Тема: Соединения и части войск НКВД СССР по охране железных дорог 1934-1946 (Прочитано 122488 раз)

Александр Слободянюк · « **Reply #60 :** 10 Октября 2010, 22:17:31 »

Организационно-штатные мероприятия в войсках НКВД по охране железных дорог – 1942 год.
В ходе Великой Отечественной войны войска НКВД по охране железных дорог выполняли важнейшие задачи по охране и обороне стратегических коммуникаций в тылу страны и Действующей Красной армии от воздействия противника. От успешного выполнения этих задач во многом зависело функционирование промышленных предприятий и всего советского тыла, обеспечения войск фронта вооружением, боеприпасами, снаряжением, обмундированием и продовольствием. На основании приказа НКВД СССР от 11 февраля 1942 года №00292 был утвержден Перечень соединений и частей войск НКВД по охране железных дорог.
   23-я дивизия войск НКВД по охране железных дорог, управление дивизии 116 чел. в г.Ленинграде, командир дивизии полковник Янгель Л.В. в составе: 51-й полк г.Ленинграде 2126 чел.; 52-й полк г.Волховстрой 1602 чел.; 80-й полк г.Кандалакша 1076 чел.; 82-й полк Ленинграде 1784 чел.; 110-й полк Ленинграде 1975 чел.; 32-й отдельный резервный батальон ст. Балагое 517 чел.; 26-й бронепоезд Ленинграде 95 чел. Численность личного состава соединения – 9291 чел., в том числе 12 вольнонаемных. Дивизия имела лошадей – 425, служебных собак – 742.
   24-я дивизия войск НКВД по охране железных дорог, управление дивизии 116 чел. в г.Липецке, командир дивизии полковник Истомин В. в составе: 53-й полк в г.Красногорске 2002 чел.; 73-й полк в г.Липецке 1394 чел.; 76-й полк на ст.Одинцово Белгородской железной дороги 1394 чел.; 78-й полк в г.Мичуринске 2237 чел.; 79-й полк в г.Калуге 2334 чел.; 33-й отдельный резервный батальон формируется в г.Липецке 517 чел. Численность личного состава соединения – 9994 чел. Дивизия имела лошадей – 605, служебных собак – 668.
   25-я дивизия войск НКВД по охране железных дорог, управление дивизии 116 чел. в г.Балашов, командир дивизии полковник Мажирин Ф.М. в составе: 55-й полк в г.Бобров 2377 чел.; 56-й полк в г.Балашов 3111 чел.; 57-й полк не вышел с окружения 1748 чел.; 114-й полк в Ростове на Дону 1327 чел.; 34-й отдельный резервный батальон – 517 чел. Численность личного состава соединения – 9196 чел. Дивизия имела лошадей - 446, служебных собак – 747.
   26-я дивизия войск НКВД по охране железных дорог, управление дивизии 116 чел. на ст.Лиски, командир дивизии полковник Карасик Х.Р. в составе: 54-й полк на ст.Поворино 1705 чел.; 81-й полк в г.Свободе 1935 чел.; 113-й полк на ст.Старобельск Юго-Восточной железной дороги 1410 чел.; 115-й полк в г.Тула 1663 чел.; Комендатура войск и клуб на ст.Лиски 5 чел.. Численность личного состава соединения – 6834 чел., вольнонаемных – 13 чел. Дивизия имела лошадей – 357, служебных собак – 636.
   27-я дивизия войск НКВД по охране железных дорог, управление дивизии 90 чел. в г. Хабаровске, командир дивизии полковник Головков Н.П. в составе: 71- полк в г.Хабаровске 2630 чел.; 72-й полк в Ворошилове Уссурийской железной дороги 2353 чел.; 107-й полк на ст.Манзовка 1843 чел.; 117-й полк на ст.Приморская 1839 чел. Численность личного состава соединения – 8755 чел., вольнонаемных - 12 чел. Дивизия имела лошадей – 419 чел., служебных собак – 824.
   28-я дивизия войск НКВД по охране железных дорог, управление дивизии 61 чел. в г.Свободный, командир дивизии полковник Апанасевич И.И. в составе: 62-й полк на ст.Сковородино 2464 чел.; 63-й полк в г.Биробиджане 2315 чел.; 70-й полк на ст.Куйбышевка 1932 чел.; 38-й отдельный резервный батальон в г.Свободный 517 чел. Численность личного состава соединения – 7269 чел., вольнонаемных - 9 чел. Дивизия имела лошадей – 309, служебных собак – 622.
   29-я дивизия войск НКВД по охране железных дорог, управление дивизии 88 чел. на ст.Чита-2, в составе: 67-й полк на ст.Иркутск-1 2563 чел.; 68-й полк на ст.Чита-1 2622 чел.; 69-й полк на ст. им.Кагановича 2298 чел.; 86-й полк на ст.Маритуй 1800 чел.; 35-й отдельный резервный батальон в г.Чите 517 чел.; Краснознаменный ансамбль песни и пляски в Чите 29 чел. Численность личного состава соединения – 9917 чел., вольнонаемных - 10. Дивизия имела лошадей – 737, служебных собак – 735.
   30-я дивизия войск НКВД по охране железных дорог, управление дивизии 119 чел. в Тбилиси, командир дивизии полковник Белехов П.И. в ссотаве: 61-й полк в г.Тбилиси 2041 чел.; 116-й полк в г.Баку 1408 чел.; 119-й полк в г.Сухуми 1921 чел.; 1-й отдельный стрелковый батальон в Ленкорани 1122 чел.; 14-й отдельный стрелковый батальон в г.Грозный 1164 чел.; 36-й отдельный резервный батальон в г.Тбилиси 517 чел. Численность личного состава соединения – 8260 чел, вольнонаемных – 14. Дивизия имела лошадей – 371, служебных собак – 679.
   31-я дивизия войск НКВД по охране железных дорог, управление дивизии 89 чел. в г.Горький, командир дивизии полковник Прищепко Г.И. в составе: 74-й полк в г.Казани 1516 чел.; 87-й полк на ст.Коноша Северной железной дороги 1304 чел.; 73-й отдельный бронепоезд Москва(ст.Турист Дмитровский район МО) 128 чел.; 112-й полк Москва 2383 чел.; 3-й отдельный резервный батальон г.Дзержинск 517 чел.; 6-й отдельный батальон г.Горький 912 чел. Численность личного состава соединения – 6977 чел, вольнонаемных – 10 чел. Дивизия имела лошадей – 351, служебных собак – 531.
   27-я бригада войск НКВД по охране железных дорог, управление бригады в г.Новосибирске 76 чел., командир бригады полковник Булгач П.С. в составе: 65-й полк в г.Новосибирске 1761 чел.; 111-й полк в г.Красноярске 1365 чел.; 118-й полк в г.Омске 1150 чел.; 8й полк в г.Свердловске 2185 чел. Численность личного состава соединения – 6537 чел., вольнонаемных – 3 чел. Бригада имела лошадей – 283, служебных собак – 564.
   29-я бригада войск НКВД по охране железных дорог, управление бригады в г. Куйбышеве 81 чел., командир бригады полковник Мельников А.К. в составе: 120-й полк в г.Чкалове 2034 чел.; 121-й полк в г.Саратове 1964 чел.; 78-й отдельный бронепоезд в г.Саратове 128 чел.; 21-й отдельный батальон г.Москва 1131 чел., комендатура войск 4 чел. Численность личного состава соединения – 5342 чел., вольнонаемных – 9 чел. Бригада имела лошадей – 288, служебных собак – 505.
   30-я бригада войск НКВД по охране железных дорог, управление бригады 76 чел. в г.Ташкенте, командир бригады полковник Барко Г.С. в составе: 8-й отдельный стрелковый батальон в Алма-Ате 609 чел.; 9-й отдельный стрелковый батальон в г.Ташкенте 642 чел.; 10-й отдельный стрелковый батальон в г.Чарджоу 525 чел. Численность личного состава соединения – 1827 чел., вольнонаемных 8 чел. Бригада имела лошадей – 63, служебных собак – 151.
   36-я бригада войск НКВД по охране железных дорог, управление бригады 76 чел. в г.Ростове на Дону, командир бригады полковник Микрюков М.Б. в составе: 59-й полк в г.Армавир 2333 чел.; 125-й полк в г.Воронеже 1167 чел.; 30-й отдельный батальон в г.Сталинграде 681 чел. Численность личного состава соединения – 4257 чел., вольнонаемных – 9 чел. Бригада имела лошадей – 193, служебных собак – 361.
   Ростовская Школа младшего начсостава связи в г.Джизак 760 чел. В распоряжении Школы лошадей -14, служебных собак - 15.
   Ростовская Школа младших лейтенантов в г.Ташкенте 222 чел. ( в распоряжении 4 лошади).
   Свердловские Курсы младших лейтенантов в г.Свердловске 172 чел. (в распоряжении 4 лошади).
   Запасной полк в г.Саратове 2000 чел.
Управление войск в Москве 101 чел.
   Общая численность личного состава войск НКВД по охране железных дорог – 95630 чел., вольнонаемных – 154. Войска имели лошадей – 4871, служебных собак – 7767.
Начальник Управления и войск НКВД СССР по охране железных дорог
Генерал-майор Курлыкин
10.2.42 г. (РГВА ф.38621 оп.1 д.277 лл.86-88)
Прим. авт. - КУРЛЫКИН Арсений Павлович (1897—1983). Родился в с. Ковылка Кирсановского района Тамбовской области. В войсках с 1921 г. Участник 1 мировой, гражданской и Великой Отечественной войн. 1918—1923 гг.— командир взвода 13 отдельного батальона, 1-го особого кавалерийского полка. 1923— 1924 гг.—помощник уполномоченного 15 погранотряда. 1925—1927 IT.— слушатель Высшей пограничной школы. 1927—1930 гг.—помощник командира дивизиона 1 отдельного полка ОГПУ. 1930—1933 гг.—слушатель Военной академии им. М. В. Фрунзе. 1933—1935 гг.—начальник учебной части 2 и 3 пограничной школ. 1935—1936 гг.—начальник штаба Высшей пограничной школы. 1937—1938 гг.—начальник 63 погранотряда. 1938—1940 гг.—начальник штаба погранвойск Туркменского округа, затем заместитель начальника пограничных войск БССР. 1941—1942 гг. — начальник войск НКВД г. Ленинграда. 1942—1943 гг.—начальник войск НКВД по охране железных дорог. 1944—1946 гг.—начальник Управления строительных батальонов НКВД Балтвоенморстроя. 1946—1957 гг.—заместитель начальника кафедры Военного института МВД, затем помощник начальника этого института. Генерал-майор.
   Нарастание вооруженной борьбы и постоянно изменяющаяся обстановка на фронтах Отечественной войны требовала от штабов войск всех уровней проявлять повседневное внимание вопросам совершенствования организационно-штатной структуры войск. Уже 18 марта 1942 года заместитель Наркома внутренних дел Союза ССР генерал-майор Аполлонов заслушал доклада генерал-майора Курлыкина начальника войск НКВД по охране железных дорог и утвердил новую Схему организации войск. Значительно увеличивалась численность личного состава соединений, изменялось количество дивизий.
     Согласно новой Схеме предлагалось переформировать: 23-ю дивизию в г.Ленинграде переформировать на новые штаты общей численностью 12569 чел. (110-й, 82-й, 80-й, 52-й, 51-й полки, 32, 2, 26 отдельные БЕПО); 24-я дивизия в Москве - 12542 чел. (79-й, 78-й, 76-й, 73-й, 53-й полки, 33-й орб, 53-й отдельный БЕПО); 25-я дивизия в г.Балашове 8286 чел. (114-й, 57-й, 56-й, 55-й, 11-й обн и 34-й орб); 26-ю дивизию на ст.Лиски 10152 чел. (115-й; 113-й, 90-й, 81-й, 54-й полки и 13-й орб); 27-ю дивизию в г. Хабаровске – 6614 чел. (71-й, 63-й, 58-й полки и 15-й орб); 28-ю дивизию в г.Свободный 6672 чел. (70-й, 62-й, 60-й полки, 16-й обн и 38-й орб); 29-ю дивизию в г. Чите 10751 чел.(86-й , 69-й, 68-й, 67-й, 64-й полки, 4-й, 7-й обн и 35-й орб); 30-ю дивизию в г. Тбилиси 10209 чел.(119-й, 116-й, 66-й, 64-й, 61-й полки и 36-й орб); 31-ю дивизию в г.Москве – 11493 чел.(112-й, 87-й, 77-й, 75-й полки, 3-й, 5-й и 6-й обн); сформировать 32-ю дивизию в г.Воронеже 7210 чел.(117-й, 107-й и 72-й полки); 33-ю дивизию в г.Куйбышеве 9684 чел.(121-й, 120-й, 84-й, 83-й и 5-й полки, 17-й обн, 78-й отдельный БЕПО); 34-ю дивизию в г.Свердловске – 8761 чел.(88-й, 85-й, 74-й полки и 1-й, 14-й, 18-й обн, 85-й отдельный БЕПО); 41-ю дивизию в г.Ростове на Дону 7304 чел. (125-й, 106-й 91-й, 59-й полки, 19-й обн и 73-й отдельный БЕПО); 27-я бригада в г.Новосибирске 6169 чел. (118-й, 11-й и 65-й полк, 12-й осб); 30-я бригада в г.Ташкенте 4034 (89-й полк, 8-й и 10-й осб); Узел связи Управления войск НКВД по охране железных дорог в Москве 45 чел., Курсы младших лейтенантов в Ташкенте – 222 чел., Школа младшего начсостава в г.Коканде 760 чел. После введения новой организационно-штатной структуры войск НКВД по охране железных дорог их численность должна была составить – 137398 чел.
   Увеличивалось в войсках количество начальствующего состава на + 3842 чел.; младшего начсостава на +5261 чел.; рядового состава на +26910 чел. Всего увеличение по войскам на +36013 чел. Общее количество начсостава, должно было составить - 13776 чел., младшего начсостава – 18118 чел. и рядового состава – 101572 чел. Всего личного состава – 133470 чел. (документ №817 от 16.3.42 г.).
   Во исполнение приказа НКВД СССР №00625-42 Управлением войск была разработана Ведомость переформирования и формирования частей и соединений войск НКВД по охране железных дорог (ф.38621 оп. д.277 л.141-145)
   Примечание: сокращения по тексту – обн – отдельный батальон; орб – отдельный резервный батальон; осб- отдельный стрелковый батальон, БЕПО - бронепоезд.

Изменения происходили и в структуре органов контразведки, осуществляющих обеспечение частей и соединений железнодорожных войск НКВД:
Приказ НКВД СССР № 00345 о передаче особых отделов НКВД железнодорожных частей из подчинения особых органов в подчинение транспортных органов НКВД
18 февраля 1942 г.
В связи с постановлением ГКО № 1095 от 3 января 1942 г. о передаче в подчинение НКПС железнодорожных войск Красной Армии приказом народного комиссара внутренних дел СССР обслуживающие их особые орга-ны НКВД СССР переходят в подчинение Транспортного управления НКВД СССР. В соответствии с этим
приказываю:
исключить из состава особых органов НКВД личный состав и имущество нижеперечисленных особых органов НКВД и оперсостав, обслуживающий отдельные железнодорожные части, и передать их в транспортные органы ОО НКВД Особого железнодорожного корпуса.
По Особому отделу НКВД Северо-Западного фронта -
ОО НКВД 15-й и 30-й отдельных железнодорожных бригад
По Особому отделу НКВД Ленинградского фронта -
ОО НКВД 9-й и 11-й отдельных железнодорожных бригад.
По Особому отделу НКВД Калининского фронта -
ОО НКВД 6-й отдельной железнодорожной бригады.
По Особому отделу НКВД Западного фронта -
ОО НКВД 26-й отдельной железнодорожной бригады.
По Особому отделу НКВД Брянского фронта -
ОО НКВД 17-й отдельной железнодорожной бригады.
По Особому отделу НКВД Юго-Западного фронта -
ОО НКВД 13, 19, 25 и 27-й отдельных железнодорожных бригад.
По Особому отделу НКВД Южного фронта -
ОО НКВД 23-й и 29-й отдельных железнодорожных бригад.
По Особому отделу НКВД Закавказского фронта -
ОО НКВД 36-й отдельной железнодорожной бригады.
По Особому отделу НКВД Забайкальского фронта -
ОО НКВД 8-й и 21-й отдельных железнодорожных бригад и оперсостав
по обслуживанию 9-го запасного эксплуатационного железнодорожного
полка.
По Особому отделу НКВД Дальневосточного фронта -00 НКВД 23-й отдельной железнодорожной бригады.
По Особому отделу НКВД Московского военного округа -оперсостав 4-го и 8-го запасных эксплуатационно-железнодорожных полков.
По Особому отделу НКВД Приволжского военного округа -оперсостав 10-го отдельного запасного эксплуатационно-железнодорожного полка.
По Особому отделу НКВД Уральского военного округа -оперсостав 2-го и 11-го отдельных запасных эксплуатационно-железнодорожных полков.
По Особому отделу НКВД Южно-Уральского военного округа -оперсостав 6-го отдельного запасного эксплуатационно-железнодорожного полка.
По Особому отделу НКВД Сибирского военного округа -оперсостав 16-го отдельного запасного эксплуатационно-железнодорожного полка.
Передачу особых органов НКВД произвести по актам и результаты передачи представить мне.
Заместитель народного комиссара внутренних дел СССР
комиссар госбезопасности 3 ранга Абакумов
ЦА ФСБ России.

Александр Слободянюк · « **Reply #61 :** 21 Ноября 2010, 09:34:44 »

Цитата: Sergei-1 от 21 Ноября 2010, 05:15:37

Александр,
Добрый день.
Меня звать Лоскутов Сергей, я разыскиваю своего деда, безвести пропавшего Лоскутова Павла Васильевича 1907. У нас есть его трудовая книжка что он был призван РККА от 05 марта 1942 с ТЧ-7 ст. Зилово. Когда бабушка была жива, она говорила что он работал на паровозе, и убыл на фронт на нём. В трудовой указано что он работал кочегаром.
Единственное от чего мы можем начать поиск его, это от данной станции.
Может у Вас есть какая информация, по перемещению ж.д. техники с данной станции.
Заранее признателен. С уважением, Сергей.

Сергей добрый день!
Станиця Зилова (1908 год) в Чернышевском районе Читинской области одна из старейших станций Сибирской железнодородной магистрали (поселок ок.10 тыс.). На станции действительно находились подразделения полка войск НКВД по охране железных дорог. Вместе с тем военнослужащие этих войск выполняли боевые задачи по охране железнодорожных сооружений и важных объектов, расположенных на ней (мостов, станций, грузовых площадок и т.д.).
Эксплуатацией подвижного состава занимались структуры Народного комиссариата путей сообщений СССР и специальные воинские формирования Народного комиссариата обороны СССР. В войсках НКВД Ваш деушка мог служить в должности качегара только на бронепоезде.
Рассмотрим дислокацию подразделений 69-полка войск НКВД на 21.06.19141 года, охранявшего Железную дорогу им. Молотова: штаб и службы полка полка на станции им. Когановича (в тов время наркома путей сообщения СССР), 2 батальон ст.Зилово 165 чел.
4 рота ст.Бушулей 161 чел.
5 рота ст.Зилово 165 чел.
6 рота ст.Сбега 178 чел.
Резервная рота ст.им. Кагановича 154 чел.
Школа МКС ст.им.Кагановича 88 чел.
Учебный бронепоезд (БЕПО-МБВ) ст.Укурей (прим. авт. - вблизи ст.Зилова) 126 чел.
Вот на этом бронепоезде, как версия мог оказаться Ваш дедушка. Но для утверждения этого факта не хватет данных. Во-первых почему трудовая книжка, военнослужащим полагались другие документы. Обратитесь в военный комиссариат по последнему месту жительства или в пенисонный отдел, где оформлялась пенсия дедушке. Там Вы сможете найти недостающие сведения, для более точного поиска места службы дедушки. Призвыали всех действительно вначале в РККА, а затем распределяли по командам и направляли в войска, в том числе и относящиеся к ведению НКО, НКВД и НКПС.
Специфика организации железнодорожных составов такова, что могли быть сменные бригады и паровозные бригады до станции назначения, что наиболее вероятно для условий войны и необходимости соблюдения высокой ск=екретности перервозок. Так что мог и в Москву и в Хабаровск, Владивосток.

Из директивы ГУВВ НКВД СССР от 24.3.42 г. №№19/3-00678 генерал-майору т.Любый Начальнику войск НКВД по охране особо важных предприятий промышленности - Согласно приказа НКВД СССР №0021 от 5.1.42 г. части 20-й дивизии войск НКВД по охране особо важных предприятий промышленности (7-й, 8-й и 9-й полки) должны быть обращены на формирование 4-й мотострелковой дивизии ВВ , кроме этого выделяются из Оперативных войск 13-й 14-й и 15-й полки войск НКВД по охране тыла Ленинградского фронта. Подписали; Заместитель начальника ГУВВ полковник Кирюшин, начальник Организационно-строевого Отдела ГУВВ полковник Иванов (РГВА ф.38650 оп.1 д.606 л.114).

Александр Слободянюк · « **Reply #62 :** 04 Января 2011, 16:04:07 »

Цитата: poltergeist от 04 Января 2011, 15:07:47

Ищу информацию об иностранном лице, которое находилось на какой-то из ж.д. станций (Клинцы, Свень, Выгоничи, Баркалабово, ст. 67 км ДН-5) примерно в 1944-1945 году включительно,потому что иностр. лицо демобилизовалось домой оттуда откуда-то. Подскажите, правильно ли я мыслю,что НКВД могло зафиксировать его местонахождение в своих отчетах? Я догадываюсь,что отчеты должны быть в РГВА, а фонды?

Уважаемый Участник добрый день!
6. 3-я дивизия, управление г.Могилев, 60 чел. Белорусская железная дорога
7. 73-й полк, численность
Штаб и службы г.Могилев 163 чел.
1 батальон Гомель 3
1 рота ст.Унеча 202 чел.
2 рота ст.Гомель 246 чел.
3 рота ст.Жлобин 170 чел.
2 батальон Могилев 3
4 рота Осиповичи 200 чел.
5 рота Могилев 226 чел.
Резервная рота Могилев 136 чел.
Школа МКС Могилев 88 чел.
Линейный бронепоезд (БЕПО-МВБ) Гомель 114 чел.
Рота по охране ОВПП ст.Реста 84 чел.
Такова была дислокация 73-го полка войск НКВД по охране железных дорог перед началом войны.
В 1944 году с осовобождением территории СССР, временно окупированной немецко-фашистским войсками охрана объектов железных дорог была восстановлена.
Сразу показать организацию войск в этот период не могу, нужно время для этого. Вместе с тем, иностранное лицо проходить службу в войсках НКВД не могло, это совершенно точно. И РГВА здесь не поможет. Перемещаться иностранное лицо в районах объявленных особой охраняемой зоной охраны тыла Действующей Красной Армии не могло без специального разрешения, что весьма проблематично...Для более объективной оценки не хатает информации.
За все время работы с архивными документами имел место только один интересный случай, где фигурировал иностранец. Я его привожу полностью как он был мною отработан.
РГВА – фонд 38621 оп.1 дело 255 (Документы особой важности январь-декабрь 1941 года»):
Лист172. Помещен подлинник Справки, выданной Спецотделом НКВД СССР за №7/10 от 25 июня 1941 года на имя Власик Николая Фомича, 1915 года рождения, уроженца села Бобыничи бывшего Слонийского уезда, ныне Барановической области, в том, что 23 сентября 1939 года, как мобилизованный солдат бывшей польской армии, был взят в плен войсками германской армии и 11 июня 1941года в порядке обмена возвращен в СССР.
Власик Н.Ф. следует к месту своего прежнего жительства. Настоящая справка видом на жительство служить не может.
Подписали справку: Заместитель Начальника спецотдела НКВД СССР подполковник (подпись не читается), начальник отделения (подпись не читается).
Резолюции на справке: 1.«Принять на службу добровольцем в отдельную стрелковую роту промвойск. 27.6.41 г.» (подпись читается, предположительно зам. наркома генерал-лейтенант Масленников И.И.)
2. Но-4 направить в 10-ю отдельную стрелковую роту 28.6. подпись (начальник ГУ войск НКВД по охране железнодорожных сооружений и особоважных предприятий промышленности Гульев) 28.6.
3. Но-1 доложите исполнение. 28.6. подпись (Гульев)
Примечание – Согласно Схеме организационного развертывания войск НКВД по охране железнодорожных сооружений и особоважных предприятий промышленности, утвержденного 22 апреля 1941 года заместителем наркома внутренних дел Союза ССР (по войскам) генерал-лейтенантом Масленниковым И.И. и согласованного начальником Мобилизационного Отдела НКВД СССР комбригом Шередега И.С. 21.4.1941 года, 10-я отдельная стрелковая рота войск НКВД в первый день объявления мобилизации М 1 остается согласно штатам мирного времени в г.Ульяновске для охраны особо важных предприятий промышленности. Почему начальник ГУ войск НКВД генерал-майор Гульев направил добровольца Власика Н.Ф. в 10-ю отдельную роту войск НКВД, наверное уже мы никогда и не узнаем.(ф.38621 оп.1 д.255 лл.172; 344).
Для того, чтобы понять о чем идет речь нужен хотябы минимальный объем информации, который Вы могли бы сообщить. А так получается как "На кофейной гуще.". Я согласн с Юрием Петровичем относительно МПС и то для начала надо проконсультироваться какие и где у них хранятся архивные документы. Если был арест (задержание) то это действительно в оперативных документах чекистских органов, которые вели иностранцев. Дислокация гарнизонав воск по охране железных дорог я думаю серьезным образом не изменилась поменялись наименования воинских частей.

Александр Слободянюк · « **Reply #63 :** 06 Января 2011, 07:42:32 »

Цитата: Александр Осиев от 05 Января 2011, 22:08:46

Уважаемый Геннадий!Работая в 2008 году архиве г.Пушкина наткнулся на такую информацию:
"52 полк 23 дивизии войск НКВД по охране ж/д:
Штаб полка – г.Волхов
1 батальон – ж.д.ст.Хвойная
1 рота – ж.д.ст. Волхов (участок ответсвенности: от ст.Мга до ст. Волхов1)
2 рота – ж.д.ст. Будогошь (участок ответсвенности: ст.Чудово – Тихвин – Неволочи)
2 батальон – ж.д.ст.Волхов-2
3 рота – ж.д.ст. Кабожа (участок ответсвенности: от ст.Неволочи до ст.Пестово)
4 рота – ж.д.ст. Волхов (участок ответсвенности: ст.Лодейное Поле – ст.Волхов1 – ст.Тихвин)
3 батальон – ж.д.ст.Веркко.
5 рота – ж.д.ст. Петрозаводск (участок ответсвенности: от ст.Лодейное Поле до ст. Суна (442 км. ж/дороги Ленинград-Мурманск, до стыка с 80 полком НКВД по охране ж/д)
6 рота – ж.д.ст.Веркко (участок ответсвенности от ст.Веркко до ст. Петрозаводск)
7 рота – ж.д.ст.Янисъярви (участок ответственности:от ст.191 км ж/дороги Ленинград-Сортавала до ст. Суоярви)
(ЦА ФСБ г.Пушкин Московская обл.(Осн.ф.1., оп.8., д.48)".
Это данные на июнь 1941 года.
Данную информацию я уже давал Москвину Александру. Он ее выкладывал в одной из веток форума. С уважением Александр.

!
Александр добрый день!
23-я дивизия войск НКВД по охране железных дорог берет начало с апреля 1942 года, а на 1.6.1941 года по данным, которрые хранятся в РГВА картинка такая:
ДИСЛОКАЦИЯ
частей войск НКВД по охране железнодорожных сооружений
и охране особоважных предприятий промышленности
по состоянию на 01.06.1941 года
1. 2-я дивизия, управление в г.Ленинград, штат 60 чел.
2. 51-й полк, численность 1929 чел. Эстонская, Ленинградская, Октябрьская железные дороги.
Штаб и службы полка г.Ленинград 165 чел.
1 батальон г. Талин 3 чел.
1 рота г.Талин 178 чел.
2 рота Петсери 144 чел.
3 рота Кингисепп 185 чел.
7 рота Пярну 139 чел.
2 батальон Псков 3 чел.
4 рота Новгород 235 чел.
5 рота Москва 210 чел.
6 рота Псков 249 чел.
Резервная рота Псков 154 чел.
Школа МКС Усть-Луга 88 чел.
Учебный бронепоезд Псков 126 чел.
3. 82-й полк, численность 1482 чел. Октябрьская и Кировская железные дороги
Штаб и службы г.Выборг 163 чел.
1 батальон Сердоболь 3
1 рота Янисярви 203 чел.
2 рота Сердоболь 155 чел.
3 рота Кегсгольм 183 чел.
2 батальон г.Выборг 3 чел.
4 рота Антуса 220 чел.
5 рота Териоки 196 чел.
Резервная рота г.Выборг 154 чел.
Школа МКС г.Выборг 88 чел.
Линейный бронепоезд (БЕПО, МБВ) г.Выборг 114 чел.
4. 80-й полк, численность Кировская железная дорога
Штаб и службы Кандалакша 147 чел.
1 батальон Кандалакша 3 чел.
1 рота Аппатиты 113 чел.
2 рота Кандалакша 129 чел.
3 рота ст.Лоухи 149 чел.
4 рота Кемь 148 чел.
2 батальон охрана ГЭС Пин-Озеро 322 чел.
Резервная рота Кандалакша 109 чел
Учебный взвод Кандалакша 40 чел.
Бронепоезд (БЕПО) Кандалакша 95 чел.

5. 52-й полк, численность 1275 чел. Кировская, Октябрьская железные дороги
Штаб и службы ст.Петрозаводск 162 чел.
1 рота ст. Петрозаводск 175 чел.
2 рота Мост река Сяньга 155 чел.
3 рота Волховстрой 166 чел.
4 рота Мга 280 чел.
Резервная рота Петрозаводск 164 чел.
Школа МКС Петрозаводск 88 чел.
Бронепоезд (БЕПО) Петрозаводск 95 чел.

Александр Слободянюк · « **Reply #64 :** 06 Января 2011, 08:45:10 »

57-й полк войск НКВД по охране железных дорог
по состоянию на 1.01.1941 года:
1.Командир полка майор Алтуфьев Петр Константинович.
2.Заместитель командира по политчасти батальонный комиссар Паньшин
3.Помощник командира полка по МТО капитан Кудриций Григорий Михайлович.
4.Начальник штаба полка капитан Шандарин Матвей Иванович.
5.Старший помощник начальника штаба капитан КАщеев Владимир Сергеевич.
6.Старший помощник начальника штаба старший лейтенант Сауленко Степан Фролович 1908 года рождения, уроженец Орловской области, Кленцовский район, с.Веприн, в войсках НКВД с 1930 года, член ВКП(б), из рабочих, русский, образование 8 классов, женат.
7.Старший помощник начальника штаба старший лейтенант Черненко Григорий Сысоевич.
8.Помощник начальника штаба лейтенант Капитонов Василий.
9.Начальник химической службы полка лейтенант запаса Ильченко Трофим Лукич, 1907 года рождения, призыв 1929 года, домашний адрес: Киевская область, г.Смела, ул.Советска 59, член ВКП(б), из служащих, образование 7 классов, женат, приказ №16.
10.Начальник связи полка старший лейтенант Харитонов Федор Матвеевич.
11.Начальник инженерной службы полка старший лейтенант Гутман Федор Матвеевич.
12.Инструктор физической подготовки младший лейтенант Дмитриев Степан Иосифович.
13.Секретарь партбюро младший политрук Маканов Иван Михайлович.
14.Секретарь Бюро ВЛКСМ без/зв. Фопсов Владимир Степанович.
15.Инструктор пропаганды политрук Мысак Андрей
16.Инструктор оргпартработы политрук Петренко Федор Федорович.
17.Инструктор общеобразовательной подготовки Ходбсовцев Евгений Анатольевич без/зв. Уроженец Ленинградской области, Батецкий район ст.Батецкая, член ВЛКСМ, из служащих, русский, образование среднее, холост.
18.Редактор газеты Лященко Василий Порфирьевич.
19.Начальник боепитания капитан Бгехачко Южан Моисеевич.
20.Начальник КЭЧ без/зв. Проскуряков Сергей Петрович член ВКП(б), женат 1893 года рождения.
21.Начальник ОВС техник-интендант 1 ранга Гнатюк Михаил Григорьевич член ВКП(б), украинец, образование среднее, женат.
22.Начальник ПФС техник-интендант1 ранга Жарук Фома Владимирович 1906 года рождения, в войсках НКВД с 1928 года, член ВКП(б), из служащих, украинец, образование 7 классов, женат.
23.Начальник санитарной службы полка военврач 3 ранга Ермаков Антон Иванович.
24.Начальник ветеринарной службы полка военврач 2 ранга Морозов Роман Ильич 1897 года рождения, на военной службе с 1916 года., уроженец Саратовской области Романовского района с.Дуршинино, беспартийный, из крестьян, русский, образование высшее, женат.
25.Начальник фино интендант 3 ранга Игнатуша Павел Анисимович 1909 года рождения, в войсках НКВД с 1933 года, беспартийный, из служащих, русский, образование высшее, женат.
26.Командир взвода связи Буравшев
27.Помощник командира саперного взвода сержант Бондаренко Климентий Иванович 1918 года рождения, в войсках НКВД с 1938 года, член ВКП(б), из рабочих, украинец, образование 6 классов, холост.
28.Начальник штаба 1 батальона старший лейтенант Тропин Дмитрий Михайлович.
29.Командир 1 роты старший лейтенант Сорока Петр Николаевич 1903 года рождения, в войсках НКВД с 1925 года, член ВКП(б), из рабочих, украинец, образование 4 класса, женат.
30.Начальник гарнизона 1 типа (численность 16 чел.) станция Христиновка начальник старшина Леонтьев Кузьма Иванович 1910 года рождения, в войсках НКВД с 1932 года, уроженец с.Каменка Воронцовского района Воронежской области, член ВКП(б), из колхозников, русский, образование 6 классов, женат.
31.Начальник гарнизона 1 типа численность 16 чел.) ж.д.Водокачка у станции Вапнярка младший лейтенант Варениченко Василий Михайлович 1911 года рождения, в войсках НКВД с 1933 года, кандидат в члены ВКП(б), из колхозников, украинец, образование 6 классов, женат.
32.Гарнизон 2 типа (численность 21 чел.) ж.д.мост Малая-Смелянка о/к-р Стецкий Николай Федорович 1915 года рождения, в войсках НКВД с 1936 года, член ВЛКСМ, из рабочих, белорус, образование 6 классов, женат.
33.Начальник гарнизона 2 типа (численность 21 чел.) ж.д. мост у ст.Тальнос, младший лейтенант Савенок Николай Федосеевич, 1909 года рождения, член ВКП(б), из служащих, украинец, образование 5 классов, женат.
34.Гарнизон 3 типа (численность 28 чел.) ж.д мост и водокачка у ст.Шевченко, младший лейтенант Мищенко Кузьма Ильич, 1915 года рождения, в войсках НКВД с 1936 года, член ВЛКСМ, из рабочих, украинец, образование 7 классов, женат.
35.Гарнизон 3 типа (численность 28 чел.) ж.д.мост у ст.Звенигородка младший лейтенант Демидов Тихон Петкович 1912 года рождения, в войсках НКВД с 1934 года, член ВЛКСМ, из служащих, русский, образование 6 классов, женат.
36.Гарнизон 3 типа (численность 28 чел.) ж.д.мост у ст.Губник Юсов
37.Гарнизон 3 типа (численность 28 чел.) ж.д. у ст. Корсунь младший лейтенант Мурашко Федор Николаевич 1915 года рождения, в войсках НКВД с 1936 года, член ВКП(б), из колхозников, белорус, образование 7 классов, холост.
38. 2-я рота у ст.Знаменка. командир роты лейтенант Репин Федор Яковлевич 1912 года рождения, в войсках НКВД с 1934 года, член ВКП(б), из рабочих, русский, образование 8 классов, женат.
39.Гарнизон 1 типа (численность 16 чел.) ж.д.водокачка у ст.Орловая Балка, младший лейтенант Колесник Михаил Фадеевич 1911 года рождения, в войсках НКВД с 1939 года, кандидат в члены ВКП(б), из рабочих, украинец, образование 8 классов, женат.
40. Гарнизон 1 типа (численность 16 чел.) Агапенков Василий Иванович 1914 года рождения, в войсках НКВД с 1936 года, кандидат в члены ВКП(б), из рабочих, русский, образование 6 классов, холост.
41.Гранизон 1 типа (численность 16 чел.) ж.д.водокачка у ст.Александрия, Гришунов Василий Ефимович 1913 года рождения, войсках НКВД с 1936 года, кандидат в члены ВКП(б), из служащих, русский, образование 6 классов, женат.
42.Гарнизон 1 типа (численность 16 чел.) ж.д. мост 273 км у ст. Цыбулево Соловьев Петр Афанасьевич 1913 года рождения, в войсках НКВД с 1935 года, кандидат в члены ВКП(Б), из рабочих, русский, образование 5 классов, женат.(РГВА ф.30544 оп.1 д.2 лл.1-21)
43.Гарнизон 2 типа (численность 21 чел.) ж.д. мост 59 км у ст.Зеленая Толстиков Григорий Иванович 1913 года рождения, в войсках НКВД с 1935 года, член ВЛКСМ, из рабочих, русский, образование 6 классов, женат.
44.Гарнизон 2 типа (численность 21 чел.) ж.д. мост 286 км ст.Кировоград, лейтенант Федин Александр Афанасьевич, 1912 года рождения, в войсках НКВД с 1934 года, кандидат в члены ВКП(б), из колхозников, русский, образование 5 классов, женат.
45.Гарнизон 3 типа (численность 28 чел.) ж.д. мост 318 км у ст.Корыстовка, младший лейтенант Кравецкий Иосиф Григорьевич, 1909 года рождения, в войсках НКВД с 1931 года, член ВКП(б), из рабочих, еврей, образование 7 классов, женат.
46. 3-я стрелковая рота у ст. Помочиная, командир роты Бодолан Кузьма Иванович 1906 года рождения, в войсках НКВД с 1918 года, член ВКП(б), из рабочих, молдаванин, образование 6 классов, женат.
47.Гарнизон 1 типа (численность 16 чел.) ж.д. мост у ст.Ново-Миргород, Расщупкин Дмитрий Михайлович, 1912 года рождения, в войсках НКВД с 1034 года, член ВЛКСМ, из колхозников, русский, образование 4 класса, женат.
48.Гарнизон 1 типа (численность 16 чел.) Новая Водокачка у ст.Помочиная, Володин Иван Степанович 1905 года рождения, в войсках НКВД с 1927 года, беспартийный, русский, образование 5 классов, женат.
49.Гарнизон 1 типа (численность 16 чел.) ж.д. мост у ст. Ковуны, Трухин Дмитрий Гаврилович 1911 года рождения, кандидат в члены ВКП(б), из колхозников, русский, образование 6 классов, женат.
50. Гарнизон 1 типа (численность 16 чел.) ж.д.Водокачка у ст. Котовск, Попов Иван Егорович 1915 года рождения, в войсках НКВД с 1936 года, член ВЛКСМ, русский, образование 4 класса, женат.
51.Гарнизон 2 типа (численность 21 чел.) ж.д. мост у ст.Виска, Заметайлов Григорий Сергеевич 1914 года рождения, в войсках НКВД с 1936 года, кандидат в члены ВКП(б), из служащих, кандидат в члены ВКП(б), украинец, образование 7 классов, холостой.
52. Гарнизон 3 типа (численность 28 чел.) ж.д. мост у ст.Адабаш, Шаргин Сергей Васильевич 1910 года рождения, в войсках НКВД с 1932 года, член ВКП(б), из рабочих, русский, образование 8 классов, женат.
53.Гарнизон 4 типа (численность 36 чел.) ж.д. мост у ст. Голта, Загорий Иван Гаврилович 1904 года рождения, в войсках НКВД с 1926 года, член ВКП(б), из колхозников, украинец, образование 6 классов, женат.
54. 2-й стрелковый батальон г.Кишинев, командир батальона Мальцев Алексей Петрович, 1908 года рождения, член ВКП(б), из служащих, русский, образование 7 классов, женат.
55.Начальник штаба батальона Фоменко Георгий Павлович 1906 года рождения, член ВКП(б), из рабочих, русский, образование 4 класса, женат.
56.4-я стрелковая рота г.Одесса, командир роты Магомет Терентий Васильевич 1903 года рождения, в войсках НКВД с 1925 года, член ВКП(б), из крестьян, украинец, образование 6 классов, женат.
57.Гарнизон 1 типа (численность 16 чел.) ж.д.Водокачка у ст.Вознесенка, - 1-я Водонасоссная, Мордвинов Александр Алексеевич 1911 года рождения, в войсках НКВД с 1933 года, член ВКП(б), из рабочих, русский, образование 5 классов, женат.
58.Гарнизон 1 типа (численность 16 чел.) ж.д.Водокачка у ст.Зельцы, Дяденко Николай Иванович 1912 года рождения, в войсках НКВД с 1934 года, кандидат в члены ВКП(б), из рабочих, украинец, образование 7 классов, женат.
59.Гарнизон 1 типа (численность 16 чел.) у ж.д.Водокачки 9 км у ст. Раздельная, Поздняков Николай Дмитриевич, 1914 года рождения, в войсках НКВД с 1936 года, член ВЛКСМ, из рабочих, русский, образование 6 классов, женат.
60.Гарнизон 1 типа (численность 16 чел.) ж.д.Водокачка у ст. Рауховка Проватор Григорий Иванович 1912 года рождения, в войсках НКВД с 1940 года, беспартийный, из служащих, украинец, образование 4 класса, женат.
61.Гарнизон 2 типа (численность 21 чел.) ж.д. мост 550 км у ст. Березовка, Ступин Сергей Филиппович 1911 года рождения, в войсках НКВД с 1939 года, член ВЛКСМ, из колхозников, русский, образование 7 классов, женат.
62. Гарнизон 3 типа (численность 21 чел.) ж.д. мост у ст.Бендеры, Чуркин Владимир Иванович 1915 года рождения, в войсках НКВД с 1937 года, кандидат в члены ВКП(б), из рабочих, русский, образование 6 классов, холост.
63.Гарнизон 4 типа (численность 36 чел.) ж.д. мост 512 км у ст. Васелиново Зарванский Григорий Савельевич 1902 года рождения, в войсках НКВД с 1924 года, член ВКП(б), из рабочих, украинец, образование 5 классов, женат.
64.Гарнизон 5 типа (численность 50 чел.) ж.д.мост через реку Южный Буг у ст.Вознесенка Потеряев Иван Прокопьевич 1912 года рождения, из рабочих, член ВКП (б), русский, образование 7 классов.
65.5-я стрелковая рота у ст.Бессарабская, командир роты Козлов Григорий Яковлевич 1907 года рождения, в войсках НКВД с 1929 года, из рабочих, член ВКП(б), русский, образование 7 классов, женат.
66.Гарнизон 1 типа (численность 16 чел.) ж.д.мост 342 км у ст.Болград, Ануфриев
67.Гарнизон 1 типа (численность 16 чел.) ж.д. мост у ст.Кайнары Шатрун В.У.
68.Кранизон 1 типа (численность 16 чел.) ж.д. мост 509 км у ст. Кайнары младший лейтенант Кузнецов
69.Гарнизон 1 типа (численность 16 чел.) ж.д.мост 296 км у ст. Фрикация, о/кр Солодин Михаил Федорович 1918 года рождения, в войсках НКВД с 1938 года, кандидат в члены ВКП(б), из рабочих, украинец, образование 8 классов, женат.
70. Гарнизон 1 типа (численность 16 чел.) ж.д. мост 524 км у ст.Сарата младший лейтенант Колюкин Иван Давидович 1918 года рождения, в войсках НКВД с 1938 года, кандидат в члены ВКП(б), из рабочих, русский, образование 7 классов, холост.
71.Гарнизон 1 типа (численность 16 чел.) ж.д. мост 438 км у ст. Бессарабская, заместитель политрука Ничипурок Николай Яковлевич 1919 года рождения, в войсках НКВД с 1939 года, кандидат в члены ВКП(б), из служащих, русский, образование 10 классов, холост.
72. Гарнизон 2 типа (численность 21 чел.) 581 км ст.Бульбаки Лушников Аркадий Георгиевич 1914 года рождения, войсках НКВД с 1936 года, кандидат в члены ВКП(б) из рабочих, удмурт, образование 7 классов, женат.
73.Гарнизон 2 типа (численность 21 чел.) 272 км Шитов Иван Семенович 1905 года рождения, в войсках НКВД с 1927 года, беспартийный, из служащих, русский, образование 3 класса, женат.
74.Гарнизон 5 типа (численность 50 чел.) Большая Тоннель Грачев Валадир Иванович 1904 года рождения, в войсках НКВД с 1933 года, беспартийный, из рабочих, русский, образование 4 класса, женат.
75.Резервный гарнизон 5 роты. Семернин Владимир Петрович 1910 года рождения, в войсках НКВД с 1937 года, член ВЛКСМ, из колхозников, русский, образование 4 класса, холост.
76.6-я стрелковая рота у ст.Бельцы командир роты Норин Михаил Ильич 1907 года рождения, в войсках НКВД с 1929 года, член ВКП(б), из колхозников, русский, образование 7 классов, женат.
77.Гарнизон 1 типа (численность 16 чел.) ж.д.мост 112 км у ст.Линчаны Харковский Петр Дмитриевич 1913 года рождения, в войсках НКВД с 1935 года, кандидат в члены ВКП(б), из служащих, русский, образование 6 классов, женат
78. Гарнизон 1 типа (численность 16 чел.) ж.д. мост 8 км через реку Реут у ст.Бельцы Шваров Алексей Александрович 1915 года рождения, в войсках НКВД с 1936 года, член ВЛКСМ, из колхозников, русский, образование 5 классов, женат.
79.Гарнизон 1 типа (численность 16 чел.) ж.д. мост 50 км у ст. Цыра Ломакин Петр Федорович 1914 года рождения, в войсках НКВД 1935 года, член ВЛКСМ, из колхозников, русский, образование 8 классов, холост.
80.Гарнизон 1 типа (численность 16 чел.) ж.д. мост 36 км у ст.Флорешты Голованов Александр Иванович 1918 года рождения, в войсках НКВД с 1938 года, член ВЛКСМ, из рабочих, украинец, образование , холост.
81.Гарнизон 2 типа (численность 21 чел.) ж.д. мост 15 км 3 ст.Путанешты Горденчук Николай Прокопьевич 1913 года рождения, в войсках НКВД с 1935 года, беспартийный, из рабочих, украинец, образование 9 классов, холост.
82.Гарнизон 2 типа (численность 21 чел.) ж.д. мост 22 км р.Кайнары Петров Михаил Николаевич 1912 года рождения, в войсках НКВД с 1934 года, беспартийный, из служащих, русский, образование среднее, женат.
83.Гарнизон 2 типа (численность 21 чел.) ж.д. мост 52 км через реку Днестр Драгилев Ефим Петрович в войсках НКВД с 1933 года, член ВКП(б), из рабочих, украинец, образование 8 классов, женат.
84.Гарнизон 3 типа (численность 28 чел.) Тоннель 114 км Гуров Трофим Степанович 1900 года рождения, на восках ОГПУ-НКВД с 1919 года, член ВКП(б), из колхозников, русский, образование 5 классов, женат.
85.Резервный гарнизон 6 роты Котюх Павел Матвеевич 1912 года рождении, войсках НКВД с 1934 года, член ВЛКСМ, из рабочих, украинец, образование 7 классов, женат.
86.Гарнизон 3 типа (численность 28 чел.) ж.д. мост через реку Прут у ст.Унгены Долотов Илья Андреевич 1910 года рождения, в войсках НКВД с 1930 года, член ВКП(б), из рабочих, русский, образование среднее, женат.
87.Резерная рота ст. им. Шевченко командир резервной роты Жарый Иосиф Кириллович 1896 года рождения, в войсках НКВД , член ВКП(б), из колхозников, украинец, образование 8 классов, женат.
88. Полковая школа ст.Знаменка начальник полковой школы Свистунов Александр Михайлович.
89. Бронепоезд ст.Знаменка командир бронепоезда капитан Солохин Михаил Иванович. Численный состав: управление – 10 чел.
Взвод управления командир младший лейтенант Бойко Иван Леонтьевич, состав: а) отделение разведки 8 чел.; б) зенитно-пулеметное отделение – 2 чел., в) отделение связи 8 чел., г) отделение тяги – 3 чел. Всего во взводе управления -22 чел.; 1-я бронеплощадка в составе 17 чел. и 2-я бронеплощадка – 17 чел.
90.1-я Зенитно-пулеметная рота тс.Галта командир роты старший лейтенант Чистяков Степан Иванович 1907 года рождения, в войсках НКВД с 1929 года, член ВКП(б), из крестьян, русский, образование 7 классов, женат.
91.2-я Зенитно-пулеметная рота ст.Губник командир роты Инкин Иван Анисьевич 1908 года рождения, в войсках НКВД с 1903 года, член ВКП(б) из крестьян, мордвин, образование 7 классов, женат.
92.4-я Зенитно-пулеметная роты ст.Вознесенская командир роты Малошкин Александр Леонтьевич 1901 года рождения, член ВКП(б), из крестьян, русский, образование 5 классов, женат. (РГВА ф.30544 оп.1 д.2 лл.21-90). (прим. авт. - Зенитно пулметные роты как и другие зенитные подраздления переланы в НКО совместным приказом НКО и НКВД СССР от 27 января 1941 года №003/0086 из состава дивизии были переданы в состав частей Красной Армии).

Геннадий Прокопов · « **Reply #65 :** 06 Января 2011, 15:58:42 »

Здравствуйте, уважаемые Александр Слободянюк и Александр Осиев!
Поздравляю Вас с наступающим Рождеством!

Большое спасибо Вам за быстрые ответы на мой вопрос по 52 полку 2(23)-й дивизии войск НКВД по ОЖДС.
Я внимательно прочитал всю предоставленную Вами информацию.
Как я понял, А. Осиев сведения по состоянию на (число ??) июнь 1941 года взял из ЦА ФСБ г. Пушкин Московская обл. (Осн.ф.1., оп.8., д.48),
а А. Слободянюк сведения на 1.06.1941 года взял из РГВА.

У меня возникли следующие вопросы:
1. Почему так сильно отличаются Ваши сведения?
- А. Осиев указывает в составе 52 полка 7 рот, а А. Слободянюк - 4 роты;
- А. Осиев указывает Штаб полка в г. Волхов, а А. Слободянюк - ст. Петрозаводск;
- А. Осиев указывает дислокацию 1 роты на ж.д. ст. Волхов, а А. Слободянюк - ст. Петрозаводск;
- А. Осиев указывает дислокацию 2 роты на ж.д. ст. Будогошь, а А. Слободянюк - мост река Сяньга;
- А. Осиев указывает дислокацию 3 роты на ж.д. ст. Кабожа, а А. Слободянюк - Волховстрой;
- А. Осиев указывает дислокацию 4 роты на ж.д. ст. Волхов, а А. Слободянюк - Мга.
2. Нет ли у Вас информации о том, в каком из этих архивов (РГВА или ЦА ФСБ) и в каких фондах хранятся
журналы Боевых донесений, Отчеты о боевых действиях, Списки боевых потерь личного состава
и другие оперативные документы по гарнизонам этого полка.
3. Нет ли у Вас сведений о том, какое подразделение (батальон, рота и гарнизон) полка охраняло
Кузьминский ж.д. мост через Неву, который находится недалеко от Павлово?

Буду очень Вам признателен за ответы на мои вопросы.

С уважением, Прокопов Г.Н.

Москвин Александр Вячеславович · « **Reply #66 :** 06 Января 2011, 17:06:45 »

Полк с начала войны развернулся по штатам военного времени, дополнительно были сформированы 3 роты.

Александр Слободянюк · « **Reply #67 :** 06 Января 2011, 20:18:31 »

Геннадий добрый вечр! С Рождеством!
В качестве ответов на возникшие вопросы:
Дислокация соединений и частей войск НКВД по охране железнодорожных сооружений по состоянию на 01.01.1941 года
2-я дивизия г.Ленинград, управление - 83 чел. в составе:
51-полк г.Таллин 1945 чел.
1 батальон г.Таллин 7
2 батальон ст. Петсери 7
3 батальон ст. Кенгесепп 7
2 батальон ст. Дно
4 рота ст.Новгород
5 рота г.Москва
6 рота ст. Псков
Учебный бронедивизион ст. Псков 132 чел.
Для охраны шоссейных мостов - 195 чел.

52-й полк г.Петрозаводск 1337 чел.
1 рота Петрозаводск
2 рота мост р.Сеньга 231 чел.
3 рота ст.Волховстрой 189 чел.
4 рота ст. Мга 202 чел.
Резервная рота ст.Петрозаводск 155 чел.
Школа МНС Петрозаводск 109 чел.
Бронепоезд Петрозаводск 64 чел.

80-й полк ст.Кандалакша 1212 чел.
1 рота ст.Аппотиты 152 чел.
2 рота ст.Кандалакша 165 чел.
3 рота ст.Лоухи 188 чел.
4 рота ст.Кемь 169 чел.
Резервная рота ст.Кандалакша 155 чел.
Школа МНС ст.Кандалкша 109 чел.
Бронепоезд ст.Кандалакша 64 чел.
Дополнительная численность для охраны шоссейных мостов 21 чел.

82-й полк ст. Выборг 1679 чел.
1 рота ст. Янисярви 239 чел.
2 рота ст.Сердоболь 198 чел.
3 рота ст. Коксгольм 169 чел.
4 рота ст. Антреа 178 чел.
5 рота ст.Выборг 159 чел.
6 рота ст.Тереоки 170чел.
Резервная рота ст.Выборг 155 чел
Школа МНС ст. Выборг 131 чел.
Рота МБВ стювыборг 91 чел.
(ф.38621 оп.1 д.255 лл.146-190)
Согласвно Схемы организационного развертывания войск НКВД по охране железнодородных сооруждений и особо важных предприятий промышленности, утвержденной генерал-лейтенантом Масленниковым И.И. заместителем наркома внтуренних дел Союза ССР от 23.04.1941 года было предусмотрено:
Дислоцированная в г.Ленинграде 2-я дивизия войск общей численностью 5952 чел., в составе: управления дивизии 87 чел., 51-й полк 1929 чел. в г.Ленинграде, 52-й полк 1275 чел. в Петрозаводске, 80-й полк 1255 чел. в Кандалакше, 82-й полк 1433 чел. в Выборге. С началом войны Схемой предусматривалось, что выше указанные части, переформировываются на штаты военного времени. В результате чего 51-й полк увеличивает свою численность до 2126 чел., 52-й полк – 1602 чел., 80-й полк – 1626 чел. и 82-й полк – 1784. Часть личного состава 51 полка (один батальон) обращается на формирование 110-го полка численностью 1975 сел. на станции Батецкая (вместо ранее намеченного г.Псков) и 109-го полка (второй батальона) численностью 1447 чел. в г.Таллине. Эти части должны быть сформированы на третий день после объявления мобилизации. Также, на шестой день в г.Ленинграде формируется штабом 2-й дивизии войск НКВД 32-й резервный батальон войск НКВД численностью 517 чел. В результате этих мероприятий, проведенных в период М 1, М 3, М 6 общая численность 2-й дивизии войск НКВД увеличивается до 11164 чел.
КРАТКАЯ ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА
ПО 23-й ДИВИЗИИ ВОЙСК НКВД СССР
   Дивизия формировалась на основании приказа НКВД СССР № 00206 от 08.03.1939 «О реорганизации Управления пограничными и внутренними войсками» изданного во исполнение Постановления СНК СССР от 02.02.1939 года № 154-16 сс «О реорганизации управления пограничными и внутренними войсками», как 2-я дивизия войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений. Приказом Главного Управления войск НКВД по охране железнодорожных сооружений от 10 апреля 1939 года №11 формирование дивизии объявляется закончены. В состав дивизии вошли 51-й, 52-й, 53-й полки, 1-й, 2-й и 3-й отдельные зенитно-артиллерийские дивизионы. Командиром дивизии был назначен комбриг Иванов С.А. и военным комиссаром – Панюшкин И.Т.
   На 1-й озад возлагалась задача по организации противовоздушной обороны 6-й ГЭС и Волховского железнодорожного узла, на 2-й озад противоздушная оборона Северной ГЭС и на 3-й озад противовоздушная оборона Дновского железнодорожного узла.
   17 сентября 1939 года на основании постановления Комитета Обороны при СНК СССР №339 2-я дивизия войск НКВД по охране железнодорожных сооружений была переведена на военное положение, выделила из своего состава для Западного Особого военного округа полковые школы для участия в операциях по освобождению Западной Белоруссии. В октябре 1939 года дивизия переводится на штаты военного времени. На станции Дно в составе дивизии дополнительно был сформирован по штатам военного времени 84-й полк войск НКВД по охране железнодорожных сооружений.
   Во время «зимней войны» с белофиннами части дивизии принимали активное участие в охране тыла Действующей Красной Армии. На основании приказа НКВД СССР от 08 января 1940 года №0029 в составе дивизии формируется 80-й полк войск НКВД по охране железнодорожных сооружений. После заключения мирного договора с Финляндией, дивизия на основании приказа НКВД СССР от 13.4.1940 года переформирована согласно штатам мирного времени. 53-й полк из состава дивизии передается в состав 3-й дивизии войск НКВД по охране железнодорожных сооружений (управление г.Могилев), а 84-й полк расформирован. В состав дивизии был включен 6-й озад для организации противовоздушной обороны Беломоро-Балтийского канала.
   Для организации охраны и обороны железнодорожных объектов на территориях, отошедших к СССР по мирному договору с Финляндией, Карельского перешейка был сформирован 82-й (100) полк с дислокацией в г.Выборге.
   Политический отдел дивизии на основании приказа НКВД СССР от 13.09.1940 года был реорганизован в Отдел политической пропаганды, 13.11.1940 года в состав Управления дивизии вводится финансовое отделение (приказ НКВД СССР №0478).
   Совместным приказом НКО и НКВД СССР от 27 января 1941 года №003/0086 из состава дивизии были переданы в состав частей Красной Армии – 1-й, 2-й, 3-й и 6-й отдельные зенитно-артиллерийские дивизионы. Дивизия была освобождена от выполнения задач по противовоздушной обороне Октябрьской и Кировской железных дорог НКПС.
   По состоянию на 15 февраля 1941 года в состав 2-й дивизии войск НКВД по охране железнодорожных сооружений входили: 51-й, 52-й, 80-й и 82-й (100-й) полки, которые несли службу по охране и обороне Октябрьской, Ленинградской, Эстонской и Кировской железных дорог НКПС.
   Суровым испытанием для соединения стала, начавшаяся 22 июня 1941 года война. Части дивизии согласно Схеме организационного развертывания войск НКВД с 23 июня были переведены на штаты военного времени. В её составе дополнительно были сформированы новые части: 109-й и 110-й полки, а также 32-й отдельный резервный батальон войск НКВД. Дивизия включена в состав войск НКВД Ленинградского фронта. Приказом НКВД СССР от 04 июля 1941 года командиром дивизии был назначен полковник т. Янгель Н.К., а с сентября 1941 года военным комиссаром дивизии назначается полковой комиссар т. Громов П.Я.
   В связи с опасным положением в городе Ленинграде архивные материалы дивизии в октябре 1941 года были эвакуированы в г.Куйбышев.
   С 25 октября 1941 года части 2-й дивизии войск НКВД, расположенные на Ленинградском фронте, выводятся в резерв Главного Командования, а 05 декабря 1941 года на основании постановления Военного совета Ленинградского фронта от 15 ноября 1941 года дивизия включается в состав войск Внутренней охраны г. Ленинграда. В 1941-1942 гг. на части дивизии, согласно приказа дивизии от 24. 02.1942 года, во исполнение постановления Военного совета Ленинградского фронта от 21.02.1942 «Об охране продовольственных грузов на станциях и складах Ленинградского железнодорожного узла» была возложена боевая задача по охране перевалочных баз и складов. Также, во исполнение постановления Военного совета Ленинградского фронта от 27.01.1942 «Об обеспечения надежной охраны продовольствия, поступающего для частей фронта и г. Ленинграда через Ладожское озеро», части 2-й дивизии решают одну из важнейших задач для блокадного города и снабжения его жителей продовольствием - обороняют Ледовую дорогу, проложенную с наступлением зимы по льду Ладожского озера, охраняют переправляемые по ней грузы, перевалочные базы и склады. Дивизия также несла службу по охране баз и складов всего Ленинградского фронта и ЛенгорСовета в г.Ленинграде.
   В соответствии с приказом НКВД СССР от 11.2.1942 г. №00293 и приказа по дивизии от 21.2.1942 г. №0010, 2-я дивизия войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений была переименована в 23-ю дивизию войск НКВД по охране железных дорог, вошла в состав Управления войск НКВД по охране железных дорог и была выведена из оперативного подчинения начальника войск НКВД по охране тыла Действующей Красной Армии.
   После прорыва блокады г.Ленинграда и по мере продвижения советских войск вперед, части 23-й дивизии войск НКВД по охране железных дорог выполняют свои прямые обязанности. С окончанием войны дивизия выполняет задачи по охране и обороне объектов Октябрьской, Ленинградской, Эстонской и Северной железной дорог.
   С 12 декабря 1947 года на основание приказа МВД СССР №65 и приказа Начальника Войск в командование дивизии вступает полковник Гусев Владимир Иванович, а с 09 апреля 1949 года на основании приказа МВД СССР №50 и Начальника войск НКВД от 25 апреля 1949 года №04 командиром дивизии назначается генерал-лейтенант Соколов Григорий Григорьевич. Приказом МВД СССР от 06 апреля 1949 года №403 и приказа по 23-й дивизии от 28 апреля 1949 года №198 начальником политического отдела (он же заместитель командира дивизии по политической части) назначается полковник Салов Федор Семенович.
   В соответствии с приказом МВД СССР от 17 сентября 1951 года управление 23-й дивизии было расформировано.
   После расформирования дивизии документы управления и частей были сданы на хранение в 1-й Спецотдел Ленинградского Областного Совета народных депутатов. В 1957 году большая часть из 49 описей документов дивизии была уничтожена. На основании распоряжения МВД №51с от 08.02.1958 года, оставшиеся на хранении документы, были переданы во вновь образованный в 1956 году архив Внутренних войск Внутренней и Конвойной Охраны МВД СССР, а в апреле 1960 года включены в архивный фонд Центрального государственного архива на правах отдела. После очередной инвентаризации и экспертизы документов, проведенной в это время, было уничтожено еще 421 архивное дело.
   Подготовлено на основании данных находящихся в Российском государственном военном архиве (РГВА), фонд 38274 опись 1 д.1 лл.1-5.
18 сентября 2010 года А,А.Слободянюк
ДИСЛОКАЦИЯ И ЧИСЛЕННОСТЬ
   частей войск НКВД по охране железнодорожных сооружений
по состоянию на 01.10.1941 года/ 01.06.1941 года

1.   Управление войск НКВД 260/129 чел.
2.   2-я дивизия, управление 115/60 чел. г.Ленинград,
3.   51-й полк, численность 1929/2126 чел.
4.   52-й полк, численность 1602/1271 чел.
5.   80-й полк, численность 1288/1155 чел.
6.   82-й полк, численность 1784/1482 чел.
7.   110-й полк, численность 1975/- чел.
8.   109-й полк, численность 1447/- чел.
9.   32-й резервный батальона, численность 517 чел.
Итого: 10854/7783 чел.
Примечание авт.: Все части дивизии переформированы и развернуты согласно Схемы организационного развертывания войск НКВД от 22.05.1941 года (далее по тексту – Схема), однако численность соединения после завершения мобилизации должна была составить – 11164 чел.
На основании приказа НКВД СССР от 11 февраля 1941 года №00292 был утвержден Перечень соединений и частей войск НКВД по охране железных дорог.
   23-я дивизия войск НКВД по охране железных дорог, управление дивизии 116 чел. в г.Ленинграде, командир дивизии полковник Янгель Л.В. в составе: 51-й полк г.Ленинграде 2126 чел.; 52-й полк г.Волховстрой 1602 чел.; 80-й полк г.Кандалакша 1076 чел.; 82-й полк Ленинграде 1784 чел.; 110-й полк Ленинграде 1975 чел.; 32-й отдельный резервный батальон ст. Балагое 517 чел.; 26-й бронепоезд Ленинграде 95 чел. Численность личного состава соединения – 9291 чел., в том числе 12 вольнонаемных. Дивизия имела лошадей – 425, служебных собак – 742.
Теперь можно еще раз перепроверить полученные результаты. Александр Слободянюк

Александр Осиев · « **Reply #68 :** 06 Января 2011, 21:37:50 »

Здравствуйте Александр Слободянюк! Я Вам отправил в личку рукописный текст из ЦА ПС ФСБ РФ, который сделал в 2008 году, при работе в данном архиве. Так же в архиве есть есть карта с дислокацией 52 полка на июнь 1941 года. Там есть донесения по многим дивизиям НКВД с картами дислокаций, но меня в тот период интересовала только карта 52 полка НКВД по охране ж/д, так как я живу в Карелии. Данные гарнизоны 52 полка по 7 ротам там были указаны, с км ж/д дорог за котрые они были в ответе. У меня есть опресводки по боям НКВД с 22 июня по 1 октября 1941 года за все войска НКВД, дислоцирующиеся в Карелии на 1941 год. Да вы и сами посмотрите в ОБД данные по потерям 52 полка НКВД. Вы найдете сведения о солдатах погибших в данных гарнизонах. Так же есть воспоминания бойцов 52 полка НКВД (журнал "Север" за 1991 год). Там большой рассказ о 52 БЕПО бывшего начальника бронепоезда капитана Вознюка. Так же есть оперсводки 7 армии, где обозначены вплоть до квадрата карты все бои, в том числе и 52 полка НКВД. Так что можите съездить в данный архив и там вам помогут найти документы п остальным дивизиям НКВД. Я их просто не заказывал при работе в данном архиве. С уважением Александр.

Александр Слободянюк · « **Reply #69 :** 06 Января 2011, 22:04:37 »

Цитата: Москвин Александр Вячеславович от 06 Января 2011, 21:34:31

Александр Ануфриевич.
РГВА ф. 38261 л.265
и вот здесь ваши данные которые потверждают мои данные.
http://forum.patriotcenter.ru/index.php?topic=4478.195

На 1 июня 1941 года мобилизационные мероприятия еще не были осуществлены. Конечно же все перепетии отследить очень сложно, т.к. я и предполагал на 1.01.41 г. были одни штаты, в январе из состава полков ушли отдельные зенитно-пулементные роты и могли одновременно произойти и другие изменения. Но мы же понимаем, что объекты ж.д.сооружений без охраны не оставались. Было перерераспределение и изменеие границ ответственности. Могли быть и не полные свдедения и т.д. Очень ярко об этом свидетельствует картинка по 57-му полку, где оказалось - 45 гарнизонов, из них половина мосты и водокачки. Товарищ попросил уточнить, в споре рождается истина и только так можно максимально приблизится к истине. Никаких обид здесь не должно быть, только спокойный анализ имеющихся данных. А мнение здесь не играет роли, только факты.
На основании приказа НКВД СССР № 0074 от 18.01.1941 «Об организации охраны объектов ГУШОСДОР (примечание автора – Главное управление шоссейных дорог) войсками НКВД по охране железнодорожных объектов», проводились мероприятия по усилению охраны не только железнодорожных, но и автомобильных дорог и связанных с ними инженерных сооружений.Так, что же планировали сделать офицеры Главного управления войск НКВД для усиления охраны важнейших шоссейных мостов.
Так например: - - 2-я дивизия войск НКВД (г.Ленинград) - 51-му полку (г.Ленинград) предусматривалось выделить дополнительную численность личного состава для обеспечения охраны таких объектов - 3 роте (Петсери, 144 чел. имеется) – 98 чел., 6 роте (Псков, 249 чел. имеется – 77), 7 роте (резервная рота, Псков, 154 чел. имеется) – 139. Такие же меры предусмотрены в отношении 82-го полка (Выборг) – 3 роте (Кегсгольм, 148 чел. имеется) с началом войны выделяется дополнительно 21 военнослужащий, 4 роте (Антреа, 220 чел. имеется) – 49. Всего по соединению – 404 чел. Согласно Записке о плане прикрытия государственной границы Ленинградским военным округом, разработанного во исполнение Директивы ГШ КА от 14 мая 1941 года, предполагалось, что шоссейные и железнодорожные мосты на территории округа, имеющие оперативное значение охраняются 2-й дивизией НКВД и прилагался перечень объектов охраняемых этой дивизией.

Александр Слободянюк · « **Reply #70 :** 07 Января 2011, 16:45:44 »

Цитата: Александр Осиев от 06 Января 2011, 21:37:50

Здравствуйте Александр Слободянюк! Я Вам отправил в личку рукописный текст из ЦА ПС ФСБ РФ, который сделал в 2008 году, при работе в данном архиве. Так же в архиве есть есть карта с дислокацией 52 полка на июнь 1941 года. Там есть донесения по многим дивизиям НКВД с картами дислокаций, но меня в тот период интересовала только карта 52 полка НКВД по охране ж/д, так как я живу в Карелии. Данные гарнизоны 52 полка по 7 ротам там были указаны, с км ж/д дорог за котрые они были в ответе. У меня есть опресводки по боям НКВД с 22 июня по 1 октября 1941 года за все войска НКВД, дислоцирующиеся в Карелии на 1941 год. Да вы и сами посмотрите в ОБД данные по потерям 52 полка НКВД. Вы найдете сведения о солдатах погибших в данных гарнизонах. Так же есть воспоминания бойцов 52 полка НКВД (журнал "Север" за 1991 год). Там большой рассказ о 52 БЕПО бывшего начальника бронепоезда капитана Вознюка. Так же есть оперсводки 7 армии, где обозначены вплоть до квадрата карты все бои, в том числе и 52 полка НКВД. Так что можите съездить в данный архив и там вам помогут найти документы п остальным дивизиям НКВД. Я их просто не заказывал при работе в данном архиве. С уважением Александр.

Для сведения:
Согласно новой Схеме в 1942 году предлагалось переформировать: 23-ю дивизию в г.Ленинграде переформировать на новые штаты общей численностью 12569 чел. (110-й, 82-й, 80-й, 52-й, 51-й полки, 32, 2, 26 отдельные БЕПО); 24-я дивизия в Москве - 12542 чел. (79-й, 78-й, 76-й, 73-й, 53-й полки, 33-й орб, 53-й отдельный БЕПО); 25-я дивизия в г.Балашове 8286 чел. (114-й, 57-й, 56-й, 55-й, 11-й обн и 34-й орб); 26-ю дивизию на ст.Лиски 10152 чел. (115-й; 113-й, 90-й, 81-й, 54-й полки и 13-й орб); 27-ю дивизию в г. Хабаровске – 6614 чел. (71-й, 63-й, 58-й полки и 15-й орб); 28-ю дивизию в г.Свободный 6672 чел. (70-й, 62-й, 60-й полки, 16-й обн и 38-й орб); 29-ю дивизию в г. Чите 10751 чел.(86-й , 69-й, 68-й, 67-й, 64-й полки, 4-й, 7-й обн и 35-й орб); 30-ю дивизию в г. Тбилиси 10209 чел.(119-й, 116-й, 66-й, 64-й, 61-й полки и 36-й орб); 31-ю дивизию в г.Москве – 11493 чел.(112-й, 87-й, 77-й, 75-й полки, 3-й, 5-й и 6-й обн); сформировать 32-ю дивизию в г.Воронеже 7210 чел.(117-й, 107-й и 72-й полки); 33-ю дивизию в г.Куйбышеве 9684 чел.(121-й, 120-й, 84-й, 83-й и 5-й полки, 17-й обн, 78-й отдельный БЕПО); 34-ю дивизию в г.Свердловске – 8761 чел.(88-й, 85-й, 74-й полки и 1-й, 14-й, 18-й обн, 85-й отдельный БЕПО); 41-ю дивизию в г.Ростове на Дону 7304 чел. (125-й, 106-й 91-й, 59-й полки, 19-й обн и 73-й отдельный БЕПО); 27-я бригада в г.Новосибирске 6169 чел. (118-й, 11-й и 65-й полк, 12-й осб); 30-я бригада в г.Ташкенте 4034 (89-й полк, 8-й и 10-й осб); Узел связи Управления войск НКВД по охране железных дорог в Москве 45 чел., Курсы младших лейтенантов в Ташкенте – 222 чел., Школа младшего начсостава в г.Коканде 760 чел. После введения новой организационно-штатной структуры войск НКВД по охране железных дорог их численность должна была составить – 137398 чел.
Увеличивалось в войсках количество начальствующего состава на + 3842 чел.; младшего начсостава на +5261 чел.; рядового состава на +26910 чел. Всего увеличение по войскам на +36013 чел. Общее количество начсостава, должно было составить - 13776 чел., младшего начсостава – 18118 чел. и рядового состава – 101572 чел. Всего личного состава – 133470 чел. (документ №817 от 16.3.42 г.).
Во исполнение приказа НКВД СССР №00625-42 Управлением войск была разработана Ведомость переформирования и формирования частей и соединений войск НКВД по охране железных дорог (ф.38621 оп. д.277 л.141-145)
В составе войск 23-й дивизии находились три отдельных БЕПО под №№32, 2 и 26. 07.01.2011 г. Александр Слободянюк

Александр Осиев · « **Reply #71 :** 08 Января 2011, 22:20:46 »

На 14.07.1941 года один из гарнизонов 52 полка НКВД по охране ж/д охранял мост через реку Нева на перегоне Горы-Охта.
Для справки.Этот же полк охранял ж/д мосты:
1.ж/д мост р. Тигода Октябрьской ж/д
2. ж/д мост р. Волхов 66 км. Октябрьской ж/д
3. ж/д мост р. Волхов 122 км. Октябрьской ж/д
4. ж/д мост р.Оскуй 199 км. Октябрьской ж/д
5. ж/д мост р.Волхов 124 км. Кировской ж/д
6. ж/д мост р.Сясь у ст.Колчаново Кировской ж/д
7. ж/д мост р.Паша Кировской ж/д
8. ж/д мост р.Оять Кировской ж/д
9. ж/д мост р.Свирь Кировской ж/д
10. ж/д мост р.Шуя 417км. Кировской ж/д
11. ж/д мост р.Шуя 7 км. Кировской ж/д
12. ж/д мост р.Шуя 114 км. Кировской ж/д
13. ж/д мост р.Суна Кировской ж/д
14. ж/д мост р. Сяньга Кировской ж/д
А так же 2 автомобильных моста на р. Суна у деревни Поросозеро.
(Архив ЦАМО, ф.9, оп.1544, д.35, стр. 22,23)
Оперсводки боев, которые есть у меня, касаются только пределов Карелии. Оперсводок боев на территории Ленинградской области у меня нет.Вы же ищите гарнизон, располагающийся в Ленинградской области. В журнале "Север" описаны бои 52 БЕПО под г. Суоярви с 14 июля по 20 августа 1941 года. Про гарнизоны Ленинградской области там тоже нет. Это воспоминания начальника 52 БЕПО.
Сведения по 52 полку НКВД по охране ж/д есть не только в архиве ПС ФСБ РФ г.Пушкина, но и в Цамо г.Подольска. Так , что надо запрашивать все архивы.
На 14.07.1941 года 51 полк НКВД по охране ж/д охранял мосты:
1. ж/д мост р.Канал Волга-Москва Октябрьской ж/д
2. ж/д мост р.Шоша Октябрьской ж/д
3. ж/д мост р.Волга у ст.Калинин Октябрьской ж/д
4. ж/д мост р.Тверца Октябрьской ж/д
5. Ст.Бушевец -моб. база НКПС
6. ж/д мост р.Тсна Октябрьской ж/д (так в документе)
7. ж/д мост р.Мста 189-190 км.Октябрьской ж/д
8. ж/д мост р.Нева г.Ленинград Октябрьской ж/д
9. ж/д мост р.Волхов 125 км. Октябрьской ж/д
10. ж/д мост р. Луга у ст.Усть-Луга Ленинградской ж/д
11. ж/д мост р. Луга у ст.Кингисепп Ленинградской ж/д
12. ж/д мост р. Шелонь у ст.Шимс Ленинградской ж/д
А так же 4 автомобильных моста на р.Луга: у д.Остров, д. Куземкино, у г.Кингисепп, у д. Поречье.
На 14.07.1941 года 80 полк НКВД по охране ж/д охранял мосты:
1. ж/д мост р. Сегежа Кировской ж/д
2. ж/д мост р. Онда Кировской ж/д
3. ж/д мост р. Шуя Северная Кировской ж/д
4. ж/д мост р. Кемь Кировской ж/д
5. ж/д мост р. Летняя Кировской ж/д
6. ж/д мост Березовка и Куземка Кировской ж/д
7. ж/д мост р. Кереть Кировской ж/д
8. ж/д мост р. Большая Ковда Кировской ж/д
9. ж/д мост р. Тунсанийоки ветки Кандалакша-Куолаярви Кировской ж/д
10. ж/д мост р. Нива и ст. Зашеек Кировской ж/д
11. ж/д мост р. Кола Южная Кировской ж/д
12. ж/д мост р. Кола Северная Кировской ж/д
На 14.07.1941 года 82 полк НКВД по охране ж/д охранял мосты:
1. ж/д мост р. Райвола 423 км. Октябрьской ж/д
2. ж/д мост через Восточный пролив Октябрьской ж/д
3. ж/д мост через Западный пролив Октябрьской ж/д
4. ж/д мост р. Вуокса и ст.Антреа Октябрьской ж/д
5. ж/д мост через путепровод на ст.Элисенваара Октябрьской ж/д
6. ж/д мост р. Вуокса у ст. Кивиниеми Октябрьской ж/д
7. автомобильный мост через р. Вуокса у ст. Кивиниеми
8. ж/д мост р. Тохмайоки 498 км. Октябрьской ж/д
9. ж/д мост р. _______555 км.Октябрьской ж/д
10. ж/д мост р. Картаниоки 591 км.Октябрьской ж/д
11. ж/д мост р. _______591 км.Октябрьской ж/д
12. ж/д мост р. _______588 км. у ст. Лепясилька Октябрьской ж/д
13. ж/д мост р. _______571км. у ст. Ляскеля Октябрьской ж/д
110 полк НКВД по охране ж/д охранял мосты:
1. ж/д мост р.Одерж Ленинградской ж/д
2. ж/д мост р.Шелонь у ст.Сольцы Ленинградской ж/д
3. ж/д мост р.Сороть Ленинградской ж/д
4. ж/д мост р.Великая у ст.Псков Ленинградской ж/д
5. ж/д мост р. Луга у ст. Толмачево Ленинградской ж/д
А так же 3 автомобильных моста:
р. Великая у д.Туховик, р.Луга у д. Жельцы (Ленинград-Луга), р.Плюсса у д.Гостинцы.
109 полк НКВД по охране ж/д охранял мост:
1. ж/д мост у р.Нарва г. Нарва.
Все эти данные имеются в ЦАМО.(Архив ЦАМО, ф.9, оп.1544, д.35, стр. 22,23, 24). С уважением Александр.

Александр Слободянюк · « **Reply #72 :** 22 Января 2011, 19:38:53 »

Из Приказа Внутренним войскам НКВД №0055 от 27 мая 1942 года, г.Москва, содержание: «О передаче личного состава подразделений 15 и 16 дивизий войск НКВД в 23 стрелковую бригаду ВВ НКВД»,
   В соответствии с приказом НКВД СССР №001012 от 20.05.42 г., Приказываю:
   1.Личный состав, вооружение, имущество и транспорт подразделений 15 и 15 дивизий войск НКВД по охране особо важных предприятий промышленности, несущих службу по охране Московской зоны, согласно прилагаемого перечня передать на укомплектование 23 стрелковой бригады ВВ НКВД.
   2.Командиру 23 стрелковой бригады подполковнику т.Лускатову, прием указанных подразделений произвести через представителей бригады с составлением актов, именных списков и приемо-сдаточных ведомостей на имущество и технику.
   Штатно-должностная структура 23 стрелковой бригады не изменяется.
   3.Принятые подразделения 15 и 16 дивизий после передачи по штатам частям бригады составить на охране Московской зоны, подчинив их в оперативное подчинение Штабу охраны Московской зоны.
   4.Прием и передачу подразделений закончить 31.5.42 г. Исполнение донести лично 1.6.42 г. с представлением актов приема-передачи раздельно заполненными.
   Приложение: Перечни.
Начальник Внутренних войск НКВД СССР генерал-майор Шередега
                        Приложение к приказу
                        ГУВВ №0055 от 27.5.42 г.
                           Экз.№1
               ПЕРЕЧНЬ
   подразделений 15 и 16 дивизий войск НКВД по охране
особо важных предприятий промышленности, передаваемых
в состав Внутренних войск НКВД СССР
наименование соединения подразд./часть численность какой состав
15 дивизия батальон 150 сп 451 чел. Можайская
батальон 197 сп 331 чел. Волоколамская
батальон 158 и 173 сп 449 чел. Калининская
ИТОГО:1231 чел.
16 дивизия батальон 196 сп 359 чел. Серпуховская
Батальон 160 сп 374 чел. Малоярославская
ИТОГО: 733 чел.
ВСЕГО: 1964 чел.
Начальник Организационно-строевого Отдела ГУВВ НКВД
полковник Иванов
27 мая 1942 года
Отпечатано 3 экз. (РГВА ф.38650 оп.1 д.3 лл.105-106, подлинник). 22.01.2011 г. Александр Слободянюк

Москвин Александр Вячеславович · « **Reply #73 :** 16 Февраля 2011, 20:52:10 »

РГВА; ф. 38328, оп.1, д.4.

Александр Слободянюк · « **Reply #74 :** 16 Февраля 2011, 21:47:17 »

Александр добрый вечер!
1.По состоянию на 01 октября 1941 года 4-я дивизия войск НКВД по охране железных дорого и охране особо важных предприятий промышленности, в состав которой входил 57 полк выглядил следующим образом.
штат/по списку
1.16.    4-я дивизия войск НКВД, управление 115/60 чел.
17.    55-й полк, численность 2377/1168 чел.
18.    56-й полк, численность 3111/1303 чел.
19.   57-й полк, численность 1748/1867 чел.
20.   114-й полк, численность 1327/- чел.
21.   34-й резервный батальон 517/- чел.
Итого: 9195/6515 чел.
Примечание авт.: Мероприятия, предусмотренные Схемой организационного развертывания соединением выполнены. На дату М 5 в Киеве был развернут 81-й отдельный батальон по ОВПП численностью 742 чел. Численность соединения после завершения мобилизации – 9774 чел. достигнута. Переданы, переформированы или расформированы – 81-й отдельный батальон г.Вышгород 376 чел.
В ходе тяжелых и кровопролитных боев под Киевом части 4 дивизи понесли тяжелые потери. В архивных документах имеется черновик справки, исполненный в Управлении войск НКВД по охране железных дорог и охране особо важных предприятий промышленности в которой содердится информация о выходе из окружения сводного полка дивизии общей численностью до 1000 чел.
2.На основании приказа НКВД СССР от 11 февраля 1941 года №00292 был утвержден Перечень соединений и частей войск НКВД по охране железных дорог.
3.25-я дивизия войск НКВД по охране железных дорог сформирована в феврале 1942 г., на базе 4-й дивизии войск НКВД по охране железных дорог в составе 55,56, 57,114 и 122-го полков и трех: 32,34, 35 бронепоездов. Дислока¬ция в ряде городов на территории Украины и России.
4.25-я дивизия войск НКВД по охране железных дорог, управление дивизии 116 чел. в г.Балашов, командир дивизии полковник Мажирин Ф.М. в составе: 55-й полк в г.Бобров 2377 чел.; 56-й полк в г.Балашов 3111 чел.; 57-й полк не вышел с окружения 1748 чел.; 114-й полк в Ростове на Дону 1327 чел.; 34-й отдельный резервный батальон – 517 чел. Численность личного состава соединения – 9196 чел. Дивизия имела лошадей - 446, служебных собак – 747.
Думаю, что в данном случае речь идет о 2 формирование 57 полка.
Вместе с тем, следует иметь ввиду, что указанные документы не содержат необходимых реквизитов, что снижает их историческую ценность. Откуда они, кем заверены были копии и т.д. Обычная бюрократия должна быть соблюдена. Желаю успехов!
Я изложил так как было написано в приказе, как я понимаю остатки частей 4 дивизии войск НКВД по охране железных дорого были включены в сводный полк и в выжившей тысяче солдат и командиров были представлены 34 орб, 81 об и 56 полк. Изучая биографию лейтенанта Лихтинштейн из 57 полка, который попал в плен, бежал и затем принимал активное участие в партизанском движение я изучил документы в РГВА. Здесь оказались лишь краткая архивная записка о том, что документов военного времени не сохранилось.
По состоянию на 10.12.1941 г.:
4.По Юго-Западному фронту
Части по охране железных дорог по списку по штату
1.Управление 4-й дивизии данных нет 116 сведений нет
2.55-й полк данных нет 2572 сведений нет
3.56-й полк данных нет 3111 сведений нет
4.57-й полк данных нет 1929 сведений нет
5.34-й отдельный батальон данных нет 517 сведений нет
6.81-й обн по охране предприятий данных нет 928 сведений нет
7.Комендатуры (3) данных нет 15
...Врио начальника Главного управления ВВ НКВД
Комбриг Кривенко
Начальник 1 Отдела 2 Управления ГУВВ
Полковник Дроздовский
(ф.38621 оп. д.277 лл.16-20)

Александр Слободянюк · « **Reply #75 :** 17 Февраля 2011, 15:41:23 »

Справка: Капитан Митин Александр Степанович в июне 1941 года начальник штаба 55 полка войск НКВД по охране жележнодорожных соорудений в г.Коростене.
Серия Г

ОПЕРСВОДКА № 067/ОП К 7.00 26.7.41 ШТАБ ЮЖНОГО ФРОНТА
ПЕРВОМАЙСК
Карты 500 000 и 200 000
.....
Четвертое. Группа Новосельского. Штаб – Христиновка.
Результате ожесточенных боев с 11 тд немцев (180 танков, полк мотопехоты и кавалерия неустановленной численности) течение дня 25.7, нанеся противнику значительные потери, к 18.00 25.7 вышла рубеж:
16 тд, полк НКВД, 182 зсп, тесня пр-ка направлении Маньковка, занимают рубеж ст. Поташ, Подобна. Потери: около 200 чел. раненых, число убитых не установлено.
11 тд, б-он 55 полка НКВД, 6 мотоц. полк, 321 мсп удерживают разъезд Яроватка, приводятся в порядок. Трофеи: тяжелых танков – 1, средних танков – 4, самоходных пушек с тягачом – 1, транспортных автомашин – 1, станк. пулеметов – 6, ранцевых огнеметов – 1.
15 мсд. 16 мсп овладел Добра, Нестеровка, продолжает наступление на Кишенцы. 321 мсп занимает разъезд Яроватка, Лещиновка. 47 мсп действует направлении Тальное. Противник не обнаружен. 14 тп сосредоточился районе Орадовка.
Потери дивизии за 25.7: убитых – 46, раненых – 123; пропавших без вести – 5 чел.; подбито танков – 4, орудий 45-мм – 1, тракторов – 3.
12 А. 45 тд готовит оборонительный рубеж Ботвиновка, Бачкурино.
49 тд отходит рубеж (иск.) Бачкурино, Холондово. Остальных частях 12 А данных нет.
.....
Зам. наштаюжфронта и
нач. Оперотдела
полковник Корженевич

Военком штаба
бригадный комиссар Маслов

Ф. 228, оп. 2535сс, д. 36, лл. 30-32. Подлинник.
На рубеже разъезда Яроватка оборонялся 55 полк войск НКВД и 6 мотоциклетный полк 2 мехкорпуса в составе которого в это время находился мой отец помощник командира взвода курсант 2 курса Киевского танко-технического училища (г.Васильков) Слободянюк Ануфрий Клементьевич. При прорыве из под Умани он чудом останется живым и будет тяжело ранен. После излечения в госпитале с декабря 1941 года продолжит учебу в училище в г.Вольске...Вот так.

Александр Слободянюк · « **Reply #76 :** 28 Февраля 2011, 15:12:03 »

РГВА фонд 38358 опись 1 «52 полк войск НКВД по охране железнодорожных сооружений»
Точная дата формирования не установлена. 1939-1941 гг. дислоцировался в г.Перозаводске выполняя задачи по охране Кировской железной дороги.
С 12 июля 1941 года по январь 1942 года полк вел непрерывные бои с немецкими захватчиками (РГВА ф.38358 оп.1 д.3 лл.3, 4).
01.42 г. переименован в 52 полк войск НКВД по охране железных дорог.
С 26.06.41 по 10.10.44 г. полк находился в составе частей и соединений действующей армии выполнял задачи по охране парка груженных вагонов и сопровождения грузов на железнодорожных коммуникациях Тихвин-Ленинград. 16.8.44 г. снова был возвращен в Петрозаводск.
Расформирован на основании приказа МВД СССР №001146 от 19.12.46 г., дата завершения расформирования 52 полка войск НКВД по охране железных дорог – 16.01. 47.
С 1941 по 1947 г.г. полк входил в состав 2, затем 23 дивизий.
Как обещал продолжаю выкладку очень интересных, на мой взгляд, подлинних документов из РГВА. Здесь есть ответы на возникшие ранее у Вас вопросы.
Из Доклада майора Анашкина Ивана Максимовича командира 52 полка войск НКВД по охране железнодорожных сооружений от 10 декабря 1941 года №001967, штаб ст.Вологда Северной железной дороги, представленного на имя генерал-майора тов. Гульева Начальника Внутренних Войск НКВД СССР в г.Куйбышев,
О деятельности 52 полка за период с 22.6.41г. по 1.12.41 г.
В докладе отмечается, что отмобилизование полка было закончено в М-5, доукомплектован личный состав в количестве рядового состава – 90 чел. , среднего начсостава 5 чел.
Вооружением полк обеспечен полностью согласно табелям положенности за исключением автоматов ППД, 7.62 мм винтовок АВ, 50 мм минометов и 45 мм пушек.
До июля 1941 года полк непосредственного участия в боевых действиях не принимал. Личный состав привлекался к ликвидации и поиску диверсантов и авиадесантов противника.
11.7.41 распоряжением штаба 7 армии бронепоезд полка убыл в район Лаймола-Суоярви и до 28.8.41 г. непрерывно вел бои с противником.
По оценке командующего данным направлением личный состав бронепоезда в боях за Социалистическую Родину показал образцы мужества и геройства.
За проявленное геройство и мужество на фронте борьбы с белофинскими бандами противника представлены к правительственным наградам 23 чел. личного состава бронепоезда.
С 25.7.41 г. полк вошел в состав действующей армии.
С 20.8.41 гарнизоны полка входят в непосредственное соприкосновение с противником и ведут бои в районах своих гарнизонов, зачастую в отрыве от войск КА, сдерживая натиск в несколько раз превосходящего противника до 5 суток, нанося ему при этом большие потери. Гарнизоны как правило отходили организованно после уничтожения объекта.
Упорные бои с противником вели гарнизоны:
1. Гарнизон по охране моста на реке «Шуя-114 км» - с 19 по 21.8.41 г. – трое суток.
2. Гарнизон по охране моста на реке Сяньга – двое суток.
3. Гарнизон по охране моста на реке Кутышма – две суток.
4. Гарнизон по охране моста на реке Челна – одни сутки.
5. Гарнизон по охране моста на реке Чевша – одни сутки.
6. Гарнизон по охране моста на реке Суна – одни сутки на подступах к мосту.
7. Гарнизон по охране моста на реке Ивена – одни сутки прикрывая отход частей и подразделений КА.
8. Гарнизон по охране моста на реке Свирь и Погра с 7 по 12.9.41 – 5 суток.
9. Гарнизон по охране моста на реке Тигода – 2 суток.
10. Гарнизон по охране моста на реке Оломни – одни сутки.
11. Гарнизон по охране моста на реке Волхов-Кириши – одни сутки.
12. Гарнизон по охране моста на реке Сясь-Черенцово – до 12 часов.
13. Гарнизон по охране моста на реке Луненка – 12 часов.
14. Гарнизон по охране моста на реке Сясь-Будогольшской линии – одни сутки.
15. Гарнизон по охране моста на реке Оскуй – 8 часов.
16. Гарнизон по охране моста на реке Волхов – 4 часа.
17. Гарнизон по охране моста на реке Суна у Порос Озеро – 4 часа.
18. Гарнизон по охране моста на реке Суна у Валазены – 4 часа.
19. гарнизон по охране моста на реке Олонка – 5 часов.
20. Гарнизон по охране моста на реке Тулокса – 5 часов.
21. Гарнизон по охране станции Лодейное Поле вел бои совместно с частями Красной Армии. Занимает оборону и теперь.
22. Гарнизон по охране понтонного моста через реку Свирь.
23. гарнизон по охране моста через реку Нева.
Охраняемые мосты через реки Шуя-114 км, Тигода, Волхов-Кириши и Свирь при отходе гарнизонов не были взорваны по причинам:
   - начальник гарнизона моста через реку «Шуя-114 км» младший лейтенант Бирилло прежде времени отошел, уведя с собой часть бойцов, в том числе отошли и подрывники. Бирилло осужден Военным Трибуналом на 5 лет и отправлен на фронт;
   - находящиеся у моста через реку Тигода подрывники КА, в момент наступления противника позорно бежали, начальник гарнизона лейтенант Шинкевич, по личной инициативе перед отходом поджег бикфордов шнур, но последний был перебит осколками мин, взрыва не последовало;
   - мост через реку Волхов-Кириши не был заминирован;
   - мост через р.Свирь, распоряжением комиссара 3 Морской бригады был разминирован, мост оставлен разведенным.
За проявленное мужество и отвагу в боях с немецко-фашистскими захватчиками 77 чел. бойцов и командиров полка были представлены к правительственным наградам. Все они Военным советом 7 армии утверждены. Из этого числа Указом Президиума Верховного Совета СССР от 20.11.1941 г. награждены орденами и медалями 23 чел.
Бронепоезд полка ведя бой в составе 71 СД с 26.7.41 г оказался отрезанным и несмотря на все попытки освобождения железнодорожного пути в районе Нов.Пески, реальных результатов не дали. Распоряжением командования 7 армии от 22.8.41 г. был подорван в тупике на станции Суйоки, предварительно были сняты тела орудий и станковых пулеметов и вывезены.
В результате упорных боев личный состав бронепоезда показал образцы мужества, героизма, смелости и отваги, за что Военным советом 7 армии всему личному составу бронепоезда была БЛАГОДАРНОСТЬ и утверждены 23 чел. к правительственным наградам, а красноармеец-радист т.Бошко по личной инициативе одним выстрелом из винтовки сбил стервятника. Экипаж погиб, документы изъяты и сданы в штаб 7 армии.
9.9.41 г. был сформирован новый бронепоезд, последний до 30.9.41 г. вел упорные бои с белофиннами в районе Текари-Свирь.
30.9.41 бронепоезд был окружен противником, материальная часть и площадки были уничтожены подрывом. Личный состав бронепоезда совеместно с частями 3 СД в течение 25 суток выходил из окружения, выполняя при этом службу обеспечения и разведку.
8.9.41 противником была захвачена станция Свирь, благодаря чему руководство и связи с южными гарнизонами полка на участке: Свирь-Волховстрой; Волховстрой-Чудово; Волховстрой-Мга; Волховстрой-Тихвин; Мга-Пестово была прервана.
Руководство гарнизонами осуществлялось начальником штаба полка майором Шиловым, который находился и находится там, в настоящее время, имея штаб руководства на станции Волховстрой-2.
25.9.41 распоряжением командира 2 дивизии войск НКВД по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности в командование данной группировкой гарнизонов вступил начальник штаба дивизии ПОЛКОВНИК АНДРЕЕВ. На разных должностях в штабе данной группы используются 11 командиров штаба полка. (РГВА: ф. 38261, оп. 1, д. 1, лл. 20-27).
3 рота командир роты старший лейтенант Адеев Дмитрий Петрович 1910 года рождения, в войсках с 1928 года, член ВКП(б).
   Гарнизон №372 «ВОЛХОВ 121» 5 типа 56 чел.
Начальник гарнизона лейтенант Громов Николай Дмитриевич 1910 года рождения, в войсках с 1932 года, кандидат в члены ВКП(б).
   Гарнизон №370 «Колганово» 3 типа 28 чел.
Начальник гарнизона лейтенант Беспалов Константин Кузьмич 1915 года рождения, в войсках с 1936 года, член ВЛКСМ.
   Гарнизон №369 «ПАША» 3 типа 28 чел.
Начальник гарнизона лейтенант Потанин Сергей Тимофеевич 1912 года рождения, в войсках с 1934 года, член ВЛКСМ.
   Гарнизон №271 «ЧЕРЕНЦОВО» 2 типа 21 чел.
Начальник гарнизона лейтенант Рыжков Алексей Фотеевич 1910 года рождения, в войсках с 1932 года, член ВЛКСМ.
   Гарнизон № 368 «ОЯТЬ» 2 типа 21 чел.
ВРИД начальника гарнизона старший сержант Лучников В.А., предыдущий без звания Астахов Петр Афанасьевич 1915 года рождения, в войсках с 1940 года, член ВЛКСМ.
Резервное отделение 12 чел.
4 рота командир роты старший лейтенант Фатьков Василий Иванович 1903 года рождения, в войсках с 1925 года, беспартийный.
   Гарнизон №477 «КИРОШИ» 4 типа 36 чел.
Начальник гарнизона младший лейтенант Забелинский Николай Степанович 1911 года рождения, в войсках с 1933 года, кандидат в члены ВКП(б).
   Гарнизон «НЕВА» 4 типа 36 чел.
Начальник гарнизона младший лейтенант Григорьев Василий Максимович 1914 года рождения, в войсках с 1936 года, кандидат в члены ВКП(б).
   Гарнизон №475 «МГА-ГОРЫ» 2 типа 21 чел.
Начальник гарнизона – нет.
   Гарнизон №482 «ТИГОДА» 2 типа 21 чел.
Начальник гарнизона младший лейтенант Шинкевич Василий Павлович 1909 года рождения, в войсках с 1940 года, беспартийный.
   Гарнизон №479 «ПЕСТОВО» 2 типа 21 чел.
Начальник гарнизона младший лейтенант Хованский Александр Романович 1913 года рождения, в войсках с 1940 года, член ВКП(б).
   Гарнизон №474 «ТОСНО» 1 типа 16 чел.
Начальник гарнизона младший лейтенант Батаев Николай Петрович 1904 года, в войсках с 1926 года, член ВКП(б).
   Гарнизон №473 «ИЖОРА» 1 типа 16 чел.
Начальник гарнизона младший лейтенант Каменских Василий Венедиктович 1915 года рождения, в войсках с 1936 года, член ВЛКСМ.
   Гарнизон №480 «ОЛОМНА» 1 типа 16 чел.
Начальник гарнизона младший лейтенант Толкунов Константин Тимофеевич 1906 года рождения, в войсках 1940 года, член ВКП(б).
   Гарнизон №478 «ПЧЕВЖА» 1 типа 16 чел.
Начальник гарнизона младший лейтенант Куликов Яков Ануфриевич 1916 года рождения, в йосках с 1936 года, член ВКП(б).
   Резервное отделение 12 чел.
Автотранспортный взвод 28 чел. командир взвода младший лейтенант Сычев Илья Павлович 1911 года рождения, в войсках с 1933 года, беспартийный. (РГВА ф. 38261 оп.1 д.1 л.20-27).
         Из Штатной ведомости №27 на 1942 год
   52 полк войск НКВД по охране Кировской и части Октябрьской железных дорог /военного времени/ 23 дивизии войск НКВД
Управление полка – 116 чел. лошадей -6.
Взвод связи – 36 чел.
Саперный взвод – 35 чел.
Стрелковые батальоны (управление) 3 по 12 чел.
Линейные стрелковые роты (управление) 7 по 14 чел. и 7 розыскных собак.
Гарнизонов 1 типа - 40 в их составе командиров – 40 чел.; мнс 40 чел.; рядового состава – 400 чел. Всего – 480 чел. лошадей 39, сторожевых собак – 66.
Гарнизонов 2 типа – 16 в их составе всего 336 чел.
Гарнизонов 3 типа – 4 в их составе всего 112 чел.
Гарнизонов 4 типа – 4 в их составе всего 144 чел.
Гарнизонов 5 типа – 3 в их составе всего 150 чел.
Гарнизонов 6 типа -1 численностью 75 чел.
Резервная рота – 164 чел.
Школа МНС - 46 чел.
Итого: командного состава – 122 чел.; начсостава – 81 чел.; младшего начсостава – 301 чел.; рядового состава – 1343 чел. Всего – 1648 чел.
Лошадей – 106. Служебных собак: розыскных -7 и сторожевых -146.
В резервных гарнизонах лошади и собаки не положены.
Два заместителя командира роты по оперативной работе введены в штат по приказу НКВД СССР №001991-1942 г.
            РАСЧЕТ
     гарнизонов по линейным стрелковым рота
Упр-ие 1 типа 2 типа 3 типа 4 типа 5 типа 6 типа резервные Итого
1 сб
1 ср 20 4/48 2/42 2/56 1/12 9/178
2 ср 20 6/72 4/84 1/12 11/168
3 ср 20 4/48 3/63 1/50 1/12 9/163
2 сб
4 ср 20 2/24 3/63 1/28 1/36 1/12 8/183
5 ср 20 4/48 2/42 1/36 1/50 1/12 9/208
3 сб
6 ср 20 4/48 2/42 1/28 1/36 1/75 1/12 10/261
7 ср 20 9/109 1/36 1/50 1/12 12/226
Итого:140 33/396 16/326 4/112 4/144 3/150 1/75 7/84 68/1437
Артвооружение: Гужевой транспорт:
Ручных пулеметов – 121 повозок одноконных -6;
Станковых пулеметов – 24 повозок парных – 21;
Минометов 50 мм -7 кухни походные -2;
ПТР - 11
Транспорт:
Автомашины легковые -2
Пикап -1
1.5 тн грузовые – 10
3 тн грузовые – 3
Санитарные -1
Автодезакамера -1
Для перевозки хлеба -1
Прицепных автокухонь -3
Унифицированные ГАЗ или ЗИС -2
Велосипедов -100
Автозвукопередвижка -1
Авторефрижератор -1
Мотоциклов с коляской -1
Мотодрезин -8
Автодрезина с прицепом -8
Раций -3.
Начальник войск НКВД по охране железных дорог генерал-майор Курлыкин
Начальник организационно-строевого отдела полковник Дроздовский
Верно интендант 3 ранга подпись (РГВА: ф. 38621, оп. 1, д. 275, лл. 7-8).

Александр Слободянюк · « **Reply #77 :** 28 Февраля 2011, 16:27:30 »

Из материалов архивного дела 38358 опись 1 дело 17 «Штатно-должностная книга 1941 год»:
Командир полка майор Анашкин Иван Максимович 1902 года рождения, призван на военную службу в 1923 году, член ВКП(б).
Заместитель командира полка по политчасти старший политрук Савченко Алексей Иванович.
Помощник командира полка по снабжению майор Комаров Павел Николаевич 1900 года рождения, призван на военную службу в 1919 году, член ВКП(б).
Начальник штаба полка майор Шилов Константин Николаевич 1898 года рождения, призван на военную службу в 1918 году, член ВКП(б).
Старшие помощники начальника штаба полка:
-по службе капитан Малкин Яков Абрамович 1900 года рождения, призван на военную службу в 1919 году, член ВКП(б);
-по боевой подготовке лейтенант Харебов Константин Согипович 1914 года рождения, призван на военную службу в 1934 году, член ВКП(б);
-по роевой части старший лейтенант Куксов Николай Иванович 1906 года рождения, в войсках с 1940 года, член ВКП(б);
-по мобработе лейтенант Аверьянов Вячеслав Иванович 1909 года рождения, в войсках с 1939 года, беспартийный.
Секретарь партийного бюро полка Останин Михаил Иванович 1901 года рождения, в войсках с 1927 года, член ВКП(б).
Начальник боепитания старший лейтенант Коваленко Иосиф Кириллович 1910 года рождения, в войсках с 1932 года, кандидат в члены ВКП(б).
Начальник КЭЧ младший лейтенант Панкратов Дмитрий Васильевич 1910 года рождения, в войсках с 1934 года, кандидат в члены ВКП(б).
Начальник ОВС техник-интендант 2 ранга Колесов Виктор Михайлович 1912 года рождения, в войсках с 1939 года, член ВЛКСМ.
Начальник продснабжения капитан Авдеев Федор Иванович 1896 года рождения, призван на военную службу в 1918 году, член ВКП(б).
Старший врач полка Гулин Павел Михайлович 1906 года рождения, в войсках с 1939 года, беспартийный.
Ветфельдшер старший полка интендант 3 ранга Мешков Павел Афанасьевич 1897 года рождения, призван на военную службу в 1918 году, беспартийный.
Начальник финансовой части полка техник-интендант 1 ранга Бондарь Иван Иванович 1907 года рождения, призван на военную службу в 1929 году, член ВКП(б).
Начальник связи полка, он же командир взвода связи Ревишин Арсентий Николаевич 1917 года рождения, в войсках с 1937 года, кандидат в члены ВКП(б).
Командир 6 резервной роты лейтенант Сидоров Иван Васильевич 1911 года рождения, в войсках с 1933 года, кандидат в члены ВКП(б).
Начальник полковой Школы МНС старший лейтенант Борзов Михаил Матвеевич 1907 года рождения, в войсках с 1929 года, кандидат в члены ВП(б).
Командир бронепоезда БЕПО капитан Вознюк Данил Матвеевич 1908 года рождения, в войсках с 1930 года, член ВКП(б).(численность БЕПО – 95 чел).
Заместитель командира БЕПО по политчасти политрук Уланенков Иван Кузьмич 1907 года рождения, в войсках с 1929 года, член ВКП(б).
Командир 1 роты лейтенант Сердобинцев Иван Кондратьевич 1901 года рождения, в войсках с 1940 года, член ВКП(б).
   Гарнизон №160 «ВОДОКАЧКА» Ладийное-Поле 1 категории 16 чел.
Начальник гарнизона лейтенант Кодаш Иван Моисеевич 1906 года рождения, в войсках с 1940 года, беспартийный.
   Гарнизон № 159«ЯНЕГА» 1 категории 16 чел.
Начальник гарнизона Сычев Иван Григорьевич 1913 года рождения, в войсках с 1935 года, кандидат в члены ВКП (б).
   Гарнизон №158 «ПОГРА» 1 категории 16 чел.
ВРИД начальника гарнизона сержант Калинин Александр Васильевич 1918 года рождения, войсках с 1938 года, член ВЛКСМ.
   Гарнизон №157 «Свирь» 4 категории 36 чел.
Начальник гарнизона лейтенант Самошин Герасим Иванович 1909 года рождения, в войсках с 1940 года, член ВЛКСМ.
Резервное отделение – 15 чел.
   Гарнизон №155 «ШУЯ» 2 категории 21 чел.
Начальник гарнизона младший лейтенант Константинов Петр Захарович 1909 года рождения, в войсках с 1931 года, кандидат в члены ВКП(б).
   Гарнизон №154 «СУНА» 2 категории 21 чел.
Начальник гарнизона младший лейтенант Матвейшин Михаил Михайлович 1906 года рождения, в войсках с 1940 года, беспартийный.
   Гарнизон №153 «УНИЦА» 1 категории 16 чел.
Начальник гарнизона младший лейтенант Кривцов Антон Павлович 1909 года рождения, в войсках с 1940 года, беспартийный.
   Гарнизон №152 «КУМСА» 1 категории 16 чел.
Начальник гарнизона Одноблюдов Вениамин Лукич 1910 года рождения, в войсках с 1940 года, член ВКП(б).
Командир 2 роты старший лейтенант Расторопов Иван Андреевич 1908 года рождения, в войсках с 1932 года, кандидат в члены ВКП(б).
   Гарнизон №261 «ШУЯ-7 клм» 3 категории 28 чел.
Начальник гарнизона младший лейтенант Стрижак Иван Игнатьевич 1914 года рождения, в войсках с 1936 года, член ВЛКСМ.
   Гарнизон №262 «ЧАЛНА» 2 категории 21 чел.
Начальник гарнизона младший лейтенант Драгунов Никифор Федорович 1907 года рождения, в войсках с 1940 года, беспартийный.
   Гарнизон №263 «ЧЕВША» - 1 категории – 15 чел.
Начальник гарнизона младший лейтенант Зуев Борис Станиславович 1906 года рождения, войсках с 1940 года, член ВКП(б) – уволен 19.6.41 г.
   Гарнизон №265 «СЯНЬГА» 2 категории 21 чел.
ВРИД начальника гарнизона старший сержант Бушков Николай Алексеевич 1917 года рождения, в войсках с 1937 года, член ВЛКСМ.
   Гарнизон №266 «ШУЯ-114 клм» 2 категории 21 чел.
Начальник гарнизона младший лейтенант Бирилло Гавриил Дмитриевич 1916 года рождения, в войсках с 1937 года, член ВЛКСМ.
   Гарнизон №267 «СУЯРВИ» 1 категории 15 чел.
Начальник гарнизона младший лейтенант Гаценко Василий Тихонович 1910 года рождения, в войсках с 1940 года, кандидат в члены ВКП(б).
Резервное отделение – 12 чел. (продолжение следует)
28.02.2011 г. Александр Слободянюк

Александр Осиев · « **Reply #78 :** 01 Марта 2011, 01:49:27 »

Здравствуйте, Александр Ануфриевич! Спасибо за содержательный материал.Меня интересует период 1941 года. Если честно, то все места боев данного полка за 1941 год в Карелии. Мы сейчас заканчиваем составлять базу данных по всем погибшим на территории Карелии в период с 1941 по 1944 год, в переделах нане существующих границ республики. В ней уже 106 226 чел. Попутно делаем базу на воинские захоронения по дивизиям (при отступлении и наступлении), для того что бы все кто ищет своих родных, погибших на территории Карелии, могли в свободном доступе об этом узнать. Так как, путаница с захоронениями очень большая. Многих бойцов после войны РВК приписали не к тем могилам, не в тех районах, да иногда и к другим регионам, а так же приписали и к нынешним странам Прибалтики (наверное, названия местности их смутило в 1965 году..разные "ярви".. "вары".."йоки"). А на памятниках фамилии погибших все же увековечили, кого успели занести в картотеки в РВК, хоть и с ошибками. Вот и путаница у населения. Ищут не там, а когда находят фамилию искомого на памятнике, то и вовсе удивляются.."как он сюда мог попасть, если письма шли из другого региона?" До сих пор по Карелии в "ОБД Мемориал" есть бойцы, фамилии которых можно найти только на выложенных карточках РВК, а во фронтовых донесениях нет, так как фамилии погибших напечатали работники РВК (в 1960-х -80-х годах) на пишущей машинке с ошибками..даже иногда без инициалов..Плоды данного бездушного отношения к своим обязанностям работников РВК мы сейчас и пожинаем с лихвой. Буду рад Вашей любой информации из архива. С уважением Александр.

P.S. База по погибшим в Карелии еще не закончена, в дальнейшем она будет,конечно же , уточняться и редактироваться, так как сложно иногда разобраться по некоторым моментам (местам гибели, местам пропажи безвести), а может быть и совсем не сможем разобраться.. так как отсутствуют архивные документы..Но мы будем стараться, и надеемся, что в апреле т.г. она будет выложена разработчиками в интернет для населения.

Геннадий Прокопов · « **Reply #79 :** 01 Марта 2011, 06:53:56 »

Цитата: Александр Слободянюк от 28 Февраля 2011, 21:00:39

... А также были какие-то обращения участников розыскивающих военнослужащих этого полка. Если можно сообщить, я их также посмотрю.

Здравствуйте, Александр Ануфриевич!

Огромное спасибо за публикацию долгожданного материала по гарнизонам 52 полка войск НКВД по охране железнодорожных сооружений. Меня интересует гарнизон «НЕВА» по охране моста через реку Нева (Кузьминский мост) в период сентября 1941 года. По рассказам моего отца, при охране этого моста погиб его брат (мой дядя) Прокопов Михаил Ильич, 1915 года рождения, уроженец деревни Веденовка Стерлитамакского района Башкирии, призван Стерлитамакским РВК 26.08.1941 года.

Есть ли в просматриваемых Вами делах 52 полка материалы по этому гарнизону? Когда и кем был взорван этот мост. Есть ли в делах списки военнослужащих гарнизона, сведения о погибших и т.д. Меня, конечно, интересуют любые имеющиеся там сведения об этом гарнизоне. Буду очень рад Вашей любой информации из архива.

С уважением, Прокопов Г.Н.

Новости:

Автор Тема: Соединения и части войск НКВД СССР по охране железных дорог 1934-1946 (Прочитано 122488 раз)

Александр Слободянюк

Александр Слободянюк

Александр Слободянюк

Александр Слободянюк

Александр Слободянюк

Александр Слободянюк

Александр Слободянюк

Александр Слободянюк

Александр Слободянюк

Александр Слободянюк

Александр Слободянюк

Александр Слободянюк

Александр Слободянюк