Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда
Войти

[Москвин Александр Вячеславович]

10-й отдельный учебный бронедивизион войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений:

Сформирован 21 ноября-15 декабря 1939 года в украинском городе Черкассы в составе ново созданной 10-й стрелковой дивизии войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений. При этом на формирование дивизиона был обращён экипаж и арттехматериальная часть 17-го лёгкого бронепоезда 1-го отдельного Краснознаменного дивизиона бронепоездов Красной Армии – в/ч, которая на основании распоряжения Генерального Штаба Красной Армии за № 4/1387 от 17 ноября 1939 года.
Боевой состав бронепоезда: бронепаровоз и две бронеплощадки. Основание – приказ НКВД СССР за № 001392 от 14 ноября 1939 года «Об организации девятой и десятой дивизии войск НКВД по охране железнодорожных сооружений», изданный во исполнение Постановления Совета Народных Комиссаров СССР за № 1866-493 от 12 ноября 1939 года «О формировании двух дополнительных дивизий войск НКВД по охране железнодорожных сооружений Союза ССР».
Командиром дивизиона был назначен бывший командир 17-го лёгкого бронепоезда капитан (впоследствии – майор) Михаил Владимирович Паньков, военным комиссаром – политрук Волков, помощником командира дивизиона по строевой службе – старший лейтенант Вишневецкий. Основание – приказ Главного управления войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений за № 320 от 21 декабря 1939 года.
25 декабря 1939 года дивизион прибыл на Львовский железнодорожный узел. Основание – директива Главного управления войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений за № 1873126 от 25 ноября 1939 года.
В апреле 1941 года дивизион включили в состав 66-го стрелкового полка НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений 10-й стрелковой дивизии войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений, в связи с чем переформировали в линейный бронепоезд № 66 этого самого 66-го полка. Основание – приказ НКВД СССР за № 00423 от 18 апреля 1941 года «О переформировании соединений и частей войск НКВД по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности».
1 июня 1941 года, бронепоезд, находясь под командованием майора Михаила Владимировича Панькова, прибыл на железнодорожный узел города Львова.
22-29 июня 1941 года бронепоезд – в боях на участке Перемышль – Львов, в том числе под Перемышлем огнём бортовых оружий и пулемётов поддерживал части 99-й стрелковой (впоследствии – Краснознамённая) дивизии (I ф) Красной Армии, при этом экипаж бронепоезда рассеял моторизованный батальон гитлеровцев.
Впоследствии – в боях по героической обороне столицы Украины города Киева, где 27 сентября 1941 года в районе станции Ромодан бронепоезд, находясь в окружении войск противника и в связи разрушением железнодорожного пути, был взорван экипажем, при этом последний к своим войскам из окружения не вышел.