Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда
Войти

[Москвин Александр Вячеславович]

2 дивизия войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений См. 23 дивизию войск НКВД по охране железных дорог.

3 дивизия войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений См. 24 дивизию войск НКВД по охране железных дорог.

4 дивизия войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений См. 25 дивизию войск НКВД по охране железных дорог.

5 дивизия войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений См. 26 дивизию войск НКВД по охране железных дорог.

6 дивизия войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений См. 28 дивизию войск НКВД по охране железных дорог.

7 дивизия войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений См. 27 дивизию войск НКВД по охране железных дорог.

8 дивизия войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений См. 29 дивизию войск НКВД по охране железных дорог.

9 дивизия войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений
Сформирована приказом НКВД СССР № 001392 от 14.11.1939 «Об организации девятой и десятой дивизии войск НКВД по охране железнодорожных сооружений» во исполнение Постановления Совета Народных Комиссаров СССР от 12.11.1939 «О формировании двух дополнительных дивизий войск НКВД по охране железнодорожных сооружений Союза ССР» из выделенного личного состава 3, 4, 5 и 8 дивизий войск НКВД по охране железнодорожных сооружений, командир дивизии полковник Истомин Василий Николаевич, дислокация, оргштатная структура дивизии:
Управление, штаб дивизии – г. Белосток.
54 полк – г. Белосток
60 полк – г. Брест
64 полк – г. Ковель
Приказом НКВД СССР № 001302 от 15.10.1940 «Об организации частей войск НКВД для охраны железнодорожных сооружений в Эстонской, Латвийской и Литовской ССР» 64 полк включен в состав 10 дивизии войск НКВД по охране железнодорожных сооружений, в состав дивизии вошли вновь сформированные 83 и 84 полки по охране железнодорожных сооружений. Управление, штаб дивизии приказом НКВД СССР № 0027 от 07.01.1941 передислоцировано в г. Вильнюс. По состоянию на 01 июня 1941 года численность дивизии – 6524 военнослужащих(штат - 8520 военнослужащих), на 22 июня 1941 года командир дивизии полковник Истомин Василий Николаевич, зам. командира дивизии по политической части полковой комиссар Ефимов, зам. командира дивизии подполковник Гладченко, начальник штаба дивизии полковник Булгач Леонард Степанович, дислокация, оргштатная структура дивизии:
Управление, штаб дивизии, политотдел дивизии – г. Вильнюс
58 полк – командир полка капитан Александров Мефодий Ивлевич, начальник штаба полка капитан Грицаев
Управление, штаб полка, политчасть полка – г. Белосток,
1 батальон
штаб – г. Белосток
1 рота – г. Белосток (охрана 10 объектов), командир ст. л-нт Горельков;
2 рота – г. Гродно (охрана 6 объектов);
6 рота – мест. Тыкоцин (охрана 7 объектов);
2 батальон
штаб – ж.д. ст. Молодечно
3 рота – ж.д.ст. Черемха (охрана 6 объектов);
4 рота (охрана 9 объектов)
5 рота (охрана 8 объектов);
резервная рота – г. Белосток
полковая школа МНС – г. Белосток
полковой бронепоезд № 58 ж.д. – ж.д. Белосток
60 полк – командир полка подполковник Филиппов Георгий Васильевич, заместитель командира полка по политической части батальонный комиссар Петухов Владимир Дмитриевич, начальник штаба полка капитан Финенко
Управление, штаб дивизии, политотдел дивизии – г. Брест,
1 батальон – командир капитан Гончаров
штаб – г. Барановичи, командир капитан Гончаров
1 рота – ж.д.ст. Барановичи
5 рота – ж.д.ст. Неман
2 батальон:
штаб – г. Брест
2 рота – ж.д.ст. Ивацевичи
3 рота – ж.д.ст. Брест – командир ст. лейтенант Столяров
4 рота – ж.д.ст. Лунинец
резервная рота – г. Брест
полковая школа – Ганцевичи
бронепоезд № 60 – ж.д.ст. Столбцы, командир капитан Чистяков Иван Николаевич
83 полк – г. Рига, командир полка капитан Загудаев Александр Семенович
Управление полка , полка, штаб полка, политчасть полка – г. Рига
1 батальон – командир ст. лейтенант Борзых Георгий Павлович(пропал без вести)
штаб батальона – ж.д. ст. Крустпилс
1 рота – ж.д.ст. Даугавпилс
2 рота – ж.д.ст. Крустпилс
3 рота – ж.д.ст. Елгава
2 батальон – командир капитан Губанов Дмитрий Феоктистович
штаб батальона – г. Рига
4 рота – ж.д. Рига
5 рота – ж.д.ст. Саулкрасти
6 рота – Цекуле
резервная рота – г. Рига
полковая школа – г. Рига
84 полк – г. Вильнюс, майор Пияшев Иван Иванович, заместитель командира полка по политической части батальонный комиссар Золотухин, начальник штаба полка капитан Каменев, помощник командира полка по снабжению капитан Воронин
Управление полка , полка, штаб полка, политчасть полка – г. Вильнюс
1 батальон:
штаб – г. Вильнюс
1 рота – ж.д.ст. Наумой - Вилня
2 рота – ж.д.ст. Ионава
2 батальон:
штаб – г. Каунас
3 рота – г. Каунас, ВРИД командира ст. лейтенант Лесников
6 рота – ж.д.ст. Каунас
7 рота – ж.д.ст. Алитус
3 батальон
штаб – ж.д.ст. Шяуляй
4 рота – ж.д.ст. Радвилишкис
5 рота – ж.д.ст. Кужяй
8 рота – Радвилишкис(охрана авиазавода № 508)
резервная рота – г. Вильнюс
полковая школа – г. Вильнюс
27 июня 1941 года дивизия директивой начальника Главного управления и войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности № 24/69644 от 27.06.1941 «О подчинении частей войск начальникам охраны войскового тыла фронтов», во исполнения указания НКВД СССР № 31 от 26.06.1941 «Об организации охраны тыла Действующей Красной Армии» 83 полк вошел в оперативное подчинение начальнику охраны тыла Северо-Западного фронта, 58, 60 и 84 полки вошли в оперативное подчинение начальнику охраны тыла Западного фронта. (13. стр. 12). По состоянию на 26 июня 1941 года численность 58 полка – 320 военнослужащих, по состоянию на 01 июля 1941 года численность 69 полка – 290 военнослужащих, 84 полка – 648 военнослужащих(56. стр.593). В начале июля 1941 года 84 полк вошёл в оперативное подчинение командира 3 дивизии войск НКВД по охране железнодорожных сооружений. С 22 июня по 01 сентября 1941 года дивизия входила в состав Действующей Красной Армии. Приказом НКВД СССР № 001380 от 25.09.1941 дивизия расформирована.
Боевая, оперативно-служебная деятельность дивизии:
Дивизия выполняла задачи по охране объектов Ковельской(до 15.10.1940), Белостокской, Брест-Литовской, Литовской, Латвийской ж.д., подразделения и гарнизоны дивизии расположенные в районе Государственной границы СССР с Германией, с Польшей оккупированной Германией оказывали содействие пограничным отрядам НКВД в охране государственной границы, принимали участие в вооруженной борьбе с националистическими подпольными вооруженными отрядами на территории Западной Украины, Западной Белоруссии, Литвы, Латвии. С началом Великой Отечественной войны 22 июня 1941 года в 4.40 часов дивизия получила Директиву начальника Главного управления и войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности № 24/6859 от 21.06.1941 о привидении в боевую готовность частей и гарнизонов дивизии в районе Брест-Белосток-Вильнюс. Гарнизоны 58, 60 и 83 полков расположенные на границе, в приграничной полосе 22-23 июня 1941 года приняли участие в приграничных боях, гарнизоны к месту сбора своих полков не вышли. С началом войны 4, 5 и 8 роты 84 полка войск НКВД по охране железнодорожных сооружений отрезанные противником от своего полка включены в составе 83 полка войск НКВД по охране железнодорожных сооружений. 26 июня 1941 года 83 полк включен в состав 22 мотострелковой дивизии оперативных войск НКВД СССР.

10 дивизия войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений
дивизия сформирована в декабре 1939 года приказом НКВД СССР № 001392 от 14.11.1939 «Об организации девятой и десятой дивизии войск НКВД по охране железнодорожных сооружений» во исполнения Постановления Совета Народных Комиссаров от 12.11.1939 «О формировании двух дополнительных дивизий войск НКВД по охране железнодорожных сооружений Союза ССР», командир дивизии полковник Могилянцев Иван Сергеевич, дислокация, оргштатная структура дивизии:
Управление, штаб дивизии – г. Львов
66 полк – г. Львов
75 полк – г. Стрый
77 полк – г. Станислав
Приказом НКВД СССР № 001302 от 15.10.1940 «Об организации частей войск НКВД для охраны железнодорожных сооружений в Эстонской, Латвийской и Литовской ССР» в состав дивизии включен 64 полк 9 дивизии войск НКВД по охране железнодорожных сооружений. По состоянию на 01 июня 1941 года численность дивизии – 6524 военнослужащих, на 22 июня 1941 года командир дивизии полковник Могилянцев Иван Сергеевич, зам. командира дивизии по политической части бригадный комиссар Левашов Лев Николаевич, дислокация, оргштатная структура дивизии:
управление, штаб дивизии, политотдел – г. Львов, ул. Махнацкого 14/16
64 полк – командир полка капитан Трудолюбов Василий Иванович, начальник штаба полка капитан Бунченко;
Управление, штаб полка, политчасть полка – г. Ковель
1 батальон:
штаб – г. Ровно
1 рота – г. Ровно
2 рота – ж.д.ст. Сарны
3 рота – ж.д.ст. Киверцы
2 батальон:
штаб – г. Ковель
4 рота – г. Ковель, помощник командира роты техник-интендант 2 ранга Зайченко Иван Иванович
5 рота – г. Владимир - Волынский
6 рота – ж.д.ст. Болонь
Резервная рота – г. Ковель
Полковая школа – Млынск
Бронепоезд № 64 – ж.д. ст. Сарны, командир лейтенант Саркисьянц Н.И.
66 полк – командир полка майор Румянцев Евгений Федоссевич, начальник штаба полка майор Бурцев;
Управление, штаб полка, политчасть – г. Львов, площадь Святого Духа, 1
1 батальон – начальник штаба Виктор Серебряков
штаб – г. Перемышль,
1 рота – г. Перемышль
2 рота – ж.д.ст. Хыров
3 рота – ж.д.ст. Самбор
2 батальон – командир майор Раевский
штаб – ж.д.ст. Самбор
4 рота – ж.д.ст. Явора
5 рота – ж.д.ст. Турка
резервная рота – г. Львов
полковая школа – ж.д.ст. Самбор
бронепоезд № 66 – ж.д. ст. Львов, командир майор Паньков Михаил Владимирович
75 полк – командир полка майор Никифоров Андриян Федорович(погиб), зам. командира полка по политической части ст. политрук Замерянский, начальник штаба полка капитан Дудин(пропал без вести).
Управление, штаб полка, политчасть – г. Стрый
1 батальон – г. Тарнополь
1 рота – г. Тарнополь
2 рота – ж.д.ст. Ходоров
3 рота – г. Стрый
2 батальон – г. Старый Сколе
4 рота – г. Старый Сколе, командир ст. лейтенант Самченко Алексей Яковлевич
5 рота – г. Старый Славско, командир ст. лейтенант Костаненко(тоннель – 154,2 км)
резервная рота – г. Стрый, командир капитан Петров (Иван Петрович?)
полковая школа – г. Стрый
бронепоезд № 75 – г. Стрый командир ст. лейтенант Мешков, начальник штаба лейтенант Лебединский Леонид Герасимович
77 полк – г. Станислав
Управление, штаб полка, политчасть – г. Станислав
1 батальон – ж.д.ст. Чертков
1 рота – ж.д.ст. Чертков
5 рота – ж.д.ст. Черновицы
6 рота – ж.д.ст. Залещики
2 батальон – г. Старый Сколе
2 рота – ж.д.ст. Делытынь
4 рота – ж.д.ст. Ворохта
резервная рота – г. Станислав
полковая школа – ж.д. ст. Бучач
бронепоезд № 77 – ж.д.ст. Станислав, командир ст. лейтенант Турганов, зам командира по политической части политрук Лысенко Василий Семенович
В 17.40 часов 21 июня 1941 года дивизия получила директиву начальника Главного управления войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности №24/6860 о привидении в боевую готовность частей и гарнизонов дивизии. По состоянию на 20 июля 1941 года численность дивизии – около 1000 военнослужащих, 4 – 76 мм арторудий(54. стр. 243). В начале августа 1941 года 64 полк дивизии передан в оперативное подчинение 4 дивизии войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений. 07 августа 1941 года дивизия в составе 66, 75 и 77 полков в р-не с. Подвысокое под Уманью погибла при прорыве из окружения. С 22 июня 1941 года дивизия входила в состав Действующей Красной Армии.
Боевая, оперативно-служебная деятельность дивизии:
Дивизия на территории Западной Украины выполняла задачи по охране Львовской и Ковельской ж.д., части и подразделения дивизии привлекались для ликвидации разведывательно-диверсионных групп немецкой, румынской и венгерской разведки, принимали участие в вооруженной борьбе с националистическими антисоветскими подпольными вооруженными отрядами, подразделения и гарнизоны дивизии расположенные на участках Государственной границы СССР с Польшей оккупированной Германией, с Чехословакией оккупированной Венгрией оказывали содействие пограничным отрядам НКВД в охране государственной границы.
С началом Великой Отечественной войны в 4.00 часов 22 июня 1941 года подразделения и гарнизоны полков дивизии дислоцированные в районе Государственной границы СССР совместно с пограничниками отражали наступление гитлеровских войск. Дивизия в период Великой Отечественной войны на территории Западной Украины выполняла задачи по охране Львовской и Ковельской ж.д., войскового тыла 6А и 12А, принимала участие в вооруженной борьбе с националистическими антисоветскими подпольными вооруженными отрядами, с разведывательно-диверсионными группами противника. В восточных районах Украины дивизия в составе 6 и 12 армии принимала участие в оборонительных боях на передовой линии фронта.

11-я стрелковая дивизия войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности См. 15-я стрелковая дивизия войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности.

12-я стрелковая дивизия войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности См. 16-я стрелковая дивизию войск НКВД СССР по охране особо важных промышленных предприятий.

15-я стрелковая дивизия войск МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог (в/ч 6311)
Дивизия сформирована 28 мая 1939 года в г. Москва на основании приказа Главного Управления войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности № 0031 от 08 мая 1939 года во исполнения приказа НКВД СССР № 00444 от 27 апреля 1939 года «Об организации бригады войск НКВД по охране особо важных предприятий» как 26-я отдельная стрелковая бригада войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности, дислокация оргштатная структура бригады:
Управление, штаб бригады сформированы по штату №5/9 – г. Москва
173-й полк – г. Москва
178-й полк – г. Москва
180-й полк – г. Сталиногорск
76-й отдельный батальон – г. Тамбов
77-й отдельный батальон – г. Подольск
78-й отдельный батальон – г. Рошаль
79-й отдельный батальон – г. Загорск
80-й отдельный батальон – г. Электросталь
81-й отдельный батальон – г. Москва, Кунцево
83-й отдельный батальон – г. Орджоникидзеград, пос. Сельцо, Орловской обл.
3-й отдельный взвод – г. Минск
?-й отдельный взвод – г. Смоленск
В мае 1939 года на основании приказа НКВД СССР № 00452 от 29 апреля 1939 года «О включении в перечень охраняемых НКВД объектов водных сооружений и об организации отдельного стрелкового батальона НКВД № 103» 178-й полк переформирован в 103-й отдельный стрелковый батальон войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности.
В июле 1939 года в составе бригады на основании приказа НКВД СССР № 00758 от 03 июля 1939 года «О включении в перечень объектов, охраняемых войсками НКВД, Сталинской водопроводной станции в г. Москве и организации 82 отдельного стрелкового батальона войск НКВД» в составе бригады сформирован 82-й отдельный батальон.
В октябре 1939 года в г. Москва в составе бригады на основании приказа НКВД СССР №001174 от 03 октября 1939 года сформирован 123-й отдельный стрелковый батальон войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности.
В октябре 1939 года на основании приказа НКВД СССР № 001176 от 03 октября 1939 года 77-й отдельный батальон переформирован в 196-й полк войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности.
В октябре 1939 года на основании приказа НКВД СССР № 001280 от 23 октября 1939 года «Об организации войсковых комендатур при фабриках Гознак в гг. Москве, Красноармейске и при Монетном дворе в г. Ленинграде» в составе бригады сформирована комендатура «фабрика Гознак».
В ноябре 1939 года на основании приказа НКВД СССР № 001326 от 01 ноября 1939 года «О расформировании 81 и переформировании 82 и 103 ОСБ войск НКВД по охране особо важных промышленных предприятий» на базе 82-го и 103-го отдельных батальонов бригады сформирован 197-й полк, 81-й отдельный батальон расформирован, личный состав обращен на формирование 197-го полка.
В ноябре 1939 года на основании приказа по бригаде №00152 от 15 ноября 1939 года во исполнения приказа НКВД СССР № 001364 от 06 ноября 1939 года «О переформировании управления 26 бригады войск НКВД по охране особо важных промышленных предприятий» бригада переформирована в 11-ю дивизию войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности, дислокация оргштатная структура дивизии:
Управление, штаб – г. Москва
173-й полк – г. Москва
180-й полк – г. Сталиногорск
196-й полк – г. Подольск
197-й полк – пос. Рублево
76-й отдельный батальон – г. Тамбов
78-й отдельный батальон – г. Рошаль
79-й отдельный батальон – г. Загорск
80-й отдельный батальон – г. Электросталь
83-й отдельный батальон – г. Орджоникидзеград, пос. Сельцо, Орловской обл.
123-й отдельный батальон комендатура «фабрики Гознак» – г. Москва
3-й отдельный взвод – г. Минск
?-й отдельный взвод – г. Смоленск
комендатура «фабрика Гознак»
В феврале 1940 года на основании приказа НКВД СССР №00100 от 26 января 1940 года «Об увеличении численности войск НКВД» 123-й отдельный батальон переформирован в 174-й стрелковый полк войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности.
В июле 1940 года на основании приказа НКВД СССР № 00768 от 27 июня 1940 года «О переформировании 174 стрелкового полка и организации 12 и 13 отдельных стрелковых рот войск НКВД» дислоцированные в гг. Минск и Смоленск отдельные взвода в составе дивизии сведены в 12-ю отдельную стрелковую роту войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности – управление роты г. Минск.
На основании приказа НКВД СССР № 001505 от 03 декабря 1940 года «О роспуске 82 батальона и переформировании 174 полка промышленных войск» 82-й отдельный батальон включен в состав 174-го полка.
В декабре 1940 года на основании приказа № 001547 от 12 декабря 1940 года "О переформировании 83,95,96 отдельных стрелковых батальонов войск НКВД в отдельные стрелковые роты" 83-й отдельный батальон переформирован в 9-ю отдельную роту войск НКВД по охране особо важных промышленных предприятий.
На основании приказа НКВД СССР № 00214 от 26 февраля 1941 года Главное управление войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений и Главное управление войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности объединены в одно Главное управление войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности.
В апреле 1941 года на основании приказа НКВД СССР №00422 от 18 апреля 1941 года «О переформировании 196 стрелкового полка войск НКВД по охране особо важных предприятий промышленности» 196-й полк переформирован в 71-й стрелковый отдельный батальон войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности.
00 апреля 1941 года на основании приказа СССР № 00423 от 17 апреля 1941 года «О переформировании соединений и частей войск НКВД по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности» 9-я отдельная рота включена в состав 79-го полка в качестве 5 линейной роты полка, 12-я отдельная рота включена в состав 76-го полка в качестве 6 линейной роты полка.
По состоянию на 01 июня 1941 года дислокация, оргштатная структура дивизии:
Управление, штаб, отдел политической пропаганды – г. Москва
173-й полк – г. Москва, ул. Малая Тульская
174-й полк – г. Москва, ул. Велозаводская
180-й полк – г. Сталиногорск, ул.Связи, 2
197-й полк – г. Москва(пос. Рублево), ул.Советская, 26
71-й отдельный батальон – г. Подольск, пр.Кагановича, 145
76-й отдельный батальон – Тамбовская обл., г. Котовск, Промышленный район, ул.Карла
 Маркса, 4
78-й отдельный батальон – г. Рошаль
79-й отдельный батальон – г.Загорск Московской области, завод №11
80-й отдельный батальон – г. Электросталь, завод №12.
8-я отдельная рота – село Путилово Московской области, артполигон
18-я отдельная рота – ж.д. ст. Зеленоградская
комендатура кладовых Драгметалла – г. Москва
комендатура Госбанка – г. Москва
комендатура Госзнака – г. Москва
комендатура завода № 171 – г. Москва
комендатура Софринского артполигона – ж.д. ст.Софрино Ярославской ж. д.
дивизионная школа МНС.
С началом Великой Отечественной войны, с объявлением 23 июня 1941 года всеобщей мобилизации в стране, согласно схемы мобилизационного развертывания войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности(мобплан НКВД СССР «МП-41») утвержденной приказом НКВД СССР №00480 от 25 апреля 1941 года «С объявлением штатного расписания военного времени войск НКВД по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности», на основании приказа по дивизии №001 от 24 июня 1941 года отдельные батальоны дивизии №№ 71, 78, 79, 80 и отдельные роты дивизии №№ 8 и 18 переданы в состав вновь сформированной 67-й отдельной стрелковой бригады батальон войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности, 180-й полк и 76-й отдельный батальон переданы в состав вновь сформированной 69-й отдельной стрелковой бригады батальон войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности.
В период 23 – 26 июня 1941 года штаб дивизии переформирован по штату военного времени №04, штаб дивизии в г. Москва сформировал по штату военного времени №05 штаб 67-й отдельной бригады, в г. Тула по штату военного времени №03 штаб 69-й отдельной бригады(11);
173-й полк в период 23 - 26 июня(на дату М4) переформирован по штату военного времени №070, в период 23 июня – 02 июля 1941 года(на дату М10) штаб полка в г Москва по штату военного времени №073 сформировал 194-й полк(12);
174-й полк в период 23 - 26 июня(на дату М4) переформирован по штату военного времени №070(12)
197-й полк в период 23 - 28 июня(на дату М6) переформирован по штату военного времени №072, в период 23 июня – 02 июля 1941 года на дату М10 штаб полка в г Ярославль по штату военного времени №071 сформировал 204-й полк, полк включен в состав вновь сформированной 67-й отдельной бригады(12);
180-й полк в период 23 – 26 июня 1941 года(на дату М4) переформирован по штату военного времени № 070, в период 23 - 28 июня 1941 года(на дату М6) в г. Тула по штату военного времени №082 сформировал 114-й отдельный батальон, в период 23 - 02 июля 1941 года(на дату М10) в г. Алексино по штату военного времени №079 сформировал 115-й отдельный батальон, батальоны включены в состав вновь сформированной 69-й отдельной бригады.
По состоянию на 02 июля 1941 года на день окончания мобилизационного развертывания, дислокация, оргштатная структура дивизии:
Управление, штаб, отдел политической пропаганды – г. Москва, Черкизовский пр. 9-а
173-й полк – г. Москва, Малая Тульская, 12
174-й полк – г. Москва, Велозаводская, 9
194-й полк – г. Москва, Рублево, ул.Советская, 26
197-й полк – пос. Рублево
207-й полк – г. Москва
комендатура кладовых Драгметалла – г. Москва
комендатура Госбанка – г. Москва
комендатура Госзнака – г. Москва
комендатура завода № 171 – г. Москва
24 октября 1941 года на основании приказа НКВД СССР №0448 от 24 октября 1941 года все части дивизии переданы в оперативное подчинение начальника войск НКВД по охране тыла Западного фронта, с 15 октября 1941 года включены в состав Действующей Красной Армии.
Приказом НКВД СССР № 0452 от 24 октября 1941 года «О подчинении 11 и 12 дивизий ВВ НКВД и кавполка ОМСДОН военному коменданту г. Москвы и откомандировании в его же распоряжение оперативных работников» дивизия вошла в оперативное подчинение военному коменданту г. Москвы.
Приказом зам. Народного комиссара НКВД СССР – начальника войск НКВД СССР во исполнения приказа НКВД СССР № 001495 от 26 октября 1941 года, Постановления ГКО СССР № 765 сс от 12 октября 1941 года «Об охране Московской зоны обороны» в полках дивизии сформированы внештатные оперативные батальоны для охраны направлений в Московской зоны обороны
На основании приказа НКВД СССР № 0063 от 10 января 1942 года во исполнения приказа НКВД СССР № 0021 от 05 января 1942 года «С объявлением постановления Государственного Комитате Обороны об организации гарнизонов в городах, освобожденных Красной Армией от противника» во исполнения Постановления ГКО СССР № 1099-сс от 04 января 1942 года «Об организации гарнизонов войск НКВД в городах, освобождаемых КА» дивизия выделила часть личного состава 174-го и 194-го полков на формирование стрелковых полков внутренних войск НКВД СССР.
Приказом НКВД СССР № 00216 от 29 января 1942 года дивизия включена в состав войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности.
Приказом НКВД СССР № 00223 от 31 января 1942 года дивизия переименована в 15-ю дивизию войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности.
Во исполнения приказа НКВД СССР № 00570 от 13.05.1944 изданного во исполнения Постановления ГКО СССР № 5584 – сс от 08.04.1944 «О восстановлении охраны государственной границы Союза ССР на освобождаемых от войск противника участках и о сформировании 35 полков НКВД по охране тыла Красной Армии» 194-й полк выделил часть личного состава на формирование 220-го пограничного полка войск НКВД СССР по охране тыла Действующей Красной Армии.
Политотдел дивизии выпускал дивизионную газету «На посту».
На основании приказа МВД СССР № 001083 от 07 декабря 1946 года войска МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности объединены с войсками МВД СССР по охране железных дорог в войска МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог.
Приказом МВД СССР № 001180 от 21 декабря 1946 года во исполнения приказа МВД СССР № 001083 от 07 декабря 1946 года дивизия стала именоваться 15-я дивизия войск МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог.
Приказа МВД СССР № 00248 от 15 мая 1951 года объявлено Постановление Совета Министров СССР № 1483-749 сс от 06 мая 1951 года «Вопросы МВД СССР» о том, что войска МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог будут расформированы.
В январе 1952 года на основании приказа МВД СССР № 00665 от 17 сентября 1951 года во исполнения Постановления Совета Министров СССР № 1483-749 сс от 06 мая 1951 года «Вопросы МВД СССР» дивизия расформирована, личный состав дивизии передан в военизированную охрану 1 категории министерств и ведомствам СССР.
Награды и поощрения дивизии:
Приказом НКВД СССР № 36 от 13 января 1941 года 197-й полк дивизии награжден переходящим знаменем НКВД с надписью «За первенство среди отдельных частей по службе, боевой и политической подготовке».
Боевая, оперативно-служебная деятельность дивизии:
Дивизия по состоянию на 22 июня 1941 года выполняла задачи по охране особо важных объектов:
173-й полк
Московский аффинажный завод(завод №71) – г. Москва
Московская фабрика Гознака – г. Москва
Кладовая Драгметаллов – г. Москва
Госбанк СССР – г. Москва
174-й полк
МОГЭС №1 – 174-й полк – г. Москва
ТЭЦ №9 – г. Москва
Центральный Телеграф – г. Москва
Октябрьская Рация – г. Москва
Мытищинская водонасосная станция – 174-й полк
Сталинская водонасосная станция – 174-й полк
180-й полк
завод №100 – г. Сталиногорск
азотно-туковый завод (завод № 100) – г. Сталиногорск
Анило-красочный завод (завод №2 Сталиногорского химического комбината)
ГРЭС №4
ГРЭС №10
Военный завод №38 – г.Тула
197-й полк
завод №46 Наркомата Боеприпасов СССР
Рублевская вооднасосная станция
Черепковская водонасосная станция
Краснопреснинская водонасосная станция
Истринская плотина
Резервуар чистой воды
3-е машинное здание
76-й отдельный батальон
завод №204«Тамбовский пороховой завод» Наркомата Боеприпасов СССР – г. Котовск
78-й отдельный батальон
Пороховой завод №14 Наркомата оборонной промышленности СССР – г.Рошаль
79-й отдельный батальон
Снаряжательный завод боевых отравляющих веществ №11 в г.Сергиев Посад
80-й отдельный батальон
снаряжательный завод боевых отравляющих веществ №12 в г.Электростали
8-я отдельная рота
Софринский артиллерийский полигон Наркомата Боеприпасов СССР
9-я отдельная рота
Артиллерийский завод №113 Наркомата Боеприпасов СССР – пос. Сельцы Брянского района Орловской области
12-я отдельная рота
Кладовая Госбанка г.Смоленск
Кладовая Госбанка г.Минск
РВ-10 – 6 постов
В период 17 сентября - 12 октября 1939 года полковые школы МНС полков дивизии приняла участие в Освободительном походе Красной Армии в Западную Украину и в Западную Белоруссию(РГВА, ф.38650, оп.1, д.1528, л.136 – 137)
Во исполнения приказа НКВД СССР № 001064 от 08 сентября 1939 года «Об оперативных мероприятиях в связи с проводимыми учебными сборами» полковая школа 173-го полка дивизии в количестве 139 курсантов и командиров в составе 13-го Березинского пограничного отряда НКВД, учебный взвод 103-го отдельного батальона приняли участие в Освободительном походе Красной Армии в Западную Белоруссию и в Западную Украину(17.09.-12.10.1939).
С января по 13 марта 1940 года на основании приказа НКВД СССР №0015?? от 31 декабря 1939 года сводная пулеметная рота 173-го полка дивизии приняла участие в боевых действиях в Советско-Финляндской войне(30.11.1939-13.03.1940).
В период Великой Отечественной войны с 15 октября 1941 года по 01 января 1942 года дивизия входила в состав Действующей Красной Армии, выполняла следующие задачи:
а)охрана особо важных промышленных объектов, сопровождение спецгрузов.
б)охрана внутреннего правопорядка в г. Москва
в) участие в борьбе с разведывательно-диверсионными группами противника,
В ноябре – декабре 1941 года внештатные оперативные батальоны полков дивизии участвовали в оборонительных и наступательных боя под Москвой.
В период 1942 – 1944 годов отдельные подразделения и снайперские команды дивизии принимали участие в боевых действиях на передовой линии фронта.
Примеры боевой, оперативно-служебной деятельности дивизии:
07 мая 1942 года служебный наряд 207-го полка во время несения службы пикета на Ленинградском шоссе задержал 2 диверсантов одетых в красноармейскую форму.
С 27 мая по 10 июня 1943 года снайперская команда 194-го полка в составе 11 военнослужащих действуя в боевых порядках 426-го стрелкового полка Красной Армии вывела из строя 235 гитлеровцев.
03-19 декабря 1943 года команда снайперов дивизии действуя в боевых порядках 340-го отдельного пулеметно-артиллерийского батальона 150-го укрепленного района вывела из строя 219 гитлеровцев, в т.ч. 3 снайперов.

16 дивизия войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности
С началом Великой Отечественной войны в период 23 – 26 июня 1941 года согласно мобплана НКВД СССР из штаба, частей 11 дивизии войск НКВД по охране особо важных промышленных предприятий сформирована 67 отд. бригада войск НКВД по охране особо важных промышленных предприятий в составе:
Управление бригады, штаб бригады, политотдел бригады
189 полка
60 отд. батальон
командир бригады полковник Ермилов Николай Дмитриевич, заместитель командира бригады по политической части полковой комиссар Тертишников Федор Викулович. Приказом НКВД СССР № 001147 от 25.08.1941, во исполнения Постановления ГКО № сс от 08.08.1941 «об охране важнейших промышленных предприятий» бригада переформирована в 12 дивизию войск НКВД по охране особо важных промышленных предприятий, в составе дивизии дополнительно сформированы 150 полк, 158 полк, 159 полк. Приказом зам. Народного комиссара НКВД СССР – начальника войск НКВД СССР во исполнения приказа НКВД СССР № 001495 от 26.10.1941, Постановления ГКО № 765 сс от 12.10.1941 «Об охране Московской зоны обороны» в полках дивизии сформированы внештатные оперативные батальоны для охраны направлений в Московской зоны обороны. В декабре 1941 года в состав дивизии включен личный состав расформированного 52 Коломенского истребительного батальона УНКДВ г. Москвы и Московской области. Приказом НКВД СССР № 00223 от 31.01.1942 дивизия переименована в 16 дивизию войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности. Приказом НКВД СССР №00958 от 11.05.1942 в составе дивизии расформированы 150 полк, 158 полк. С 15 октября 1941 года по 01 января 1942 года дивизия входила в состав Действующей Красной Армии. Приказом НКВД СССР № 001130 от 04.10.1945 156 Тульский Краснознаменный полк войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности включен в состав дивизии. На основании приказа МВД СССР № 001083 от 07.12.1946 войска МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности объединены с войсками МВД СССР по охране железных дорог в войска МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог. Приказом МВД СССР № 001180 от 21.12.1946 во исполнения приказа МВД СССР № 001083 от 07.12.1946 дивизия стала именоваться 16 дивизия войск МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог. Приказом МВД СССР № 00346 от 30.05.1950 дивизия расформирована.
боевая, оперативно-служебная деятельность дивизии:
Дивизия в период Великой Отечественной войны выполняла задачи по охране промышленных объектов, внутреннего правопорядка в Московской области, принимала участие в борьбе с разведывательно-диверсионными группами противника, отдельные подразделения и снайперские команды дивизии принимали участие в боевых действиях на передовой линии фронта. . В ноябре-декабре 1941 года оперативные батальоны полков дивизии участвовали в оборонительных и наступательных боя под Москвой.
Примеры боевой, оперативно-служебной деятельности дивизии:
02 декабря 1941 года батальон 189 полка под командованием капитана Шевкова А.Т. на ж.д. ст. Воскресенск спас от огня возникшего в результате бомбардировки немецкой авиации ж.д. ст. Воскресенск, свыше 200 вагонов с боеприпасами и ГСМ. 29 декабря 1941 года в районе поселка Чуприяново, Одинцовского района, Московской области в тылу противника погибли четыре разведгруппы 150 полка. С 14 мая по 01 июня 1943 года внештатная команда снайперов дивизии действуя в боевых порядках 16А вывела из строя 1273 гитлеровцев, приказом командующего 16 армии № 7 от 01.06.1943, всему личному составу команды объявлена «Благодарность»(12. стр. 48-49).
Командиры бригады/дивизии полковник Ермилов Николай Дмитриевич.

17 дивизия войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности
Сформирована в г. Горький приказом НКВД СССР № 00223 от 31.01.1942, дислокация, оргштатная структура дивизии:
управление дивизии, штаб дивизии политотдел дивизии – г. Горький
184 полк – г. Горький
205 полк – г. Казань
командир дивизии полковник Колесников Федор Иванович. Для несения службы в Западной Украины приказом НКВД СССР № 00917 от 14.10.1944 из личного состава дивизии сформирован 192 полк войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности. На основании приказа МВД СССР № 001083 от 07.12.1946 войска МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности объединены с войсками МВД СССР по охране железных дорог в войска МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог. Приказом МВД СССР № 001180 от 21.12.1946 во исполнения приказа МВД СССР № 001083 от 07.12.1946 дивизия стала именоваться 16 дивизия войск МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог. Приказом МВД СССР № 00248 от 15.05.1951 во исполнения Постановления Совета Министров СССР № 1483-749 сс «О передаче охраны предприятий промышленности и железных дорог военизированной охране министерств и ведомств» дивизия расформирована.
боевая, оперативно-служебная деятельность дивизии:
Дивизия выполняла задачи по охране промышленных объектов, отдельные снайперские команды дивизии принимали участие в боевых действиях на передовой линии фронта.

18 дивизия войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности
Сформирована приказом НКВД СССР № 00206 от 08.03.1939 «О реорганизации Управления пограничными и внутренними войсками» во исполнения Постановления СНК СССР № 154-16 сс «О реорганизации управления пограничными и внутренними войсками» от 02.02.1939. НКВД СССР № 00206 от 08.03.1939 как 23 отд. бригада войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности. Бригада приказом НКВД СССР №001497 от 28.11.1940 «Об изменении нумерации частей войск НКВД» переименована в 58 отд. бригаду войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности. В июне 1941 года в составе бригады во исполнении приказа НКВД СССР № 00423 от 17.04.1941 «О переформировании соединений и частей войск НКВД по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности» сформирован 85 полк войск НКВД по охране железнодорожных сооружений, командир полка майор Маркин, начальник штаба полка майор Костеницын Алексей Павлович. По состоянию на 01 июня 1941 года численность бригады – 3987 военнослужащих, на 22 июня 1941 года командир бригады полковник Кокорев И.В., дислокация, оргштатная структура бригады:
Управление бригады, штаб бригады, политотдел бигады – г. Свердловск
85 полк
Управление полка, штаб полка, политчасть полка – г. Свердловск
1 рота – г. Молотов
2 рота – Свердловск
3 рота – Свердловск
4 рота – Челябинск
рез. рота – г. Свердловск
школа МНС – г. Свердловск
комендатура Госзнака – г. Краснокамск
комендатура аффинажного завода – г. Свердловск
75 отд. батальон – г. Магнитогорск
90 отд. батальон – г. Молотов(Пермь)
98 отд. батальон – г. Кемерово
106 отд. батальон – г. Березняки
4 отд.рота – г. Свердловск
5 отд.рота – г. Нижний Тагил
7 отд.рота
15 отд.рота – г. Челябинск
17 отд.рота – г. Копейск
школа МНС
комендатура завода № 170
С началом Великой Отечественной войны согласно мобплана НКВД СССР бригада в период 23 – 28 июня 1941 года переформирована в 25 дивизию войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности, 75 отд. батальон – г. Магнитогорск переформирован в 153 полк, 90 отд. батальон – г. Молотов(Пермь) переформирован в 179 полк, 4 отд.рота – г. Свердловск переформирована в 181 полк, 15 отд.рота – г. Челябинск переформирована в 182 полк, 106 отд. батальон – г. Березняки переформирован в 190 полк. В 1942 году 153 полк переформирован в 58 отд. батальон войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности. Приказом НКВД СССР № 00223 от 31.01.1942 дивизия переименована в 18 дивизию войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности.
боевая, оперативно-служебная деятельность дивизии:
Дивизия выполняла задачи по охране промышленных объектов, отдельные снайперские команды дивизии принимали участие в боевых действиях на передовой линии фронта.
Командиры бригады/дивизии
полковник Кокорев И.В.
полковник Качарава 1942-1945
Зам командира дивизии по политчасти: подполковник Желтов.

19 дивизия войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности См. 8 бригаду войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности.

41 дивизия войск НКВД СССР по охране железных дорог См. 10 стрелковую дивизию внутренних войск (II ф).

[Москвин Александр Вячеславович]

22 дивизия войск НКВД СССР по охране железных дорог.
Дивизия сформирована приказом НКВД СССР №00250 от 06.02.1943 как 29 отд. бригада войск НКВД по охране железных дорог(2 форм.), штаб бригады – г. Грозный, командир бригады полковник Шаров Павел Александрович. Бригада приказом НКВД СССР № 00215 от 29.02.1944 переформирована в 22 дивизию войск НКВД по охране железных дорог, штаб дивизии передислоцирован в г. Ростов-на-Дону.
Боевая, оперативно-служебная деятельность бригады/дивизии:
Бригада выполняла задачи по  охране ж.д. им. Орджоникидзе, ж.д. им. Ворошилова(Северо-Кавказскую ж.д.). В 1943 году бригада предотвратила более 20 диверсий на ж.д. (50. стр. 82) 

[Москвин Александр Вячеславович]

23 дивизия войск НКВД СССР по охране железных дорог.
Дивизия сформирована приказом НКВД СССР № 00206 от 08.03.1939 «О реорганизации Управления пограничными и внутренними войсками» во исполнения Постановления СНК СССР № 154-16 сс «О реорганизации управления пограничными и внутренними войсками» от 02.02.1939 сформирована как 2 дивизия войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений, командир дивизии комбриг Иванов Александр Павлович, военный комиссар дивизии бригадный комиссар Панюшкин Иван Трофимович, дислокация, оргштатная структура дивизии:
Управление дивизии, штаб дивизии – г.Ленинград
51 полк – г.Ленинград.
52 полк – г. Пётрозаводск
84 полк
1 отд. зенитно-артиллерийский дивизион
2 отд. зенитно-артиллерийский дивизион
06 апреля 1939 года 7 Калининский отд. батальон включен в состав  дивизии. 10 апреля 1939 года 7 Калининский отд. батальон приказом НКВД СССР № 00780 от 08.07.1939 «О переформировании частей войск НКВД по охране железнодорожных сооружений» переформирован в 53 полк войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений. Приказом НКВД СССР № 0022 от 05.01.1940 «Об усилении охраны Кировской и Октябрьской железной дороги» из дивизии задерживалось увольнение военнослужащих в запас на 2 месяца. В январе 1940 года из подразделений и гарнизонов 52 полка по приказу НКВД СССР № 0029 от 08.01.1940 «Об организации ПВО на объектах Кировской железной дороги» в составе дивизии сформирован 80 полк войск НКВД по охране железнодорожных сооружений. Приказом НКВД СССР № 41 от 24.01.1940 «О присуждении переходящего знамени 1 отдельному зенитно-артиллерийскому дивизиону за успехи в боевой и политической подготовке» 1 отд. зенитный артиллерийский дивизион дивизии за достигнутые успехи в боевой и политической подготовки в 1939 году награжден переходящим знаменем войск НКВД СССР с надписью «За первенство в войсках по службе, боевой и политической подготовке», приказ объявлен всему личному составу войск НКВД СССР. На основании приказа НКВД СССР №00449 от 13.04.1940  «О реорганизации частей Второй дивизии войск НКВД»  из личного состава 51, 52, 80 полков в составе дивизии сформирован 100 полк войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений, 53 полк включен в состав 3 дивизии войск НКВД по охране железнодорожных сооружений. 100 полк по приказу НКВД СССР № 001497 от 28.11.1940 «Об изменении нумерации частей войск НКВД» переформирован в 82 полк войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений. 01 февраля 1941 года приказом НКВД СССР № 0086 от 28.01.1941 «О передаче зенитных частей войск НКВД по охране железнодорожных сооружений в ведение Наркомата обороны» во исполнения совместного приказа НКО/НКВД СССР от 27.01.1941 «О передаче зенитных частей и подразделений войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений в ведение НКО», Постановления СНК СССР от 25.01.1941 «Об организации авиационной обороны» 1 и 2 отд. зенитно-артиллерийские дивизионы дивизии переданы в состав Красной Армии. По состоянию на 01 июня 1941 года численность дивизии –  6001 военнослужащих/штат – 6096 военнослужащих. В 23.30 часов 21 июня 1941 года  дивизия получила Директиву начальника Главного управления войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности № 24/6863 «О привидении в боевую готовность частей и гарнизонов дивизии». По состоянию на 22 июня 1941 года командир дивизии генерал-майор Иванов Степан Александрович, заместитель командира дивизии по политической части бригадный комиссар Панюшкин Иван Трофимович, дислокация, оргштатная структура дивизии:
Управление дивизии, штаб дивизии, политчасть дивизии – г. Ленинград
51 полк, заместитель командира полка по политической части ст. политрук Балабас
Управление полка, штаб полка, политчасть полка – г. Ленинград
1 батальон
штаб – г. Таллинн
1 рота – г. Таллинн
2 рота –- Петсери
3 рота – г.Кингисепп 
7 рота –- г. Пярну
2 батальон
штаб –- г. Псков
4 рота – г. Новгород
5 рота – г. Москва
6 рота – г. Псков
резервная рота –- г. Ленинград
полковая школа – Усть-Луга
уч. бронепоезд № 51 – ж.д. ст. Псков
52 полк, командир полка майор Акашин, заместитель командира полка по политической части батальонный комиссар Чернов
Управление полка, штаб полка, политчасть полка – г. Пётрозаводск
1 рота – г. Пётрозаводск
2 рота – мост р. Сяньга
3 рота – Волховстрой
4 рота -  ж.д.ст. Мга
Полковая школа – г. Пётрозаводск
Бронепоезд № 52 – г. Пётрозаводск
80 полк, командир полка майор Карцев Анатолий Андреевич
Управление полка, штаб полка, политчасть полка – г. Кандалакша
1 батальон
штаб – г.Кандалакша
1 рота – ж.д.ст.  Апатиты
2 рота – г.Кандалакша
3 рота – ж.д.ст. Лоухи
4 рота – ж.д.ст. Кемь
2 батальон
штаб – Пин-Озеро
резервная рота –  г.Кандалакша
учебный взвод –  г.Кандалакша
бронепоезд № 80 –  г.Кандалакша
82 полк, командир полка подполковник Митрофанов
Управление полка, штаб полка, политчасть полка – г. Выборг
1 батальон
штаб – Сердоболь
1 рота – ж.д.ст.  Янисярви
2 рота – ж.д.ст.  Сердоболь
3 рота – ж.д.ст. Кексгольм
2 батальон
штаб – г.Выборг
4 рота – ж.д.ст. Антреа
5 рота – ж.д.ст. Териоки
резервная рота –  г.Выборг
полковая школа –  г.Выборг
бронепоезд № 82 – ж.д.ст. Выборг
С началом Великой Отечественной войны согласно мобплана НКВД СССР развернулась по штатам военного времени, в составе дивизии в  период с 23 июня по 01 июля 1941 года 1 батальон 51 полка переформирован в 109 полк войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений, 2 батальон 51 полка переформирован в 110 полк войск  НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений, вновь сформированы 1 и 2 батальоны 51 полка, в 52 полку сформированы 1 и 2 батальоны, вновь сформирован 32 отд. резервный стрелковый батальон войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений. 27 июня 1941 года дивизия директивой начальника Главного управления и войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности № 24/69641 от 27.06.1941 «О подчинении частей войск начальникам охраны войскового тыла фронтов», во исполнения указания НКВД СССР № 31 от 26.06.1941 «Об организации охраны тыла Действующей Красной Армии перешла в оперативное подчинение начальнику войск НКВД по охране войскового тыла Северного фронта(13. стр. 12). Во исполнения решения Военного Совета Ленинградского фронта от 08.09.1941 дивизия выделила 2144 военнослужащих на формирование 20 и 21 стрелковых дивизий войск НКВД(4 стр.120). Приказом НКВД СССР № 001711 от 25.12.1941 во исполнения Постановления ГКО № 1024-сс от 14.12.1941 «О мероприятиях по улучшению охраны железных дорог» войска НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений переименованы в войска НКВД по охране железных дорог, дивизия стала именоваться 2 дивизия войск НКВД СССР по охране железных дорог. Дивизия приказом НКВД СССР №  00293 от 11.02.1942 переименована в 23 дивизию войск НКВД СССР по охране железных дорог. По приказу командира  дивизии от 24. 02.1942 во исполнения постановления Военного Совета Ленинградского фронта от 21.02.1942 «Об охране продовольственных грузов на станциях и складах Ленинградского ж.д. узла 23 дивизией войск НКВД по охране железных дорог» в составе 82 и 110 полков сформированы 3 батальоны. По состоянию на 10 марта 1942 года в составе дивизии числятся 2883 военнослужащих, по состоянию на 23 марта 1942 года дивизия потеряла пропавшими без вести 2498 военнослужащих. В июле 1942 года,  бронепоезд № 82 выведен из состава 82 полка, переформирован и переименован в 25 отдельный бронепоезд. В 1942 году 80 полк исключен из состава дивизии. Приказом НКВД СССР № 002344 от 21.10.1942 года бронепоезд № 51, бронепоезд № 52, бронепоезд № 110 выведены из состава полков, переформированы в отд. бронепоезда в составе дивизии, переименованы в соответственно:
бронепоезд № 51 – 23 отдельный бронепоезд, 
бронепоезд № 52 –  24 отдельный бронепоезд,
бронепоезд № 110 –  28 отдельный бронепоезд.
В составе дивизии приказом НКВД СССР № 0040 от 12.01.1944 в г. Ленинград сформирован 152 полк по охране железных дорог. Во исполнения приказа НКВД СССР № 00570 от 13.05.1944 изданного во исполнения Постановления ГКО № 5584 – сс от 08.04.1944 «О восстановлении охраны государственной границы Союза ССР на освобождаемых от войск противника участках и о сформировании 35 полков НКВД по охране тыла Красной Армии» 152 полк выделил часть личного состава на формирование 220 пограничного полка войск НКВД СССР по охране тыла Действующей Красной Армии. 152 полк, 23 отд. бронепоезд, 24 отд. бронепоезд,  25 отд. бронепоезд   приказом НКВД СССР № 00922 от 03.08.1944 года включены в состав 14 дивизии войск НКВД СССР по охране железных дорог. Приказом НКВД СССР № 00??? От 09.10.1944 в состав 32 дивизии включен 28 отд. бронепоезд дивизии. Всего за годы войны в дивизии подготовлено 7283 снайпера. С 22 июня 1941 года по 09 мая 1945 года дивизия входила в состав Действующей Красной Армии. Политотдел дивизии в годы Великой Отечественной войны выпускал газету «Боевой путь». В ноябре 1945 года в состав 14 дивизии войск НКВД СССР по охране железных дорог включен 82 полк, полк передислоцирован из г. Ленинград в восточнопрусский г. Инстербург, принял под охрану ж.д. объекты в Восточной Пруссии. 110 полк расформирован приказом МВД СССР № 00489 от 25.05.1946 во исполнения Постановления Совета Министров СССР № 831-341сс от 13.04.1946 «О демобилизации второй очереди и сокращении численности войск МВД СССР». Приказом МВД СССР № 001083 от 07.12.1946 войска МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности объединены с войсками МВД СССР по охране железных дорог в войска МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог.  Приказом МВД СССР № 001180 от 21.12.1946 во исполнения приказа МВД СССР № 001083 от 07.12.1946 дивизия стала именоваться 23 дивизия  войск МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог. Дивизия расформирована приказом МВД СССР № 00248 от 15.05.1951 во исполнения Постановления Совета Министров СССР № 1483-749 сс «О передаче охраны предприятий промышленности и железных дорог военизированной охране министерств и ведомств» дивизия расформирована.
Боевая, оперативно-служебная деятельность дивизии:
Дивизия до начала Советско-Финляндской войны(30.11.1939 – 13.03.1940)выполняла задачи по охране Октябрьской ж.д., Калининской ж.д., Кировской ж.д., Ленинградской ж.д.
13 сентября 1939 года 2 отд. зенитно-артиллерийский дивизион дивизии принял под охрану 9 ГЭС. Полковая школа 53 полка во исполнения приказа НКВД СССР № 001064 от 08.09.1939 «Об оперативных мероприятиях в связи с проводимыми учебными сборами» с 17 сентября по 12 октября 1939 года в составе оперативного батальона Управления ПВ НКВД Белорусского округа приняла участие в Освободительном походе Красной Армии в Западную Белоруссию(17.09. – 12.10.1939). В ноябре 1939 года более 400 военнослужащих 53 полка посланы в оперативную командировку для несения службы в полосе 52 полка. С началом Советско-Финляндской войны(30.11.1939-13.03.1940) дивизия на Кировской ж.д. дополнительно взяла под охрану 103 объектов, во время войны дивизия на Кировской ж.д. охраняла 154 объектов, части дивизии во время осуществления охраны ж.д. объектов в прифронтовой  полосе задержали 17 уголовных преступников, 51 нарушителей режима охраны, 1 шпиона, предотвратили 1 диверсию, предотвратили 57 крушений поездов от неисправности путей. Отдельные подразделения 53 полка охраняющей объекты на Калининской ж.д., рота мотоброневагонов - командир ст. лейтенант Черепанов, резервная рота - командир ст. лейтенант Селезнев., зенитно-пулеметная рота приняли участие в Советско-Финляндской войне(30.11.1939-13.03.1940). С возложенными обязанностями по охране ж.д. объектов в период Советско-Финляндской войне(30.11.1939 – 13.03.1940) личный состав дивизии справился, командир дивизии всему личному составу объявил «Благодарность», правительство страны весь состав наградило месячным окладом. В апреле 1940 года на основании приказа НКВД СССР №00449 от 13.04.1940  «О реорганизации частей Второй дивизии войск НКВД»  вновь сформированный 100 полк(впоследствии 82 полк) принял под охрану ж.д. объекты расположенные на Карельском перешейке. В октябре 1940 года 1 батальон 51 полка во исполнения приказа НКВД СССР № 001302 от 15.10.1940 «Об организации частей войск НКВД для охраны железнодорожных сооружений в Эстонской, Латвийской и Литовской ССР» принял под охрану железнодорожные сооружения Эстонской ж.д. 2 батальон 51 полка во исполнения приказа НКВД СССР № 0074 от 18.01.1941 «Об организации охраны объектов ГУШОСДОР войсками НКВД по охране железнодорожных объектов» принял под охрану автодорожные мосты на шоссе Новгород-Москва. Дивизия во время Великой Отечественной войне выполняла задачи по  охране Октябрьской ж.д., Кировской ж.д., Ленинградской ж.д., Эстонской ж.д., войскового тыла Северного, Северо-Западного, Ленинградского, Волховского, Калининского, Карельского фронтов, 7А, в полосе этих фронтов автодорожных мостов, отдельные части, подразделения и снайперские команды дивизии принимали активное участие в боевых действиях на Северном, Северо-Западном, Ленинградском, Волховском, Калининском, Карельском фронтов, 7А, в обороне гг. Ленинграда и Москвы. 15 июля 1941 года во исполнения приказа НКВД СССР № 00908 от 10.07.1941 «О возложении охраны Правительственной «ВЧ» - связи на Главное управление войск НКВД  по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности» 32 отд. батальон дивизии принял под охрану линии Правительственной связи «ВЧ» на участке Любань – Подсолнечная Октябрьской ж.д. В 1942 году снайперы дивизии вывели из строя 17043 военнослужащих противника(12. стр. 24).  По состоянию на 1 апреля 1943 года 2074 снайперов приняли участие в боевых действиях на фронте. В 1 кв. 1943 года 133 8 снайперов дивизии награждены орденом Красной Звезды, 62 снайпера – медалью За отвагу, 62 снайпера – медалью За боевые заслуги. По состоянию на 08 апреля 1943 года 374 военнослужащих дивизии награждены государственными наградами СССР, из них орденом Ленина – 3, Красного Знамени – 24, Красной Звезды – 62, орденом Отечественной войны 2 ст.- 1, медалью За отвагу – 140, медалью За боевые заслуги – 144 военнослужащих из них 299 снайперов. По состоянию на 1 апреля 1944 года 250 снайперов дивизии награждены государственными наградами СССР, из них 48 снайперов дивизии награждены орденом Славы 3 ст.(4 стр.599)., всего было награждено орденом Славы 3 ст. – 62 снайперов дивизии. С 22 июня 1941 года по 15 апреля 1944 года части и подразделения дивизии задержали 85 диверсантов и шпионов, выявили 19 случаев минирования ж.д.путей, ликвидировали 243 пожаров на охраняемых объектах(4 стр.601). С 22 июня 1941 года по 22 июня 1943 года части и подразделения дивизии провели 549 боев, истребили 33336 военнослужащих противника, уничтожили 31 танк, 3 танкетки, 15 арторудий, 8 минометных батарей, 35 мотоциклов, 2 бронемашины, 52 автомашины, 16 огневых точек, 2 пулемета, 3 цистерны с горючим, сбили 23 самолетов,  захватили 5 танков, 1 противотанковое орудие, 1 пулемет, 40 винтовок, предотвратили 60 крушений поездов, личный состав дивизии спас 450 вагонов со взрывчатыми веществами и другим имуществом. Снайперские команды соединения за два года (1942-1943) уничтожили, вывели из строя 31177 фашистов. После окончания Великой Отечественной войны дивизия выполняла задачи по  охране Октябрьской ж.д., Кировской ж.д., Ленинградской ж.д., Эстонской ж.д., части и подразделения дивизии дислоцированные в Эстонии, Печорском районе Ленинградской области привлекались к уничтожению эстонских подпольных националистических антисоветских вооруженных отрядов.
Примеры боевой, оперативно-служебной деятельности дивизии:
30 ноября 1939 рота мотоброневагонов 51 полка приняла участие в артподготовке по плану 21 корпусного тяжелого артиллерийского полка. 26 февраля 1940 года гарнизон 7 роты 51 полка по охране ж.д. моста р. Лоунатиоки задержал шпиона финской разведки. 02 марта 1940 года 2 озад отразил налет финского самолета на 9 ГЭС. 17 июня 1941 года оперативная группа 82 полка в р-не пограничной заставы  «Нурми»  5 Энсовского пограничного отряда совместно с пограничниками участвовала в задержании 2 финских разведчиков перешедшими госграницу.
Командиры Бригады/дивизии.                                                             
комбриг/ генерал-майор Иванов Александр Павлович
полковник/ генерал-майор Янгель Александр Кузьмич
генерал-лейтенант Соколов Григорий Григорьевич  1949-1951

[Москвин Александр Вячеславович]

24 дивизия войск НКВД СССР по охране железных дорог.
Дивизия сформирована приказом ОГПУ СССР № 1266/с от 12.12.1932 как 4 железнодорожная бригада войск ОГПУ СССР, дислокация. оргштатная структура бригады:
Управление бригады, штаб бригады – г. Калуга.
20 железнодорожный полк
?
?
Приказом НКВД СССР № 0015 от 04.08.1934 20 железнодорожный полк бригады переименован в 78 железнодорожный полк внутренней охраны НКВД СССР, ? железнодорожный полк бригады переименован в 76 Московско – Белорусско – Балтийский железнодорожный полк внутренней охраны НКВД СССР. В состав бригады входил 7 Калининский отдельный железнодорожный батальон внутренней охраны НКВД СССР.
Приказом НКВД СССР № 00206 от 08.03.1939 «О реорганизации Управления пограничными и внутренними войсками» во исполнения Постановления СНК СССР № 154-16 сс «О реорганизации управления пограничными и внутренними войсками» от 02.02.1939 бригада переформирована в 3 дивизию войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений, дислокация, оргштатная структура дивизии:
Управление дивизии, штаб дивизии – г. Могилев
73 полк – г. Могилев
76 полк – г. Орша
78 полк – г.
79 полк – г. Брянск-2
7 отдельный батальон – г. Великие Луки
06 апреля 1939 7 отдельный батальон включен в состав 2 дивизии войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений. На основании приказа НКВД СССР №00449 от 13.04.1940  «О реорганизации частей Второй дивизии войск НКВД»  в состав дивизии включен 53 полк войск НКВД по охране железнодорожных сооружений. Приказом НКВД СССР № 00423 от 17.04.1941 «О переформировании соединений и частей войск НКВД по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности» в состав 76 полка включена в качестве 6 роты полка 12 отдельная рота по охране особо важных предприятий промышленности дислоцированная в гг. Минск и Смоленск, рота в гг. Минск и Смоленск выполняла задачи по охране кладовых филиала Государственного банка СССР, в г. Минск радиостанцию РВ-10. 01 февраля 1941 года приказом НКВД СССР № 0086 от 28.01.1941 «О передаче зенитных частей войск НКВД по охране железнодорожных сооружений в ведение Наркомата обороны» во исполнения совместного приказа НКО и НКВД СССР от 27.01.1941 «О передаче зенитных частей и подразделений войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений в ведение НКО» Постановления СНК СССР от 25.01.1941 «Об организации авиационной обороны» ? отд. зенитно-артиллерийский дивизион дивизии передан в состав Красной Армии. Приказом НКВД СССР № 00423 от 18.04.1941 «О переформировании соединений и частей войск НКВД по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности» 78 полк дивизии расформирован.  По состоянию на 01 июня 1941 года численность дивизии – 5513 военнослужащих, на 22 июня 1941 года командир дивизии комбриг Киселев Василий Иванович, дислокация, оргштатная структура дивизия:
Управление дивизии, штаб дивизии, политотдел дивизии – г. Могилев
53 полк
Управление полка, штаб полка, политчасть полка – г. Великие Луки
1 рота – г. Великие Луки
2 рота – г. Ржев
2 рота – г. Старая Русса
резервная рота – г. Великие Луки
полковая школа – г. Великие Луки
бронепоезд № 53 – г. Великие Луки,  командир ст. лейтенант Ляпин В.Н.
73 полк
Управление полка, штаб полка, политчасть полка – г. Могилев
1 батальон – г. Гомель
1 рота – ж.д.ст. Унеча
2 рота – г. Гомель
3 рота – ж.д.ст. Жлобин
2 батальон – г. Могилев
4 рота – ж.д.ст. Осиповичи
5 рота – г. Могилев
резервная рота –  г. Могилев
полковая школа –  г. Могилев
бронепоезд № 73 – ж.д.ст. г. Могилев
рота по охране ж.д.ст. Реста
76 полк, командир подполковник Тронин Степан Капитонович
штаб полка и службы – г. Орша
1 батальон
штаб  – г. Смоленск
1 рота – ж.д.ст. Орша
2 рота – ж.д.ст. Смоленск
3 рота – г. Москва
гарнизон ж.д.моста через р. Москва-река у ж.д.ст. Фили.
6 рота – г. Минск
гарнизон г. Минск охрана кладовые филиала Государственного банка СССР, радиостанцию РВ-10;
гарнизон г. Смоленск охрана кладовые филиала Государственного банка СССР
2 батальон
штаб – г. Полоцк
4 рота – г. Полоцк
5 рота – г. Полоцк
Резервная рота –  ж.д.ст. Орша
Полковая школа –  г. Минск
Бронепоезд № 76 – ж.д.ст. Орша
79 полк
Управление полка, штаб полка, политчасть полка – ж.д.ст.  Брянск-2
1 батальон – ж.д.ст.  Брянск-2
1 рота – ж.д.ст.  Брянск-2
2 рота – ж.д.ст. Калуга
5 рота – пос. Сельцо
2 батальон – г. Конотоп
3 рота – ж.д.ст. Конотоп
4 рота – ж.д.ст. Льгов
Резервная рота –  ж.д.ст.  Брянск-2
полковая школа –  ж.д.ст.  Брянск-2
комендатура госбанка г. Минск
комендатура госбанка г. Смоленск                       
С началом Великой Отечественной войны дивизия согласно мобплана НКВД СССР развернулась по штатам военного времени, в г. Гомель 1 батальон 73 полка переформирован в 78 полк войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений, в г. Орджоникидзеград на базе 79 полка сформирован 188 полк войск НКВД по охране особо важных предприятий промышленности, сформирован 33 отд. резервный стрелковый батальон войск НКВД по охране железнодорожных сооружений, 53 полк в своем составе  сформировал 1 и 2 батальоны, дополнительно принял под охрану 85 объектов на Калининской ж.д. По указанию НКВД СССР № 31 от 26.06.1941 «Об организации охраны тыла Действующей Красной Армии» дивизия вошла в оперативное подчинение начальнику охраны тыла Западного фронта. Приказом НКВД СССР № 001711 от 25.12.1941 во исполнения Постановления ГКО № 1024-сс от 14.12.1941 «О мероприятиях по улучшению охраны железных дорог» войска НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений переименованы в войска НКВД СССР по охране железных дорог, дивизия стала именоваться 3 дивизия войск НКВД СССР по охране железных дорог. В январе 1942 года на формирование 8 мотострелковой дивизии внутренних войск НКВД СССР из 53, 73,76, 79 полков дивизии откомандировано 1504 военнослужащих(. Приказом НКВД СССР № 00216 от 00.01.1942 188 полк исключён из состава дивизии, передан в состав Управления войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности. Приказом НКВД СССР №  00293 от 11.02.1942 дивизия переименована в 24 дивизию войск НКВД СССР по охране железных дорог. Приказом НКВД СССР № 002344 от 21.10.1942 78 полк дивизии расформирован. С 26 июня 1941 года по 01 апреля 1944 года дивизия входила в состав Действующей Красной Армии. В период Великой Отечественной войны политотдел дивизии выпускал газета «За Родину».
Боевая, оперативно-служебная деятельность дивизии:
Бригада выполняла задачи по охране железнодорожных сооружений Калининской ж.д., Московско – Белорусско – Балтийской ж.д., Западной ж.д., Московско-Киевской ж.д. Во исполнения приказа НКВД СССР № 001064 от 08.09.1939 «Об оперативных мероприятиях в связи с проводимыми учебными сборами» полковая школа 76 полка численностью 93 курсантов убыла в распоряжение начальника Управления ПВ НКВД Белорусского округа, с 17 сентября по 12 октября 1939 года полковая школа в составе 16 пограничного отряда НКВД СССР, резервная рота 76 полка численностью 58 военнослужащих приняли участие в Освободительном походе Красной Армии в Западную Белоруссию. Зенитно-пулеметная рота, рота мотоброневаганов  73 полка,  мотоброневагон роты мотоброневагонов, зенитно-пулеметная рота 76 полка, ? отд. зенитно-артиллерийский дивизион в составе 2 дивизии войск  НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений приняли участие в Советско-Финляндской войне (30.11.1939-13.03.1940).
Командир 2 дивизии войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений всему личному составу подразделений полков дивизии принимавших участие в Советско-Финляндской войне(30.11.1939 – 13.03.1940) объявил «Благодарность», правительство страны весь личный состав наградило месячным окладом. Дивизия в период Великой Отечественной войны выполняла задачи по  охране Западной ж.д, Калининской ж.д., Московско-Киевской ж.д., Белорусской ж.д., автодорожных мостов, войскового тыла Западного, Калининского, Брянского  фронтов, отдельные части, подразделения и снайперские команды дивизии принимали активное участие в боевых действиях на Западном, Брянском фронте, в обороне г. Могилев, в Московской битве. 53 полк  в период 23 – 26 июня 1941 года на Калининской ж.д. принял под охрану дополнительно 85 объектов. С июля  по 07 октября 1941 года части дивизии охраняли войсковой тыл Брянского фронта(53 полк – 22А; 76 полк – 20А; 78 полк – 21А). В июле – августе в оперативном подчинении дивизии находился 84 полк войск НКВД по охране железнодорожных сооружений. Мосты у р. Березина, Вопь, Днепр, Сха – 629 км. Команда снайперов дивизии с конца июля – по состоянию на 07 августа 1943 года вывела из строя 595 гитлеровцев, собственные потери убито – 2 снайперов(12. стр. 40-42)
Примеры боевой, оперативно-служебной деятельности дивизии:
Рота мотоброневаганов 73 полка принимала участие в артиллерийской поддержке частей 13А. 07 октября 1941 года 188 полк прикрывал отход штаба 3А.
Командиры бригады/дивизии
комбриг Киселев Василий Иванович 1939-1941
полковник Истомин Василий Николаевич 1941- 25.10.1944
полковник Апанасевич 25.10.1944 – 02.04.1945
начальник штаба:
                                               

[Москвин Александр Вячеславович]

25 дивизия войск НКВД СССР по охране железных дорог.
Дивизия сформирована приказом ОГПУ СССР № 1266/с от 12.12.1932 как 5 железнодорожная бригада войск ОГПУ СССР, дислокация, оргштатная структура бригады:
Управление бригады, штаб бригады – г. Киев
? железнодорожный полк
30 железнодорожный полк?
? железнодорожный полк
Приказом НКВД СССР № 0015 от 04.08.1934 30 железнодорожный полк бригады переименован в 56 железнодорожный полк внутренней охраны НКВД СССР, ? железнодорожный полк бригады переименован в 55 железнодорожный полк внутренней охраны НКВД СССР, ? железнодорожный полк бригады переименован в 55 железнодорожный полк внутренней охраны НКВД СССР. Приказом НКВД СССР № 00206 от 08.03.1939 «О реорганизации Управления пограничными и внутренними войсками» во исполнения Постановления СНК СССР № 154-16 сс «О реорганизации управления пограничными и внутренними войсками» от 02.02.1939 бригада переформирована в 4 дивизию войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений, дислокация, оргштатная структура дивизии:
Управление дивизии, штаб дивизии – г. Киев
55 полк – г. Коростень
56 полк– г. Киев
57 полк – ж.д.ст. Шевченко
В период Освободительного похода Красной Армии в Западную Украину 17.09. – 12.10.1939, во исполнения Постановления КО СССР № 338сс от 17.09.1939 дивизия переведена на положение военного времени "для обеспечения бесперебойной работы железных дорог". По итогам по боевой подготовки в 1940 году, дивизия среди соединений войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений заняла первое место, приказом начальника Главного управления и войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений № 60 от 30.11.1940 «Об итогах боевой подготовки в 1940 году и задачах на 1941 год» командиру дивизии генерал-майору Ачкасову Александру Ивановичу, начальнику штаба дивизии полковнику Мажирину Федору Максимовичу, заместителю командира дивизии по политической части бригадному комиссару Сальникову Антону Алексеевичу за боевую подготовку дивизии, занявшей первое место среди соединений  объявлена «Благодарность». 01 февраля 1941 года приказом НКВД СССР № 0086 от 28.01.1941 «О передаче зенитных частей войск НКВД по охране железнодорожных сооружений в ведение Наркомата обороны» во исполнения совместного приказа НКО/НКВД СССР от 27.01.1941 «О передаче зенитных частей и подразделений войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений в ведение НКО» Постановления СНК СССР от 25.01.1941 «Об организации авиационной обороны» 12 отдельный зенитно-артиллерийский дивизион дивизии передан в состав Красной Армии. В 1941 году в состав дивизии вошел 81 отд. батальон войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности. По состоянию на 01 июня 1941 года в дивизии численность дивизии – 4654 военнослужащих(штат – 4669 военнослужащих), на 22 июня 1941 года И.Д. командира дивизии полковник Мажирин Федор Максимович, заместитель командира дивизии по политической части полковой комиссар  Ефимов Павел Михайлович(погиб 24.08.1941), дислокация, оргштатная структура дивизии:
Управление дивизии, штаб дивизии, политотдел дивизии – г. Киев.
55 полк, командир полка майор Капранов Иван Иванович, замполит полка ст. политрук Авилов П.М., начальник штаба полка капитан Митин Александр Степанович
Управление полка, штаб полка, политчасть полка – г. Коростень
1 батальон – г. Овруч
1 рота – г. Овруч
2 рота – г. Житомир
2 батальон – г. Казатин
3 рота – г. Казатин
4 рота – ж.д.ст. Шепетовка
резервная рота –  г. Коростень
полковая школа –  г. Жмеринка командир Керман
бронепоезд № 55 – ж.д.ст. Коростень командир капитан Судаков Л.М.

56 полк, командир полка полковник Жеребцов Т.П.(погиб 24.08.1941), замполит полка ст. политрук Григораш Г.Г., начальник штаба полка майор Мазуренко Иван Минович
Управление полка, штаб полка, политчасть полка – г. Киев
1 рота г. Чернигов командир ст. лейтенант Арванитаки,
2 рота г. – г. Киев
3 рота мост р. Тетерев «82 км»
4 рота. мост р. Днепр г.Черкассы
учеб. дивизион бронепоездов Черкассы командир ст. лейтенант Ищенко Петр Кириллович.
резервная рота – г. Киев
полковая школа – г. Киев

57 полк, командир полка подполковник Алтуфьев Павел Константинович, замполит полка батальонный комиссар Паньшин Н.Н., начальник штаба полка капитан Зуевский Н.П.
Управление полка, штаб полка, политчасть полка – ж.д.ст. Шевченко
1 батальон – ж.д.ст. Знаменка командир капитан Павлов
1 рота – ж.д.ст. Христановка
2 рота – ж.д.ст. Знаменка
3 рота – ж.д.ст. Помощная
2 батальон – г. Кишинев командир капитан Мальцев
4 рота – г.Одесса
5 рота – ж.д.ст. Бессарабская
6 рота – ж.д.ст. Бельцы
резервная рота –  ж.д.ст. Шевченко(находилась в г.Черкассы) командир ст. лейтенант Боровский Д.И.
полковая школа –  ж.д.ст. Знаменка
бронепоезд № 57 – ж.д.ст. Знаменка командир капитан Солохин М.И.

81 батальон, командир батальон капитан Борисов В.И., замполит полка ст. политрук Карпачев В.И., начальник штаба полка капитан Овчинников А.Н.
Управление батальона, штаб батальона – Вышгород(Киев).
1 рота
2 рота
части и подразделения дивизии на Юго-Западной, Винницкой, Одесской и Кишиневской ж.д., в Киевской, Черниговской, Житомирской, Винницкой областях охраняли:
80 железнодорожных мостов, 2 тоннеля, 25 водокачек, 3 электроподстанции, 2 шоссейных моста, 1 склад, в г. Киев – Киевский Днепровский водопровод.
С началом Великой Отечественной войны дивизия согласно мобилизационного плана НКВД в период 23 – 26 июня 1941 развернулась до штатов военного времени, дополнительно приняла под охрану более 100 объектов, 2 батальон 57 полка переформирован в 114 полк войск НКВД по охране железнодорожных сооружений, сформирован 34 отд. резервный батальон войск  НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений – командир капитан Керман, начальник штаба капитан Смыченко, замполит ст. политрук Зачеса, в 56 полку роты переформированы в три батальона. В 18.10 часов 22 июня 1941 года дивизия получила директиву начальника Главного управления и войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности № 24/6864 от 21.06.1941 «ВРИД командира 4 дивизии о приведении в боевую готовность частей и гарнизонов дивизии».  27 июня 1941 года дивизия директивой начальника Главного управления и войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности № 24/69640 от 27.06.1941 «О подчинении частей войск начальникам охраны войскового тыла фронтов», во исполнения указания НКВД СССР № 31 от 26.06.1941 «Об организации охраны тыла Действующей Красной Армии перешла в оперативное подчинение начальнику войск НКВД по охране войскового тыла Юго-Западного фронта(13. стр. 12). Две роты кадрового состава 34 отд. резервного батальона войск НКВД по охране железнодорожных сооружений во исполнения приказа НКВД СССР № 00941 от 19.07.1941 «О сформировании частей войск НКВД при особых отделах» откомандированы на охрану особых отделов армий Юго-Западного фронта. 20 июля 1941 года резервная рота 57 полка приказом начальника охраны войскового тыла Южного фронта вошла в состав 114 полка войск  НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений. В середине июля 1941 года полковая артбатарея 6 мотострелкового полка оперативных войск НКВД вошла в оперативное подчинение дивизии. 05 августа 1941 года 55 полк вошел в оперативное подчинение 5 армии. В начале августа 1941 года во исполнение приказа начальника охраны тыла Юго-Западного фронта 64 полк войск НКВД по охране железнодорожных сооружений вошел в оперативное подчинение дивизии,  приказом НКВД УССР 227 полк конвойных войск НКВД СССР вошел в оперативное подчинение дивизии.
По состоянию на 22 августа 1941 года положение частей дивизии  было следующее:
55 полк:
после боев в Коростень, Овруч,  вместе с частями 5 армии отходил на Чернигов и далее на Бахмач, Конотоп, Ворожба, впоследствии вошел в оперативное подчинение 40 армии.
56 полк:
1 батальоном охранял и оборонял объекты согласно дислокации, 2 и 3 батальоны охранял и оборонял мосты через р. Днепр на участке Киев, Канев, Черкассы и линию ВЧ на участке Киев, Гребенка, Бахмач.
57 полк:
гарнизоны «Христиновка», «Звенигородка», «Тальное» 1 роты, гарнизон «269 км» 2 линейной роты отступили в Одессу, где присоединились к 4 роте, и приняли участие в обороне г. Одесса, резервная рота присоединилась к 114 полку войск  НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений.
 2,3,5,6 роты, штаб полка в количестве 600 военнослужащих находились в движении на Киев, поступили в оперативное подчинение НКВД УССР.
114 полк:
отходил на Мелитополь, находился в оперативном подчинение начальника охраны тыла Южного фронта.
81 отд: батальон охранял промышленные объекты в Киеве.
34 отд. батальон двумя ротами охранял временные переправы через р. Днепр у Киева.
04 сентября 1941 года 1 батальон(командир ст. лейтенант Арванитаки, военный комиссар батальонный комиссар Уваров) 56 полка без 1 роты во исполнения приказа командира дивизии, убыл в г. Нежин для принятия под охрану линий связи ВЧ, из пулеметных отделений батальона сформирована сводная пулеметная рота, которая убыла в Киев в распоряжение командира полка. 1 рота батальона численностью около 150 военнослужащих оставлена для охраны железнодорожных и автодорожных мостов Чернигова, Неданчи, Янова. К 19 сентября 1941 года части дивизии оказались в окружении вместе с частями и соединениями Юго-Западного фронта и
занимали следующее положение:
Управление дивизии, комендантский  взвод – г. Киев.
55 полк:
в р-не Ворожба, в оперативном подчинении начальника охраны тыла 40 армии.
56 полк:
1 батальон в р-не Нежина охранял линию связи ВЧ Бахмач - Киев, 2 батальон в Киеве охранял мосты и переправы, телеграф Юза, железнодорожный узел, 3 батальон без Каневского гарнизона – Гребенка, на охране железнодорожных объектов по линии Гребенка – Золотоноша – Канев и линии ВЧ  на участке Дарница – Гребенка.
57 полк:
2,3,5,6 роты, штаб полка в количестве 600 военнослужащих в Киеве, находились в оперативном подчинении наркома НКВД УССР.
4 рота, гарнизоны «Христиновка», «Звенигородка», «Тальное» 1 роты, гарнизон «269 км» 2 линейной роты приняли участие в обороне г. Одесса, резервная рота присоединилась к 114 полку войск  НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений.
81 отд: батальон охранял промышленные объекты в Киеве.
34 отд: батальон в Киеве усиливал оборону мостов
114 полк в р-не Мелитополя, в оперативном подчинении начальника охраны тыла Южного фронта.
227 полк:
1 батальон – в Броварах, 2 батальон усиливал оборону Петровского моста
из частей дивизии, вне окружения оказались, 55 полк, 114 полк, 1 батальон 56 полка. При прорыве из окружения в р-не с. Девички, 01 октября 1941 года дивизия провела свой последний бой, при прорыве дивизия понесла большие потери и расселась на мелкие группы, фактически перестав существовать как единое соединение. В ноябре – декабре  1941 года() восстановлен штаб дивизии, 56 и 57 полки. Приказом НКВД СССР № 001711 от 25.12.1941 во исполнения Постановления ГКО № 1024-сс от 14.12.1941 «О мероприятиях по улучшению охраны железных дорог» войска НКВД СССР переименованы в войска НКВД СССР по охране железных дорог, дивизия стала именоваться 4 дивизия войск НКВД СССР по охране железных дорог. Приказом НКВД СССР №  00293 от 11.02.1942 дивизия переименована в 25 дивизию войск НКВД СССР по охране железных дорог, штаб дивизии дислоцировался в г. Балашов. В начале 1944 года дивизия передислоцирована на Украину, управление дивизии – г. Киев. С 26 июня 1941 года по 16 января 1942 года, с 08 июля  по 28 августа 1942 года, с 16 сентября 1942 года по 15 февраля 1943 года,  с 21 февраля  по 01 августа 1944 года дивизия входила в состав Действующей Красной Армии. Приказом МВД СССР № 001083 от 07.12.1946 войска МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности объединены с войсками МВД СССР по охране железных дорог в войска МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог.  Приказом МВД СССР № 001180 от 21.12.1946 во исполнения приказа МВД СССР № 001083 от 07.12.1946 дивизия стала именоваться 25 дивизия  войск МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог. Дивизия расформирована приказом МВД СССР № 00248 от 15.05.1951 во исполнения Постановления Совета Министров СССР № 1483-749 сс «О передаче охраны предприятий промышленности и железных дорог военизированной охране министерств и ведомств» дивизия расформирована.
Боевая, оперативно-служебная деятельность дивизии:
Бригада/дивизия выполняла задачи по охране железнодорожных сооружений Юго-Западной, Винницкой, Одесской ж.д. В период Советско-Финляндской войны(30.11.1939 – 13.03.1940), во исполнения приказа НКВД СССР № 0015?? от 31.12.1939  пулеметный взвод 55 полка –  командир мл. лейтенант Амелин в составе 82 пограничного отряда НКВД со 02 января 1940 года принял участие в боевых действиях. Во исполнения приказа НКВД СССР № 0022 от 05.01.1940 «Об усилении охраны Кировской и Октябрьской железной дороги» зенитно пулеметная рота 57 полка, четыре зенитно-пулеметные роты 55 полка с 10 января 1940 года, мотоброневагон полкового бронепоезда № 55 – командир ст. лейтенант Нагорный,  с 15 января 1940 года в составе 2 дивизии войск НКВД по охране железнодорожных сооружений приняли участие в охране объектов Кировской ж.д. С возложенными обязанностями личный состав подразделений принимавших участие в Советско-Финляндской войне справился, командир 2 дивизии войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений всему личному составу объявил «Благодарность», правительство страны весь личный состав подразделений наградила месячным окладом, двое военнослужащих пулеметного взвода 55 полка награждены государственными наградами –орденом Ленина, – орденом Красного Знамени. Во исполнения приказа НКВД СССР № 00947 от 05.08.1940 «О принятии под охрану железнодорожных сооружений Бессарабии и северной части Буковины» 57 полк в августе 1940 года принял под охрану железнодорожные сооружения на Кишинёвской ж.д. Подразделения и гарнизоны 2 батальона  расположенные на участке Государственной границы СССР с Румынией по р. Прут оказывали содействие пограничным войскам НКВД в охране государственной границы СССР.  Дивизия во исполнения приказа НКВД СССР № 0074 от 18.01.1941 «Об организации охраны объектов ГУШОСДОР войсками НКВД по охране железнодорожных объектов» приняла под охрану важные стратегические мосты шоссейных дорог в Черниговской, Житомирской, Винницкой областях. 22 июня 1941 года  в 4.00 часов с началом Великой Отечественной войны  гарнизоны 2 батальона 57 полка расположенные на границе и в приграничных районах  Молдавской ССР и в Северной Буковине Украинской ССР(ж.д.мост р. Прут у ж.д.ст. Унгены Кишиневской ж.д. – начальник гарнизона мл. лейтенант Спирин, мост р. Прут-60 км, ж.д. мост р. Бадаль-Серет), вступили в бой. 26 июня 1941 года вновь сформированный 114 полк войск НКВД по охране железнодорожных сооружений принял под охрану объекты Кишиневской ж.д. 04 – 05 июля 1941 года резервная рота 57 полка совместно с 108 кавалерийским полком 9 кавалерийской дивизии Красной Армии вела бои за ж.д.ст. Корнешты Кишиневской ж.д. с 23.00 часов 05 по 19 июля 1941 года прикрывала отход 9 кавалерийской дивизии Красной Армии. 19 июля 1941 года рота по приказу начальника штаба 9 кавалерийской дивизии совместно с 72 кавалерийским полком к исходу дня выбила противника из Охранчы чем обеспечила планомерный отход и переправу частей 2 кавалерийского корпуса на левый берег реки Днестр, 10 военнослужащих роты приказом командира 9 кавалерийской дивизии представлены к награждению правительственными наградами.. 20 июля 1941 года резервная рота приказом начальника охраны войскового тыла Южного фронта включена в состав 114 полка войск  НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений. Во исполнения приказа НКВД СССР № 00908 от 10.07.1941 «О возложении охраны Правительственной «ВЧ» - связи на Главное управление войск НКВД  по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности» дивизия приняла под охрану линию ВЧ на участках Киев – Нежин, Нежин – Бахмач – Конотоп, Киев – Гребенка – Бахмач – Конотоп, Киев – Гребенка – Бахмач. В середине июля 1941 года 56 полк дивизии принял под охрану  все построенные временные переправы на р. Днепр от Неданчичи по Черкассы включительно, на р. Припять у г. Чернобыль, на р. Десна все переправы от Чернигова до Киева.
19 сентября 1941 года части дивизии оказались в окружении вместе с частями и соединениями Юго-Западного фронта, с 10.00 – 16.00 часов взорвав все Киевские мосты, промышленные объекты (КРЭС, телеграф, радиоцентр) части дивизии при сильном артиллерийском и минометным огнем противника начали оставлять г. Киев, отступать по маршруту Дарница, Борисполь куда отступали части и соединения 37 армии. При отходе из Киева 57 полк, 34 и 81 батальон понесли потери в личном составе до 2 рот. 20 сентября 1941 года в 10.00 часов дивизия для прикрытия отхода 37 армии по приказу командующего  армии, на участке Александровка – хут. Гора фронтом на запад заняла оборону и до 16.00 часов вела оборонительный бой с превосходящими силами противника, в 16 часов дивизия поставив в авангарде 56 полк начала отход по маршруту Мартусовка, Глубокое, Рогозов, Любарцы в обход Борисполя. 22 сентября 1941 года дивизия оказалась рассечена на две части, 56 полк за исключением пулеметной роты, штаб дивизии за исключением 1 отделения, второй эшелон дивизии прорвались через Люберцы на Барышевку. Вторая часть –  57 полк, 227 полк, 34 батальон, 81 батальон, пулеметная рота 56 полка, 1 отделение  штаба дивизии сосредоточилась в р-не Рогозов. В Рогозове к 57 полку присоединились 50 красноармейцев, батарея артиллерии в составе 3 легких пушек, 2 - 152 мм орудий. С 12.30 до 17.00 часов 57 полк вел бой за Рогозов где полк потерял до 50 % личного состава, нанеся противнику потери до 1200 человек убитыми и ранеными, в 17.00 часов полк начал отход в юго-восточном направлении на Старое, однако полк разрезанный на две части начал отходить двумя группами: одна группа во главе с командиром полка на Старое, в р-не Андруши в количестве около 80 военнослужащих присоединилась к дивизии. Вторая группа во главе командиром 1 батальона капитаном Павловым отступила в лес южнее Староселья, где по решению командира батальона разделена на небольшие группы для выхода из окружения. Часть раненых 57 полка сдана местному населению в селах Старое и Сошниково. В р-не Рогозов к дивизии присоединены два орудия с расчетами 28 мотострелкового полка оперативных войск НКВД. Поздно вечером 34 батальон, 1 батальон 227 полка в 1 км юго-западнее Любарцы при отражении внезапной атаки противника на штаб дивизии разгромили полк противника, захватив при этом полковое знамя неприятеля. В 24.00 часов 22 сентября 1941 года дивизия начала отход на Старое, во время перехода поздно ночью от 34 батальона оторвались две роты, дальнейшая судьба рот не известна. К рассвету дивизия прибыла в Старое имея всего до 500 командиров и красноармейцев. 01 октября 1941 года дивизия провела свой последний бой при прорыве из окружения в р-не с. Девички, при прорыве дивизия понесла большие потери и расселась на мелкие группы, фактически перестав существовать как единое соединение. С  22 июня  по 01 октября 1941 части и подразделения дивизии при защите охраняемых объектов, в боях под Киевом вывели из строя около 9000 гитлеровцев, 57 танков и бронемашин, 54 орудий, 61 минометов, 23 пулемета, 9 тракторов, до 200 автомашин, 32 мотоцикла, сбили 6 самолетов, захватили 3 знамя разбитых немецких частей(5). По состоянию на 14 февраля 1942 года из окружения вышли 27 командиров и бойцов 56 полка. Полковое Боевое Красное Знамя 57 полка вынесено из окружения. С 06 декабря 1941 года по 20 января 1942 года 114 полк при охране войскового тыла 56А задержал 12 агентов немецкой разведки, 187 пособников немецких оккупантов.  В 1944 году части и подразделения дивизии задержали 3 шпиона, 227 бандитов, 1048 дезертиров из Красной Армии. После окончания Великой Отечественной войны части и дивизии  привлекались к ликвидации западноукраинских националистических подпольных отрядов УПА – ОУН. В 1948 году части и подразделения дивизии во Львовской, Ровенской, Ковельской областях провели 14 операций против бандеровцев.
Командиры дивизии:
генерал-майор Ачкасов Александр Иванович 00.03.1939 - 23.06.1941
полковник/генерал-майор Мажирин Федор Максимович 23.06.- 01.10.1941, 194 2 - 00.04.1945

[Москвин Александр Вячеславович]

26 дивизия войск НКВД СССР по охране железных дорог.
Дивизия сформирована как 6 Харьковская бригада внутренней охраны НКВД СССР, штаб бригады – г. Харьков. В состав бригады входил 12 Харьковский кавалерийский полк внутренней охраны, 164 полк внутренней охраны, 228 конвойный полк внутренней охраны, 1 отд. железнодорожный батальон внутренней охраны, 3 отд. железнодорожный батальон внутренней охраны. Приказом НКВД СССР № 00206 от 08.03.1939 «О реорганизации Управления пограничными и внутренними войсками» во исполнения Постановления СНК СССР № 154-16 сс от 02.02.1939 «О реорганизации управления пограничными и внутренними войсками» бригада переформирована в 5 дивизию войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений, дислокация, оргштатная структура дивизии:
Управление дивизии, штаб дивизии – г. Харьков
54 полк – г. Днепропетровск
1 отд. батальон – г. Харьков
3 отд. батальон – г. Сталино(г. Донецк)
10 отд. зенитно-артиллерийский дивизион
Приказом НКВД СССР № 00780 от 08.07.1939 «О переформировании частей войск НКВД по охране железнодорожных сооружений» 1 и 3 отд. батальоны дивизии расформированы. В период июля – 19 сентября 1939 года приказом НКВД СССР № 00780 от 08.07.1939 «О переформировании частей войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений»в составе дивизии из личного состава расформированных 1 и 3 батальонов войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений, 75 полка войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений сформирован 3 полк войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений. Приказом НКВД СССР № 001497 от 29.11.1940 «Об изменении нумерации частей войск НКВД» 3 полк дивизии переименован в 81 полк войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений. 01 февраля 1941 года приказом НКВД СССР № 0086 от 28.01.1941 «О передаче зенитных частей войск НКВД по охране железнодорожных сооружений в ведение Наркомата обороны» во исполнения совместного приказа НКО/НКВД СССР от 27.01.1941 «О передаче зенитных частей и подразделений войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений в ведение НКО» Постановления СНК СССР от 25.01.1941 «Об организации авиационной обороны» 10 отдельный зенитно-артиллерийский дивизион дивизии передан в состав Красной Армии. По состоянию на 01 июня 1941 года численность дивизии – 5118 военнослужащих, на 22 июня командир дивизии генерал-майор Соловьев Филипп Яковлевич, заместитель командира дивизии по политической части полковой комиссар Братчиков, дислокация, оргштатная структура дивизии:
Управление дивизии, штаб дивизии, политотдел дивизии – г. Харьков
54 полк
Управление полка, штаб полка, политчасть полка – г. Днепропетровск
1 рота –  г. Днепропетровск
2 рота – ж.д.ст. Синельниково
3 рота –   ж.д.ст. Запорожье
4 рота – ж.д.ст. Апостолово
5 рота –   г. Симферополь,
резервная рота –  г. Днепропетровск
полковая школа –  г. Днепропетровск
комендатура войск НКВД – г. Харьков
клуб войск НКВД –  г. Харьков
59 полк, командир полка майор Митрофанов, заместитель командира полка по политической части ст. политрук Баулин.
Управление полка, штаб полка, политчасть полка – г. Армавир
1 батальон – Ростов-на-Дону командир капитан Сигалев, начальник штаба лейтенант Климов
1 рота – Сталинград
2 рота – Ростов-на-Дону
2 батальон – Краснодар
3 рота – Краснодар
4 рота – ст. Белореченская
3 батальон – Туапсе
5 рота  – Туапсе Сочи
6 рота – Сочи
резервная рота – Армавир
полковая школа – Армавир
бронепоезд № 59 – ж.д. ст. Тихорецкая, командир бронепоезда капитан Харебава
81 полк, командир полка подполковник Майборода Феоктист Данилович, заместитель командира полка по политической части батальонный комиссар Завелинский Илья Григорьевич
Управление полка, штаб полка, политчасть полка – г. Харьков
1 батальон – г. Харьков
1 рота – ж.д.ст.  Орел
2 рота – ж.д.ст.  Харьков
3 рота – ж.д.ст. Крюков
2 батальон – Красный Лиман
4 рота – ж.д.ст. Красный Лиман
5 рота – ж.д.ст. Девальцево
резервная рота –  г. Харьков
полковая школа –  Красный Лиман
15 отд. батальон
штаб батальона – г. Воронеж
1 рота – г. Воронеж
2 рота – ж.д.ст. Елец
резервный взвод –  г. Воронеж
учебный взвод –  г. Воронеж
С началом Великой Отечественной войны согласно мобплана НКВД – 41 в составе дивизии в период с 23 по 26 июня 1941 года сформированы 113 полк войск НКВД по охране железнодорожных сооружений, в г. Тула из части личного состава 81 полка – 115 полк войск НКВД по охране железнодорожных сооружений, в период 26 июня – 01 июля 1941 года сформирован штаб 36 отд. бригады войск НКВД по охране железнодорожных сооружений и особо важных предриятий промышленности, в состав вновь сформированной 36 отд. бригады войск НКВД переданы  части дивизии – 59 полк, 15 отд. батальон. 27 июня 1941 года дивизия директивой начальника Главного управления и войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности № 24/69640 от 27.06.1941 «О подчинении частей войск начальникам охраны войскового тыла фронтов», во исполнения указания НКВД СССР № 31 от 26.06.1941 «Об организации охраны тыла Действующей Красной Армии перешла в оперативное подчинение начальнику войск НКВД по охране войскового тыла Юго-Западного фронта(13). 5 рота 54 полка – г. Симферополь в октябре 1941 года отступила в Севастополь, рота в Севастополе приняла под охрану КрымГРЭС, приказом командующего Приморской армии № 00?? от 10.11.1941 во исполнения решения Военного Совета Приморской армии от 10.11.1941 рота включена в состав вновь сформированного сводного пограничного полка НКВД Приморской армии. С октября 1941 года по 31 января 1942 года 115 полк входил в состав 69 бригады войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности. Приказом НКВД СССР № 001711 от 25.12.1941 во исполнения Постановления ГКО № 1024-сс от 14.12.1941 «О мероприятиях по улучшению охраны железных дорог»войска НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений переименованы в войска НКВД по охране железных дорог, дивизия стала именоваться 5 дивизия войск НКВД СССР по охране железных дорог. Приказом НКВД СССР № 00216 от 29.01.1942 125 полк 36 отд. бригады войск НКВД включён в состав 5 дивизии войск НКВД СССР по охране железной дороги. В  период 26 марта – апреля 1942 года приказом НКВД СССР № 00625 от 26.03.1942 во исполнения Постановления ГКО № 1024-сс от 14.12.1941 «О мероприятиях по улучшению охраны железных дорог» в г. Елец в составе  дивизии сформирован 90 полк войск НКВД по охране железных дорог. Приказом НКВД СССР №  00293 от 11.02.1942 дивизия переименована в 26 дивизию войск НКВД СССР по охране железных дорог. 03 декабря 1943 года 1 секретарь Тульского обкома ВКП(б) Жаворонков, командир 33 дивизии войск НКВД СССР по охране железных дорог генерал-майор Мельников Александр Константинович(бывший командир 69 бригады войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности) представили 115 полк к награждению орденом Красного Знамени. С 26 июня 1941 года по 19 февраля 1943, с 21 по 28 августа 1943 года, с 10 октября 1943 по 25 февраля 1944 года дивизия входила в состав Действующей Красной Армии.
Боевая, оперативно-служебная деятельность дивизии:
Бригада/дивизия выполняла задачи по охране железнодорожных сооружений по охране Южной ж.д., Курской ж.д. им Дзержинского (Московско-Курской),Северо-Донецкой ж.д., Южно-Донецкой ж.д., Юго-Восточной ж.д, Московско-Донбаской ж.д., Сталинградской ж.д, ж.д. им. Ворошилова, Сталинской(Днепропетровской) ж.д.
10 отд. зенитно-артиллерийский дивизион дивизии в составе 2 дивизии войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений принимал участие в Советско-Финляндской войне(30.11.1939-13.03.1940), с возложенными обязанностями личный состав дивизиона справился, командир 2 дивизии всему личному составу дивизиона объявил «Благодарность», правительство страны весь состав дивизиона наградило месячным окладом. В 4 квартале 1940 года  гарнизоны 81 полка задержали 1 шпиона, 4 уголовных преступников, 246 нарушителей запретной зоны.
Дивизия в период Великой Отечественной войны выполняла задачи по охране Южной ж.д., Курской ж.д. им Дзержинского (Московско-Курской),Северо-Донецкой ж.д., Южно-Донецкой ж.д., Ленинской ж.д, Юго-Восточной ж.д, Московско-Донбаской ж.д., войскового тыла Южного, Юго-Западного, Западного фронтов ( Восточная Украина, Тула, Воронеж).
1 батальон 125 полка с 03 июля 1942 года по 25 января 1943 года участвовал в боях за г. Воронеж, охранял ж.д. мосты в р-не г. Воронеж, принимал участие в охране войскового тыла 60А, снайперские команды полка на передовой линии фронта уничтожили до 1338 гитлеровцев(17). В 1942-1943 гг. по мере очищения Курской ж.д. им Дзержинского 115 полк принимал под охрану железнодорожные сооружения. По состоянию на 22 июля 1943 года снайперы 115 полка на фронте уничтожили и вывели из строя 1610 гитлеровцев.
Командиры дивизии:
комбриг/генерал-майор Соловьев Филипп Яковлевич 1939 - 27.06.1941
полковник Карасик Хаим Рубенович
                                                 

[Москвин Александр Вячеславович]

27 дивизия войск НКВД СССР по охране железных дорог.
Дивизия сформирована как 3 бригада внутренней охраны НКВД СССР. Приказом НКВД СССР № 00206 от 08.03.1939 «О реорганизации Управления пограничными и внутренними войсками» во исполнения Постановления СНК СССР № 154-16 сс «О реорганизации управления пограничными и внутренними войсками» от 02.02.1939 бригада переформирована в 7 дивизию войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений, дислокация, оргштатная структура дивизии:
Управление дивизии, штаб дивизии – пос. Свободный
62 полк – ж.д.ст. Сковородино
63 полк– г.Биробиджан
70 полк – ж.д.ст. Куйбышевка
По состоянию на 01 июня 1941 года численность дивизии – 4807 военнослужащих, на 22 июня дислокация, оргштатная структура дивизии:
Управление дивизии, штаб дивизии, политотдел дивизии – пос. Свободный
62 полк
Управление полка, штаб полка, политчасть полка – ж.д.ст. Сковородино
1 батальон
штаб – ж.д.ст. Могоча
1 рота – ж.д.ст. Ксентьевская
2 рота – ж.д.ст. Могоча
2 батальон
штаб – ж.д.ст. Ерофей Павлович
3 рота – ж.д.ст. Ерофей Павлович
4 рота – ж.д.ст. Зестафони
5 рота – ж.д.ст. ж.д.ст. Сковородино
резервная рота –  ж.д.ст. Сковородино
полковая школа –  ж.д.ст. Сковородино
бронепоезд № 62 – ж.д.ст. Сковородино
63 полк
Управление полка, штаб полка, политчасть полка – г.Биробиджан
1 батальон
штаб– ж.д.ст. Облучье
1 рота – ж.д.ст. Архара
2 рота – ж.д.ст. Облучье
3 рота – ж.д.ст. Бира
2 батальон
штаб – ж.д.ст. Литовка
4 рота – мост р. Бира 6 км.
5 рота – мост р. Тунгузка
6 рота – ж.д.ст. Болонь
резервная рота –  г.Биробиджан
полковая школа –  г.Биробиджан
бронепоезд № 63 – ж.д.ст. Облучье
70 полк
Управление полка, штаб полка, политчасть полка – ж.д.ст. Куйбышевка
1 батальон
штаб – ж.д.ст. Шимановская
1 рота – ж.д.ст. Магдагачи
2 рота – ж.д.ст. Шимановская
2 батальон
штаб – ж.д.ст.  Завитая
3 рота – ж.д.ст. Куйбышевка
4 рота – ж.д.ст.  Завитая
резервная рота –  ж.д.ст. им. Кагановича
полковая школа –  ж.д.ст. Куйбышевка
бронепоезд № 70 – ж.д.ст. Куйбышевка
Приказом НКВД СССР № 001711 от 25.12.1941 во исполнения Постановления ГКО № 1024-сс от 14.12.1941 «О мероприятиях по улучшению охраны железных дорог» войска НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений переименованы в войска НКВД по охране железных дорог, дивизия стала именоваться 7 дивизия войск НКВД СССР по охране железных дорог. Приказом НКВД СССР №  00293 от 11.02.1942 дивизия переименована в 27 дивизию войск НКВД СССР по охране железных дорог. В 1942 году из состава дивизии исключен 70 полк. Во второй половине 1944 года 62 полк дивизии включен в состав 32 дивизии войск НКВД, передислоцирован в Западную Украину для охраны Львовской ж.д. В состав дивизии включен 107 полк охранявший Приморскую ж.д. В период Советско-Японской войны(09.08. – 03.09.1945) 107 полк входил в состав Действующей Красной Армии. с 00 ?? 1944 – 27 дивизии войск НКВД СССР по охране железных дорог?. 72 полк
Боевая, оперативно-служебная деятельность дивизии:
Дивизия выполняла задачи по охране железнодорожных сооружений по охране Амурской ж.д., Дальневосточной ж.д., в период Великой Отечественной войны обеспечивала воинские перевозки по Амурской ж.д., Дальневосточной ж.д., Приморской ж.д.
Примеры боевой, оперативно-служебной деятельности дивизии:
С 09 по 12 августа 1945 года гарнизоны по охране ж.д. мостов рек Иман и Вака 107 полка под сильным артогнем японцев охраняли объекты, оказывали помощь железнодорожникам в ремонте поврежденных ж.д. путей, обеспечивая бесперебойные воинские перевозки по Приморской ж.д.
Командиры бригады/дивизии:
Никифорова П. А., приказ   145 от 20.09.1934 исключить с 15.08.1934

[Москвин Александр Вячеславович]

28 дивизия войск НКВД СССР по охране железных дорог.
Дивизия ведет свою историю от 1 Уссурийского железнодорожного полка войск ОГПУ СССР сформированного приказом ОГПУ СССР № 39/с от 14.01.1932 во исполнения совместного приказа ОГПУ/НКПС № 753/200 от 13.12.1931 «О передаче стрелковой охраны НКПС в ведение ОГПУ», Постановления Совета Народного Комиссара СССР от 04.12.1931. Приказом ОГПУ СССР № 1207/с от 28.12.1932 полк переформирован в 1 Уссурийскую железнодорожную бригаду войск ОГПУ СССР в составе:
Управление бригады, штаб бригады – г. Хабаровск
1 Уссурийский железнодорожный полк войск ОГПУ СССР – г. Хабаровск
2 Уссурийский железнодорожный полк войск ОГПУ СССР – г. Ворошилов
3 Уссурийский железнодорожный полк войск ОГПУ СССР
Приказом НКВД СССР № 0015 от 04.08.1934 1, 2 и 3  Уссурийские железнодорожные полки бригады переименованы соответственно в 70, 71 и 72 Уссурийские железнодорожные полки внутренней охраны НКВД СССР. Приказом НКВД СССР № 00206 от 08.03.1939 «О реорганизации Управления пограничными и внутренними войсками» во исполнения Постановления СНК СССР № 154-16 сс от 02.02.1939 «О реорганизации управления пограничными и внутренними войсками» бригада переформирована в 6 дивизию войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений, дислокация, оргштатная структура дивизии:
Управление дивизии, штаб дивизии – г. Хабаровск
71 полк – г. Хабаровск
72 полк – г. Ворошилов
?
?
По состоянию на 01 июня 1941 года численность дивизии – 6627 военнослужащих, на 22 июня 1941 года дислокация, оргштатная структура дивизии:
Управление дивизии, штаб дивизии, политотдел дивизии – г. Хабаровск
71 полк
Управление, штаб полка, политчасть – г. Хабаровск
1 батальон – г. Хабаровск
гарнизон ж.д.мост р. Амур
1 рота – г. Хабаровск
2 рота – шос. мост р. Кия
2 батальон – ж.д.ст.  Иман
3 рота – шос. мост р. Бикин
4 рота – ж.д.ст. Иман
5 рота – ж.д.ст. Ружино
резервная рота –  ж.д.ст. Бикин
полковая школа –  ж.д.ст. Хор
бронепоезд № 71 – ж.д.ст. Вяземская
72 полк – г. Ворошилов
Управление, штаб полка, политчасть – г. Ворошилов
1 батальон – ж.д.ст. Манзовка
1 рота – ж.д.ст. Манзовка
2 рота – шос. мост р. Кия
3 рота – ж.д.ст. Камень – Рыболов
8 рота – ж.д.ст. Манзовка
2 батальон – г. Ворошилов
4 рота – ж.д.ст. Гродеково
5 рота – г. Ворошилов
3 батальон – г. Ворошилов
6 рота – ж.д.ст. Угольная
7 рота – ж.д.ст.Кангауз 
резервная рота –  г. Ворошилов
полковая школа –  г. Ворошилов
бронепоезд № 72 – ж.д.ст. Ворошилов
198 полк – ст. Седанка
72 отд. батальон – г. Петропавловск-Камчатский
100 отд. батальон – г. Хабаровск
102 отд. батальон – г. Оха(о. Сахалин)
3 отд. рота – г. Комсомольск
школа МНС – г. Хабаровск
комендатура войск – г. Хабаровск
С началом Великой Отечественной войны в период 23 – 26  июня 1941 года дивизия согласно мобплана НКВД – 41 перешла на штаты военного времени. Приказом НКВД СССР № 001711 от 25.12.1941 во исполнения Постановления ГКО СССР № 1024-сс от 14.12.1941 «О мероприятиях по улучшению охраны железных дорог» войска НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений переименованы в войска НКВД по охране железных дорог, дивизия стала именоваться 6 дивизия войск НКВД СССР по охране железных дорог. Дивизия приказом НКВД СССР №  00293 от 11.02.1942 переименована в 28 дивизию войск НКВД СССР по охране железных дорог. В период 26 марта - ?? апреля 1942 года в составе 28 дивизии войск НКВД СССР по охране железных дорог приказом НКВД СССР № 00625 от 26.03.1942 во исполнения Постановления ГКО СССР № 1024-сс от 14.12.1941 «О мероприятиях по улучшению охраны железных дорог» сформирован 60 полк войск НКВД СССР по охране железных дорог, 72 полк дивизии включен в состав вновь сформированной 32 дивизии войск НКВД. В состав дивизии включен 70 полк войск НКВД СССР по охране железных дорог. В составе дивизии приказом НКВД СССР №001332 от  03.08.1942 вновь сформирован 151 полк войск НКВД СССР по охране железных дорог, штаб полка – пос. Бекево. Дивизия расформирована в 1946 году.
Боевая, оперативно-служебная деятельность дивизии:
Дивизия/бригада выполняла задачи по охране объектов Уссурийской ж.д., подразделения и гарнизоны соединения расположенные в р-не Советско-Китайской государственной границы оказывали содействие пограничным отрядам НКВД  в охране государственной границы.  Дивизия в период Великой Отечественной войны выполняла задачи по охране Дальневосточной, Приморской ж.д. и  Уссурийской ж.д., свинцового завода Сикали в бухте Тетюхе, Седанского водопровода в г. Владивостока, радиоцентра специального назначения на полуострове Камчатка, подразделения и гарнизоны соединения расположенные в районе Советско-Китайской государственной границы оказывали содействие пограничным отрядам НКВД  в охране Советско-Китайской государственной границы. За успешное обеспечение воинских перевозок по магистралям Дальнего Востока приказом Командующего Дальневосточного фронта от 20.07.1942 личному составу 60 и 70 полку, командованию дивизии объявлена «Благодарность».
Примеры боевой, оперативно-служебной деятельности дивизии:
В 1935 году части и подразделения бригады при осуществлении охраны Уссурийской ж.д. задержали 12 шпионов и диверсантов, 99 нарушителей государственной границы и контрабандистов, на ж.д. мостах ликвидировали 56 пожаров, обнаружили 35 повреждений ж.д.путей. Приказом УНКВД по Дальневосточному краю №107 от 16.04.1936 «О поощрении личного состава 1 Уссурийской железнодорожной бригады за успехи в деле охраны и обороны Уссурийской ж.д.» командиру бригады полковнику Репману  Е. Х., начальнику штаба бригады Тимофееву, командирам полка Яцкевичу, Котилевскому объявлена «Благодарность».
Командиры бригады/дивизии:
Гречкин С. П.  до 01.08.1934, Приказ НКВД   49 от 16.08.1934
полковник Репман Е. Х. с 01.08.1934, Приказ НКВД   49 от 16.08.1934
 

[VV-nik]

Глубокоуважаемый Александр Вячеславович!
Возможно, я что-то и пропустил - но в описании БД 4-й дивизии в 1941 году кажется, "выпали" действия бронепоездов... Разумеется, тот же БП №56 (бывший учебный) работал в отрыве от дивизии, но все же в то время он, как и др. бронепоезда, был подразделением 56-го полка? И ведь при гибели матчасти в Каневе бОльшая часть экипажа во главе с Ищенко  уцелела - их направили в тыл за новой матчастью (орденами всех наградили, а позже бронепоезд, уже в статусе отдельной части, был награжден орденом Красного Знамени!), и им случайно удалось избежать участи коллег-бронепоездников, в основном погибших в окружении в районе Киева.
Кстати, ведь и бронепоезд №56А вроде еще был?

[Москвин Александр Вячеславович]

По бепо тема пойдет отдельно, на собираю материалов, тем более после 1942 года они все стали отдельными.

[Москвин Александр Вячеславович]

29 дивизия войск НКВД СССР по охране железных дорог.
Дивизия ведет свою историю от 2 Забайкальского железнодорожного полка войск ОГПУ СССР сформированного приказом ОГПУ СССР № 39/с от 14.01.1932 во исполнения совместного приказа ОГПУ/НКПС № 753/200 от 13.12.1931 «О передаче стрелковой охраны НКПС в ведение ОГПУ», Постановления Совета Народного Комиссара от 04.12.1931. Приказом ОГПУ СССР № 1207/с от 28.12.1932 полк переформирован во 2 Забайкальскую железнодорожную бригаду войск ОГПУ СССР в составе: – 4 Забайкальский железнодорожный полк войск ОГПУ СССР, 5 Забайкальский железнодорожный полк войск ОГПУ СССР, 6 Забайкальский железнодорожный полк войск ОГПУ СССР.  Приказом НКВД СССР № 0015 от 04.08.1934 4, 5 и 6  Забайкальские железнодорожные полки бригады переименованы соответственно в 67 Восточно-Сибирский, 68 Забайкальский и 69  железнодорожные полки внутренней охраны НКВД СССР. Приказом НКВД СССР № 00206 от 08.03.1939 «О реорганизации Управления пограничными и внутренними войсками» во исполнения Постановления СНК СССР № 154-16 сс от 02.02.1939 «О реорганизации управления пограничными и внутренними войсками» бригада переформирована в 8 дивизию войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений, дислокация, оргштатная структура дивизии:
Управление дивизии, штаб дивизии – г. Чита
67 полк – г. Иркутск
68 полк – г. Чита
69 полк – ж.д. ст. Зилово
комендатура ГБ (г. Иркутск).
Приказом НКВД СССР № 0026 от 06.01.1941 «О передислокации полка № 69 войск НКВД по охране железнодорожных сооружений» управление, штаб, политчасть 69 полка передислоцировано из ж.д. станции Зилово на ж.д.станцию им. Кагановича. По состоянию на 01 июня 1941 года численность дивизии – 5399 военнослужащих, на 22 июня 1941 года командир дивизии полковник Юманов Федор Степанович, дислокация, оргштатная структура дивизии:
Управление дивизии, штаб дивизии, политотдел дивизии – г. Чита
67 полк, командир полка ?, заместитель командира полка по политической части батальонный комиссар Щербина Иван Мефодьевич, начальник штаба полка капитан Яковлев Василий Федорович, начальник связи полка ст. лейтенант Чуфистов Петр Яковлевич
Управление, штаб полка, политчасть – г. Иркутск,
1 батальон
штаб – ж.д.ст. Зима
1 рота – ж.д.ст. Нижнеудинск
2 рота – ж.д.ст. Зима
3 рота – ж.д.ст. Байкал
группа катеров ж.д.ст. Байкал
взвод охраны –  г. Иркутск
2 батальон
штаб  – ж.д.ст. Маритуй
4 рота – ж.д.ст. Маритуй
5 рота – ж.д.ст. Шарыжалгай
6 рота – ж.д.ст. Култук
резервная рота –  г. Иркутск
полковая школа –  ж.д.ст. Иркутск-2
бронепоезд № 67 – ж.д. ст. Слюдянка
68 полк
Управление, штаб полка, политчасть – г. Чита
1 батальон – ж.д.ст. Улан-Удэ
1 рота – ж.д.ст. Утулик
2 рота – ж.д.ст. Танхой
3 рота – ж.д.ст. Улан-Удэ
6 рота – мост р. Темник
2 батальон – г. Чита
4 рота – ж.д.ст. Хилок
5 рота – г. Чита
резервная рота –  г. Чита
полковая школа –  г. Чита
бронепоезд № 68 – ж.д. ст. Оловянная
69 полк, командир полка майор Савчук Григорий Петрович
Управление, штаб полка, политчасть – ж.д.ст. им. Кагановича
1 батальон – ж.д.ст. Шилка
1 рота – ж.д.ст. Борзя
2 рота – ж.д. ст. Оловянная
3 рота – ж.д.ст. ж.д.ст. Шилка
2 батальон – ж.д.ст.  Зилово
4 рота – ж.д.ст. Бушелей
5 рота – ж.д.ст.  Зилово
6 рота – ж.д.ст.  Сбега
резервная рота –  ж.д.ст. им. Кагановича
полковая школа –  ж.д.ст. им. Кагановича
бронепоезд № 69 – ж.д.ст. Уккорей
С началом Великой Отечественной войны в период 23 – 26  июня 1941 года дивизия согласно мобплана НКВД – 41 перешла на штаты военного времени. В августе 1941 года в составе  дивизии приказом НКВД СССР № 001092 от 15.08.1941 «О сформировании в составе 8 дивизии войск НКВД горнострелкового полка» во исполнения ГКО СССР № 443 – сс от 09.08.1941 «Об усилении охраны тоннельного участка Восточно-Сибирской ж.д. сформирован 86 горнострелковый полк войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений. Приказом НКВД СССР № 001711 от 25.12.1941 во исполнения Постановления ГКО СССР № 1024-сс от 14.12.1941 «О мероприятиях по улучшению охраны железных дорог» войска НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений переименованы в войска НКВД по охране железных дорог, дивизия стала именоваться 8 дивизия войск НКВД СССР по охране железных дорог. Дивизия приказом НКВД СССР №  00293 от 11.02.1942 переименована в 29 дивизию войск НКВД СССР по охране железных дорог. В составе дивизии сформирован 4 отд. батальон войск НКВД СССР по охране железных дорог – штаб батальона г. Улан-Удэ. Приказом НКВД СССР № 00606 от 20.04.1944 из состава дивизии выведен 86 горнострелковый полк войск НКВД СССР. Дивизия во время Советско-Японской войны(09.08.-03.09.1945) с 09 августа по 03 сентября 1945 входила в состав Действующей Красной Армии. Дивизия расформирована в 1946 году.
Боевая, оперативно-служебная деятельность дивизии:
Дивизия/бригада выполняла задачи по охране объектов Восточно-Сибирской ж.д., ж.д. им. Молотова(Забайкальская) на территории Забайкальского военного округа от Иркутска до Белогорска, подразделения и гарнизоны соединения расположенные в районе Советско-Монгольской государственной границы оказывали содействие пограничным отрядам НКВД  в охране Советско-Монгольской государственной границы. Во время боевых действий в р-не р. Халхин-Гол с 31 мая по 16 сентября 1939 года дивизия обеспечивала воинские перевозки, не допустила ни одного случая диверсий и аварий  поездов на охраняемых участках(. Дивизия во время Великой Отечественной войны выполняла задачи по охране Восточно-Сибирской ж.д., ж.д. им. Молотова(Забайкальская), обеспечивала воинские перевозки.
Примеры боевой, оперативно-служебной деятельности дивизии:
С 30 ноября 1934 года по 30 апреля 1935 года пять военнослужащих  67 полка совершили лыжной переход по маршруту  оз. Байкал (пос. Нижний  Ангарск ) – г. Мурманск  через Сибирь, Салехард, хребет Урала, побережье Белого моря протяженностью около 9000 км.
Командиры бригады/дивизии:
Никольский Николай Петрович
Зимин Павел Михайлович
полковник/генерал-майор Юманов Федор Степанович
генерал-майор Мажирин Максим Федорович 1944.

[Москвин Александр Вячеславович]

30 дивизия войск НКВД СССР по охране железных дорог.
Дивизия сформирована приказом НКВД СССР № 00206 от 08.03.1939 «О реорганизации Управления пограничными и внутренними войсками» во исполнения Постановления СНК СССР № 154-16 сс от 02.02.1939 «О реорганизации управления пограничными и внутренними войсками» как 6 бригада войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений, дислокация, оргштатная структура бригады:
Управление бригады, штаб бригады –
60 полк – г. Баку
61 полк – г. Тбилиси
?
?
Приказом НКВД СССР № 00317 от 01.04.1939 «С объявлением нумерации и дислокации частей НКВД» дислокация управления бригады определен г. Баку.  Приказом НКВД СССР № 0195 от 26.06.1939 «О передислокации шестой бригады войск НКВД по охране железнодорожных сооружений» управление бригады передислоцировано в г. Тбилиси. Приказом НКВД СССР № 00780 от 08.07.1939 «О переформировании частей войск НКВД по охране железнодорожных сооружений» 60 полк бригады переформирован в 16 батальон войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений. В 1940 году в составе 61 полка по приказу НКВД СССР № 00598 от 14.05.1940 «О сформировании бронепоезда в составе 61 полка 6 бригады войск НКВД по охране железнодорожных сооружений» сформирован бронепоезд. В составе бригады приказом НКВД СССР № 00638 от 23.05.1940 «Об организации отдельного батальона войск НКВД по охране железнодорожных сооружений» вновь сформирован 1 отдельный батальон войск НКВД по охране железнодорожных сооружений из личного состава резервного батальона 64 полка войск  НКВД по охране железнодорожных сооружений (469 чел.), 61 полка войск  НКВД по охране железнодорожных сооружений (281 чел.), резерва 10 дивизии войск  НКВД по охране железнодорожных сооружений(112 чел.). Бригада приказом НКВД СССР №001497 от 28.11.1940 «Об изменении нумерации частей войск НКВД» переименована в 26 бригаду войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений. В состав бригады включён 99 отд. батальон войск НКВД по охране особо важных предприятий промышленности. По состоянию на 01 июня 1941 года численность бригады – 4437 военнослужащих, на 22 июня 1941 года командир бригады полковник Белехов Павел Иванович, дислокация, оргштатная структура бригады:
Управление бригады, штаб бригады, политотдел бригады – г. Тбилиси
61 полк
Управление, штаб полка, политчасть – г. Тбилиси
1 батальон:
штаб – ж.д.ст. Самтредиа
1 рота – ж.д.ст. Сухуми
2 рота – ж.д.ст. Миха – Цхакая
3 рота – ж.д.ст. Самтредиа
2 батальон:
штаб – ж.д.ст. Хашури
4 рота – ж.д.ст. Зестафони
5 рота – ж.д.ст. Хашури
резервная рота –  г. Тбилиси
полковая школа –  г. Кутаиси
Бронепоезд № 61 – ж.д.ст. Ленинакан
1 отд. батальон
штаб – г. Ленинакан
1 рота – ж.д.ст. Санаин
2 рота – г. Ленинакан
3 рота – ж.д.ст. Нахичевань
резервная рота –  г. Ленинакан
учебный взвод –  г. Ленинакан
14 отд. батальон, командир батальона майор Каминский
штаб – г. Грозный
1 рота – г. Грозный
2 рота – г. Махачкала
3 рота – г. Грозный
резервный взвод –  г. Грозный
учебный взвод –  г. Грозный
16 отд. батальон
штаб – г. Баку
1 рота – г. Кировобад
2 рота – ж.д. ст. Хачмас
резервный взвод –  г. Баку
учебный взвод –  г. Баку
99 отд. батальон – г. Баку
С началом Великой Отечественной войны в период с 23 по 28 июня 1941 года бригада согласно мобплана НКВД СССР – 41 переформирована в 18 дивизию войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности, в составе дивизии сформирован 36 отд. резервный батальон войск НКВД СССР по охране по охране железнодорожных сооружений, 16 отд. батальон дивизии переформирован в 116 полк войск НКВД СССР по охране по охране железнодорожных сооружений, на базе подразделений 99 отд. батальона войск НКВД по охране особо важных предприятий промышленности дислоцированных в г. Махачкала сформирован 123 отд. батальон войск НКВД по охране особо важных предприятий промышленности – штаб батальона г. Махачкала, численность дивизии – 8997 военнослужащих. В состав дивизии вошел вновь сформированный 119 полк войск НКВД СССР по охране по охране железнодорожных сооружений.  Приказом НКВД СССР № 001711 от 25.12.1941 во исполнения Постановления ГКО СССР № 1024-сс от 14.12.1941 «О мероприятиях по улучшению охраны железных дорог» войска НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений переименованы в войска НКВД по охране железных дорог, дивизия стала именоваться 18 дивизия войск НКВД СССР по охране железных дорог. Дивизия приказом НКВД СССР №  00293 от 11.02.1942 переименована в 30 дивизию войск НКВД СССР по охране железных дорог. Приказом НКВД СССР № 00625 от 26.03.1942 во исполнения Постановления ГКО № 1024-сс от 14.12.1941 «О мероприятиях по улучшению охраны железных дорог» 1 отд. батальон и 14 отд. батальон соответственно переформированы в 64 полк войск НКВД по охране железных дорог и 66 полк войск НКВД по охране железных дорог. Приказом НКВД СССР № 002344 от 21.10.1942 бронепоезд 64 полка переформирован в 46 отд. бронепоезд войск НКВД. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 31.03.1943 46 отд. бронепоезд дивизии награжден орденом Красного Знамени. В 1945 году 61 полк передислоцирован в Западную Украину для охраны Ковельской ж.д.  С 15 мая 1942 года по 30 марта 1943 года дивизия входила в состав Действующей Красной Армии. Дивизия приказом МВД СССР № 001148 от 16.12.1946 во исполнения Постановления Совета Министров СССР № 831-341сс от 13.04.1946 «О демобилизации второй очереди и сокращении численности войск МВД СССР» расформирована.
Боевая, оперативно-служебная деятельность дивизии:
Бригада выполняла задачи по охране железнодорожных сооружений Закавказской ж.д., Орджоникидзевской ж.д., Бакинского нефтеперегонного завода, Шоларский водопровод г. Баку, гарнизоны бригады расположенные в приграничной полосе, на участке Государственной границы СССР с Ираном, Турцией оказывали содействие 39 Ленинаканскому, 41 Нахичеваньскому пограничным отрядам НКВД в охране Государственной границы. С началом Великой Отечественной войны дивизия взяла под охрану дополнительные объекты на Орджоникидзевской ж.д., Закавказской ж.д.  25 августа 1941 года подразделения 1 отд. батальона участвовали в вводе Советских войск в Северный Иран, с 26 августа 1941 года  приступил к охране иранской ж.д. на участке Джульфо-Тавриз. В период обороны Северного Кавказа  отдельные части и подразделения дивизии принимали участие в боевых действиях на передовой линии фронта, в охране тыла Северо-Кавказского, Закавказского фронтов, в ликвидации диверсионно-разведывательных групп противника, с политическим и уголовным бандитизмом. С 01 сентября по 31 декабря части и подразделения дивизии за этот период предотвратили 19 крушений эшелонов, задержали 85 бандитов и немецких пособников(50 стр.181). 46 отд. бронепоезд  с 24 августа по 28 ноября 1942 года  во время боевых действиях уничтожил и вывел из строя 17 танков, 26 автомашин, 6 бронемашин, 4 минометных батарей, 2 артбатареи, 1 арторудие, 6 мотоциклов, 3 пулеметов, 1350 военнослужащих противника, уничтожил мост через р. Хаталдон, 1 штаб, 3 наблюдательных пункта, подавил огонь 6 минометных батарей, 2 артбатарей, 2 орудий, 18 пулеметов, бронепоезд за этот период потерял убитыми – 7, ранеными – 12 военнослужащих, выведено из строя 1 орудие. В декабре 1942 года дивизия приняла под охрану участок железной дороги Орджоникидзе-Махачкала. В 1943 году части и подразделения дивизии дислоцированные на Северном Кавказе предотвратили 20 диверсий на железнодорожном транспорте( 50 стр. 82).
Примеры боевой, оперативно-служебной деятельности дивизии:
В ноябре 1940 года гарнизон по охране ж.д. тоннеля 1 отд. батальона задержал 2 нарушителей госграницы переправившихся через р. Аракс. 27 мая 1942 года подразделения 119 полка в районе села Пакваши Абхазской АССР участвовали в ликвидации диверсионной группы противника. С 27  по 31 июля 1942 года резервная рота 66 полка в составе 150 военнослужащих в р-не горы Кур-Кумыс попала в засаду, была блокирована крупной чеченской бандой, через четверо суток с помощью подразделения 114 полка роте удалось вырваться из кольца.
Командиры бригады/дивизии:
полковник Белехов Павел Иванович  – 00.06.1942
полковник Крылов Алексей Константинович 00.06.1942 – 00.08.1944

[Москвин Александр Вячеславович]

31 дивизия войск НКВД СССР по охране железных дорог.
дивизия сформирована приказом НКВД СССР №001497 от 28.11.1940 «Об изменении нумерации частей войск НКВД»  как 28 бригада войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений, дислокация, оргштатная структура бригады:
управление бригады, штаб бригады – г. Горький
74 полк – г. Казань
6 отд. батальон – г. Горький
13 отд. батальон –  г. Москва
По состоянию на 01 июня 1941 года численность бригады – 4578 военнослужащих, на 22 июня командир бригады полковник Прищепо Трофим Иванович, дислокация, оргштатная структура бригады:
74 полк
Управление, штаб полка, политчасть – г. Казань
1 рота – ж.д.ст. Муром
2 рота – г. Казань
3 рота – ж.д.ст. Сарапул
4 рота – ж.д.ст. Красноуфимск
резервная рота –  г. Казань
полковая школа –  г. Казань
183 полк
Управление, штаб полка, политчасть – г. Дзержинск
6 отд. батальон
штаб батальона – г. Горький
1 рота – г. Горький
2 рота – г. Киров
резервный взвод –  г. Горький
учебный взвод –  г. Горький
13 отд. батальон
штаб батальона –  г. Москва
1 рота – г. Москва
2 рота – г. Ярославль
3 рота – г. Вологда
резервная рота –  г. Москва
батальонная школа МНС – г. Москва
автовзвод –  г. Москва
94 отд. батальон
штаб батальона – г. Казань
1 отд. рота – Балахна
комендатура Госбанка – г. Казань
кадр школы МНС – г. Казань
С началом Великой Отечественной войны в период с 23 по 28 июня 1941 года бригада согласно мобплана НКВД СССР – 41 переформирована в 19 дивизию войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности, 13 отд. батальон бригады переформирован в 112 полк войск НКВД по охране железнодорожных сооружений, 94 отд. батальон переформирован в 184 полк войск НКВД по охране особо важных предприятий промышленности, в составе дивизии сформирован 15 отд. резервный стрелковый батальон войск НКВД по охране железнодорожных сооружений. Приказом НКВД СССР № 001711 от 25.12.1941 во исполнения Постановления ГКО СССР № 1024-сс от 14.12.1941 «О мероприятиях по улучшению охраны железных дорог» войска НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений переименованы в войска НКВД по охране железных дорог, дивизия стала именоваться 19 дивизия войск НКВД СССР по охране железных дорог. Приказом НКВД СССР № 0023 от 31.01.1942 184 полк включен в состав вновь сформированной 17 дивизии войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности. Приказом НКВД СССР №  00293 от 11.02.1942 дивизия переименована в 31 дивизию войск НКВД СССР по охране железных дорог. Приказом НКВД СССР № 00625 от 26.03.1942 во исполнения Постановления ГКО № 1024-сс от 14.12.1941 «О мероприятиях по улучшению охраны железных дорог» 6 отд. батальон переформирован в 77 полк войск НКВД по охране железных дорог. 31 мая 1942 в составе дивизии сформирован 31 отд. дивизион бронепоездов. В состав дивизии включены 118 отд. батальон, 53 отд. бронепоезд, 73 отд. бронепоезд. С 01 мая 1942 года по 01 апреля 1943 года дивизия входила в состав Действующей Красной Армии. Дивизия приказом МВД СССР №  00489 от 25.05.1946 во исполнения Постановления Совета Министров СССР № 831-341сс от 13.04.1946 «О демобилизации второй очереди и сокращении численности войск МВД СССР» расформирована.

Боевая, оперативно-служебная деятельность дивизии:
Бригада/дивизия   выполняла задачи по охране объектов Горьковской, Северной, Ярославской, Казанской ж.д., особо важных объектов в гг. Казань, Горький, Дзержинск. В период Великой Отечественной войны отдельные подразделения, снайперские команды дивизии принимали участие в боевых действиях на фронте, 31 отд. дивизион бронепоездов выполнял задачи по сопровождению литерных поездов с представителями Ставки Верховного Главнокомандующего.
Примеры боевой, оперативно-служебной деятельности дивизии:
За время боевой практики в сентябре 1942 года, внештатной ротой снайперов выведено из строя 1438 немецких солдат и офицеров, собственные потери составили 1 снайпер убит, 7 снайперов ранены, 9 снайперов награждены медалями «За отвагу» и «За боевые заслуги»(12. стр. 110). Команда снайперов в составе 130 военнослужащих с 29 апреля по 01 июля 1943 года принимала участие в боевых действиях на передовой линии фронта, вывела из строя 4491 оккупантов, собственные потери составили 7 снайперов убито, 11 снайперов ранены, приказом командира 365 стрелковой дивизии Красной Армии № 242 от 02.07.1943 по личному составу команде снайперов объявлена «Благодарность», 102 снайпера дивизии награждены государственными наградами, орденом Красной Звезды – 2, медалью «За отвагу» - 63, медалью «За боевые заслуги» - 37 снайперов, нагрудным знаком «Снайпер» - 15 снайперов(12. стр.35, 112-113.).
Командиры бригады/дивизии:
полковник/генерал-майор Прищепо Трофим Иванович
генерал-майор Головко Андрей Сидорович
генерал-майор Епанчин Александр Дмитриевич
генерал-майор Козлов Андрей Петрович.
генерал-майор Наумов 1944

[Москвин Александр Вячеславович]

32 дивизия войск НКВД СССР по охране железных дорог.
дивизия сформирована приказом НКВД СССР №00625 от 23.03.1942 во исполнения Постановления ГКО № 1024-сс от 14.12.1941 «О мероприятиях по улучшению охраны железных дорог», командир дивизии полковник Липецкий Феодосиий Антонович, дислокация, оргштатная структура дивизии:
штаб дивизии –  г. Ворошилов -Уссурийский
72 полк  – г. Ворошилов
107 полк
117 полк
Приказом НКВД СССР № 0040 от 12.01.1944 в составе дивизии сформирован 154 полк войск НКВД СССР по охране железных дорог. В период с июля по 17 августа 1944 года во исполнения приказа НКВД СССР № от 00.07.1944 штаб дивизии, 117 полк. 154 полк передислоцированы в Западную Украину, в состав дивизии  включены 62 и 330 полки войск НКВД по охране железных дорог, 24, 26, 27, 36, 39, 42, 45, 46 Краснознаменный, 73 Краснознаменный отд. бронепоезда, штаб дивизии – г. Львов. С 17 августа 1944 года по 21 февраля 1945 года дивизия входила в состав Действующей Красной Армии. Приказом МВД СССР № 00645 от 04.07.1946 во исполнения Постановления Совета Министров СССР № 831-341сс от 13.04.1946 «О демобилизации второй очереди и сокращении численности войск МВД СССР» 24, 25, 26, 27, 30, 36, 39, 42, 45 отдельные бронепоезда, 46 и 73 Краснознаменные отдельные бронепоезда дивизии расформированы. Приказом МВД СССР № 001083 от 07.12.1946 войска МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности объединены с войсками МВД СССР по охране железных дорог в войска МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог. Приказом МВД СССР № 001180 от 21.12.1946 во исполнения приказа МВД СССР № 001083 от 07.12.1946 дивизия стала именоваться 32 дивизия по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог. Приказом МВД СССР № 00248 от 15.05.1951 во исполнения Постановления Совета Министров СССР № 1483-749 сс «О передаче охраны предприятий промышленности и железных дорог военизированной охране министерств и ведомств» дивизия расформирована.
Боевая, оперативно-служебная деятельность дивизии:
Дивизия выполняла задачи по охране Приморской ж.д., с августа 1944 года Ковельской ж.д., Львовской ж.д., на территории Западной Белоруссии и Украины принимала участие в вооруженной борьбе с  западноукраинскими вооруженными отрядами УПА  - ОУН и СБ -  ОУН, с диверсионно-разведывательными группами немецкой разведки. В 1944-1945 годах подразделения дивизии уничтожили 1776, захватили 5064 бандеровцев. С 17 августа по 31 декабря 1944 года подразделения дивизии охраняющие  Львовскую ж.д. предотвратили 27 случаев диверсий. За 1945 год подразделения дивизии охраняющие  Львовскую ж.д. предотвратили 72 случаев диверсий. После окончания Великой Отечественной войны 27 отд. бронепоезд охраняющий Львовскую ж.д. провел 60 боевых операций, уничтожил и вывел из строя более 200 бандеровцев, 36 отд. бронепоезд охраняющий Ковельская ж. д. провел 48 боевых операций, уничтожил и вывел из строя более 175 бандеровцев.  С 01 декабря 1945 года по 05 января 1946 года части и подразделения дивизии в населенных пунктах прилегающих к Львовской и Ковельской ж.д. уничтожили 48, задержали 240 бандеровцев, 273 пособников бандеровцев, 31 подозреваемых в бандитизме, 5 дезертиров из Красной Армии, захватили 6 пулеметов, 20 автоматов, 49 винтовок, 18 пистолетов и револьверов, 60 гранат, 25 противотанковые мины, 9196 патронов, 1 пишущую машинку. Собственные потери составили: 1 убит и 4 ранено военнослужащих. В 1948 году части и подразделения дивизии во Львовской, Станиславской, Дрогобычской, Тернопольской областях провели 110 операций против бандеровцев.
Командиры дивизии:                                                               
полковник Липецкий Феодосиий Антонович 00.05.1942-1951 

[Москвин Александр Вячеславович]

33 дивизия войск НКВД СССР по охране железных дорог.
Дивизия сформирована приказом НКВД СССР № 00206 от 08.03.1939 «О реорганизации Управления пограничными и внутренними войсками» во исполнения Постановления СНК СССР № 154-16 сс от 02.02.1939 «О реорганизации управления пограничными и внутренними войсками» как 9 бригада войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений, дислокация, оргштатная структура бригады:
штаб бригады – г. Куйбышев
21 отд. Батальон – г. Москва
?
?
?
Приказом НКВД СССР №001497 от 28.11.1940 «Об изменении нумерации частей войск НКВД»  бригада переименована в 29 бригаду войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений (1 форм.). В начале 1941 года в состав бригады включены 97 отд. батальон войск НКВД по охране особо важных предприятий промышленности, 10, 14, 16 отд. роты  войск НКВД по охране особо важных предприятий промышленности. В апреле 1941 года 2 отд. батальон бригады расформирован. По состоянию на 01 июня 1941 года численность бригады – 3993 военнослужащих. В бригаде приказом НКВД СССР № 00711 от 03.06.1941 «О сформировании бригадной школы младшего начсостава» сформирована бригадная школа МНС. По состоянию на 22 июня 1941 года командир бригады полковник Водянов П.Н., дислокация, оргштатная структура бригады:
Управление бригады, штаб бригады, политотдел бригады – г. Куйбышев
4 отд. батальон
штаб батальона – г. Куйбышев
1 рота – мост р. Волга 986 км
2 рота – ж.д.ст. Ульяновск
3 рота – ж.д.ст. Оренбург
резервный взвод –  г. Куйбышев
учебный взвод –  г. Куйбышев
5 отд. батальон
штаб батальона – г. Саратов
1 рота – Балашов
2 рота – ж.д.ст. Пенза
3 рота – мост р. Волга 17 км
4 рота – Астрахань
резервный взвод –  г. Куйбышев
учебный взвод –  ж.д. ст. Ртищево
21 отд. батальон
штаб батальона – г. Москва
1 рота – г. Тула
2 рота – ж.д.ст. Угрешская
3 рота – ж.д.ст. Сасово
резервная рота –  г. Москва
школа МНС –  г. Тула
97 отд. батальон – г. Чапаевск
10 отд. рота – г.Ульяновск
14 отд. рота – г.Пенза
16 отд. рота – г. г. Куйбышев
комендатура – г. Куйбышев
бригадная школа МНС – г. Куйбышев
С началом Великой Отечественной войны в период с 23 по 26 июня 1941 года части бригады  согласно мобплана НКВД СССР – 41 переформированы:
4 отд. батальон  – в 120 полк войск НКВД по охране железнодорожных сооружений
5 отд. батальон – в 121 полк войск НКВД по охране железнодорожных сооружений
97 отд. батальон – в 186 полк войск НКВД по охране особо важных предприятий промышленности, сформирован 17 отд. резервный батальон войск НКВД по охране железнодорожных сооружений. Приказом НКВД СССР № 001711 от 25.12.1941 во исполнения Постановления ГКО СССР № 1024-сс от 14.12.1941 «О мероприятиях по улучшению охраны железных дорог» войска НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений переименованы в войска НКВД по охране железных дорог, бригада стала именоваться 29 бригада войск НКВД СССР по охране железных дорог. Бригада по приказу НКВД СССР № 00625 от 26.03.1942 во исполнения Постановления ГКО № 1024-сс от 14.12.1941 «О мероприятиях по улучшению охраны железных дорог» переформирована в 33 дивизию войск НКВД по охране железных дорог, в составе дивизии вновь сформированы 83 и 84 полки войск НКВД СССР по охране железных дорог. В августе 1942 года в состав дивизии включен 91 полк войск НКВД СССР по охране железных дорог.  В январе 1944 года 84 полк дивизии включен в состав 24 дивизии войск НКВД СССР по охране железных дорог, передислоцирован в гг. Томилино, Могилев. В годы Великой Отечественной войны в состав дивизии входили  96 отд. батальон?, 107 отд. батальон, 125 отд. батальон войск НКВД СССР по охране железных дорог, 10 отд. рота, 73 отд. бронепоезд, 78 отд. бронепоезд, комендатура войск. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22.02.1943 91 полк  войск НКВД СССР по охране железной дороги дивизии награжден орденом Красного Знамени. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 31.03.1943 73 отд. бронепоезд войск НКВД СССР по охране железной дороги дивизии награжден орденом Красного Знамени. Приказом МВД СССР № 001083 от 07.12.1946 войска МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности объединены с войсками МВД СССР по охране железных дорог в войска МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог. Приказом МВД СССР № 001180 от 21.12.1946 во исполнения приказа МВД СССР № 001083 от 07.12.1946 дивизия стала именоваться 33 дивизия войск МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог. Дивизия по приказу МВД СССР № 0014 от 08.01.1947 во исполнения Постановления Совета Министров СССР № 831-341сс от 13.04.1946 «О демобилизации второй очереди и сокращении численности войск МВД СССР» расформирована.
Боевая, оперативно-служебная деятельность бригады/дивизии:
Бригада/дивизия выполняла задачи по охране ж.д. им. Куйбышева, Оренбургской ж.д., Пензенской ж.д., Рязано-Уральской ж.д., с августа 1942 года участок Сталинградской ж.д, промышленные объекты в гг. Чапаевск, Ульяновск, Куйбышев. Во исполнения приказа НКВД СССР № 001158 от 27.08.1941 «О мероприятиях по проведению операции высылки немцев из Республики Немцев Поволжья, Саратовской и Сталинградской областей», Постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 26.08.1941 «О переселении немцев из республики немцев Поволжья, Саратовской и Сталинградской областей в другие края и области» с 29 сентября по 17 октября 1941 года ? батальон бригады выполнял служебно-боевую задачу по депортации из АССР Немцев Поволжья вглубь территории СССР лиц немецкой национальности. Сводный батальон бригады под командованием майора И. Елагина передислоцирован в г. Москва, принял участие в охране внутреннего  правопорядка в Москве, в борьбе с разведывательно-диверсионными группами противника, обезвреживанию агентов немецкой разведки. 25 августа 1941 года сводный батальон бригады под командованием майора И. Елагина включен в состав 240 полка конвойных войск НКВД СССР. С августа по 26 сентября 1942 года 91 полк принял участие в обороне г. Сталинграда.
Примеры боевой, оперативно-служебной деятельности дивизии:
03-06 сентября 1942 года 91 полк участвовал в разгроме 71 пехотной дивизии вермахта, захватил в плен более 500 гитлеровцев.
Командиры бригады/дивизии:
полковник Водянов П.Н.
полковник / генерал-майор(с 29.10.1943) Мельников Александр Константинович

[Москвин Александр Вячеславович]

34 дивизия войск НКВД СССР по охране железных дорог.
Приказом НКВД СССР № 00625 от 26.03.1942 во исполнения Постановления ГКО № 1024-сс от 14.12.1941 «О мероприятиях по улучшению охраны железных дорог» в г. Свердловск сформирована 34 дивизия войск НКВД по охране железных дорог, в состав дивизии включены вновь сформированные 88 полк войск НКВД СССР по охране железных дорог, 1 и 14 отд. батальоны войск НКВД СССР по охране железных дорог, 18 отд. резервный стрелковый батальон войск НКВД СССР по охране железных дорог, 74 полк 31 дивизии войск НКВД СССР по охране железных дорог, 85 полк 18 дивизии войск НКВД по охране особо важных предприятий промышленности. Дислокация, оргштатная структура дивизии:
Управление дивизии, штаб дивизии, политотдел дивизии – г. Свердловск
74 полк – г. Казань
85 полк – г. Свердловск
88 полк – г. Челябинск.
1 отд. батальон 
14 отд. батальон
18 отд. резервный батальон – г. Свердловск
Дивизия расформирована по приказу МВД СССР № 001179 от 21.12.1946 во исполнения Постановления Совета Министров СССР № 831-341сс от 13.04.1946 «О демобилизации второй очереди и сокращении численности войск МВД СССР» расформирована.
Боевая, оперативно-служебная деятельность дивизии:
дивизия выполняла задачи по охране ж.д. им.Кагановича, Казанской ж.д., Южно-Уральской ж.д.

[Москвин Александр Вячеславович]

1 Уссурийская железнодорожная бригада внутренних войск НКВД СССР.
См. 28 дивизию войск НКВД СССР по охране железных дорог.

2 Забайкальская железнодорожная бригада внутренних войск НКВД СССР.
См. 29 дивизию войск НКВД СССР по охране железных дорог.

3 железнодорожная бригада внутренних войск НКВД СССР.
См. 27 дивизию войск НКВД СССР по охране железных дорог.

4 железнодорожная бригада внутренних войск НКВД СССР.
См. 24 дивизию войск НКВД СССР по охране железных дорог.

3 отд. бригада войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности (II ф).
Сформирована в г. Архангельск приказом НКВД СССР № 00263 от 10.02.1943, дислокация, оргштатная структура бригады:
управление бригады, штаб бригады, политотдел бригады – г. Архангельск
172 полк – г. Архангельск
С 10 февраля 1943 года по 02 февраля 1944 года бригада входила в состав Действующей Красной Армии. Приказом НКВД СССР № 001130 от 04.10.1945 во исполнения Постановления Совета Народных Комиссаров СССР № 2417 – 643 от 21.09.1945 «О сокращении численности войск НКВД» бригада расформирована.
Боевая, оперативно-служебная деятельность бригады:
бригада выполняла задачи по охране порта, промышленных объектов в гг. Архангельск.

4 отд. бригада войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности. См. 20 дивизию войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности.

5 отд. бригада войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности.                                      
дислокация, оргштатная структура бригады:
управление бригады, штаб бригады, политотдел бригады – г. Баку
209 полк – г. Баку
полк
Политотдел бригады выпускал газету «Чекист».
Боевая, оперативно-служебная деятельность бригады:
бригада выполняла задачи по охране промышленных объектов в республиках Закавказья, отдельные снайперские команды участвовали в боевых действиях на фронте. Во исполнения Распоряжения ГКО № 5444 от 20.03.1944 «О передаче под охрану войск НКВД Владивостокского, Красноводского и Бакинского портов» 209 полк принял под охрану Бакинский порт. 
Примеры боевой, оперативно-служебной деятельности бригады:
внештатная команда снайперов бригады под командованием капитана Волкова Виктора Васильевича с 23 декабря 1942 года по 15 января 1943 года  на передовой линии фронта 89 стрелковой дивизии Красной Армии вывела из строя 479 гитлеровцев, подавила огонь 10 огневых точек. 10 снайперов команды награждены медалью «За боевые заслуги», капитан Волков В.В. награжден орденом «Красной Звезды»(12. стр. 29).  В мае 1943 года внештатная команда снайперов действуя в составе 2 гв. стрелковой дивизии Красной Армии при прорыве «Голубой линии» на Кубани вывела из строя 583 гитлеровцев, подавила огонь 45 огневых точек, 66 снайперов бригады награждены государственными наградами СССР(12. стр. 47).                                                 
Командиры бригады: подполковник Шварц Т.Я. 1942-1943.

6 отд. бригада войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности. См. 21 дивизию войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности.

7 отд. бригада войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности.                                      
бригада сформирована приказом НКВД СССР № 00223 от 31.01.1942, дислокация, оргштатная структура бригады:
управление бригады, штаб бригады, политотдел бригады – г. Хабаровск
198 полк – ст. Седанка
72 отд. батальон – г. Петропавловск-Камчатский
100 отд. батальон – г. Хабаровск
102 отд. батальон – г. Оха(о. Сахалин)
3 отд. рота – г. Комсомольск на Амуре
Приказом НКВД СССР № 00319 от 22.03.1944 во исполнения Распоряжения ГКО СССР № 5444 от 20.03.1944 «О передаче под охрану войск НКВД Владивостокского, Красноводского и Бакинского портов» в 198 полку дополнительно сформированы подразделения для охраны Владивостокского порта. Бригада расформирована приказом МВД СССР № 001179 от 21.12.1946 во исполнения Постановления Совета Министров СССР № 831-341сс от 13.04.1946 «О демобилизации второй очереди и сокращении численности войск МВД СССР»   
Боевая, оперативно-служебная деятельность бригады:
бригада выполняла задачи по охране радиоцентра на Камчатке(72 отд. батальон), нефтепромыслов на острове Сахалин(102 отд. батальон), промышленных объектов в Хабаровске(100 отд. батальон), Седанского водопровода в г. Владивосток, свинцового завода в бухте Тетюхе(198 полк), отдельные снайперские команды участвовали в боевых действиях на фронте. Приказом НКВД СССР № 00336 от 24.03.1944 198 полк принял под охрану Владивостокский порт.

5 Среднеазиатская железнодорожная бригада внутренней охраны НКВД СССР.
См. 30 бригаду войск НКВД СССР по охране железных дорог.

5 Киевская бригада железнодорожная бригада внутренних войск НКВД СССР.
См. 25 дивизию войск НКВД СССР по охране железных дорог.

6 Харьковская бригада железнодорожная бригада внутренних войск НКВД СССР.
См. 26 дивизию войск НКВД СССР по охране железных дорог.

6 бригада войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений.
См. 30 дивизию войск НКВД СССР по охране железных дорог.

7 бригада войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений.
См. 27 бригаду войск НКВД СССР по охране железных дорог.

9 бригада войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений.
См. 33 дивизию войск НКВД СССР по охране железных дорог

10 бригада войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений.
См. 30 бригаду войск НКВД СССР по охране железных дорог.

26-я бригада войск НКВД СССР по охране железных дорог.
бригада сформирована приказом НКВД СССР №0 01867 от 02.09.1942, дислокация, оргштатная структура бригады:
управление бригады, штаб бригады, политотдел бригады – г. Вологда
96-й полк – г. Печора
Приказом НКВД СССР № 002302 от 22.10.1942 в состав бригады включен 87 полк войск НКВД СССР по охране железных дорог, штаб полка – г. Вологда.
30 мая 1945 года 112-й полк войск НКВД СССР по охране железных дорог включен в состав  бригады. 
Бригада расформирована приказом МВД СССР № 00489 от 25.05.1946 во исполнения Постановления Совета Министров СССР № 831-341сс от 13.04.1946 «О демобилизации второй очереди и сокращении численности войск МВД СССР».
Боевая, оперативно-служебная деятельность бригады:
бригада выполняла задачи по охране Северной ж.д., и по борьбе с диверсионными группами противника.
командиры бригады:
полковник Карцев Анатолий Андреевич с августа 1944 года.

27 бригада войск НКВД СССР по охране железных дорог.
бригада сформирована приказом НКВД СССР № 00206 от 08.03.1939 «О реорганизации Управления пограничными и внутренними войсками» во исполнения Постановления СНК СССР № 154-16 сс от 02.02.1939 «О реорганизации управления пограничными и внутренними войсками» как 7 бригада войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений, дислокация, оргштатная структура бригады:
Управление бригады, штаб бригады – г. Новосибирск
65 полк – г. Новосибирск
11 отд.батальон – г. Омск
12 отд.батальон – г. Красноярск
Бригада приказом НКВД СССР № 001497 от 29.11.1940 «Об изменении нумерации частей войск НКВД» переименована в 27 бригаду войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений. В 1940 году бригада, среди соединений войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений заняла второе место по боевой подготовки, приказом начальника Главного управления и войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений № 60 от 30.11.1940 «Об итогах боевой подготовки в 1940 году и задачах на 1941 год» командиру бригады полковнику Сараеву Александру Андреевичу, начальнику штаба бригады майору Ноздрачеву за боевую подготовку бригады , занявшей второе место среди соединений  объявлена «Благодарность».
В апреле 1941 года в состав бригады включен 98 отд. батальон войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности – г. Кемерово. По состоянию на 01 июня 1041 года численность бригады – 2986 военнослужащих, на 22 июня 1941 года командир бригады полковник Сараев Александр Андреевич, начальник штаба бригады майор Ноздрачев, дислокация, оргштатная структура бригады:
Управление бригады, штаб бригады, политотдел бригады – г. Новосибирск
65 полк
Управление, штаб полка, политчасть, – г. Новосибирск
1 рота – г. Новосибирск
2 рота – ж.д.ст.Тайга
3 рота – ж.д.ст. Барнаул
4 рота – ж.д.ст. Кривощеково охрана промышленных объектов
резервная рота –  г. Новосибирск
полковая школа –  г. Новосибирск
патрульный катер –  г. Новосибирск
11 отд. батальон, заместитель командира батальона по политчасти Белоножко Иван Яковлевич
штаб батальона – г. Омск
1 рота – г. Омск
2 рота – ж.д.ст. Ишим
3 рота – ж.д.ст. Акмолинск
резервный взвод –  г. Омск
учебный взвод –  г. Омск
12 отд. батальон, командир батальона капитан Бабчик, заместитель командира батальона по политчасти ст.политрук Спиридонов.
штаб батальона –  г. Красноярск
1 рота – ж.д.ст. Ачинск
2 рота – ж.д.мост р. Енисей.
3 рота – ж.д.ст. Иланская
учебный взвод –  г. Красноярск
резервный взвод –  г. Красноярск
автовзвод –  г. Красноярск
группа катеров–  г. Красноярск
98 отд. батальон – г. Кемерово
С началом Великой Отечественной войны в период 23 – 26 июня 1941 года согласно мобплана НКВД СССР бригада развернулась по штатам военного времени, 11 отд. батальон переформирован в 118 полк, 12 отд. батальон – в 111 полк. В составе бригады сформирован 191 полк войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности, штаб полка – г. Новосибирск. Приказом НКВД СССР № 001711 от 25.12.1941 во исполнения Постановления ГКО № 1024-сс от 14.12.1941 «О мероприятиях по улучшению охраны железных дорог» войска НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений переименованы в войска НКВД по охране железных дорог, бригада стала именоваться 27 отд. бригада войск НКВД СССР по охране железных дорог. В январе 1941 года во исполнения приказа НКВД СССР № 0021 от 05.01.1942 «Об организации гарнизонов войск НКВД в городах освобождаемых Красной Армией от противника» во исполнения Постановления ГКО СССР № 1099-сс от 04.01.1942 «Об организации гарнизонов войск НКВД в городах, освобождаемых КА» бригада выделила часть личного состава на формирование 273 стрелкового полка внутренних войск НКВД СССР, командир полка майор Морозов Филипп Назарович. Приказом НКВД СССР № 00223 от 31.01.1942 191 полк, 98 отд. батальон  бригады включены в состав вновь сформированной 6 отд. бригады войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности. В составе бригады приказом НКВД СССР № 00625 от 26.03.1942 во исполнения Постановления ГКО № 1024-сс от 14.12.1941 «О мероприятиях по улучшению охраны железных дорог» из подразделений 65 полка дислоцированных в г. Барнаул сформирован 12 отд. батальон войск НКВД СССР по охране железных дорог. В октябре 1942 года 118 полк бригады переформирован во 2 отдельный батальон войск НКВД СССР по охране железных дорог. В январе 1944 года 12 отд. батальон передислоцирован в г. Пенза, включен в состав 33 дивизии войск НКВД по охране железных дорог. Бригада расформирована приказом МВД СССР № 00489 от 25.05.1946 во исполнения Постановления Совета Министров СССР № 831-341сс от 13.04.1946 «О демобилизации второй очереди и сокращении численности войск МВД СССР».
Боевая, оперативно-служебная деятельность бригады:
бригада выполняла задачи по охране железнодорожных сооружений Омской ж.д., Томской ж.д.
командиры бригады:
полковник Сараев Александр Андреевич 00.00.1940 – 00.01.1942.

28 бригада войск НКВД СССР по охране железных дорог.
См. 31 дивизию войск НКВД СССР по охране железных дорог

28 бригада войск НКВД СССР по охране железных дорог(2 форм.).
бригада сформирована приказом НКВД СССР №0 01867 от 02.09.1942, дислокация, оргштатная структура бригады:
управление бригады, штаб бригады, политотдел бригады – г. Киров
Бригада расформирована приказом МВД СССР №00922 от 03.08.1944.
Боевая, оперативно-служебная деятельность бригады:
бригада выполняла задачи по охране объектов Горьковской ж.д.
командиры бригады:
полковник Карцев Анатолий Андреевич 00.09.1943 – 00.08.1944.

29 бригада войск НКВД СССР по охране железных дорог (I ф). См. 33 дивизию войск НКВД по охране железных дорог.

29 бригада войск НКВД СССР по охране железных дорог (II ф). См. 22 дивизию войск НКВД по охране железных дорог.

30 бригада войск НКВД СССР по охране железных дорог.
Предположительно сформирована в июле 1932 как 5 Среднеазиатская железнодорожная бригада войск ОГПУ СССР. В состав бригады входили 62  Туркестано-Сибирской железнодорожный полк внутренней охраны НКВД, 63 Среднеазиатский железнодорожный полк внутренней охраны НКВД (ранее 16 железнодорожный полк – 10 Среднеазиатский железнодорожный полк войск ОГПУ), 64 Среднеазиатский железнодорожный полк внутренней охраны НКВД. Приказом НКВД СССР № 00254 от 26.04.1938 «О переформировании железнодорожных частей внутренних войск НКВД» 62 полк переформирован в 8 отд. железнодорожный батальон, 63 полк – в 9 отд. железнодорожный батальон, 64 полк – в 10  отд. железнодорожный батальон. Предположительно приказом НКВД СССР № 00206 от 08.03.1939 «О реорганизации Управления пограничными и внутренними войсками» во исполнения Постановления СНК СССР № 154-16 сс от 02.02.1939 «О реорганизации управления пограничными и внутренними войсками» бригада переименована в 10 бригаду войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений, дислокация, оргштатная структура дивизии:
Управление бригады, штаб бригады – г. Ташкент
8 отд. батальон – г. Алма-Ата
9 отд. батальон – г. Ташкент
10 отд. батальон – ж.д.ст. Чарджоу
Бригада приказом НКВД СССР № 001497 от 29.11.1940 «Об изменении нумерации частей войск НКВД» переименована в 30 бригаду войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений. По состоянию на 01 июня 1941 года численность бригады – 1827 военнослужащих, на 22 июня 1941 года дислокация, оргштатная структура бригады:
Управление бригады, штаб бригады, политотдел бригады – г. Ташкент
8 отд. батальон
штаб батальона – г. Алма-Ата
1 рота – ж.д. ст. Аягуз
2 рота – ж.д. ст. Джамбул
рез. взвод –  г. Алма-Ата
учебный взвод – г. Алма-Ата
9 отд. батальон
штаб батальона – г. Ташкент
1 рота –  г. Ташкент
2 рота – ж.д.ст. Коканд
рез. взвод –  г. Ташкент
учебный взвод – г. Ташкент
10 отд. батальон
штаб батальона – ж.д.ст. Чарджоу
1 рота – ж.д.ст. Каган
2 рота – ж.д.ст. Карши
резервный взвод –  ж.д.ст. Чарджоу
учебный взвод –  ж.д.ст. Чарджоу
С началом Великой Отечественной войны в период 23 – 26 июня 1941 года согласно мобплана НКВД СССР бригада развернулась по штатам военного времени. Приказом НКВД СССР № 001711 от 25.12.1941 во исполнения Постановления ГКО № 1024-сс от 14.12.1941 «О мероприятиях по улучшению охраны железных дорог» войска НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений переименованы в войска НКВД по охране железных дорог, бригада стала именоваться 30 отд. бригада войск НКВД СССР по охране железных дорог. 
Приказом НКВД СССР № 002344 от 21.10.1942 9 отд. батальон переформирован в 89 полк войск НКВД СССР по охране железных дорог, 10 отд. батальон бригады – в 78 полк войск НКВД СССР по охране железных дорог. В январе 1945 года 78 полк переформирован в 24 отдельный батальон войск НКВД СССР по охране железных дорог. Бригада расформирована приказом МВД СССР № 00489 от 25.05.1946 во исполнения Постановления Совета Министров СССР № 831-341сс от 13.04.1946 «О демобилизации второй очереди и сокращении численности войск МВД СССР».
Боевая, оперативно-служебная деятельность бригады:
бригада выполняла задачи по охране железнодорожных сооружений Туркестано-Сибирской ж.д. Ташкентской ж.д., Ашхабадской ж.д.

32 бригада войск НКВД СССР по охране железных дорог.
Сформирована приказу НКВД СССР№00215 от 29.02.1944, дислокация, оргштатная структура бригады: Управление бригады, штаб бригады, политотдел бригады – Свободный. Расформирована приказом НКВД СССР № 001335 от 14.11.1945 г.

[Москвин Александр Вячеславович]

20 дивизия войск НКВД  СССР  по охране особо важных предприятий промышленности.

См. 20 стрелковую дивизию внутренних войск НКВД СССР.

20 дивизия войск НКВД  СССР  по охране особо важных предприятий промышленности(2 форм.)
Дивизия сформирована приказом НКВД СССР № 00625 от 26.03.1942 в марте 1942 года как 4 отд. бригада войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности, дислокация, оргштатная структура бригады:
управление бригады, штаб бригады, политотдел бригады – г. Куйбышев
162 полк – г. Куйбышев
163 полк – г. Саратов
1 учебный полк – г. Куйбышев
66 отд. батальон – г. Чапаевск
66 отд. батальон бригады приказом НКВД СССР № 00984 от 15.05.1942 переформирован в 158 полк войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности.
Бригада приказом НКВД СССР № 002457 от 10.11.1942 переформирована в 20 дивизию войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности(2 форм.) дислокация, оргштатная структура дивизии:
управление дивизии, штаб дивизии, политотдел дивизии – г. Куйбышев
158 полк – г. Чапаевск
162 полк – г. Куйбышев
163 полк – г. Саратов                                                   
1 учебный полк – г. Куйбышев
В декабре 1942 года 1 учебный полк бригады расформирован. На основании приказа МВД СССР № 001083 от 07.12.1946 войска МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности объединены с войсками МВД СССР по охране железных дорог в войска МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог. Приказом МВД СССР № 001180 от 21.12.1946 во исполнения приказа МВД СССР № 001083 от 07.12.1946 дивизия стала именоваться 16 дивизия  войск МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог. Приказом МВД СССР № 00248 от 15.05.1951 во исполнения Постановления Совета Министров СССР № 1483-749 сс «О передаче охраны предприятий промышленности и железных дорог военизированной охране министерств и ведомств» дивизия расформирована.
боевая, оперативно-служебная деятельность дивизии:
Дивизия выполняла задачи по охране промышленных объектов, отдельные снайперские команды дивизии принимали участие в боевых действиях на передовой линии фронта.
Командиры бригады/дивизии:
ВРИО майор Катунин на 31.03.1942
полковник Водянов Степан Егорович на 28.10.1942
Комиссары бригады/дивизии:
батальонный комиссар Вытчиков

[Москвин Александр Вячеславович]

21 дивизия войск НКВД  СССР  по охране особо важных предприятий промышленности.

дивизия сформирована в г. Новосибирск по приказу НКВД СССР № 00223 от 31.01.1942 как 6 отд. бригада войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности в составе:
штаб бригады – г. Новосибирск
191 полк – г. Новосибирск
98 отд. батальон – г. Кемерово
Приказом НКВД СССР №001187 от 01.08.1942(?) 98 батальон переформирован в 153 полк войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности. Бригада приказом НКВД СССР № 001312 от 28.07.1943 переформирована в 21 дивизию войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности. Дивизия приказом НКВД СССР № 001406 от 22.11.1945 переформирована в 54 отд. бригаду войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности. Бригада приказом МВД СССР № 001159 от 18.12.1946 переформирована в 85 дивизию войск МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности.
боевая, оперативно-служебная деятельность дивизии:
Дивизия выполняла задачи по охране промышленных объектов, отдельные снайперские команды дивизии принимали участие в боевых действиях на передовой линии фронта.

[Москвин Александр Вячеславович]

55 дивизия войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности.

Дивизия сформирована приказом НКВД СССР № 00206 от 29.02.1944 как 11 отд. бригада войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности, дислокация, оргштатная структура бригады:
штаб бригады – г. Ворошиловград

Приказом НКВД СССР №00913 от 28.07.1944 в составе бригады в г. Павлоград сформирован 108 отд. батальон войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности. Приказом НКВД СССР № 00652 от 09.06.1945 108 отд. батальон войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности слит с 92 отд. батальоном войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности в 422 полк войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности, штаб полка – г. Днепропетровск. Приказом НКВД СССР № 001130 от 04.10.1945 в декабре 1945 года 420 полк расформирован, личный состав передан в состав 220 ордена Кутузова полка войск НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности включенного в состав бригады, передислоцированного в период 01-10 декабря 1945 года приказом НКВД № 001130 от 04.10.1945 из литовского г. Алитус в г. Днепропетровск.
Бригада приказом НКВД СССР № 001443 от 29.11.1945 переформирована в 55 дивизию войск  НКВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности. На основании приказа МВД СССР № 001083 от 07.12.1946 войска МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности объединены с войсками МВД СССР по охране железных дорог в войска МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог. Приказом МВД СССР № 001180 от 21.12.1946 во исполнения приказа МВД СССР № 001083 от 07.12.1946 дивизия стала именоваться 55 дивизия  войск МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог. Приказом МВД СССР № 00248 от 15.05.1951 во исполнения Постановления Совета Министров СССР № 1483-749 сс «О передаче охраны предприятий промышленности и железных дорог военизированной охране министерств и ведомств» дивизия расформирована.
Боевая, оперативно-служебная деятельность бригады/дивизии:
Дивизия выполняла задачи по охране промышленных объектов в Юго-Западной Украине в гг. Днепропетровск, Павлоград, Сталино, Ворошиловград, Харьков
Командиры бригады/дивизия: