Тема: 746 ап дд. Асямов Сергей Александрович (Прочитано 19891 раз)

group9may · « **Reply #20 :** 05 Октября 2011, 11:17:56 »

Андрей Симонов:

...Здравствуйте, Роман!
Да, я тоже несколько лет изучал этот вопрос.
И в прошлом году мне повезло найти захоронение участников той катастрофы в закрытом колумбарии Донского кладбища, в здании бывшего крематория. Фото двух захоронений высылаю. Баранов и Асямов были похоронены рядом - это следует из записей в похоронной книге. Но сейчас их ниши пустые - родственники забрали их урны и перезахоронили в другом месте.
По воспоминаниям дочери полярного лётчика В.В.Малькова, жившей с вдовой С.А.Асямова в одном доме и хорошо знавшей её, в конце 1980-х годов вдова Асямова переехала в другую квартиру, которой ей купил её племянник. Других сведений нет...
По всей вероятности, после её смерти, племянник похоронил её на одном из московских кладбищ и перенёс туда же урну с прахом самого Асямова.
Попытки разыскать племянника Асямовой ни к чему не привели.
Возможно, точно так же перенесли урну и с прахом Баранова.

Баранов П.И.

Кошиц, справа - Асямов.

group9may · « **Reply #21 :** 06 Октября 2011, 10:34:17 »

Швецов Б.Ф.

group9may · « **Reply #22 :** 27 Января 2012, 17:07:27 »

Polu4il segodnia pismo:

Na meste gibeli Asyamova budet ustanovlena tabli4ka s imenami pogibshix.

On 30th April 1942, De Havilland DH95 (Flamingo) R2764 crashed just behind the village of Great Ouseburn in Yorkshire with the loss of life of the 10 people aboard. The flight was carrying 4 members of a Russian Delegation involved in the negotiations of the Anglo-Russian Treaty.

To commemorate the 70th Anniversary, Great Ouseburn Parish Council is arranging the erection of a blue plaque to the memory of the people on board:-
P/O Iain Ramsay,
Sgt James Smith,
F/Sgt Alan Stripp,
LAC James Lewis,

S/Ldr Kenneth Edwards,
F/Lt Francis William Wilton ,

Major Sergey Asyamov,
Peter Baranov,
Colonel Gregory Pugachev,
and Major Boris Shvetsov

This will be dedicated and unveiled on the afternoon of Sunday 29th April 2012, which is also the date of our village Spring Festival.

исСЛЕДОВАТЕЛЬ · « **Reply #23 :** 27 Января 2012, 21:34:18 »

Уважаемый Роман!
Вы пишете: " с Барановым у "союзников" возникли проблемы. Он - военный инженер второго ранга - это на табличку они врядли смогут уместить. Пока не поздно, надо связаться с Посольством и уточнить некоторые моменты, этот в том числе".
Так как звание "военинженер 2-го ранга" соответствует армейскому "майор", то можно предложить написать "Майор-инженер" - пусть даже скращённо типа "Ing.Major" или как-то аналогично - должно влезть!
Ну, а то, что не наши это делают... Ну. пусть тогда хотя бы англичане о Герое Советскоо Союза вспомнят... Хотя, кончно, надо бы указать, что он - Герой Советского Союза!
С уважением - К.Б.Стрельбицкий
С уважением - К.Б.Стрельбицкий

group9may · « **Reply #24 :** 31 Января 2012, 18:41:29 »

Вот, табличку изменят. Прислали сегодня новый текст

Hero of the Soviet Union Major Sergey Asyamov (Герой Советского Союза майор Сергей Асямов)
Major Petr Baranov (майор Пётр Баранов)
Colonel Grigory Pugachev (полковник Григорий Пугачев)
Major Boris Shvetsov (майор Борис Швецов)

Текст будет на английском и русском (если компания-производитель найдет русский шришт).

group9may · « **Reply #25 :** 13 Марта 2012, 20:49:50 »

Всвязи с новой волной интереса к личности Асямова С. и произошедшей в Англии катастрофе, я тоже немного активизировал свои поиски в этом направлении. Сегодня удалось найти фото момента прибытия группы наших пилотов в Хендон (из Данди). Есть также в архивах имперского музея и видео, запечатлевшее это событие. Но к сожалению, я до апреля месяца не в праве его выкладывать по лицензионным соображениям. В фильме заснят момент приземления Flamingo DH95 R2765 "Lady of Hendon" в Хендоне и момент встречи самих пилотов. Общее время съемки приблизительно 4 минуты. Сегодня пытался разобраться - кто-же запечатлен на пленке, но мне это толком не удалось сделать. Качество самого материала ни ахти какое. Но буду работать еще. По крайней мере видны (иногда) знаки различия.

De Havilland Flamingos of No. 24 Squadron RAF at Hendon, Middlesex. In the foreground an advance party of Russian officials disembarks from R2765 "Lady of Hendon" to be greeted by senior RAF officers and representatives of the Foreign Office, having been flown from Prestwick in order to prepare for the forthcoming visit to London by the People's Commissar for Foreign Affairs, V M Molotov. Parked in the background is R2764 "Lady of Castledown", which perished the following day while undertaking a similar mission from Prestwick to Hendon. The aircraft caught fire and crashed near Great Ouseburn, Yorkshire, killing the crew and all six members of the Russian party on board. Although suspicions of sabotage were voiced at the time, it appears that a cylinder head in one of the engines broke away accidentally in mid-air, causing an engine fire and the loss of one of the wings.

ПЕРЕВОД АННОТАЦИИ к фото: De Havilland Flamingos 24-го эскадрона Королевских ВВС в Хендоне. На переднем плане группа советских офицеров, покидающих борт R2765 "Lady of Hendon". Их приветствуют старшие офицеры ВВС Великобритании и работники Министерства Иностранных дел, которые прибыли в Хендон из Prestwick, для подготовки перелета Молотова. На заднем плане R2764 "Lady of Castledown", кторый разбился на следующий день ... (далее, все то, что мы уже все знаем)
Источник - Архив Imperial War Museum
http://www.iwm.org.uk/collections/item/object/205211286

group9may · « **Reply #26 :** 13 Марта 2012, 21:30:36 »

Напомню состав экипажа Асямова:

Асямов С.А. - майор
Э. К. Пусэп - майор
С. М. Романов - капитан
А. П. Штепенко
С. Н. Дмитриев
А. Я. Золотарев

На фото можно разглядеть 6-х наших офицеров. Похоже лишь один из них - капитан (в черней шинели и пилотке), все остальные - майоры (судя по видео). Асямов с орденом Красного знамени на груди. Капитан в шинели - вероятнее всего Романов С.М.

Есть существенные отличия фото от видео - Из самолета (где посадочных мест 10) выходят помимо 6-ти наших летчиков: 3-е в гражданской одежде (но тоже с удовольствием раздают всем "честь" и им тоже салютуют, и очень загадочная личность - ее из фильма в последствии вырезали. Личность выходила первой с толи папкой, толи "дипломатом" в руках. Вероятно дип-курьер.
Встречающих было (с нашей стороны) четверо. Похоже один из них - Швецов.

group9may · « **Reply #27 :** 13 Марта 2012, 22:53:30 »

Цитата: исСЛЕДОВАТЕЛЬ от 13 Марта 2012, 21:31:08

Уважаемый Роман!
Спасибо за интересное фото!
К сожалению по нему можно лишь понять, ГДЕ на нём наши, но разобрать знаки различия у них невозможно...
С уважением - К.Б.Стрельбицкий

Уважаемый Константин Борисович, звания я определил по видео файлу. Я очень извиняюсь, что раздраконил вас своими упоминаниями это пресловутого фильма, но Простите, я ни как не могу его пока выложить в интеренет - мне за это руки оторвут.

Но в замен, я предложу вам разгадать другую загадку. Женщина, которая занимется всей историей об погибшем самолете, прислала мне фото (как она утверждает) Швецова. В чем я очень сильно сомниваюсь. Вот например его фото с надгробной плиты:

Она же прислала мне "двойника" с обложки "Огонька" из статьи об Пусепе (Википедии)http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%83%D1%81%D1%8D%D0%BF,_%D0%AD%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87

вот она

Как Вы думаете, кто же эта загадочная личность рядом с Пусепом? Если с 1941 года Швецов был помошником авиационного атташе в Лондоне и вероятно никогда с Пусепом не встречался.

Вот он еще раз:

group9may · « **Reply #28 :** 13 Марта 2012, 23:16:55 »

Хорошая мысль - как говорится -приходит опосля. Кто это на "двойном" фото легко определить. Сам я когда-то писал:

Об этом героическом перелете написано много статей и снят не один документальный фильм. Их героями стали командир экипажа советского бомбардировщика ТБ-7 майор Э. К. Пусэп, второй пилот капитан В. М. Обухов, штурманы капитан А. П. Штепенко и капитан С. М. Романов, бортовой техник А. Я. Золотарев, помощник бортового техника С. Н. Дмитриев, стрелок носовой башни И. П. Гончаров, радисты Б. Н. Низовцев и С. К. Муханов, воздушные стрелки Д. М. Кожин, П. В. Сальников, Г. Ф. Белоусов и В. И. Смирнов, осуществившие в мае 1942 тяжелый и очень опасный перелет по маршруту Москва - Великобритания - Исландия - Канада - США c советской дипломатической миссией на борту.

Следовательно, это кто-то из экипажа Пусепа, кто летал с ним еще в первом полете в Англии, а именно это или бортовой техник Золотарев или штурман капитан А. П. Штепенко или помощник бортового техника С. Н. Дмитриев. К сожалению ИЛИ слишком много. Петлицы тоже не помогут - не видно звания.
На 50 % уверен, что это А.П.Штепенко, о котором даже в наградном листе Асямова упоминается. На подвигнарода есть его наградные листы тоже. В том числе на Красное Знамя и Героя.

group9may · « **Reply #29 :** 14 Марта 2012, 00:38:01 »

А вот и ответ на вопрос:

http://fotki.yandex.ru/users/viktor3951/view/528898/?page=1

Герои Советского Союза майоры Эндель Карлович Пусэп (Пуусэпп) (слева) и Александр Павлович Штепенко у бомбардировщика Пе-8 (ТБ-7).

В мае 1942 года бомбардировщик Пе-8 под командованием Э.К. Пусэпа доставил советскую делегацию во главе с В.М. Молотовым для переговоров сначала в Великобританию, а затем в США. Самолет летел через линию фронта над территорией, занятой немецкими войсками и благополучно прибыл в Лондон, а затем через Исландию и Канаду — в Вашингтон. Экипаж Пуусэппа лично принимали Уинстон Черчилль и Франклин Рузвельт. На обратном пути полет проходил в тяжелейших метеоусловиях, с пропадающей связью, но благодаря штурману А.П. Штепенко самолет не сбился с курса и 12 июня 1942 года успешно достиг Москвы.

20 июня 1942 года «за отвагу и геройство, проявленные при выполнении задания Правительства по осуществлению дальнего ответственного перелета» Э.К. Пусэп и А.П. Штепенко были удостоены звания Героя Советского Союза.

Эта фотография публиковалась на обложке журнала «Огонек» в 1942 году, рассказавшего о подвиге летчиков.

Автор: А. Кричевский

group9may · « **Reply #30 :** 14 Марта 2012, 19:22:29 »

Цитата: исСЛЕДОВАТЕЛЬ от 14 Марта 2012, 01:07:37

Уважаемый Роман!
Вот и хорошо: сами вопрос задали, сами на него и ответили
А теперь вопрос ко всем у меня: где и когда могла быть эта фотография сделана?
То, что это - не Москва, понятно , да Пе-8 из Москвы и не летали, но и на поле аэродрома Стаханово (ныне - Жуковского), где они базировались, тоже явно не похоже...
С уважением - К.Б.Стрельбицкий

Уважаемый Константин Борисович, вот что я нашел в Википедии по поводу аэродрома базирования:
Полк базировался на Ивановском аэроузле, а в качестве промежуточной посадочной площадки использовался аэродром в Кратово. С 20 апреля 1942 года он стал основным аэродромом базирования полка вплоть до 30 мая 1944 года.
http://ru.wikipedia.org/wiki/203-%D0%B9_%D0%B3%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BA

По-моему, это фото сделано в мае-начале июня 1942. Доводы мои такие: Штепенко на момент полета в Англию являлся членов асямовского экипажа. В апреле 1942 Асямов, Штепенко и Пусеп были представлены к Герою. В 20-х числах июня они были награждены. Если вы обратите внимание на представление Асямова, то можно понять, что он (как и его товаращи) уже знал, или догадывался, что скоро станет Героем, и о нем пишут не как о погибшем и посмертного награждения не было. Могу предположить, что названные летчики заслужили свои награды еще до полета в Англию.

На фото видим Пусепа а не Асямова - следовательно, Штепенко уже переведен в экипаж Пусепа. Значит Асямов погиб. На груди летчиков не красуются еще звезды героев - следовательно это не конец июня, о чем впринципе говорит сама фотография - явно не теплые еще дни. Сам журнал Огонек (копию которого хотелось бы очень раздобыть) вышел в сентябре 1942. На это указывает автор статьи о Пусепе изи Википедии. Он же говорит, что в журнале и рассказано о их подвиге - перелете в Америку и обратно.

Сегодня утром пришло письмо от Кейт, с записями аэродромного журнала Хендона. Похоже загадка с Тремя неизвестными в кепках будет разгадана. Вечером займусь этим серьезно.

исСЛЕДОВАТЕЛЬ · « **Reply #31 :** 14 Марта 2012, 21:31:50 »

Уважаемый Роман!
Спасибо за ваши разъяснения!
Аэродром Кратово из Вашего сообщения и аэродром Стаханово из моего - это одно и то же (Кратово - название близлежащей железнодорожной станции). На этом аэродроме есть памятник погибшим лётчикам с Пе-8.
С уважением - К.Б.Стрельбицкий

group9may · « **Reply #32 :** 16 Марта 2012, 00:07:40 »

Как и обещал: записи аэродрома Хендон. 27 эскадрон RAF

Хендон. 29.04.1942.
Очень ветренно, но видимость хорошая. Офицер Фрайзер вернулся на Фламинго R2765 с майором С.А. Аблановым (ФР - Асямов), А.И. Касаткиным, Г.Л. Севастьяновым, М.В.Н. Павловым из Тилинга.

Греат Осбурн. 30.04.1942. Произошла катастрофа. О ней мы уже все знаем. Нового журнал ничего не дает.

27.04.1942. Хендон. Фламинго R2765. Взлетел из Тилинга в 10-00, приземлился в Хендоне в 12-15. Доставлены следующие пассажиры:
майор А.И.Касаткин
майор Г.Л. Севастьянов
майор М.В.Н. Павлов
майор С.А. Асямов (ФР опять он был назван АБЛОНОВ)
капитан Е.К. Пусеп
майор А.И. Штепенко
майор С.М. Романов

1 мая 1942. Хендон. 14-45 Фламинго R2765 (пилот Диксон) вылетел в Тилинг с майором Штепенко, майором Романовым, капитаном Пусепом в Тилинг. Самолет вернулся на базу в 20-20.

group9may · « **Reply #33 :** 16 Марта 2012, 00:25:54 »

Получается такая картина.

В Хендон прибывает на полный асямовский экипаж. Если мне не изменяет память часть его толи осталась в Тилинге при самолете, толи направилась в Лондон поездом. То есть - С. Н. Дмитриев и А. Я. Золотарев на борту 2765 отсутствовали. Их места заняли: майор А.И.Касаткин, майор Г.Л. Севастьянов и майор М.В.Н. Павлов. Возможно это офицеры военной миссии в Англии, встречавшие ТБ в Тилинге.

Одним словом, загадка не разгадана.

group9may · « **Reply #34 :** 16 Марта 2012, 01:10:25 »

Нашел упоминания о Касаткине, Павлове и Севастьянове в загашниках Архива. Документы можно скачать, но сегодня они почемуто не открываются никак. По Павлову можно точно сказать, что он был переводчиком.

Operations on the Continent, 1942-3. Minutes of a ... CAB 66/24/49
Commissar forForeign Affairs.M. Maisky, Soviet Ambassador.Major-General Isayev.Rear-Admiral Kharlamov.Secretariat.Brigadier L. C. Hollis.Interpreters.Brigadier R. C. W. G. Firebrace. M.Pavlov.Operations on the Continent, 1942-1943.Mr. CHURCHILL, welcoming
Former reference: WP (42) 219
Date: 1942
Source: DocumentsOnline (Cabinet Office papers)

And

Anglo-Soviet Relations. CAB 66/25/21
11743 [23918] 24. M. Kasatkin and M. Sevastianov gave every appearance of sincerityand real cordiality in making these remarks. M. Kasatkin is perhaps rather more of the professor and the scientist than the politician and gave me andthe rest of our Delegation
Former reference: WP (42) 241
Date: 1942
Source: DocumentsOnline (Cabinet Office papers)

В.Н.ПАВЛОВ (Уверен тот самый!)
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%BE%D0%B2,_%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80_%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87

http://victory.rusarchives.ru/index.php?p=31&photo_id=1142

Стоит за Трумэном

http://www.trud.ru/article/15-04-2011/261763_24_avgusta_1939_goda_dogovor_o_nenapadenii_mezhdu_germaniej_i_sovetskim_sojuzom.html

http://victory.rusarchives.ru/index.php?p=31&photo_id=1102

group9may · « **Reply #35 :** 17 Марта 2012, 17:58:03 »

Цитата: group9may от 16 Марта 2012, 00:25:54

Получается такая картина.

В Хендон прибывает на полный асямовский экипаж. Если мне не изменяет память часть его толи осталась в Тилинге при самолете, толи направилась в Лондон поездом. То есть - С. Н. Дмитриев и А. Я. Золотарев на борту 2765 отсутствовали. Их места заняли: майор А.И.Касаткин, майор Г.Л. Севастьянов и майор М.В.Н. Павлов. Возможно это офицеры военной миссии в Англии, встречавшие ТБ в Тилинге.

Одним словом, загадка не разгадана.

Подходим к логическому завершению "разгадки загадки":

Майор Андрей Георгиевич Касаткин - Заместитель народного комиссара химической промышленности
Майор Севастьянов - помошник Касаткина.
Майор Попов - личный переводчик Сталина.

Мне кажется, помимо этих трех вышеуказанных персон, в Хендон прибыл еще один гражданин, чье имя и изображение было тщательно скрыто от посторонних взглядов.
В самом начале нашего исследоования, я уже заметил странную вещь - Асямов летел в Англию с не полным экипажем. Если даже предположить, что команда ТБ должна быть приблизительно 10 человек, то почему первый полет в Англию был осуществлен не в полном составе. места в самолете оставались свободными. Смею предположить, что именно эти посланцы на переговоры были "членами" экипажа. Подходим к малой сенсации - Асямов вез с собой пассажиров, о которых до сих пор никто и никогда не упоминал. По поводу "никто и никогда" я тоже могу ошибаться, но тем не менее я никогда не слышал об этом.

исСЛЕДОВАТЕЛЬ · « **Reply #36 :** 17 Марта 2012, 23:51:15 »

Уважаемый Роман Александрович!
Вы вот здесь - http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%E5-8 - про полёт Молотова в англию на Пе-8 смотрели? Там поимённый состав находившихся на борту тогда указан.
Обращаю ваше внимание, на то, что в этом полёте экипаж машины был "усиленным" - штатный состоял из 11 человек: двух пилотов (командир воздушного судна - 1-й (левый) пилот и 2-й (правый) пилот), одного штурмана, одного радиста, двух бортмехаников (старшего и младшего, или помощника) и пяти стрелков. То есть для полёта в Англию его увеличили ещё на одного штурмана и на одного бортрадиста.
Там же говорится о том, что "в задней кабине самолёта было размещено кислородное оборудование на шесть человек". То есть на борту "советской летающей крепости" было аж 19 человек?
С уважением - К.Б.Стрельбицкий

group9may · « **Reply #37 :** 17 Марта 2012, 23:57:44 »

Да. Все верно, но ведь я говорю о плете Асямова! Нескольким неделями ранее Пусепа.

group9may · « **Reply #38 :** 18 Марта 2012, 13:09:44 »

В конце 1942 года по поручению правительства С.А. Асямов совершил первый разведывательный полет через охваченную войной Европу и Англию. На борту находились представители Наркомата иностранных дел. Следующим рейсом для переговоров в Лондоне и Вашингтоне должна была вылететь дипломатическая миссия во главе с В.М. Молотовым. Первый полет, хоть и проходил в тяжелых погодных условиях, завершился благополучно. Самолет приземлился на военном аэродроме в Шотландии. На обратном пути майор Асямов с группой советских и английских инженеров погибли в авиационной катастрофе над Англией.http://kkdb.ru/projects/hns/%CE%20%E4%F0%F3%E3%E8%F5%20%C3%E5%F0%EE%FF%F5/%CF%E0%EC%FF%F2%E8%20%E6%E8%F2%FC%20%23%20%CC%F3%F5%E0%EC%E0%E4%E5%E5%E2%20%D0%FD%E8%F1,%2015%20%EB%E5%F2,%20%EF.%20%CC%E0%F8%F3%EA%EE%E2%EA%E0%20%CC%EE%F2%FB%E3%E8%ED%F1%EA%EE%E3%EE%20%F0%E0%E9%EE%ED%E0%20%CA%F0%E0%F1%ED%EE%FF%F0%F1%EA%EE%E3%EE%20%EA%F0%E0%FF.htm
В самолете находился так называемый дубль-экипаж: два командира-летчика, два штурмана, два радиста, бортовой техник, радист и 4 воздушных стрелка. http://www.a-lubyanka.ru/page/article/183
Во втором выскаывании упоминается 12 членов экипажа. Зачем там было нужно аж 3 радиста? Загадки...

group9may · « **Reply #39 :** 18 Марта 2012, 13:12:16 »

Андрей Георгиевич Касаткин
-
(25.08.1903 - 05.06.1963)
...Сов. химик-технолог. Р. в д. Камешково (ныне Владимирской обл.). Окончил Московский химико-технол. ин-т (1929). Работал там же (с 1939 проф.), одновременно в тресте «Анилпроект» (1933-1937), Наркомате хим. пром-сти СССР (1937-1947, с 1942 зам. наркома), Бюро по металлургии и химии при Совете Министров СССР (1947-1949), Гос. комитете Совета Министров СССР по новой технике (1949-1951, зам. председателя), Комитете стандартов при Совете Министров СССР (с 1951 зам. председателя).
Осн. работы посвящены изучению массообменных процессов и аппаратов. Разработал методы расчета абсорбционных, ректификационных и экстракционных колонн, широко используемые в инженерной практике. Создал первый в СССР вузовский курс процессов и аппаратов хим. технологии. Автор книги «Основные процессы и аппараты химической технологии» (1935, 9-е изд. 1973), переведенной на многие иностранные языки.
Гос. премия СССР (1951).
http://publ.lib.ru/ARCHIVES/K/KASATKIN_Andrey_Georgievich/_Kasatkin_A.G..html

Новости:

Автор Тема: 746 ап дд. Асямов Сергей Александрович (Прочитано 19891 раз)