 16:26:40 от Sobkor »
Записан

Sobkor

  • Администратор
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 19 223
  • Ржевцев Юрий Петрович
Перескоков Василий Данилович 1899 г.р., уроженец села Шалоболиха Павловского района Алтайского края.
Призван 1941 года Павловским РВК Алтайского края. Боец 716-й строительной колонны ГУАС (Главное управление аэродромного строительства НКВД СССР) Северо-Западного управления НКВД СССР, красноармеец. Умер от болезни 12.12.1944 года в ППГ-2693 8-й армии. Источник – ЦАМО: ф. 58, оп. 18003, д. 10, л. 113.

http://www.obd-memorial.ru/memorial/fullimage?id=4197053&id1=c326302da8d486670ac4df2396c0716d&path=VS/002/058-0018003-0010/00000160.jpg
Записан
Страниц: 1 [2] 3   Вверх
« предыдущая тема следующая тема »